80多年前的电影胶片
完整记录钱塘江大桥诞生过程
《钱塘江桥工程摄影》三册弥足珍贵大桥工程采用的是现场实时记录拍摄。从1934年招标开始到1937年大桥建成，跨度三年，全程跟踪记录。
多年以前笔者在西南交通大学图书馆就看到有三册钱塘江桥工程摄影集，均为茅以升赠送母校。虽说已历时80多年，也仅仅是存放在普通的书库，大约由于所用进口铜版纸质量相当好，图像依然清晰。《钱塘江桥工程摄影》是桥工处为满足社会特定需要而专门印刷，1936年5月出版第一辑，1937年5月出版第二辑和英文版。本来计划待工程结束尚有第三辑，因抗战爆发桥梁
主动炸毁、桥工处撤离内地而作罢。
第一辑收录的是大桥工程18个月工期中的影像，约占全桥工程量的十分之三四，共有52幅；第二辑收录的是第一辑后12个月的影像，共有62幅，藉此先后衔接，此时桥梁工程已达十之八九。英文版是合一、二辑的精选图集，共有105幅。
这三册摄影是当时同步印制的主要工程影像。除此之外，在开工纪念刊、相关报道或科学文章中也配合有若干摄影图像。这些已面世的影像无疑可算作钱塘江大桥工程影像的精华，然而长期以来外界无从知
悉大桥工程摄影的林林总总，照片数量是仅限于这百余幅，还是有更多？
2014年笔者从北京茅以升科技教育基金会获悉，上海铁路局确实保存有茅以升移交的大桥工程底片4000
余张，正由一位退休馆员进行扫描保
存。2017年，笔者在上海铁路局铁
路博物馆终于见到了这批底片，多是
120相机胶片，还有部分抗战前在杭
州冲洗出来的照片，不过规格尺寸都
比较小，所记录的内容、场景相当丰
富全面。仅就某一项工程而言，有如
此数量的记录影像，就笔者所知恐怕
是最多的，这对于研究民国工程历史，
特别是以影像史学研究工程历史与人
文无疑是相当有利的。重要的是，需
要对这4000张影像进行考证，还原
其历史现场，这一工作当然十分具有
挑战性。
钱塘江大桥工程纪录片存世石破天惊
如果说钱塘江大桥工程照片以
数量巨大已然占据了某一高度的话，
茅以升以极大的勇气和前瞻的眼光，
毅然采用胶片电影手段记录工程，
则更加具有开创意义，真可谓石破
天惊。但几十年来，钱塘江大桥工
程电影长期“隐于山林”，不光一
般公众，就连专业研究学者乃至电
影史专家，也都鲜有耳闻。这些堪
称文物级的电影胶片又是一番怎样
的命运？
茅以升1981年在《中国科技史
料》第一期公开发表回忆录《征程
六十年》，在忆及“钱塘江桥”时
专门提到这批工程电影：
“为了记录下这些成功的经验，
在工程进行时，做了两件事：一是
分段写绘出各种工程的进行情况，
一是将各种工程，按实际经过，摄
1934年11月11日举行大桥开工典礼
入电影。……关于钱塘江桥电影，拍摄时，那不仅是一部纪录片，也是一部科技教育片。拍摄时，由工程师编辑并做导演，所有在场技术人员及工人都要按照工程师指挥，进行工作，因而拍摄的镜头，有连贯性，使观众能了解所拍工程的来龙去脉，对于桥工教育，有重要意义。电影片包括各种工程，无重大遗漏。”
2015年，笔者从茅以升先生的小女儿、茅以升基金会秘书长茅玉麟那里获得了两部跟钱塘江大桥工
程有关的数字视频，由此开始了三
年来寻访查证工程电影原始胶片的
探索之旅。
《开幕礼》是记录1934年11
月11日钱塘江大桥举行开工典礼的
短片，大约4分多钟。难得的是，
茅玉麟手里有一盒35毫米电影原装
片，铁盒上用毛笔书写“钱塘江桥
开幕典礼子片”几个字样。据茅玉
麟介绍，此片是她从铁道科学研究
院拿到的，但铁科院已经找不到大
桥其他更多的记录胶片了。
54分钟的《钱塘江桥工程》署
名由上海铁路局科技委、铁道部科
技情报研究所联合出品，85岁高龄
的茅以升亲自审定，当年桥工处仍
健在的工程师王同熙作技术顾问，
剪辑葛顺根，录音袁东洲，完成时
间是1981年。从画面上看，几乎都
是当年拍摄的珍贵镜头。这一工程
电影的完成，总算了却了茅以升40
多年来的夙愿。当然，由于种种原因，
作为科教片和中国桥梁工程史的重
要资料，这部电影从未在影院大银
幕上公映过，也颇为遗憾。
80多年前的“老电影”究竟拍摄
了多少胶片
早在大桥修建期间，茅以升就
曾打算制作一部工程科学电影，用
作为大学工程教学之参考。《交大
唐院周刊》1935年1月就曾报道，
校已订购该工程电影一部。同样由
于抗战爆发，制作电影变得遥遥无
期。所幸所有素材胶片与大桥工程
档案资料一道安全转移湘黔川，最
后落归上海铁路局。
当时究竟拍摄了多少胶片？使
用的是什么机器？影片有没有做过
放映？这些都没有现成答案，只能
从相关历史史料中寻找一点线索。
从那个年代电影摄影机的使用情况
分析，推测应当是手持式16毫米
电影摄影机；在桥工处一份费用明茅以升（右）陪同杭州兴业银行董事长徐新六（中）参观钢梁组装
细“筹办费”的备考说明中惊奇地发现，电影照相机等购置费为4000元；茅以升在《钱塘江建桥回忆》一文“开桥炸桥”一节中提及这套电影片“长约2500公尺”，约合8200英尺，这只是笼统的说法。所幸最后在杭州工务段保存的1948年2月大桥工程总结中，第七章杂录之第四节“工程电影片”的记述中披露了详细数据。
从电影胶片卷数的编号来看，最大者为60，内容为钢梁上公路面木模的铺设，对应的时间约在1937年10月左右。此时大桥已通铁路，公路路面进入最后平整铺设尾声，离11月17日公路道通车为时不远。而编号卷1的内容为桥址全景、开动气锤打桩近景以及第一号桥墩围堰远影。由此可以证明，该部电影
的全程记录拍摄几乎完成。
这60卷按时间顺序依次摄入的场景内容，被分类剪接成轴，计分为12类:（1）基础木桩工程；（2）混凝土工程；（3）浮运沉箱工程；（4）钢板桩围堰工程；（5）气压沉奠工程；（6）钢梁安装工程；（7）特别事项；（8）护墩工程；（9）南岸引桥；（10）全桥概观北岸引桥及公路桥面；（11）开口沉箱；（12）混凝土桩。此外，尚有开工典礼片1卷，开工及竣工1卷，道门朗公司制造钢梁1卷。可以说每一卷即为一个专题，划分科学有序，作为工程教育电影，无疑可称“杰作”，民国时期没有任何一项工程有如此详尽、专业的影像记录。据国立唐山工学院院刊《唐院》记载，1947年10月
7日，茅以升回到阔别多年的母校，向师
← 钱塘江大桥工程电影胶片
↑ 引桥施工现场一瞥
生发表演讲，并携带一部钱塘江桥
工程电影放映，并表示要将影片赠
送母校。上海交通大学校史研究室
副主任欧七斤博士曾提及，当年曾
在上海交大土木系就读的学生也有
回忆，说中国桥梁公司上海分公司
汪菊潜总工曾到学校演讲并放映过
桥工电影。笔者推测，将60卷素材
进行专题剪接分轴的工作，极有可
能是在桥工处复员上海时委托专业
影业公司完成的，时间应在1946年
秋至1947年秋。如果这些胶片依然
存世，该有多么的珍贵！
作者为西南交通大学图书馆副研究
馆员、交通大学校史研究专家；原
文刊登于《博览群书》2019年5期，
内容有删节，标题系编者所加
