圆通快递公司规章制度

圆通快递公司规章制度

圆通快递公司规章制度

【篇一：下沙圆通速递员工考勤制度】

下沙圆通速递员工考勤制度

第一章 总则

为规范公司全体员工的行为和职业道德，保持良好的工作秩序和工

作环境。根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，结合圆通速递

下沙分公司的实际状况,特制定本规定。本规定适用于下沙圆通速递财

务部、操作部、处理部、客服部、业务部、汽运部所有员工。

第二章 出勤

1. 操作部上班时间：早班6:15-上午9：00,下午14:00-晚上快件操

作完毕。夜班组上班

时间:下午17点-中转部快件操作完毕。如遇大客户搞活动，操作部

上班时间另作调整，具体上班时间由操作部主管安排，必须保证快件

的正常进港出港。

2. 客服部、处理部上班时间：早上8:00-晚上21：00。下班之前必

须保证所有问题件上

报完毕，所有回单录入完毕，所有当天问题件处理完毕。对于短时

间不能处理的问题件，必须记录在案，并向主管说明情况。

3. 财务部人员上班时间：会计早上8:00-晚上6:00，财务内勤早上

8:00-晚上21：00，

财务人员视工作情况自行安排午休时间，做到当日事当日毕。

4. 汽运部驾驶员、跟车员上班时间：早上7:00－晚上快件操作完毕。

夜班组驾驶员上班

时间由汽运部主管统一安排。

5. 业务部上班时间：早上7:00-晚上快件操作完毕，业务人员应第一

时间将快件派送、收

取完毕，配合操作部完成快件操作工作。

6. 汽运部人员、跟车员、业务部人员必须保证下午15点之前准时上

班，如遇派送量过大

造成无法准时回公司，应及时向主管汇报说明情况。否则，以迟到

处理。

7. 员工有以下情况之一为旷工：

? 未经请假批准，不上班的；

? 迟到和早退时间超过1小时以上，未请假的；

? 不打卡而没有书面说明情况的；

? 代人打卡者或委托他人代卡的

8. 圆通速递实行365天全年无休服务，元旦、国际劳动节、国庆节、

清明节、中秋节及

端午节由于快递行业的特殊性，原则上不安排假期，具体根据本部

门的工作情况由部门主管安排轮休，前提是保证快件进出港的正常作

业。

9. 员工请假的最小时间单位为1小时，累计8小时按一个工作日计

算。业务部人员因为

第三章 请假

1. 假期种类包括：病假、事假、婚假、丧假、产假等。所有假期均

须填写《员工请假条》，

完成审批程序后，交综合部备案。

2. 请婚假、年假、产假、陪产假，应当提前三天向部门主管提出书

面申请；再送总经理

审批；最后报综合部备案。

3. 请病假、丧假、事假，在紧急情况下不能提前申请的，可以在休

假发生的当天以口头

（或电话）形式向直属上级请假，事后一周内补办请假手续，交综

合部备案。

4. 病假

? 病假应有医院的病历复印件并出具医院病假条，住院须有《住院

通知单》和病历复

印件，并将此证明附在请假单后；

? 请长病假员工不能从事原工作者，公司将根据相关管理规定与其

解除劳动关系。

5. 事假

? 3天以内的事假，由部门主管审批；3天以上的事假，部门主管同

意后由总经办审

批。审批后的请假申请交综合部备案。（此条同样适用于婚假、产

假、丧假的审批）； ? 若连续事假超过15天，须报总经理审批同意

后方可，否则公司将根据国家相关管

理规定与其解除劳动关系。

6. 婚假

? 婚假一般为3天，在岗二年以上的职工婚假增加到5天，有特殊

情况另定。

? 试用期及到岗一年以内的员工不享受婚假。

固定费用，这不仅可以节省购买车辆的投资，还节省了车间仓库、发

货设施、包装器械以及与员工相关的开支。

从日益增长的工业成品营销服务需求看。以1990年的服务为例，工

业品营销费用占费用的20%，预计2005年该比例将达到40%。若企

业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引

起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减

少额外开支。

（3）减少库存。企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价

值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流提供

者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存，

改善了企业的现金流量，实现成本优势。

（4）简化交易。很明显，第三方物流的存在大大简化了交易结构和

过程。

（5）降低成本，提高效率。第三方物流不仅可以提供更专业的服务，

还可以实现规模经济所带来的低成本和高效率。

（6）提高服务水平。第三方物流可以更好地满足消费者的需求，减

少缺货概率，与营销有效配合，提供更加专业化的物流服务。

（7）提升企业形象：第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而

是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应

链管理完全透明化，顾客随时可通过internet了解供应链的情况；第

三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工

对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布

二、圆通快递存在的问题

1、丢包。不是整个丢，是丢里面的一两样，你去说理，他说你的包

装是完整的，不予赔偿，客服也不予理会。

2、配送时间不确定。承诺的时间很难保证，或者说无法承诺确切的

送达时间。这一点，各地的圆通都有，别的快递承诺3天（虽不能完

全保证，但大部分时候还是可以），圆通能在4天倒卧绝对千恩万谢，

太不容易。最长有过一礼拜的记录，投诉，毫无回应，一个个拽得二

五八万似的。

3、服务态度，工作责任心奇差。举几个例子，有次快递送货到我单

位，把东西丢传达室就走了，电话也不打个，我等一整天，看网上记

录是已签收，但我又没收到，传达室又下班，第二天打电话圆通送货

员，他说送到就行了，我应该自己注意到传达室看，无语；第二个例

子，货到了，配送员太少，积压不送，我住的是小城市，如果有三个

送货的，我看圆通仓库有一满仓库也送得完，不敢恭维其效率，而且

货积压了也不登到网上，也不电话通知收货人，全部都是痴痴的等，

不知道等到何时；第三个例子，从不知道快递是服务性行业，应该以

人为本，碰到过好几次因下雨快递不送货的情况，又不是什么大雨恶

劣天气，有点小雨你就不送货了，你不知道等收货的人都是心急如焚

吗？再就是周末刻意提前下班，有时货都没送完，有时4点时叫他收

件，说下班了等明天，实在搞不懂，现在国企、电信、银行都是全7

天服务制，你老几啊，到周末还搞这个？

4、缺乏企业文化，各地服务没有统一标准。在同一个省不同市的快

递店选择服务，服务态度、送货速度各不相同，直接取决于窗口服务

人员，也就是你直接面对的服务人员。很明显圆通公司没有标准化作

业的概念和统一的服务标准，即使有，也是没有按章执行。

不久前看中央电视台的一个节目，说的是中国快递受洋快递冲击太

大，生存堪忧，一个个中国快递公司（节目的主角之一就是圆通）简

直眼含热泪，说自己多惨多惨，然后又说自己经过怎样怎样艰苦的改

革和奋斗，现在基本挽回局面，云云。我不是什么热血青年，但我也

希望我们国内的企业能够走过这个坎，不说打败洋企业，但起码可以

生存下去。但看看你们的所作所为，你说你配生存下去吗？一个快递

公司的黄金价值是什么？安全、迅速、准时的把东西送到，你看看你

做到了吗？不但做不到，还从不承认自己做不到，总找这样那样的理

由搪塞、推衍，这样的服务质量、这样的心态，你说你有资格生存下

去吗？如果联邦、ups、dhl全面开展国内业务后，我想很多人都会

选择这个快递，到时，有会用什么广告词来拉回你的客户，单单一句

“支持民族企业”不显的可笑吗？支持民族企业我就难道要活该受你

折磨吗？不要再去找客户的问题了，多看看自己的问题；不要把客户

当敌人，制定制度条款去约束他们，要多制定制度约束自己。

三、对于圆通快递问题分析

对于圆通快递公司存在的问题，首先应该跟职员搞好关系，上下人

关系好了，配合才会更好，不会出现私人恩怨！至于乱收费问题，那

就是公司内部制定有问题，要协调公司内部管理。才能从根本上得到

和解。

对于上面圆通快递存在的问题还是说与买家联系上..语气上好一些,

说明目前大部分都是这样的,不要为小事情气了自己..建议对方在收件

的时候先签字..但要派送的先留步..开封检查..如果发现了少东西或损

坏..叫对方签字证明..方便的可以拍张图..追快递公司赔偿..如果买家

答应，就叫买家主动联系快递公司取件。。

2、与快递公司联系，叫对方尽量留仓，等待买家与快递公司联系取

件。。

3、如果上面的还未解决。。买家一定要不收东西。。那可以叫对方

申请退款，但来回运费要买家承担。。即使投诉，你也未必会输的。。

因为这个责任是快递的。不是卖家的，而且卖家也尽力了。

【参考文献】

[1 ]叶梅. 仓储管理[m] . 北京:清华大学出版社. 2008.

【篇三：圆通快递安全保障应急预案】

平凉圆通快递服务有限公司 营业部

突发事件应急预案

一、目的：

对突发性事件立即启动应急预案，减少损失，消除负面影响，尽量

恢复正常生产。

二、适用范围：

营业部全体员工。

三、应急预案等级：

1、特级预案（特别严重）因不可抗力的自然灾害、重大道路交通事

故、经营场所火灾、员工工伤、食物中毒、群体事件、恐怖事件、发

现寄递影响国家安全的快件等；

2、一级预案（严重）快件被抢劫盗窃、网点扣押快件，发生一般交

通事故，发现寄递违禁品；

3、二级预案（较重）积压快件（在50票以上），丢失快件（在5

票以上），快件中转过程中断（在80票以上）；

4、三级预案（一般）客户投诉，快件延误，快件丢失，快件短少，

服务态度，服务质量等；

四、应急处置报告程序：

1、发生一般问题，采取三级预案，报告给应急处置领导小组副组长，

并由组员直接处理，在40分钟内处理完成，并将结果上报给组长；

2、发生较严重事件，采取二级预案，报告给应急处置领导小组长，

并由其副组长直接处理，在8小时内处理完成，并将结果上报给组长；

3、发生严重事件，快件被抢劫盗窃，采取一级预案，立即报告给公

司主要负责人，由组长直接处理，在12小时内处理完成，并将结果

上报给经理；

4、发生特别严重事件，采取特级预案，报告给应急处置领导小组全

体成员，并由公司主要负责人直接监督处理，尽量在24小时内处理

完成，并将结果上报给总公司主管部门、地方政府及省市有关主管部

门；

五、处置措施：

1、客户投诉，快件延误，丢失，短少，服务质量和服务态度较差；

调查原因，立即安排人员迅速处理，对相关责任人进行处理，责令立

即改正；

2、积压快件，调查原因，安排车辆人员派送，以最快的速度将快件

送到客户手中，属派件员人为的，将视其情节进行处罚，责令其改正，

如果是因临时快件增加原因，则立即组织公司员工支援派件，还是无

法完成，则以最快的速度增加派送人员；

3、丢失快件，如被哄抢、盗窃、损坏、短少等情况，快件已经很难

或无法

投寄给收件客户时，经过调查核实，依照《邮政法》相关规定及圆通

公司相关规定，迅速对客户进行解释理赔；

4、防止寄递违禁品，公司全体收寄人员实行安全责任制，对零散客

户100%验视，对企业客户签订安全责任书，安全责任落实到人，收

到违禁品的职员承担60%后果责任，公司领导负40后果责任；认真

落实从源头抓起，中转途中监察，末端检举的方针，做到严格把关，

不留漏洞，杜绝危险品、毒品通过寄递渠道流通；

5、因公司运送快递的车辆发生交通事故或或故障，按照交通法规的

处理程序为前提，安排组织人员车辆及时转运派送快件，尽最大努力

挽回因其造成的损失；

6、发生恐怖事件和严重危害人身安全事件，第一时间上报给属地公

安部门，保护现场，积极配合公安部门处理事件上；

7、对发生道路交通事故，经营场所火灾、员工工伤、食物中毒，从

前期对员工进行教育、培训、监督，从预防为主，避免发生抓起；如

有发生这类事故，公司经过调查，将对其直接责任人进行相应处罚，

责令其改正，对受害人进行赔礼道歉、经济理赔，尽量把事情处理圆

满，维护公司形象；

8、从现在开始对公司所有可能发生事故的迹象进行逐步排查，消除

隐患，公司采取以防为主，加强改进，实时监督，整改，检查，纠正

等措施，避免在国家大型会议和活动期间发生事故；

六、处置要求：

防患为主，保障有力，果断迅速，处理有力；

七、善后处理工作：

1、对每一次应急处理的情况进行跟踪，检查落实情况。

2、对每一次处理的过程结果进行分析，总结经验，抒定防患措施，

避免事故再发生。

3、及时上报，追究责任人相关责任。

4、群体事件，顾全大局，将事件控制到最小范围，避免事件扩大。

5、接受相关部门和媒体的监督、检查，明确公示。

6、正面报道、宣传，弘扬企业文化形象。

八、应急领导小组成员及联系方式：

组 长： 联系电话：

副组长： 联系电话：

组 员：2014年6月20日