知识型汽车维修工
他就是“上海市十大工人发明家”、“全国知识型职工标兵”、“全国劳动模范”、“全国五一劳动奖章”获得者———上海大众汽车有限公司设备维修工徐小平。在我眼里，维修岗位不再是职业，更不是谋生手段，而是我一辈子为之奋斗的终身事业。徐小平：“当一个好工人是我矢志不渝的追求！”
徐小平才17岁。父亲，一位大半辈子从事汽车维修的老工人，告诉儿子一个质朴的道理：“找个老师傅学技术吧，技术是偷不掉抢不走的；学技术，心要静。”带着父亲的两句话，17岁的徐小平开始了自己的职业生涯———当一名车间机修工人。第一次参加技术比武心情非常紧张。为让自己不出洋相，下班后他立即奔向新华书店，买了《技工基础技术》等书日夜翻阅，比赛开始时，几乎比经验娴熟但较保守的师傅快了一半时间。结果，比武中年纪最轻的徐小平获得最高分97分，成为小组冠军。于是，徐小平3年的学徒期被提前1年半结束。那时，徐小平刚刚19岁。
徐小平是一名维修高级技师，是破解维修难题的高手。当别人在一筹莫展之时，他手到病除；当别人在百思不解之际，他拨云见日；别人想都不敢想的事，他干成了并获得了发明专
利，在中国汽车工业的发展历史上，留下了这位现代产业工人的智慧足迹。
成就徐小平事业的，不仅仅是经验和技能，还有知识和方法。在27年的工龄中，学龄达26年，踏上工作岗位的他，一直没有停下学习的脚步。从初中、高中文化课补起，再学技术，又从初级工考到高级工，再到技师，高级技师，一路走来，一路学习，边工作，边读夜校，学习成了他职业生涯的追求目标，知识成了他事业成功的金钥匙。
一个对汽车、对机械有着浓厚兴趣的人，哪有不想接近“德国技术”的？这种诱惑力实在无法抗拒，他毅然报考上海大众。进入上海大众发动机厂当机修工。
从此，他的人生进入了一个全新的天地。第一次走进车间，他被眼前的景象惊呆了：一排排的洋设备，一个个来来往往的老外，一块块没有一个中国字的设备铭牌……仿佛置身于一个完全陌生的世界。这一切，令一向自信的徐小平胆怯了，甚至后悔不该自讨苦吃。但生性不服输的徐小平不轻言放弃，他开始重新审视自己，不就是冲着国际先进技术来到上海大众的吗？没有困难，哪有进步！于是，他“咬定青山”，决意要用自己全部精力去学、去练，去成为驾驭洋设备的能手，在洋设备上成就自己的维修事业，为中国汽车工业的发展贡献出上海工人的聪明才智。 徐小平深知，作为支柱产业的工人，没有知识寸步难行。
拦路虎就在面前，听不懂德国专家的话，看不懂进口设备的图纸，语言成了他难以逾越的障碍。要学德国技术，首先得过外语关！从此，他开始了学习德语的艰难征程。对德语一窍不通的徐小平，在一位热心的翻译指点下，到书店买来了基础德语教材死记硬背。1990年，他有幸到上海外国语大学脱产学习半年，那年他正好30岁。
学外语是这般的枯燥乏味，整天读课文、背单词。这对向来喜欢挑战技术的徐小平来说，真是活受罪。一个多月后，他病倒了。难道是自己的年龄不适合学外语？但他没有认输，重新振作精神，给自己打气加油。为了防止偷懒，他给自己定下硬指标，每天背100个单词。为了排除干扰集中精力学德语，他卷起铺盖，一头住进了离家近在咫尺的学校。3个月后的一天，是徐小平难以忘怀的日子，老师用德语问：“你学德语为了什么？”徐小平用德语响亮地答道：“为使自己的工作进步更快”。一句流畅而又完整的句子在他的口中足足憋了3个月终于脱口而出，此时，他的眼睛湿润了。 既然设备资料看不懂，那就必须攻克机电德语；老外的话听不懂，就必须在听力和口语上下工夫。明确了目标，从头再来！随后，他利用业余时间参加了两个学期的机电德语培训班，在车间里，“逮”住外籍员工就用“洋泾浜”德语和他们交流技术问题。10多年来，他已把自学德语视为生活的一部分，几乎每天过目、念念不忘。2003年，他参加了上海外国语大学“高级德语翻译”进修班的学习，
并顺利通过了考核。要知道，上海技术工人中拥有这张“派司”者凤毛麟角。
跨过别人不敢跨的坎 在我看来，创新首要的前提是不迷信、不满足，既要敢于挑战书本，挑战权威，也要勇于挑战自己，超越自己。面对林林总总的洋设备，一般人会都是按部就班操作，徐小平却善于变重复性劳动为创造性劳动。他认为，洋设备固然有它的先进之处，但绝非完美无缺。创新是需要勇气的，即便是在权威面前，也要敢于表白自己的新思路、新做法。车间有一台精度极高的加工设备，投入生产运行不久，就碰到了一个相当棘手的问题：连杆小孔在加工后出现“黑疤”现象，致使产品报废数量急剧上升，维修人员几经周折没有结果。徐小平更是心急如焚，他猜测工件的定位程序有问题。能否改变程序？而改动一段程序，一旦疏忽，就会引发其他故障，后果非常严重。最后，他们还是改动了程序，试验表明，新程序完全能够消除“黑疤”现象。这一成果，着实让他们兴奋了好一阵子。两名德方技术人员整整调试了一周，忙得团团转，还是不管用。这时他们没有了往日的傲慢，不得不重新采纳优化的定位程序。事实面前，Alfing公司的技术人员对中国维修工人不敢小觑了。
融入团队才能成大器 我一直以为，能使个人成才是小成功，能使同事成才是中成功，只有使整个团队成才才是大成功。
徐小平成功了，荣誉和光环接踵而至，鲜花和掌声扑面而来。一向沉稳的徐小平自然平静依旧。他一再强调，成功的背后固然有的我付出，但更重要的还是组织上的关怀和团队支持，脱离团队我将一事无成。 2002年10月21日，在徐小平的人生里程上是一个特殊的日子，那天，他光荣地加入了中国共产党。作为一名工作在生产第一线的共产党员，他深知，体现先进性的具体实践应该是带领团队成功成才，创造一流业绩。 徐小平所在的班组要为三条生产线的50多台程控和数控设备保驾护航，要求设备故障率不得高于4％，这是考核维修班组的唯一指标，而他们车间的这一指标长期徘徊在5％左右。 徐小平当维修工长以后，第一件事就是寻找故障率始终居高不下的原因。他发现：由于维修工操作不规范，造成重复故障的比例就占全部故障率的40％！徐小平陷入了深深的思考中，他由此感悟到，带好这支团队最重要的不是本人样样做在前面，而是要让班组成员学会掌握科学有效的工作方法。
如何让维修人员在工作中少走弯路？这一问题引发了他长时间的思考。他感到，其实，大部分维修工缺的不是做法，而是想法。因此，总结维修经验成为他建设团队的首要任务。于是，他就着手总结归纳自己20多年来的工作实践，从自己多年维修案例中，将其思维方式，从纵向、横向、简化、深入等方面加以归类、提炼，于是就出现了6个工作法的雏形。
经过两年不断实践和完善，形成了比较规范的设备维修工作方法，即：用来解决复杂问题的化繁为简法；用于分析故障本质的由表及里法；全面观察问题的横向关联法；避免盲目拆装的单元排除法；防止钻牛角尖的多位思考法；提升维修水平的资源共享法。大家把这套方法称为“徐小平工作法”，而他却谦虚地说：这是团队的智慧。
在团队的共同努力下，徐小平班组终于将连杆车间的设备故障率稳稳地控制在了3％以内。2003年，该班组被评为“全国机械工业技术创新十佳示范班组”，他把这一荣誉看得比自己的任何一个个人荣誉还重，因为这是一块含金量极高的金牌，里面凝聚着的是“团队”的能量。 徐小平是快乐的，他将人生追求融合到创造性劳动中，其乐无穷。徐小平是成功的，他奉行始终的事业、创新、团队精神，在天时、地利、人和氛围中，成就出一名现代产业工人的楷模。
