浅谈道路积水成因分析及排水工程
作者：***
来源：《赢未来》2017年第13期
摘 要：随着我国城市化进程的进一步加快，城市道路建设得到了快速的发展。在城市道路建设发展的同时，由于种种原因及 各方面因素的制约，每到暴雨季节，道路上就会出现严重的积水现象，特别是城市中心区路网比较复杂的道路则更为明显， 路面存在积滞水严重影响道路行车安全及畅通。基于此，文章分析了道路积水成因，并探讨了道路排水工程建设要点。
关键词：道路；积水成因；排水工程
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：2095-3178（2018）06-0069-01
引言
城市内涝灾害突发会造成道路出现积水现象，从而导致道路中
断，交通混乱，交通管理混乱，大量车辆因水淹熄火滞留，甚至造 成交通参与者伤亡事件，公共交通中断，交通无法正常运行等问题。 因此，如何通过加强路面设计和排水设施设计与管理，避免或减少 道路积水甚至内涝灾害的发生，是城市建设过程需要研究解决的一 项重要课题。
一、道路积水成因分析
从城市道路排水系统调查的结果来看，排水系统设计使用的管
径大小均能满足道路排水的要求，但是部分路面仍存在积水。找出 路面产生积水的原因，采取有效措施疏导积水，减少积水对路面的 破坏是道路保养工作的重要内容。根据水文水利相关知识分析得出 以下结论：道路雨水口泄水能力大于雨水流入下水管道的流量时， 路面积水能够及时的疏导，路面不会出现积水。反之，随着时间的 积累会在路面形成大量的積水，严重损害道路路面。因此，设计道 路排水系统时选择前面的方案，该方案出现中超流量也会经常引起 路面积水情况发生。超流量主要指雨水口汇水量和泄水量之间的差 值，这部分水通常越过雨水口流向路面低的区域，最终形成路面积 水。造成雨水口出现超流量的因素很多主要包括降雨量突增、路面 纵横坡度设计不合理等。降雨量突增随意性
大、阶段性强，遇到这 种情况增加排水设备就能有效缓解路面积水情况。路面纵横坡度设 计不合理导致路面积水，危害极大而且不容易排除。
