上海港码头号子

xx码头号子

——上海音乐的特色元素上海港码头号子体现了上海开埠以来各地的农民

和工人汇聚上海码头所形成的共同的心声，反映了近代上海工人阶级的昂扬斗

志和奋发的精神面貌。

在杨浦区定海街道，上海港码头号子演出队定期举行演出。

关键词：

音乐民歌号子xx码头号子

一、项目简介

上海港码头号子是在码头劳动中产生、在码头劳动时所唱的民歌。

上海港码头号子源于苦难的旧上海。旧社会的码头工人，地位如同奴隶，

生活不如牛马。他们面对苦难的身世，艰辛的生活和沉重的劳动，发出了不平

之鸣，其中有愤怒的控诉，也有无可奈何的自嘲。

经过你传我诵，便形成了xx码头号子。

解放前，上海杨浦地区的码头装卸条件极差，主要靠码头工人手提肩扛来

完成。杨浦地处黄浦江边，区内造船业、修船业、水上运输业十分兴旺，故而

杨浦地区的船台号子、杠棒号子等码头号子比较丰富。

旧社会的码头上，工人扛着沉重的货包奔走于码头与仓库间，要用一尺多

宽，一丈多长的跳板，一头搁在船边，一头架在高凳上，然后一块板地延伸至

仓库作为走道，工人们称之为“过山跳”。两个码头工人肩抬二、三百斤的棉

包，缓慢行走在“过山跳”上时，经常唱着这样的《杠棒号子》：

搭起来噻！噢嗨——！

开步走喽！嗨——嗖！

脚下小心！嗨——嗖！

三节跳板！嗨——嗖！

1/ 9

大胆上去！嗨——嗖！

别向下看！嗨——嗖！

……

码头号子和当时繁重的搬运劳动有密切的关系，它体现了上海开埠以来各

地的农民和工人汇聚上海码头所形成的共同的心声，反映了近代上海工人阶级

的昂扬斗志和奋发的精神面貌，它作为历史的见证，已成为研究码头文化的珍

贵史料，也是上海近代文化的突出代表。

随着码头装卸机械化程度的不断提高，现在杨浦地区的码头工人再也不用

哼着号子夯大包了，渐渐地，码头号子不再在港区流传。目前杨浦地区仅有极

少数退休的老码头工人会哼码头号子。

二、历史渊源

上海开埠后，上海港港区从南市一隅逐渐向外滩、虹口、杨树浦及浦东沿

江扩展。清同治九年(1870年)前后，杨浦区沿江华盛路(今许昌路)、威妥玛路、

川沙路(今景星路)南端沿江相继筑有多处公共码头。民国元年～16年(1912～

1927年)，浦西沿江先后辟筑秦皇岛路、平定路、广德路、洞庭路、腾越路、定

海港路(黎平码头)、江浦路、隆昌路、铜梁路、岐山路、兰州路和汇山路等公共

码头。民国25～26年，虬江码头一期工程竣工，境内浦西沿江开始拥有万吨级

码头泊位。

xx解放后，从

1951年8月～

1952年1月，上海港内的公营码头逐步划归港务局经营。

1951年12月，成立上海港装卸作业区。浦西杨浦区域江浦路鱼市场码头、

兰州路码头和平凉路码头，属上海市搬运公司鱼市场服务站，1952年划归上海

港三区管辖，定名为上海港务局杨浦装卸服务站(简称“杨站”）。

1979年建成投产，改称1975年7月，征用共青苗圃浅滩，增建共青码头，

上港十一装卸区，1985年改称共青装卸公司。共青装卸公司担负沪东地区煤

2/ 9

炭、矿建等工业原料的装卸任务。岸线长1273.5米，有3000吨以下泊位10

个，码头长度993米，由原共青码头、兰州路码头和平凉路码头组成。

兰州路码头前身为大美公司西班牙商人建成的钢筋混凝土码头。1967年大

修，码头长93.24米，堆场3133平方米。另有港口驳岸，解放前为内河民船卸

货码头，1980年重建，驳岸长107米，道路面积2430平方米。平凉路码头原

属日军被服厂，抗战胜利后，为中国纺织建设公司第一码头，解放后为纺管局

军工路第一码头，1956年由港务局接管。

1965年10月，新建驳岸长181.5米，堆场4368平方米。共青码头，

1975～1979年建，岸线长900米，宽6.4米，面积5760平方米，码头后平台

12240平方米，堆场1～9泊位，面积27145平方米，新建仓库4座，面积6509

平方米，可同时泊千吨驳船9艘。1990年，共青装卸公司吞吐量为364万吨。

解放前，上海港的码头装卸条件极差，主要靠码头工人手提肩扛来完成。这一

劳动过程常采用集体方式进行，要求同心协力、步调一致，于是与码头装卸劳

动紧密结合，在码头劳动中产生、在码头劳动时所唱的的码头号子就产生了。

三、基本内容

由于杨浦区地处黄浦江边，区内造船业、修船业、水上运输业十分兴旺，

故而杨浦地区的码头号子比较丰富，种类较多，富有特色。

有把一件件袋装或箱装的货物搭放在肩膀上时唱的《搭肩号子》，有单个

劳动者肩扛货物行走时唱的《肩运号子》，有用杠棒抬货时唱的《杠棒号子》

以及《船台号子》、《起重号子》等。

《杠棒号子》视作业人数，分为《单抬号子》(2人)和《双拼档号子》(4

人)、《四拼档号子》(8人)、《八拼档号子》(16人)、《十拼档号子》(32人)。

《单抬号子》分为由把货从船舱内扛抬到舱面甲板时唱的《拔舱号子》，在舱

面甲板或平地上扛抬时唱的《跑马号子》，爬高（上楼或者上跳板）时唱的

《上装号子》。又因货物轻、重，道路平、险，扛抬时速度快、慢，号子又分

为《快步号子》和《慢步号子》两种，有时出现由快转慢或由慢转快的变化。

此外，还有安装工人和陆上运输工人唱的《起重号子》、《摇车号子》和拉塌

车、老虎车时唱的《拖车号子》等。

3/ 9

四、基本特征及技艺形式

因杨浦地区的码头工人，大多来自江苏、浙江、湖北和本地农村，故形成

“本帮”、“苏北帮”、“湖北帮”、“宁波帮”等不同的号子，各有地方民歌音调的特

色。杨浦地区的码头号子种类有杠棒号子、船台号子、起重号子等。

《杠棒号子》声调高亢，气势壮阔，前呼后应，无固定歌词，一般由演唱

者即兴编词，见啥唱啥，和唱者只唱呼号式的衬词。用其他各地号子中极少见

的三分节拍。还有《小扁担号子》、《堆装号子》等。

上海港码头号子因为出自没有文化或文化程度不高的码头工人之口，所以

具有通俗易懂、简短扼要、生动形象，能合着劳动节奏朗朗上口的特点。

旧上海港的码头上，装卸货物基本上全靠人力，劳动工具极其简陋，除了

跳板、箩筐和少量人力板车、手推车外，上千斤重的货物也都靠多档杠棒人力

搬运，劳动条件十分恶劣。

码头上，每个货包重二、三百斤，码头工人扛着沉重的货包奔走于码头与

仓库间，要用一尺多宽，一丈多长的跳板，一头搁在船边，一头架在高凳上，

然后一块板地延伸至仓库，作为走道，工人称之为“过山跳”。两个工人抬着

二、三百斤的棉包，在“过山跳”上奔走，一步一颤抖，稍有不慎，就会跌下跳

板，不死即伤。因此，码头工人中流传着这样的歌谣：

“过山跳，颤悠悠，前脚斜，后脚扭，一脚踏空命便休。”、“上压肩膀，下

磨脚板，根根毛孔流血汗，码头处处鬼门关。”

“过山跳”上时，经常唱当码头杠棒工人肩抬重物，缓慢行走在高耸危驾的

着这样的《杠棒号子》：

搭起来噻！噢嗨——！起来啦——！走嘎——！开步走喽！嗨——嗖！脚下

小心！嗨——嗖！

三节跳板！嗨——嗖！颤颤悠悠！嗨——嗖！

大胆上去！嗨——嗖！别向下看！嗨——嗖！

内心平静！嗨——嗖！脚底稳定！嗨——嗖！

4/ 9

一根杠棒！嗨——嗖！六尺来长！嗨——嗖！

抬走穷根！嗨——嗖！喜气洋洋！嗨——嗖！

下了跳板！嗨嗖！快马xx！嗨嗖！

那位xx！嗨嗖！走路靠边！嗨嗖！

身体当心！嗨嗖！不要碰痛！嗨嗖！

一杠没了！嗨嗖！别忙擦汗！嗨嗖！

棉包杠完！嗨嗖！有你钱赚！嗨嗖！

籴米扯布！嗨嗖！吃饱穿暖！嗨嗖！

修房还债！嗨嗖！填平亏欠！嗨嗖！

没灾没病！嗨嗖！阖家平安！嗨嗖！

老人开心！嗨嗖！孩子更欢！嗨嗖！

和乐美满！嗨嗖！快活终年！嗨嗖！

嗨嗖！嗨嗖！……

码头号子中便写出这种全靠工人肩膀扛着送进仓库的悲惨情景。

每个货包重二三百斤，码头工人扛着沉重的货包奔走于码头与仓库间，遇

到上楼，还要爬几十级阶梯。走得慢了，包工头的皮鞭、藤条就会劈头盖脸地

抽上来。因此，在码头工人中流传着这样的《码头号子》：

码头工人受尽苦，xx压在肩。

一碗稀粥不充饥，有气无力上扶梯。

xx腊月没衣穿，赤脚裹披破麻袋。

背起大包上高楼，脚步慢来xx抽。

5/ 9

浑身是病无钱医，皮包骨头瘦如柴。

吃不饱来穿不暖，生老病死无保障。

号子控诉旧社会，句句是咱血和泪。

船台就是鬼门关，饥寒交迫受尽罪。

五卅工人大罢工，英勇斗争盼解放。

随着时代的变迁，新中国使上海港码头工人从奴隶变主人，劳动条件和生

活状况发生了天翻地覆的变化。解放初期的码头号子一变过去的沉闷风格，显

得明朗、有力，洋溢着对新中国和新生活的热爱，对中国共产党和领袖毛泽东

的崇敬，对港湾巨大变迁的喜悦。在码头工人中又流传着这样的《码头号

子》：

号子欢唱庆解放，党的恩情永不忘。

码头工人翻了身，当家作主做主人。

码头改变新面貌，祖国一派新气象。

社会主义就是好，幸福生活万年长。

为了改变人挑肩扛的落后状况，改善工人劳动强度，港区掀起了技术革新

的浪潮，土洋结合造机械，码头面貌大变样。船台是修船厂和造船厂建在黄浦

江边供修造船用的场地。船台面上配有吊车等起重设备。在船台上工作的安装

工人劳动时经常唱着这样的《船台号子》：

号子一唱，劲头来！生龙活虎，干起来！

统一指挥，好安排！高架吊车，开过来！

旁板甲板，吊起来！分段合拢，接起来！

机器xx，响起来！大船下水，开起来！

海上xx，通xx！

6/ 9

五、主要价值及传承的意义

上海港码头号子的产生和当时繁重的搬运劳动有密切的关系，它体现了上

海开埠以来各地的农民和工人汇聚上海码头所形成的共同的心声，反映了近代

上海工人阶级的昂扬斗志和奋发的精神面貌，它作为历史的见证，已成为研究

码头文化的珍贵史料，也是上海近代文化的突出代表。

旧社会上海港的码头工人地位如同奴隶，随着时代的变迁，新中国使上海

港码头工人从奴隶变主人，劳动条件和生活状况发生了天翻地覆的变化。当年

靠手提肩扛从事码头搬运的上海港老码头工人，目前都年事已高。原上港十区

的码头号子好手贾志虎、吴长富、张和尚等人，目前能够回忆出来的码头号子

也已经越来越少了。随着上海港机械化程度的不断提高，现在码头工人再也不

用哼着号子夯大包，渐渐地，上海港码头号子不再在港区流传。

六、代表人物及传承谱系

贾志虎，国家级非物质文化遗产项目—“上海港码头号子”的传承人之一。他

1956年，贾打下手。在给父亲送饭和协助劳动的过程中，很小就学会喊号子。

1938年出生，籍贯江苏盐城，从小跟随父亲贾天才在上海码头帮工，协同父亲

志虎正式进入上海港务局杨站码头（后改上港十区）从事装卸工作，由于他身

强力壮，且熟悉码头装卸号子的一招一式，尤其挑前杠行走领唱的号子一领众

和，很快与工友们前后呼应，成为上港十区的号子好手。

1958年，上海港务局挑选杨站码头的贾志虎、沈汉元、吴长富、张和尚、

李金坤、吴守柱等六位号子好手参加第五届“上海之春”的“上海港码头号子”演

唱。

1992年受沪西工人文化宫委托，由上海港务局推荐派出贾志虎、吴长富、

张和尚、朱良辉等上港十区码头号子好手，他们的码头号子演唱影音资料被有

关单位采集收录。

二十世纪三、四十年代，贾志虎的父亲贾天才（1910年出生）就在江浦路

鱼市场一带从事挑鱼等运输、装卸工作，并在江浦路鱼市场有一定的威望。

1950年贾天才进入上海港务杨站码头（上港十区）从事码头搬运等体力活。

7/ 9

七、代表作品

《搭肩号子》、《肩运号子》、《杠棒号子》、《单抬号子》(2人)、《双

拼档号子》(4人)、《四拼档号子》(8人)、《八拼档号子》(16人)、《十拼档号

子》(32人)、《拔舱号子》、《跑马号子》、《上装号子》、《快步号子》、

《慢步号子》、《起重号子》、《摇车号子》、《拖车号子》、《船台号

子》、《小扁担号子》、《堆装号子》等。

1934年，聂耳到上海码头体验生活后，在舞台剧《扬子江风暴》中用码头

号子创作了《码头工人歌》。

1961年，上海全港区举办码头号子汇演，汇演呈现了19个流派、108首号

子。

1986年，英国磐石电影公司到上海各港区拍摄了以上海港码头号子为内容

的专题片。

八、参观、体验指南

杨浦区定海街道文化站，上海港码头号子演出队。

地址：

xxxx路54号

电话：

备注：

撰写人：

韩胜利

单位：

杨浦区文化馆

联系电话：

8/ 9

邮箱：

9/ 9