关于电动车相关情况的调查

研究性学习课题————关于电动车相关情况的调查

班级：丰台中学 高一年级2班

组长：王宏岩

组员：林强 张郁 王硕 梁鑫 徐强 张涛

指导教师：齐志乐

一、研究意义

当交通拥堵、空气污染日益成为困扰现代都市的老大

难问题时,电动自行车作为一种环保、便捷、健康的绿

色交通工具应运而生。特别是在人类已进入“后石油

时代”的今天,节能环保的电动自行车符合我国的可持

续发展战略方针,其发展更加有现实意义。

作为一种节能又相对廉价的出行工具,电动自行车是

比较适合中国国情、有发展前途的绿色交通工具,自

2000年以来,旺盛的市场需求使得电动自行车在中国

获得了高速发展。专家表示,在构建绿色城市交通、满

足国内巨大城乡市场需求方面,电动自行车应成为国

人出行的重要选项,电动自行车在中国也将具有广阔

的发展前景。

伴随着电动车的发展，越来越多种类繁多，形式多样

的自行车也进入了人们的视线，而目前国内把手控形

式的电动自行车称之为“手控型电动自行车”，把智能

骑行的电动自行车叫做“智能型电动自行车”。

智能型电动自行车是指脚踩启动，脚停断电的电动自

行车，它无需人手操作，像普通自行车那样靠人力蹬

踏行驶，电动部件提供相应的辅助电动力，根据电动

力的提供情况可将智能型型电动自行车分为：恒定电

助力智能、比例电助力智能和恒定脚踏力智能这三种。

二、研究方法

实地访问、小组讨论、问卷调查

三、具体分工

收集资料：林强

实地访问：张郁 王硕 王宏岩

问卷调查：梁鑫 徐强 张涛

资料分析：林强

四、调查步骤

1）品牌调研

电动车市场的需求与发展状况 与自行车市场形

成鲜明对比的是，我国电动车市场出现迅猛增长势头。

现在全国电动车拥有量达1400万辆。成都市是全国

电动车增长最快的城市之一，刊其今年与去年同比增

长高达182.76%，成都地区原拥有自行车750万辆，

现已有60多万辆被电动车所替代。

中国十大电动车品牌排名

第一名 新日电动车 （国家一级保护企业，中国驰

名商标，消费者信得过产品，家电下乡中标产品）

第二名 捷安特电动车（国家一级保护企业，质量万

里行跟踪信誉单位）

第三名 邦德富士达 （消费者信得过产品，家电下

乡中标产品）

第四名 霹雷豹电动车（轻工业领头军，国家一级保

护企业，消协重点扶持单位）

第五名 阿米尼电动车（中国驰名商标，国际一级企

业，消协重点保护企业，家电下乡中标产品）

第六名 雅马哈电动车（国家一级保护企业，轻工业

领头军，中国质量万里行跟踪信誉单位）

第七名 永久电动车 （中国老字号，消协重点扶持

单位）

第八名 雅迪电动车 （中国驰名商标，中国质量万

里行跟踪信誉单位）

第九名 小鸟电动车 （轻工业领跑军，国家重点保

护企业，家电下乡中标产品）

第十名 爱玛电动车 （国家一级保护企业，消协重

点扶持单位）

2）产品调研

电动车的优缺点

电动自行车作为新一代的交通工具，素来以轻便、

省时、省力高效又环保，那么对于我们普通老百姓来

说，电动自行车有存在那些优缺点呢？总结了电动车

的优点有以下几个：

首先环保，电动车行驶零排放，不污染大气，是

节能、环保的典范；

其次节能，一辆电动自行车价格多在1500-2500

元左右，百公里耗电仅1度左右，普通老百姓都能买

得起、用得起；

第三需求量大，一辆电动自行车一次充电能行驶

30-50公里，能解决城市骑车上班族的需要，有较大

的市场需求；

第四操作简单，车速不高，每小时20公里左右

（特别是轻瞪轻踩的智能型电动自行车），不会对其

他人力自行车和行人构成威胁和安全问题；

第五维修简单，普通电动自行车所用的零配件大

多能与自行车通用，便于修理；

第六，用户白天使用，夜晚充电，续航能力很强，

也不影响日常的工作和生活；

总之，我们普通老百姓使用电动自行车不仅能方

便我们的生活，还能为全社会的节能环保做出自己的

贡献。

说了电动车的这么多优点，那么电动车还有那些

不足需要我们改进的呢？电动车的安全问题，电动车

介于机动车与非机动之间，电动车速度大于自行车而

安全有远远低于自行车、摩托车等交通工具。

电动车配件能大大提升电动车的安全系数，就是

电动车挡雨遮阳篷，采用高科技复合材料，制作顶篷，

不锈钢管及喷塑管制作篷架其轻质、高强、防腐、保

温、强度是普通塑料板材料的几倍，大大提升了电动

车驾驶者的安全性。而挡雨遮阳篷还能起到防雨、遮

阳、挡风、挡风沙的作用

20101电动车市场调研问卷（消费者） 结果

1、一般通过什么渠道了解电动车品牌

选项 比例

A、电视广告

38.5%

B、报纸杂志广

告

3.8%

C、路上观察 30.8%

D、他人介绍 11.5%

E、其他 15.4%

2、你希望购买的电动车具有以下哪种功能

选项 比例

D、速度快一些 23.5%

C、爬坡功能强 20.6%

B、续行里程长 35.3%

A、良好防盗 20.6%

3、如果购买电动车，较为关心的因素是

选项 比例

E、品牌 14.9%

D、价格 23.4%

C、服务 19.1%

B、款式 14.9%

A、质量 27.7%

4、如果选购电动车，一般会选择什么价位

选项 比例

A、 1000—

1500

B、1500—

2000

C、2000—

2500

0.0%

62.5%

31.3%

D、2500以上 6.3%

5、如果选购电动车，一般受什么因素影响较大

选项 比例

A、各媒体广告 25.0%

B、熟人介绍 55.0%

C、网站查找推

荐

15.0%

D、其他渠道 5.0%

6、如果选购电动车，会选择

选项 比例

A、电单车 0.0%

B、简易款 62.5%

C、中包车 6.3%

D、豪华款 31.3%

7、现在年收入大约为

选项 比例

A、1—3万 37.5%

B、3—5万 37.5%

C、5—7万 18.8%

D、7万以上 6.3%

五、解决办法

针对电动自行车给交通安全带来的隐患，抓好电

动自行车的管理是当前一项迫切的工作。加强电动自

行车的管理是一项社会工程，应由政府牵头、相关部

门协同作战，形成齐抓共管的局面，必须从根本上重

视，用法律法规加以规范，将电动自行车的生产、销

售、使用纳入正规渠道管理，使电动自行车一上路就

跟机动车一样有法律法规限制。主要应采用以下几项

对策：

（一） 统一立法，严格执行

按照电动自行车国家标准，电动自行车的设计时

速应该控制在20公里/小时以内，而《道路交通安全

法》第58条规定行驶的最高时速在15公里/小时。这

是我国现有的两部针对电动自行车的法律，按照法律

效力等级应当执行《道路交通安全法》的规定，即电

动自行车最高时速应在15公里/小时。这样就产生了

矛盾：电动自行车的生产厂家按照国家标准生产出时

速在20公里/小时的车辆却不符合《道路交通安全法》

的规定，不能上路。针对这样的问题，在综合考虑电

动自行车骑行安全、便利驾驶人使用的情况下，建议

对《道路交通安全法》的相关规定进行修改，即执行

最高时速20公里/小时的国家标准。同时，应当由最

高立法机关制定电动自行车的管理细则，改变现在电

动自行车出现的无法可依的局面。

(二)规范电动车生产企业和销售市场

目前，部分电动自行车厂商为了迎合消费者的心

理，将电动自行车时速随意提高，所制造的电动摩托

车不但各方面技术条件远不符合国家标准，各方面安

全系数也得不到保证。而部分电动自行车生产厂家为

了掩人耳目，在车身上安装了限制车速的限速销，将

车速限制在20公以下，但这种极易拔除的限速销在

拔销后，车速便能立刻提高到40公里以上。而更有

部分销售商在出售车辆时为了达到盈利的目的，不顾

消费者的人身安全，在销售车辆时帮助消费者拔除电

动自行车上所安装的限速销，以达到提高车速的目的。

因此，只有迅速出台相关政策和法规，进一步规范我

区电动自行车生产和销售企业，坚决杜绝电动自行车

市场上以销售电动自行车的名义出售电动摩托车的这

种“挂羊头卖狗肉”现象，我们才能从源头上对目前

存在的这种违规车满街跑的现象进行控制，而不会出

现“一边卖、一边抓”的混乱局面，为我们公安机关

交通管理部门的管理工作提供有利的执法环境。

（三）规范驾驶人的驾驶行为

电动自行车的驾驶人作为道路交通参与人，在享

受出行便利的同时理应遵守国家的道路交通法律法

规。我国现行的《道路交通安全法》对电动自行车驾

驶人的驾驶条件、驾驶资格与普通自行车相同，没有

特别的限制。但是，电动自行车的机械性能与普通自

行车完全不同，而与踏板摩托车很相似，电动自行车

的驾驶人省却了办理驾驶证的步骤。现实中，大部分

的电动自行车驾驶人没有取得驾驶证，对道路交通法

律法规的了解甚少，因而很容易忽视骑行中的安全问

题。

建议在今后的管理工作中，对电动自行车驾驶人

进行规范，即电动自行车的驾驶人必须参加类似摩托

车驾驶证的考试，根据电动自行车的特性参加道路安

全知识和道路骑行考试，考试合格取得电动自行车驾

驶资格后方能上路。已经拥有摩托车驾驶证的可以直

接驾驶电动自行车，不必另行参加考试。而后将电动

自行车的驾驶资格统一纳入到车辆管理系统中去，这

样的好处在于：对驾驶人进行驾前考核，促使其掌握

道路安全法律法规，提高安全意识，可以有效的降低

交通事故的发生。对于电动自行车驾驶人是一个很好

的制约，使其认识到驾驶电动自行车的行为有人管理，

驾驶电动自行车的违法行为与驾驶汽车的违法行为一

样都会被记录在案。

（四）加强执法力度

对电动自行车进行集中治理整顿。根据辖区的实

际情况，交巡警部门加强对电动自行车交通违法行为

的管理，同时按照教育与处罚、原则性与灵活性相结

合的原则，对电动自行车的管理要按照非机动车的标

准但又要区别于一般的非机动车，在执勤过程中对电

动自行车不按规定车道行驶、闯红灯等交通违法行为

进行严管、严查、严纠，营造严格、有序、规范的管

理氛围。

（五）加大宣传，提高认识

交巡警部门应当采取切实有效的方法和措施，加

强对电动自行车行驶、停放和牌证的管理力度。针对

电动车驾驶人交通知识薄弱，安全意识差，交巡警部

门应加强电动自行车驾驶人的交通安全宣传力度，对

已购买电动自行车的要做好驾驶人学习培训。要充分

利用报纸、电视、网络等新闻媒体向广大市民宣传电

动车应注意的交通规则和注意事项，采用讲座、大屏

幕流动展板等方式向市民宣传电动车交通安全知识，

排除新的安全隐患减少事故的发生。

六、感想与体会

在这次课题研究活动中，我懂得了什么叫实践，实

践就是亲身体会，感受其中的意义，我们小组的每个

成员都很认真的去完成各项任务，在完成任务的过程

中碰到的难题没有推迟，只是开会讨论，团结互助，

研究解决的方法。从这些中，我深深体会到原来实践

也能让我们收获那么多。总而言之，让我实践，让我

体会，是快乐的主题。