关于铁路涵洞积水的申请报告
江苏嘉隆工程建设有限公司 20XX年5月20日
灌南县新港大道工程（变更段）
涵 洞 施 工 组 织 设 计
江苏嘉隆工程建设有限公司 20XX年5月20日
灌南县新港大道工程（施 工 技 术 方 案
变更段）
江苏嘉隆工程建设有限公司 灌南县新港大道工程（变更段）经理部 20XX年5月20日
涵洞施工组织设计
一、施工准备
1、工程概况
新港大道工程（变更段）a段路线起于新港大道二期连接线k0+032.368交叉口处，路线向东北延伸，止于现状太仓路。路线全长1.632公里。b段为新港大道连接线k0+000-k0+340段，两段全长1.972公里。路线结合临海高等级公路的实施线位及新港大道二期连接线线位布设情况，可保证新港大道主线于临海高等级公路的连通，并有利于片区地块开发同时便于后期连通至堆沟港。
本标段共有涵洞5座，其中盖板涵2座，圆管涵3座。其中涵洞垫层采用砂砾垫层，洞身、帽石、端翼墙采用c20混凝土，盖板及管节采用c30混凝土，锥坡及基础采用m7.5浆砌片石。
2、主要工程数量表
3、施工范围
（1）、施工里程a段：k0+124.311，k0+769.426,k0+947.218,k1+360.450 b段：k0+198.93（2）、主要施工内容：涵洞基础、台身、端墙、盖板、帽石、铺砌、抑水墙、台背回填及附属工程等。篇二：涵洞开工申请报告
工程分项开工申请批复单
施工单位：中铁隧道集团有限公司 合同号：as3 监理单位：山西交科公路工程咨询监理有限公司 编 号：
由承包商呈报二份，签发证明后驻地组留一份，退给承包商一份。
平榆高速公路as3合同段
路基涵洞施工方案
编 制：
审 核：
批 准：
中铁隧道集团有限公司
平榆高速公路as3项目经理部 zk19+721.5盖板涵施工方案
一、编制依据：
1、《公路桥涵施工技术规范》 jtj041-2000
2、《公路工程质量检验评定标准》jtg f80/1-20XX
3、两阶段施工图设计
4、涵洞现场实际情况
二、编制原则：
1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。
3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位设计、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。
4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
5、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
6、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
三、工程概况： zk19+721.5涵洞为1-4.0×3.0 钢筋混凝土盖板涵,排水涵长17.21米。涵洞基础为c20砼、台身c25砼、台帽c25钢筋砼、盖板c30钢筋砼、帽石c25砼、m7.5浆砌片石铺砌、m7.5浆砌片石跌水井、挡水墙m7.5浆砌片石、台背回填为透水性材料及附属浆砌、路面工程等。
四、施工范围
1、施工里程：zk19+721.5
2、主要施工内容：涵洞基础、台身、翼墙、翼墙基、台帽、盖板、帽石、铺砌、挡水墙、台背回填及附属工程等。
六、施工顺序及方法 1.总体施工顺序： 挖基坑→封底→基础模板安装→基础砼浇筑→台身模板安装→台身砼浇筑→台帽模板安装→台帽砼浇筑→盖板吊装→边板模板安装→边板砼浇筑→防水及附属施工→台背回填 2．施工方法 1）主要控制工序
根据现场实际情况分段交叉作业施工，涵洞基坑采用挖掘机开挖人工配合，并在基础边修排水沟，以引排基坑内积水，基底挖至设计标高以上20～30cm用人工清理至设计标高，报告监理工程师检测，达到设计承载力后，取得监理工程师同意，进行下一步工序。
