宋代如何制造“指南针”?一个小小指南针,见证了古人智慧

更新时间:2023-06-11 18:59:43 阅读: 评论:0

宋代如何制造“指南针”?一个小小指南针,见证了古人智慧
                       
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                                    导语
造纸术、印刷术、指南针、火药,我国古代的“四大发明”随着丝绸之路传播到全世界,深刻影响了人类历史的发展进程。在技术水平有限的情况下,古人是如何制造指南针的?小小一个指南针,看似无足轻重,却见证了我国古代人民的智慧,促进了大航海时代的到来。
古代指南针(罗盘)
指南针的发展简史
四大发明中,指南针是最不起眼的,却经历了最漫长的演变过程。
1、指南车:纯粹的机械传动装置
相传4000多年前,中华民族的始祖黄帝便发明了用于指南的工具——指南车。
与后来利用地磁效应的指南针不同,并不利用磁性,它是一种纯粹的机械装置。指南车上树着一个木人,只要在出发之前将木人的手指向南方,无论接下来车子转向何方,木人的手都会始终指向指南车出发时设定的南方,所谓“车虽回运而手常指南”。
指南车的技术核心是一套齿轮传动系统和离合装置。尽管指南车有4000多年的悠久历史,但它的存在仅限于史料上的简单文字记载,并没有确切的结构设计资料。从现存史料看,一直到了宋代,《宋史·舆服志》才详细记载了指南车的结构和制造规范,后人根据这一规范仿制了指南车。
指南车结构图
2、司南:天然磁石的指南工具
由于机械装置设计比较复杂,指南车并未得到广泛应用,2000多年前,我国人民发明了。
《古矿录》记载,战国末年,河北磁山一带的人们发现当地的一种石头可以吸铁,这便是磁石的特性。后来,人们根据这一特性将磁石打磨成一把勺子,用于指示南北方向。
但很多学者对司南的真实性提出质疑,因为司南不像指南车那样有明确的技术规范,成书于汉代的《论衡》说“司南之杓,投之于地,其柢指南”,这已经是对“司南”及其功能最完整的记载了。
我国现代历史学家王振铎复原过司南,一度被中国历史博物馆收藏展览,我们常见的司南就是他复原的模型,但他复原的司南并非根据史料记载的技术规范制造,而完全利用现代科学技术复原而成,2000年前的人们根本不具备这种技术。迄今为止,使用原始手工技术制造司南的努力都是失败的。
古代司南(复原模型图)
宋代对磁场规律的认识
我们现在知道,指南针是利用地球磁场原理制造的。但古代科学知识不发达,人们并没有总结出磁场规律,是通过观察一些日常生活现象,对现象背后蕴含的科学规律进行了探索和应用。宋代是我国古代科学知识发展的一个高峰,在宋代史料中,保存了很多当时人们对磁场现象的记载。
1、宋人对静电感应的认识
宋人张邦基在其笔记《墨庄漫录》中记载:
“孔雀毛箸龙脑香则相缀。禁中以翠尾作帚,每幸诸阁,掷龙脑以辟秽。过则以翠尾扫之,皆聚,无有遗者,亦若磁石引针、琥珀拾芥,物类相感也。”还记得我们小学学过的科普知识吗?玻璃棒和丝绸、橡胶棒和毛皮摩擦都会产生静电。从上述记载来看,古人虽然没有向孩子普及这类知识,但他们对静电感应现象还是有认知的。
2、宋人对磁力特性的认识
张邦基提到了“磁石引针”,对磁石能吸铁,古人在两千多年前就有认识和利用,但宋人进一步认识到,磁石吸铁这种特性(也就是磁力)可以不被铁磁以外的其他物质阻隔。宋人张君房在他的笔记《云笈七籖》中记载说“磁石吸铁,间隔潜应”,就是对磁力特性的清晰描述。
磁偏角示意图
3、宋人对磁偏角的认识
我们现在知道,地球是一个天然磁体,拥有强大的磁力,但地球不是一个完美的球形,而是一个不完美的近似球形,而且地球的南北磁极与地理上的南北两极并不完全重合,两者
有一定偏差,所以便有了“地磁子午线”与“地理子午线”的交叉,二者之间的夹角称为磁偏角。

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