武威市辖区主要道路介绍

武威市辖区主要道路介绍

1. 于2009年开工建设，为完善国家和我省高速公路网，适应西

古永高速公路

部开发战略，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济协调发展具有重

要作用。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体

式路基宽度24.5米，分离式路基宽度2×12.25米。起点位于兰州市永登县徐家

磨，接连霍国道主干线永登树屏至徐家磨高速公路，经永登、天祝、乌鞘岭，终

点位于古浪县，接连霍国道主干线古浪至永昌高速公路，全长145.082公里，在

我市境内古浪段22.7公里，天祝段44.401公里。

2. 于2011年开工建设，是我省高速公路规划国网连接线的重要

金武高速公路

组成部分，是贯彻落实省委、省政府提出的“中心带动、两翼齐飞、组团发展、

整体推进”的区域经济发展战略，加快金武经济一体化发展，完成地方交通网并

实现与国网的合理衔接，进一步提升国家高速公路网的整体功能和效益，带动沿

线经济发展和资源开发具有重要意义。主线采用双向四车道高速公路标准建设，

设计车速80公里/小时，路基宽度24.5米，连接线采用一级公路标准建设，设

计车速80公里/小时，路基宽度24.5米；主线长71.125公里（其中金昌段42.2

公里，武威段28.925公里），连接线长5.026公里。起点位于金昌市金川区双

湾变电站，经下半滩、龙口、双豁落滩、永昌县水源镇、武威市凉州区双城镇、

洪祥镇、永昌镇、太平滩、武威市北二环路与北二环路交叉口，终点与国道G30

连霍高速公路K1962+700处相接。

3. 于2011年1月开工建设，对

营（营盘水）双（古浪县双塔）高速公路

完善国家和我省高速公路网，贯彻落实国家西部大开发战略部署，改善区域交通

条件，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。公路起止营盘

水（宁甘界），接宁夏自治区孟家湾至营盘水（宁甘界）高速公路,经景泰、寺

滩、裴家营、大靖、土门、泗水，止于古浪县泗水镇双塔村，接古浪至永昌高速

公路。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽

度24.5米；连接线采用二级公路标准建设，寺滩、大靖互通立交连接线各1公

里；路线长145公里，2013年建成通车。

4. 于2014年1月开工建设，G569线北山（蒙甘界）至仙

G569北仙高速公路

米寺（甘青界）公路是《国家公路网规划（2013年-2030年）》中G569线曼德

拉至大通公路的重要组成路段，也是省政府《关于丝绸之路经济带甘肃段“6783”

交通突破行动实施方案》中确定的实施项目之一。项目直接连通内蒙古、甘肃、

青海三省，是我国东北经内蒙古、甘肃、西宁进入西藏的南北向便捷通道。为促

进武威地区经济发展、加强国防建设、维护民族团结和边疆稳定，实施G569线

北山（蒙甘界）至民勤至武威至仙米寺（甘青界）公路工程十分必要。主线采用

双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽：北山至武

威段25.5米，武威至骆驼河口段24.5米。武威绕城连接线采用双向四车道一级

公路技术标准，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米，哈什哈连接线采用

二级公路技术标准，设计时速60公里/小时，路基宽12米。主线起点位于蒙甘

界北山，与内蒙古规划的G569线顺接，经民勤县青土湖、西渠镇、红沙梁乡、

泉山镇、大滩乡、民勤县城、重兴乡，凉州区九墩滩指挥部、九墩乡、下双镇、

清水乡、武南镇、永丰镇、西营镇、九条岭，终至甘青界骆驼河口，接青海省规

划的G569线。主线长331.25公里（含完全利用连霍高速31.68公里），建设里

程299.57公里。配套建设两条连接线，其中武威绕城连接线长14.95公里，哈

什哈连接线长37.72公里。新建路线全长352.24公里。

5. 于2010年开工建设，是甘青两省之间重要

省道211线武威至仙米寺公路

而便捷的省际连接线，对促进甘肃和青海之间物质文化交流、带动沿线农副产品

和矿产品外运、加快当地群众脱贫致富、提高我省战略防御机动能力具有重要意

义。全线按二级公路技术标准设计，设计时速60公里/小时，路基宽度10米。

起点位于武威市凉州区柏树乡中畦村，接原国道312线，经凉州区柏树乡、松树

乡、西营镇、九条岭，终点位于肃南县皇城镇骆驼河口（甘青交界处），路线全

长69.992公里。

6. 于2014年4月开工建设，是武威市乃至甘

天互（天祝至青海互助）公路

肃西部地区公路网的重要组成部分，是甘肃省“十二五”规划的重点藏区公路建

设项目，是连接甘肃省天祝藏族自治县同青海省互助土族自治县的重要通道之

一。本项目的实施，将极大地提高原有公路抗灾能力，改善交通运输环境，加强

沿线乡镇、行政村及林牧场与外界的交流与合作，从根本上解决沿线群众出行难、

物资运输难、产品销售难和信息闭塞的问题。对完善区域网结构，促进民族团结

和共同繁荣发展，推进和谐社会建设和藏区经济发展具有重要的意义。全线按二

级公路标准设计，设计车速分段采用40公里/小时、60公里/小时，路基宽度分

别是10米、12米。路线起点位于天祝县石门沟，接G312线K2267+980处，途

径石门镇、华藏寺镇、赛什斯镇、五台岭、炭山岭镇、朱岔峡、天堂镇，终点位

于天堂寺天堂大桥桥尾（大通河南岸），接青海省岗青公路。路线全长72.498

公里。

7. 于2011年开工建设，建设金色大道，对改善武威市路网布局，加

金色大道

强武威市城乡融合发展核心区内外部联通密度，提升区域发展优势，带动沿线园

区经济发展，实现区域内城乡资源共享、优势互补等具有重要作用。主线及连接

线均采用一级公路标准设计，主线设计车速80公里/小时，连接线设计车速60

公里/小时。主线及连接线路基宽度26米。主线起点位于武威市凉州区丰乐镇金

太阳新能源高新技术集中区，经五和乡、新能源装备制造工业园、中坝镇、发放

镇、武威城东工业园区、黄羊镇工业园区、黄羊河集团工业园区、古浪县土门工

业园区、古浪县黄花滩、卢草梁、大靖镇，终点与大靖镇新城区规划道路相接，

主线长124.8公里。同时建设武威城区连接线、荣华新址连接线、武南镇连接线、

黄羊镇连接线、黄羊河集团工业园区连接线及元墩子滩化工园连接线，6条连接

线分别与主线连接，总长33.84公里，路线全长158.64公里，形成了“一轴两

城三组团”的生产力空间布局及“交通轴+葡萄串+生态绿地”的发展模式。

8. 于2012年开工建设，是民勤县城连接红沙岗

民勤（县城）至红沙岗公路

镇的重要通道。该公路与省道河雅公路212线，民左公路等公路相连，当地主要

的工业产品和农副产品都经该公路段外运，地方治沙也主要依据该路段进行。实

施该项目对完善路网结构，提高区域路网的技术等级，保障生态治理，促进沿线

矿产资源开发和区域经济社会发展等都具有重要作用。全线按双向四车道一级公

路技术标准设计，设计车速80公里/小时。整体式路基宽度28米，分离式路基

半幅宽度12.25米。起点位于民勤县城，与民左路（K1+020处）相连接，经三

雷镇、大坝乡、勤锋农场北侧、金阿铁路、红沙岗镇，终点与省道212线相接。

路线全长70.04公里。

9. ，该项目于2014年开工建设，是武威市大

天颐（天马湖至颐养园）大道

力实施城乡融合发展战略的重要交通基础工程之一。该工程的实施，对改善凉州

区交通运输条件，缓解武威市区东出口交通压力，方便群众生产生活，促进产业

聚集，加快推进我市城乡一体化建设工程和经济社会发展等具有重要的现实意

义。全线按一级公路双向四车道技术标准设计。设计车速80公里/小时，路基宽

度均为24.5米。起点位于凉州区祁连大道东路天马湖桥头，径金羊镇、发放镇、

清水乡、清源镇、及荣华集团，终点位于荣华颐养园，与荣华大道相接。路线总

长10.56公里。

10. 于2011年开工建设，是连接城区和荣华新址的重要通道，是加强

荣华大道

武威市城乡融合，带动沿线园区经济发展，实现区内城乡资源共享，优势互补等

具有重要作用。线路总长30.2公里，按一级公路双向四车道技术标准设计，设

计车速60公里/小时，，路基宽度均为24.5米。起点位于武南镇青石路东侧，

与天马大道相接，途径武南镇、东河乡、清水乡、清源镇、荣华颐养园、荣华工

贸有限公司，终点位于荣华工贸有限公司污水处理厂，与甘肃腾格里生态有机果

园有限公司葡萄基地相接。

11. 于2013年开工建设，是腾格里沙漠生态保护治理的重要保障通

荣生大道

道，对构建生态安全屏障，改善生态环境，完善交通路网结构，推进荣华绿洲现

代生态移民·现代农业化基地建设，带动民勤、凉州两乡镇近万名农民群众脱贫

致富具有重要的现实意义。全线按二级公路标准建设，路面平均宽度15.0米，

路线总长64.0公里。起点位于荣华工贸有限公司污水处理厂，与荣华大道相接，

经甘肃濒危野生动物保护中心、凉州区公地（八十里沙漠），荣华绿洲现代生态

移民·现代农业化基地终点位于民勤县南湖乡。

12. 于2015年开工建设，是我市凉州区、民勤、古浪三县区

金荣沙漠生态路

之间的一条快速通道，也是腾格里沙漠生态保护治理的重要保障通道。对进一步

促进生态文明建设，完善交通路网结构，提高路网密度和联通深度，提高产业聚

集能力，推动武威转型跨越发展，具有十分重要的意义。按二级公路技术标准建

设，设计车速80公里/小时，路基宽度为16米（12米）。起点位于古浪县黄花

滩乡，与金色大道相接，经古浪生态移民扶贫产业基地、马路滩林场、腾格里沙

漠、凉州区邓马营湖，终点至荣华绿洲现代生态移民·现代农业产业化基地，与

荣生大道相接。路线全长43.982公里。

13. 于2015年开工建设，是建设甘蒙省界防

甘蒙省界防沙治沙生态林带路

沙治沙大林带的重要通道，也是市委认真贯彻落实习总书记“确保民勤不能成为

第二个罗布泊”的重要指示和省委书记王三运“以节水、防沙治沙为主的生态建

设和生态保护是武威的大使命”嘱托。近年来，我市大力实施“生态强市”战略，

优化“南护水源，中调结构，北治风沙”布局，突出“防污、节水、造林、治沙”

重点，完善“国家有投入、科技做支撑、农民有收益”机制，坚持干部义务压沙

制度，严格落实“五禁”规定，加大保护治理恢复力度，生态恶化趋势得到有效

遏制。建设甘蒙省界防沙治沙生态林带路，是对巩固石羊河流域治理成果，促进

和保障武威经济社会转型跨越发展，构筑我国西北地区生态安全屏障，推动生态

文明建设，全面建成小康社会，为建设“丝绸之路经济带”甘肃黄金段、武威黄

金节点保驾护航的迫切需要，对保障“丝绸之路经济带”综合交通枢纽安全，提

升新亚欧大陆桥甘肃段通达能力都具有重要意义。甘蒙省界防沙治沙生态林带路

规划总长度562公里，其中主线长520公里，支线长42公里，路基宽度6米。

截止2015年5月10日已修建治沙主干道428公里，连接线41公里。凉州区修

建治沙主干道21公里，连接线4公里；民勤县修建治沙主干道355公里，连接

线19公里；古浪县修建治沙主干道52公里，连接线18公里。

14.项目，是市委、

新红（武威市新井至红崖山水库）防沙治沙生态路

市政府年初确定的重点交通项目之一。项目的建设对于维护景电二期向民勤调水

工程，巩固和扩大防沙治沙成果，加快推进石羊河流域后期治理具有重要作用。

同时，对于完善路网结构，开发沿线旅游资源，加快红水河沿线百里生态经济长

廊建设，也具有十分重要的意义。武威市新井至红崖山水库防沙治沙生态公路项

目起点位于古浪县直滩乡三道沟村，途经古浪县海子滩镇、大靖镇、黄花滩乡、

马路滩林场、土门镇、永丰滩乡，凉州区吴家井乡、长城乡、九墩滩指挥部，民

勤县蔡旗乡、重兴乡，终点位于民勤县红崖山水库。路线全长171公里，全线按

四级公路标准建设，建设工期18个月。