商业综合体设计重点及常见问题分析
摘要：商业建筑对于城市商业综合体来说，是经济发展的重要组成部分之一。因此其本身则具有建筑成本高，功能复杂，维护成本高，经济回报周期长等特点。在建筑设计的过程中，应当主要加强住宅的整体使用功能，优化其实用价值，从而确保其在不利的市场条件下持续健康运行和持续盈利，并在规划、开发和利用中充分体现其生存价值。结合以上相关特点，本文便以此实例作为基础，对商业综合体的建筑设计进行了分析和论述，以期为同行提供有效参考。
关键词：商业综合体；设计；商业价值；业态；
1.商业综合体建筑设计
在商业综合体的设计中，必须保障整体设计功能，从而确保其本身能够满足所有功能要求。相关具体设计方法为：
1.1整体性设计
在实际设计过程中，工作人员需要对一个地区或地区的基本人口和经济状况进行全面分析，在充分了解交通和环境因素的基础上，确保在经济发展中发挥最大作用。在设计的过程中，需对于住宅、商业、办公楼、公寓等应根据区域的实际情况合理布置。从而确保综合体布局和外部环境的科学合理。具体而言，其中包括了建筑与周边道路的连接、交通与交通的协调、园林景观与综合设施的融合以及综合体与外部商业功能的连接。因此在室内设计中，整个商业空间的总体规划和商业位置、建筑的防火、多功能建筑的相互使用、交通流线的总体规划等皆应考虑到住宅区和商业办公楼公共停车位的设置。所以在设计过程中，应注意优化功能，制定合理的规划和协调方案，以确保各方面的设计都能达到预期的效果。其次便是商业区的功能和布局应根据商业调查和吸引的商户进行安排。其中布局乃是通过串联排列的，这样便能够有效避免单层商铺的现象。而其整体平面宽度的协调控制则依然确保了购物中心和中央过道的舒适性。同时综合体的一楼可以扩建为一个广场，为居民提供更好的展示空间，同时可以将其作为宣传、展览和节日表演等活动的常规场地。根据建筑立面进行合理设计，采用大型幕墙、大型广告牌等设计方法进行标志性立面投射，便能在拥挤的街道和街道上吸引人们的注意力，创造出独特的建筑风格和空间感，增强综合体的聚集效应。
2.商业综合体设计重点建筑设计
2.1规划布局
针对具体项目来说，一般会位于市中心，毗邻政府核心区，并留有许多大型商业功能区集中在裙楼中。虽然此类项目的地理位置较为出色，但在城市控制规划中却没有这样大规模的综合设施，因此便无法为更多公园和主题公园增加更多空间。此外，虽说其面积有限，但在设计过程中，街道的三面都预留了足够的空间和道路，同时也会选择在东侧或者西侧的主入口设立巨大的广场，供居民玩耍。而一般广场的外立面上皆会出现大屏幕，供播放广告动画或剪辑电影，从而令整个场地的景观就可以发挥建筑的作用。其中停车场的入口和卸货区分别位于北角、东、西侧，考虑到人员、车辆和乘客的分流。各大卖场的入口和出口皆具有独立性并标记清晰，为工作人员提供了相关专用通道方便工作和管理。
2.2建筑功能布局
对于当前市面上较为常用的哑铃形商业布局来说，主要由购物中心、超市、电影院和儿童主题公园组成，同时位于主体两侧，中间为小商店。由于商场主要位于西侧一、二层，占
地面积近万，经营单位有各自的经营原则。因此在设计时，必须充分了解用户的需求并对其做出响应。对于电影院的建筑高度来说也有特殊要求，如若存在大型电影院，需要将电影院设置在裙楼的顶部。而电影院的防火分区规范与商场的规定皆会存在相关差异。所以如果没有事先干预，便很难预防火灾发生。若要以优质餐厅为例便不难看出，虽说其本身能够有效避免网络平台的竞争，但其本身的竞争也非较为激烈。其初期投资和日常费用往往难以控制。所以对于商人和消防人员来说，在商业区建造厨房设计则需考虑电、火、水、排烟、排水、原料供应、垃圾处理等多重条件，而以上条件则会在企业的运营周期中经常出现。所以，为了能够找到一个完美的解决方案，需要对其展开谨慎考虑。另外，商场之内的汽车车库的设计也是不容小觑的。由于空间有限，便不可能在地面上建立交通枢纽，所以则需要将消费者的车辆集中在地下车库，因此相关设计师应指导地下车库减少和避免冲突。同时配合商场内部平面布局，将超市下面有一个自动扶梯纳入设计范围之列，从而令超市和停车场连接起来。并在电梯的另一端设计自动扶梯。两套电梯都可以直接通往地下车库。同时令电梯的入口和出口处有效对应视野开阔，方向清晰的主大厅。从而使其设计具有人性化以及合理性，使客户的购买体验得到极大地改善。
2.3合理设计商业动线
由于动线设计乃是商业地产规划设计的关键。因此，动线设计应简洁、流畅、清晰。商业动线一般可分为客流动线、车流动线、货流动线和员工动线。客流动线可分为两种类型，即为水平和垂直型。而由于部分建筑地下停车场与地下停车场之间纵向交通连接不便，因此便会导致人流无法从地下室顺利抵达地面，使得人流纵向流动不畅，影响店铺运营。由于大多数商场都使用地下停车场，因此，交通线上必须有“水平和垂直、简单和方便车辆通过”的地下通道；若要解决流动不畅等现象，需将其与柱网相协调，从而满足一次性停车需求。此外，为了确保地面人员的安全，还应尽量减少对底层商户的影响。就物流路线而言，其货流移动线则主要分为两类：即为水平移动线和垂直移动线。而货物的运输方式则是主要通过卡车进入地下卸货区，然后通过货运电梯将货物运输到地面的不同楼层，再由公司对其进行统一调度。由于商场的工作时间和营业时间不同，业务管理员必须单独设置出员工出入通道，同时，保持每个业态的员工流量与顾客流量一致。
3.商业综合体常见问题分析及相关解决措施
3.1功能定位和商业组织
对于商业综合体的内部设计来说则是独一无二的。对于其本身来说，会根据地理位置、功
能辐射范围、土地利用、规划指标、周边商业功能等因素，令项目的功能和商业结构受到较大影响。所以，一旦此类情况发生，便要求每个企业重新考虑其立场。同时朝着功能完善的商业中心或特色商业综合体发展，从而有效推动周边商业。在确定了基本功能定位之后，就可以对企业功能进行组织分析。确定基本业务类型，同时对于流线进行合理安排，以确保功能不会相互影响。
3.2功能流线布局与交通设计
在商业综合体的建设中，功能布局和流线设计将对服务体验产生重要影响。所以在确定了商业模式后，接下来要做的是规划运输、物流、商业等。在设计中，需将建筑的功能应与裙楼的商业功能分开。并在办公室、住宅、酒店和其他功能内加设人行横道和物流路线，令其对业务功能的影响降至最低。相关企业职能组织必须制定集中计划，并在确定业务模型后规划业务流程。另外，商业规划中，需充分利用现有的主要商业业态吸引人流，通过合理的流线布局将各个区域的商业空间连接起来，并注重连续性、均匀性和空间节奏，利用中庭进行流线旋转，为空间增添趣味性。主要目标格式可以放在流线的末端，以引导人流。例如，电影院和书店都建在顶楼，这样可以吸引更多人购物等。
4.结语
城市商业项目作为一个城市的重要标识，在城市的综合建设中发挥着自己的作用。只有调整工业、推动消费，不断适应人民生活方式的转变，才能实现城市经济的可持续发展。所以，在大型商场的规划设计中，则需根据自身的特征，对其进行规划、功能分区、节能、环保等方面的优化和设计，并与现代化的管理相结合，创造出符合大众需要的产品。
参考文献：
[1]秦彬.商业综合体设计重点及常见问题分析[J].工程建设与设计,2022(19):30-33.
[2]陈竞哲.某商业综合体地下室结构设计[D].湘潭大学,2019.001638.
