⽇本《绿⾊增长战略》：2050碳中和的14个⼩⽬标
近⽇，⽇本经济产业省发布了《绿⾊增长战略》，确定了⽇本到2050年实现碳中和⽬标，构建“零碳社会”，以此来促进⽇本经济的持续复苏，预计到2050年该战略每年将为⽇本创造近2万亿美元的经济增长。为了落实上述战略⽬标，战略针对包括海上风电、燃料电池、氢能等在内的14个产业提出了具体的发展⽬标和重点发展任务，详细内容如下：
1、海上风电产业发展⽬标：到2030年安装10 GW海上风电装机容量，到2040年达到30-45 GW，同时在2030-2035年间将海上风电成本削减⾄8-9⽇元/千⽡时；到2040年风电设备零部件的国内采购率提升到60%。重点任务：推进风电产业⼈才培养，完善产业监管制度；强化国际合作，推进新型浮动式海上风电技术研发，参与国际标准的制定⼯作；打造完善的具备全球竞争⼒的本⼟产业链，减少对外国零部件的进⼝依赖。
2、氨燃料产业发展⽬标：计划到2030年，实现氨作为混合燃料在⽕⼒发电⼚的使⽤率达到20%，并在东南亚市场进⾏市场开发，计划吸引5000亿⽇元投资；到2050年实现纯氨燃料发电。重点任务：开展混合氨燃料/纯氨燃料的发电技术实证研究；围绕混合氨燃料发电技术，在东南亚市场进⾏市场开发，到2030年计划吸引5000亿⽇元投资；建造氨燃料⼤型存储罐和输运港⼝；与氨⽣产国建⽴良好合作关系，构建稳定的供应链，增强氨的供给能⼒和安全，到2050年实现1亿吨的年度供应能⼒。
3、氢能产业发展⽬标：到2030年将年度氢能供应量增加到300万吨，到2050年达到2000万吨。⼒争在发电和交通运输等领域将氢能成本降低到30⽇元/⽴⽅⽶，到2050年降⾄20⽇元/⽴⽅⽶。重点任务：发展氢燃料电池动⼒汽车、船舶和飞机；开展燃氢轮机发电技术⽰范；推进氢还原炼铁⼯艺技术开发；研发废弃塑料制备氢⽓技术；新型⾼性能低成本燃料电池技术研发；开展长距离远洋氢⽓运输⽰范，参与氢⽓输运技术国际标准制定；推进可再⽣能源制氢技术的规模化应⽤；开发电解制氢⽤的⼤型电解槽；开发⾼温热解制氢技术研发和⽰范。
4、核能产业发展⽬标：到2030年争取成为⼩型模块化反应堆（SMR）全球主要供应商，到2050年将相关业务拓展到全球主要的市场地区（包括亚洲、⾮洲、东欧等）；到2050年将利⽤⾼温⽓冷堆过程热制氢的成本降⾄12⽇元/⽴⽅⽶；在2040-2050年间开展聚变⽰范堆建造和运⾏。重点任务：积极参与SMR国际合作（如参与技术开发、项⽬⽰范、标准制定等），融⼊国际SMR产业链；开展利⽤⾼温⽓冷堆⾼温热能进⾏热解制氢的技术研究和⽰范；继续积极参与国际热核聚变反应堆计划（ITER），学习先进的技术和经验，同时利⽤国内的JT-60SA聚变设施开展⾃主聚变研究，为最终的聚变能商⽤奠定基础。
5、汽车和蓄电池产业发展⽬标：到21世纪30年代中期时，实现新车销量全部转变为纯电动汽车（EV）和混合动⼒汽车（HV）的⽬标，实现汽车全⽣命周期的碳中和⽬标；到2050年将替代燃料的经济性降到⽐传统燃油车价格还低的⽔平。重点任务：制定更加严格的车辆能效和燃油指标；加⼤电动汽
车公共采购规模；扩⼤充电基础设施部署；出台燃油车换购电动汽车补贴措施；⼤⼒推进电化学电池、燃料电池和电驱动系统技术等领域的研发和供应链的构建；利⽤先进的通信技术发展⽹联⾃动驾驶汽车；推进碳中性替代燃料的研发降低成本；开发性能更优异但成本更低廉的新型电池技术。
6、半导体和通信产业发展⽬标：将数据中⼼市场规模从2019年的1.5万亿⽇元提升到2030年的3.3万亿⽇元，届时实现将数据中⼼的能耗降低30%；到2030年半导体市场规模扩⼤到1.7万亿⽇元；2040年实现半导体和通信产业的碳中和⽬标。重点任务：扩⼤可再⽣能源电⼒在数据中⼼的应⽤，打造绿⾊数据中⼼；开发下⼀代云软件、云平台以替代现有的基于半导体的实体软件和平台；开展下⼀代先进的低功耗半导体器件（如GaN、SiC等）及其封装技术研发，并开展⽣产线⽰范。
7、船舶产业发展⽬标：在2025-2030年间开始实现零排放船舶的商⽤，到2050年将现有传统燃料船舶全部转化为氢、氨、液化天然⽓（LNG）等低碳燃料动⼒船舶。重点任务：促进⾯向近距离、⼩型船只使⽤的氢燃料电池系统和电推进系统的研发和普及；推进⾯向远距离、⼤型船只使⽤的氢、氨燃料发动机以及附带的燃料罐、燃料供给系统的开发和实⽤化进程；积极参与国际海事组织（IMO）主导的船舶燃料性能指标修订⼯作，以减少外来船舶CO2排放；提升LNG 燃料船舶的运输能⼒，提升运输效率。
8、交通物流和建筑产业发展⽬标：到2050年实现交通、物流和建筑⾏业的碳中和⽬标。重点任务：制
定碳中和港⼝的规范指南，在全⽇本范围内布局碳中和港⼝；推进交通电⽓化、⾃动化发展，优化交通运输效率，减少排放；⿎励民众使⽤绿⾊交通⼯具（如⾃⾏车），打造绿⾊出⾏；在物流⾏业中引⼊智能机器⼈、可再⽣能源和节能系统，打造绿⾊物流系统；推进公共基础设施（如路灯、充电桩等）节能技术开发和部署；推进建筑施⼯过程中的节能减排，如利⽤低碳燃料替代传统的柴油应⽤于各类建筑机械设施中，制定更加严格的燃烧排放标准等。
9、⾷品、农林和⽔产产业发展⽬标：打造智慧农业、林业和渔业，发展陆地和海洋的碳封存技术，助⼒2050碳中和⽬标实现。重点任务：在⾷品、农林和⽔产产业中部署先进的低碳燃料⽤于⽣产电⼒和能源管理系统；智慧⾷品供应链的基础技术开发和⽰范；智慧⾷品连锁店的⼤规模部署；积极推进各类碳封存技术（如⽣物固碳），实现农⽥、森林、海洋中CO2的长期、⼤量贮存。
洋中CO2的长期、⼤量贮存。
10、航空产业发展⽬标：推动航空电⽓化、绿⾊化发展，到2030年左右实现电动飞机商⽤，到2035年左右实现氢动⼒飞机的商⽤，到2050年航空业全⾯实现电⽓化，碳排放较2005年减少⼀半。重点任务：开发先进的轻量化材料；开展混合动⼒飞机和纯电动飞机的技术研发、⽰范和部署；开展氢动⼒飞机技术研发、⽰范和部署；研发先进低成本、低排放的⽣物喷⽓燃料；发展回收CO2，并利⽤其与氢⽓合成航空燃料技术；加强与欧美⼚商合作，参与电动航空的国际标准制定。
11、碳循环产业发展⽬标：发展碳回收和资源化利⽤技术，到2030年实现CO2回收制燃料的价格与传
统喷⽓燃料相当，到2050年CO2制塑料实现与现有的塑料制品价格相同的⽬标。重点任务：发展将CO2封存进混凝⼟技术；发展CO2氧化还原制燃料技术，实现2030年100⽇元/升⽬标；发展CO2还原制备⾼价值化学品技术，到2050年实现与现有塑料相当的价格竞争⼒；研发先进⾼效低成本的CO2分离和回收技术，到2050年实现⼤⽓中直接回收CO2技术的商⽤。
12、下⼀代住宅、商业建筑和太阳能产业发展⽬标：到2050年实现住宅和商业建筑的净零排放。重点任务：针对下⼀代住宅和商业建筑制定相应的⽤能、节能规则制度；利⽤⼤数据、⼈⼯智能、物联⽹（IoT）等技术实现对住宅和商业建筑⽤能的智慧化管理；建造零排放住宅和商业建筑；先进的节能建筑材料开发；加快包括钙钛矿太阳电池在内的具有发展前景的下⼀代太阳电池技术研发、⽰范和部署；加⼤太阳能建筑的部署规模，推进太阳能建筑⼀体化发展。
13、资源循环产业发展⽬标：到2050年实现资源产业的净零排放。重点任务：发展各类资源回收再利⽤技术（如废物发电、废热利⽤、⽣物沼⽓发电等）；通过制定法律和计划来促进资源回收再利⽤技术开发和社会普及；开发可回收利⽤的材料和再利⽤技术；优化资源回收技术和⽅案降低成本。
14、⽣活⽅式相关产业发展⽬标：到2050年实现碳中和⽣活⽅式。重点任务：普及零排放建筑和住宅；部署先进智慧能源管理系统；利⽤数字化技术发展共享交通（如共享汽车），推动⼈们出⾏⽅式转变。
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