双导梁架桥机

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架桥机使用说明书

（120-30A3型）

一、注意事项：

架桥机操作人员必须持有《特种设备操作证》，并经过专业培

训，无证人员不得操作本设备。

架桥机安装和适用必须按步骤规范操作，所有固定部位必须

做到基础坚实牢靠，用完好杂木垫实。连接部位用销轴固定销劳，桥

机要保持水平，以防设备移动和掉重时倾覆。

严格遵守安全操作规程，坚决做到“九不吊”。

架桥机倒退行走时，必须按桥机过孔原理和步骤操作。

鉴于架桥机适用工况和环境，遇雨、雪、雾和大风等恶劣气

候严禁操作设备，请避免夜间操作。

二、用途介绍

120-30A3型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型（直桥、

斜桥、曲线桥）的简支梁架设。

该机采用三角桁架作主要承载受力构建（如纵导梁、横导梁），

构件单元间采用销轴连接，配置自力走行及起重装置，全部采用电控

操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机吊梁横移以及整机

空载纵移等运动，达到快速、安全地架梁目的。

本产品适用于温度-20~40℃，无火灾、无爆炸、无危险和无腐蚀

性介质的环境中工作。

三、安装

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（一）运梁轨道安装

轨道成设置在坚实的地基上，钢轨接头高差控制在2mm之内，枕

木间距控制在600mm以内。.在桥面上时应选择预制梁最佳受力位置

（梁板腹肋处），枕木下铺设砂子找平梁顶面，枕木上面铺设轨道垫

板，左右轨道高差不允许超过10mm。

（二）横移梁轨道的安装

架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装很重

要，基础必须坚实牢靠，纵向和横向均应校平后方可使用。轨道支垫

应注意一下几点：

1、前中支装置轨道的支垫必须用硬杂木，轨道接缝处不能处于

悬空状态，必须有硬杂木支垫或现场焊死，中支横移轨道支垫要按预

制梁腹肋间距支垫（即垫在T梁或箱梁的腹肋处），前支轨道支垫间

距控制在1m以内。

2、每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫必须牢固可靠，不允许用

松软枕木支垫，必须是坚固的硬杂木或硬杂木上放钢墩（或钢板）然

后再放硬杂木板与轨道接触。

3、如果横向坡度较大，每问间隔1m用支架或硬杂木垫平，支垫

较高时，硬杂木长度要超过横移轨道宽度1倍，层与层之间要用钯钜

连到一起，保证横向水平或轨道两端高于中间50mm以内。

4、纵坡架梁时，中支装置两轨道高差不允许超过10mm。

5、无论是平桥、坡桥还是曲线桥，前、中横移轨道的支W垫必

须满足使纵导梁前后基本水平或前支腿处略高于中支装置处(控制在

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100mm以内。

（三）架桥机的安装

架桥机安装次序为：

中支装置安装→后拖轮安装→纵导梁拼装→纵导梁吊装(吊装在

中支装置和后拖轮上)→纵导梁前框架安装→纵导粱后上横梁安装一

前支腿安装→后支腿安装→提升小车安装→吊钩（动滑轮）安装→电

控系统安装。

整个安装过程要用吊车或门式起重机械助作业。

以下为架桥机依次安装的阐述和图示

1、中支装置安装

将中支装置按过孔方向安装在中支装置横移轨道上，两轮箱中心

距6m（运梁轨道置于中间），接临时电源，检验中支装置轮箱车轮转

向是否一致。达到桥机过孔状态时，中支装置及横移轨道距桥头或前

盖梁2m位置(安装固定见安装要求)。

2、后拖轮安装

后拖轮安装在距中支装置后约15m处，后拖轮箱高度与中支装置

轮箱调整相平，两后托轮中心距6m(安装固定见安装要求)。

3、纵导梁拼装

采用分段拼装方式

（1）在地面先将两节纵导梁拼装（按照编号先拼装第一节和第

二节）；

（2）用吊车将两节纵导梁的前端放在中支装置轮箱上，后端放

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在后拖轮上，轮箱与纵导梁下弦轨道连接吻合。

（3）在拼装好第三节后，将第三节后端用吊车吊起，移动后拖

轮至第三节中间位置，并按要求固定，再依次拼装后一节纵导梁。

（4）分段拼装必须用吊车相辅助。

4、纵导梁前端框架安装

5、纵导梁后端上横梁安装

注：安装过程中注意编号对应!桥机架梁状态如下图四所示：

6、前支腿安装

（1）将前支腿各部件组装成整体，用吊车或手拉葫芦吊起并用

高强螺栓固定在纵导梁前端。

（2）将前支横移轨道垫在前支腿下部调平并固定。

（3）前支腿轮箱安装在纵导梁中心线上。

7、后支腿的安装

将后支腿的导柱导套套在一起，穿上销子，用手动葫芦或吊车将

其吊起，安放到纵导梁的后端下弦下方设计位置，用螺栓固定然后安

装液压油缸、管路及泵站，并用硬杂木将左右支腿垫好，使纵导梁基

本水平，支腿支垫的水平高差不得大于50mm。（安装同定见安装要求）

8.提升小车的安装

（1）将提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放

在纵导梁轨道上，见图三。

（2）将吊梁小车放在横导梁的轨道上，安装电缆支架。

9、电器设备的安装

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电器设备参考电器原理图，接线图进行安装。接线后各驱动电机

转向正确一致，制动器工作灵敏，各安全装置安全牢靠。

10、吊钩(即动滑轮)的安装

按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩，钢丝绳的缠绕方式。

（1）钢丝绳需先从吊钩中部穿入。

（2）钢丝绳端头固定使用楔扣同定，如使用绳扣固定，钢丝绳

相应使用3件以上，且正确安装方式为卡：主绳勒副绳，间距200mm

以上。

（3）穿完钢丝绳后吊钩自然下垂不得扭转，钢丝绳相互间不得干

涉。

（4）精简均匀地将钢丝绳卷起，卷筒上的钢丝绳必须排列整齐，

不得有乱绳和相互挤压仙子昂，否则应重新排绳。

（四）安装要求和说明

1、鉴于架桥机的自重，拼接场地要平整，地基要夯实。特别是

前支腿、中支装置、后拖轮、后支腿等桥机支点部位的地基要坚实牢

靠。松软地基未做加固处理不得做为桥机安装或侨机前移、桥机后移

的支点基础。

2、各支点衬垫必须采用硬杂木，其规格：后拖轮、中支装置、

后支腿为2002002000；前支腿为200200600，垫木宽度不得

小于底座尺寸，且要求优质完好，断裂或腐朽垫木不得使用，衬垫为

2层以上（含2层）时要用钯钜连接。

3、后拖轮和后支腿底座衬垫与地面接触部分，需用43kg以上轨

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道与垫木相间做基础，轨道长度不得小于垫木长度，宽度不得小于

1m。

在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求。运行机

构电动机必须转向相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减

速机内油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通，待一

切经检查确认正常后方可试车运转。

1、空载试验

（1）提升小车空载沿纵导梁轨道来回行走数次，车轮无明显打

滑现象。启动、制动正常可靠。

（2）开动起升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。

（3）把两台提升小车开至跨中，整机在前后5m范围内行走数次，

启动，制动车轮不打滑，运行平稳。

2、静载实验

用一台提升小车停在桥机跨中，起升额定负荷，再起升1.25倍

额定负荷高地面100毫米处，悬停10分钟后卸去负荷，检查桥机纵

导梁是否有残余变形，反复数次后，纵导梁不得有塑性变形，并恢复

到稳定空载状态。注意卷简的排绳不得有紊乱现象，起升制动必须可

靠，不得有下滑现象。

3.动载实验

以1.1倍额定负荷使起升机构和提升小车在5m范围内反复运转，

启动，各制动机构的制动器、电器控制灵敏、准确、可靠、纵导梁震

动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和纵导梁无损伤和塑性变形。

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九、过孔

架桥机过孔是桥梁架设的关键环节，必须按以下步骤操作：

第一步确认桥机过孔前基本姿态

按要求将架桥机安装在桥头或已经架好的预制梁上，整机安装应

符合要求（《说明书》架桥机安装部分已做阐述），桥机两列纵导梁的

中心、提升小车的中心、横移轨道的中心形成垂直线。后拖轮距桥机

尾部约8m位置，中支装置距前支腿约32m位置(即前盖梁2m位置)，

前提升小车停留在中支装置上方位置，后提升小车停留在桥机最尾部

(各支点安装要求详见安装条款)，确认桥机符合过孔条件。

第二步中支装置移动前的准备

必须在安装好后拖轮之后，方能拆除中支装置与纵导梁下弦连接

的U型螺栓，平衡启动前支腿、后支腿装置液压装置，调整好后拖轮

的高度，并穿轴销牢。在此状态下，桥机的前支腿、后拖轮和后支腿

6个支点同时平稳受力，在调整好桥机水平度和确保桥机的稳定性后，

方可移动中支装置。

第三步移动和安装中支装置

中支装置双层轮箱的下层轮箱与中支横移轨道用夹轨器临时固

结，用手拉葫芦将横移轨道拉紧固定在提升小车横梁上，再用前提升

小车将其吊至前盖梁2m位置。前提升小车停留在中支装置上方位置

不动。在衬垫和调整好中支横移轨道后，将中支装置按过孔方向安装

在横移轨道上部，中支装置上层轮箱车轮与纵导梁下弦轨道连接吻合，

轮箱与轨道保持水平，两脱轮箱中心距为6m。

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第四步过孔配重和过孔前各项准备确认

安装好后拖轮和中支装置，后提升小车移至纵导梁尾部吊预

制梁配重（配重预制梁要用运梁平车配合），即后提升小车与预制梁

前端捆绑在一起,启动卷扬机构使捆梁钢丝绳绷紧为止。后拖轮和中

支装置为桥机水平前移的支撑，在按第二、三、四步要求安装完毕后，

检查：（1）上述4个支点底座是否垫平、坚实，牢固可靠（衬垫要求

详见架桥机安装说明）；（2）销轴是否穿好并销牢；（3）桥机是否保

持水平；（4）两列纵导梁，提升小车和横移轨道是否形成垂直线状态

（5）轮箱中心距离是否正确。在上述各项得以确认后，才能进入下

一步骤操作。

第五步完成桥机过孔准备

在后拖轮和中支装置之间选择2个连接点，用手拉葫芦将两列纵

导梁拉紧。启动液压系统，收起前支腿(将前支横移轨道临时固结在

前支腿上)和后支腿千斤顶，使纵导梁完全落在中支装置和后托轮之

上，确认桥机保持水平和稳定，至此过孔准备工作全部完成。

第六步桥机过孔

启动中支装置双层轮箱的上层轮箱和运梁平车的电控系统，驱动

纵导梁向前平移，后提升小车及配重预制梁平车随纵导梁同步向前平

移。同时启动前提升小车同步后移，其位置保持在中支装置的上方。

第七步前支腿安装与调整

前支腿前移到前方桥墩的上方前部(横移轨道中心线距盖梁中心

线约500mm)。放下前支横移轨道，并用硬杂木毎间隔1m垫实牢靠。

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调整前支腿的高度并穿轴销牢，使整个桥机保持水平。

第八步后支腿安装调整

启动后支腿液压系统，放下后支腿垫实垫牢固后支撑起纵导梁。

第九步把中支装置双层轮箱的上层轮红色的英语怎么说 箱用U型螺栓与纵导推下

弦临时固结。解除下层轮箱与中支横移轨道之间的固定装置，使其具

备横移架梁。

第十步解除后提升小车与配重预制梁捆绑，前提升小车移到配

重预制梁前端，过孔完成。

特别说明：上述过孔程序为直桥平行过孔的操作步骤，若遇坡桥

(上下坡)或弯桥，后拖轮、中支装置要根据实际工况调整间距、高度

和水平度。调整过程要按桥机过孔相关步骤操作。

十、架梁

1、本桥机适宜于架设30m以下梁，桥机整体拼装调试完毕后须

用预制梁配重才能过孔。过孔完毕后用运量平车配合桥机提前提升小

车将预制梁喂到桥机内部，用后提升小车将预制梁后端吊起，前后提

升小车同时吊梁前移，将预制梁放到架设位置。

2、中梁架设

用前提升小车将预制梁的前端提起，后运梁平车同前提升小车同

步将预制梁前移，至预制梁后端到后提升小车提梁位时，用后提升小

车将预制梁后端提起，两提升小车同步吊梁前行至待架梁跨上方后停

止前行，两提升小车卷扬同时同步下落(此时注意预制梁下落是否平

稳，否则应停止下落，启动单台或单侧卷扬使预制梁调水平后再下落)，

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待预制梁距墩台顶面约150mm时停止落梁，启动前攴腿和中支装置的兰州哪里好玩

横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁放到合适的位置上。

梁放稳后应横向支撑或连接牢固，然后桥机架设下一片梁，如此反复。

3、边梁的架设

考虑到架设边梁时侨机必须安全，尽可能不让桥机悬出，边梁架

设需换一次钩；然后整机横移到位，放稳预制梁井支撑好或横向连接

好。注意：边梁架设整机横移时必须保证前、中支装置的横移台车压

在一根整轨道上(不允许跨越轨道接缝，必要时可将轨道接缝焊死以

确保安全)。

4、斜桥架设

架设斜桥时根据其桥轴线与桥墩的夹角，将两列纵导梁前后错位，

用调节盘上的转角调整斜度以达到各种斜度要求，这时灶具品牌 前支腿随之变

动，前后横移轨道按桥墩屋梁轴线方向平行铺设；过孔原理同上。

5、曲线桥架设

曲线桥架设原理同架设斜桥，其前横移轨道沿前桥墩屋梁轴线铺

设后有什么书 ，移轨道平行。

十一、架桥机倒退行走操作要求

架桥机在完成预制梁架设需倒退行走时，按以下要求操作

1、将桥机后端变为前端，调整中支装置及横移轨道与后拖轮的

前后位置，并按照要求安装固定。

2、具体操作参照桥机过孔的步骤和要求。

3、各支点严格按照桥机安装要求固定。

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十二、维护保养

正确使用、定期检查、合理保养、才能保证架桥机的安全工作，

延长其使用寿命。

1、金属结构的维护保养

纵导梁是桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接

关系到桥机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加需注意保养。

（1）必须避免急剧的启动、制动、打反车。

（2）检查子梁连接焊缝，发现裂缝应停止使用，实施重焊。

（3）当发现纵导梁有残余变形或纵导梁失稳现象，应立即停止

使用，并酌情加以处理。

（4）定期进行油漆保养，对局部油漆磕碰和脱落随时补漆，整

机一年面漆保养一次，以防金属结构锈蚀。

2、主要部件的维护保养

（1）钢丝绳应两周定期润滑一次，闰滑前应清除污垢，凡在任

何拧节处发现断裂超过6根，应立即报废予以更新。

（2）轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏两季之前定期

涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有

损坏及时更换。

（3）当各处车轮磨损超过原厚度或有崩裂应更新。提升小车、

运梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后新产生的

相对偏差，不得超过公称直径的1/60，如果超差，允许重新车削，

但不能小于原公称直径的1/10。车轮齿圈毎周涂油一次，保持传动

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时润滑。

（4）减速机内不能缺油，应定期更换。各运行机构减速机初次

运转300小时作第一次更换，以后每6个月更换一次。起升机构减速

机初次使用50小时更换新油，以后每3个月更换一次。更换润滑油

时要将机体内部油污清洗干净。发现异常及噪声及时检修。(润滑油

选用和维护保养详见《减速机说明书力》）

（5）起升机构我会在这里等你 的制动器每天检查一次，运行机构制动器动2～3

天检査一次，检查时注意制动系统各部动作是否灵活，瓦块应贴合在

制动轮上，表面无损伤，起升机构的制动器必须可靠的保证额定起重

量的1.25倍，即使更换破损的晴雨棚。

3、电气设备的维护保养

为保证桥机的安全工作，必须熟悉桥机各种事故发生的原因和排

除方法。

（1）经常保持电气设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，

清除内外部灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。

（2）经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。

（3）电动机、电磁铁、继电器、电磁开关等发出的声音是否正

常。

（4）检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更

换或用砂布磨平后再使用。

（5）使用条件恶劣时，应定期测量电动机、电线、绝缘电斜率的计算公式 阻，

注意电缆线绝缘与各项外壳接地。

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（6）各电气设备安装是否牢固，有否松动现象，活动部位是否

转动灵活，做到经常检查，消除不良因素。

十三、安全操作注意事项

1、架桥机操作人员必须持有《特种设备操作证》，并经过专业培

训，无证人员不得操作本设备。

2、坚持做到“九不吊”：

1）被吊重物重量超过额定起重量不吊；

2）指挥信号或指令不清不吊；

3）吊物下方或纵导梁之间雪莲菌 有人不吊；

4）吊物上方站人不吊；

5）起吊埋在地下重物不吊；

6）用吊钩(吊具)斜拉重物不吊；

7）吊装绳索与梁耳环连接不牢不吊；

8）索具不牢固不吊；

9）六级以上(含六级)强风不吊。

3、不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有

在发生意外事故时方允许用此下法。

4、禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能征发

生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使用它起作用。

5、架桥机在每次启动前司机必须先发出警报信号，听从总指挥

指示，总指挥应站在后桥台处，保持与司机及前桥墩工作人员视野开

阔，指示信号通过对讲机传达给司机及前后桥台作业负责人。

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6、在吊架接近定额载荷桥梁时，应先着制动器是否能刹住车。

7、作业时工作人员必须高度精神集中，佩带安全帽和安全带。

闲杂人员严禁入场。

8、司机和工作人员离开时，吊钩上不准悬挂物，各控制手柄扳

到零位，切断电源。并检查好桥机锁定装置是否锁好，安排好夜间定

人值班方可离开。

9、严格遵守用电的安全规程。桥机通过高压线时，其安全距离

不得低于2.5m。

10、下班时应做当天记录，便于以后合理操作。

11、在有台风地区使用时，如有6级以上大风天气，必须用链子、

钢缆将整机紧紧拴牢在地面上，衣服那个强风刮翻。

12、尽量避免夜间操作，以防强风刮翻。

（注：除本说明规定的以外，应样按起重机操作规范及架桥机过

孔架梁程序操作！）