圣迹苍岩

晕车人学车考驾照经验

1）以前老是晕车。初一时班主任组织坐车去连平县内莞镇的“圣迹苍岩”游玩，

不到20公里的山路，到地停车后吐的稀里哗啦。在深圳市内坐短途车也容易吐，

因为走走停停颠簸反复，车多人多公交车内外空气又不好，下车前是最难受的，

直到下车后蹲在奔的组词 路边一吐为快！

2）正因为怕吐，所以坐车前都不敢吃东西，特别是油腻的东西，宁愿饿着。

坐车不如走路舒服，从深圳关内坐车回来，经常都是到布吉海关下车，然后走半

个小时的路回去，宁愿走路。

3）奇怪的是，从深圳坐老方车队的长途车到河南上蔡县，1600多公里的路

程，居然不会吐，或许是京港澳高速公路沿途空气好，或者长途车较少停顿颠簸。

总之，我很享受坐长途车的过程，抓一把康师傅方便面，来一包卫龙辣条，嗑一

袋洽洽香瓜子，跟猪一样想吃吃想睡睡，二三十个小时的旅程很快就过去了。

4）晕车药是无效的，照牛排渐渐发现晕车是一种心理作用。坐在车上老是

想着吐了有没有袋子，吐在哪，带纸没有，别人怎么看我，等等。不是有这么一

个故事么，一个老太婆每次坐车都会吐，某天她得知自己失散多年的女儿还活着，

然后坐车去看她，在车上都想着女儿，直到下车才发现自己这次怎么没吐？

5）一个只有1500平方公里的小县城居然有108万人。大年初一到初五那几

天，河南农村走亲戚的乡亲父老，开着小轿车、三轮车，满载整箱的达利园瑞士

卷、六个核桃、伊利蒙牛旺仔爽歪歪、南街村方便面„，把村里那条小道挤的水

泄不通。

6）人多车多驾校多，路边经常能看到“XX驾校报名处”的广告牌。媳妇

一直劝我去学车，我说等有钱买了车再学不迟，其实我心里是排斥买房买车的。

直到2014年7月，在泌阳上班的外哥说已经帮我报了名，那就学吧。从泌阳县

城到练车场大概16公里，路很直但很烂——比如下面这段从孟岗到张岗的泥浆

路不过3公里，骑电车却要走13分钟，时不时飞过来一辆车溅你一身泥。可能

是因为路不好走吧，25分钟的路，坐公交车居然收8块（一天来回4次得32块）！

特意买了辆电车，八九月间每天骑4个小时的电车风里来雨里去，我这个80后

老宅男终于晒黑了！

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这段3公里长的豆腐渣路是2006年才修的，已经面目全非，修路的包工头和当

时的县长都该拉去枪毙！

7）驾校位于河南邓州市（县级），也是在邓州考的试，但科目二和科目三都

是在泌阳官庄一个非法练车点练的车，教练车是两辆老掉牙的大众普通桑塔纳轿

车，据说是报废车，在外面只要两三千块就能买到，三天两头开去修。那个教练

大概35到40岁，人不坏但脾气很大，偶尔喝酒后还会狠狠地训我们，他会不定

时到旁边看看，路见不平一声吼（尤其是拖档、定点不准、方向打晚、车身斜、

轮子压线时）：“下车！”他的名言是“和你们同一天来学车的，现在都拿到驾照

了”。只要他在旁边我们或多或少都会紧张，生怕开车出错。别指望他手把手地

教你，主要还是老兵带新兵，学员之间相互切磋交流，别人上车时自己多操点心

少玩手机，隔段时间给教练买包玉溪烟抽不懂时也好问他，最后靠自己实践和总

结。早上和下午各有3个小时的练车时间，实际上暑假很多大学生报名学车，经

常是10几个人轮流上一辆车，车又经常坏，所以一个人一天顶多练半个小时—

—每天骑4个小时的电车，就是为了开半超然物外 个小时的破车。

8）2013年1月1日起施行新交规《机动车驾驶货物运输协议 证申领和使用规定》（公安

部令第李斯简介 123号）以来，据说现在考驾照比以前难了，有4科：科目一是理论，科

目二是场地考，科目三是路考，科四还是理论。

8.1、科目一的考试内容为道路交通安全法律法规、交通信号、安全行车、

文明驾驶、机动车驾驶操作相关基础知识。只要在手机或电脑上下载最新版的“驾

校一点通”软件，把科目一题库的1000多道单选题多看几遍都能过，考试时间

45分钟100道单选题满分100分（90分及格）。我零零碎碎花了10天时间来看

题，临考前几天模拟几次都是97分左右，最后考了99分。记得在考场考科一时，

刚开始比较紧张，做了几道题发现这些题都见过，所以只要肯死记硬背，科一很

少补考的。需要注意的是，考试之前记得带身份证，手机一定要关机，否则监考

的交警发现后会直接把你赶出去的（我考的时候就有个考生的手机响了，然后二

话不说就被赶出去了）。

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科目一和科目四的考场

8.2、科目二是5项场地考试：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、

曲线行驶（S弯）和直角转弯。可参考2014新驾考科目二考试全程演示。科二

我总共学了28天，补考一次。对新手来说，倒车入库可能是学习时间最长的一

项，我大概学了20天，每天都是倒库倒库倒库，考试前几天才开始练侧方停车、

坡道定点停车和起步、S弯和直角转弯。直到第一次考科一死在库上，我才明白

教练这样安排的原因。

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科目二练车场

倒库的关键，一是控制车辆的速度，二是在合适的时间打方向。要控制车速

可不简单，因为打方向后速度会变。不同的车，离合踏板高低轻重也不一样，我

们学的这两辆桑塔纳就有区别，其中一辆在打死方向时还容易熄火（方向回一指

才行）。我的脑子转的比别人慢，太快的车速我暂时驾驭不了警告标志大全 ，好在科目二考试

没有时间限制网速限制 ，所以我的原则是，在保证不中途停车的情况下尽量做到匀速、稳

当地行驶，能慢就慢，这样就有充足的反应时间来判断什么时候往哪边打方向。

科目二不让加油门，主要是靠离合的高低来控制速度，必要时可以稍踩刹车。考

试车都是新车，离合器比我们练的报废车灵敏很多，稍动离合都走的很快很滑，

这时要配合使用离合和刹车把速度降到自己能接受的范围。

一旦控制了车速，就成功了一半。打方向总的原则是“前进看车头，后退看

车尾”，打方向的速度和车速、打方向的早晚都有关系，车速慢就慢点打方向，

方向打的早也可以慢点打方向。打方向还要看点，每个人的身高不同，车的座位

高低前后也不一样，所以看点不一样。比如我学的最多的右勾入库，先是当车左

前窗立柱过蓝头虚线时停车（此时车前轮是刚好压住或压过左边第一段蓝头虚线

两努力壁纸 端的），挂倒档松点离合再松刹车开始倒车，当车右后窗立柱离右边库角20

厘米左右，提前向右打死方向（教练经常说别想着一把进，要提前打方向），车

会斜着后退；接着看右后视镜，当车身和右边库角二三十厘米时回正方向，车会

直退；当车退到右后门把手与右库角对齐时向右打死方向，当车身和右库边线平

行时回正方向，车会直退到库里（必要时微调方向）；当车左后视镜下沿对准左

侧出库边线下沿时，同时踩死刹车和离合停车。左勾入库比较简单，出库车头即

将盖住前方路边实线时，向左打死方向，当车右前轮压住或压过蓝头实线时，同

时踩死刹车和离合停车，然后挂倒档松点离合再松刹车开始倒车，方向不用动，

怎么出去的怎么进来，基本上一把方向都能进库，车身和左库边线平行时回正方

向直退入库即可。车库的宽度大概是2.3米，把车停在库的正中央，左右两侧车

轮离左右库边线各有30厘米（比一只脚或一个砖头都要长一些）的余地，有比

较大的误差空间。

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坐在车上相当于半个瞎子，旁边的90后大学生们有时还会给你“瞎指挥”

倒库学好了，侧方停车小菜一碟，都是看点打死方向。先是靠右库捋线，要

求右侧车轮离右边线30厘米以内（保持车头右边三分之一处和右边线重合，兼

顾右后视镜，离右边线太宽的话侧方时容易扫左边线），当车左后视镜下沿对准

前方蓝头实线下沿时，同时踩死刹车和离合停车；再挂倒档松点离合再松刹车后

退（必要时微调方向），当看到车头出现蓝头实线时（或车右前窗立柱对准左上

库角时）向右打死方向并看左后视镜，车会斜着后退；当左后视镜刚出现右下库

角时向左回正方向并看左后窗立柱，车会直退；当左后窗立柱过左库边虚线10

厘米时向左打死方向并看右边后视镜，当车身和右库边实线平行时，同时踩死刹

车和离合停车；再打左转向灯出库，当车左灯和左路边实线相交时回正方向，当

车头中点（稍微靠右一点也没事）和左路边实线相交时向右打死方向，当车身和

路边平行时回正方向即可。

上坡时也靠右捋线，要求右侧车轮离右边线30厘米以内（保持车头右边三

分之一处和右边线重合，兼顾右后视镜，如果是30到50厘米会扣10分，超过

50厘米就死了）。当左后视镜下沿对准30厘米蓝头实线上沿时同时踩死刹车和

离合停车。打左转向灯，慢松离合，当车在抖动时稳住离合（半离合状态下是不

会溜车的），两三秒后慢松刹车，如果脚刹全部放开，车还没菠萝蜜种子怎么种 动，再松一点离合

车就起步上坡了。

S弯比较好玩，向左打死方向时，左车灯对准路右边线慢慢走（必要时回点

方向），拐完弯，左车灯对准左路边线时回正方向，车身会往前顶，当车头中点

（稍微靠右一点也没事）和左路边实线相交时向右打一圈方向。我们练的S弯比

较窄，放有砖头，把握不好就会压砖，考试的S弯路面比较宽，所以死在S弯上

的比较少。

最后一项是直角转弯，还是要靠右捋线，要求右侧车轮离右边线30厘米以

内（保持车头右边三分之一处和右边线重合，兼顾右后视镜，靠右是为了避免压

到左边的直角）。当车左前窗立柱对准左边的直角时，向左打死方向，当车身和

路边平行时回正诸葛亮有哪些故事 方向即可。

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科目二的考场，录完指纹在门外等待考试，不时有或喜或悲的人从里面出来

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在科目二考场模拟1分钟10块钱，平均每个人模拟20分钟，能跑两三圈

科目二的5项场地考试，除非入库和定点，走的时候不能中途停车（可以稍

踩刹车，只要别踩到停车就没事）。打死方向时可稍微松点离合以免停车，拐完

弯回正方向时可以轻踩离合把速度降下来，下完坡要轻踩刹车和离合以恢复倒库

时的速度，再走S弯。

练车场和考场、教练车和考试车都是有些区别的，所以考试前都要在教练的

陪同下在考场进行模拟考试，主要是找看点、找感觉，普遍觉得驰诚考场的出库

距离短、坡好上、S弯宽。第一次考科目二时我只练了17天半的车，怀着侥幸

心理所以非常紧张，模拟时三圈都有不少问题，结果考试死在库上，第二次机会

是中途停车；10天后再进考场，已经有把握了，上车后系安全带、按提示录指

纹、调整座位、看看后视镜、踩死离合和刹车，右上角的摄像头看着我，一个温

柔女声传来“你叫什么名字？准备好请举手”，此时我只有谨慎没有紧张，按部

就班地倒库、侧方、上坡、S弯、直角，感觉车一直是匀速缓慢前行的，这是我

能掌控的速度，模拟和考试都比较顺利，最后从直角出来走了10来米，车上语

音提示考试合格，我学教练的样子在车辆行驶时踩离合换二档加油门把车驶回考

试起点。其实紧不紧张，完全取决于实力，旁人的安慰是没用的。

考试之前，有点担心拖档，万一拖档就得踩离合重新挂，挂档速度慢的话很

可能导致停车，一停车就死了。所以每次挂档我都很谨慎，看着档位来挂，车走

之前如果是档没挂好就重新挂一次。

练车时建议穿平底软底薄底休闲鞋，踩离合会比较灵敏、方便。考试时最好

穿同一双鞋子，脚感一致，不同的鞋子踩离合的力度高低都不一样，如果离合器

放快了，容易熄火。

顺便说一下，无论是平时练车还是考试，心思都在离合、刹车、方向和油门

上，已经忘记自己以前会晕车了。难怪别人说晕车的人会开车不会晕。

还有就是加班。我在练了14天倒库后，有人打电话让教练问我想不想和另

一组学员（他们练了二三十天）一起考科二，我说可以试试，然后才匆匆忙忙地

开始练侧方停车、S弯、上坡和直角转弯。感觉自己当时的水平和另一组学员有

较大差距，像是赶鸭子上架，于是上午9点练车时间一到我就申请加班，一小时

50块，考试前三天我把侧方、S弯和上坡各加了一个小时，所谓的加班，教练是

不在旁边指导的（他在办公室抽烟吹空调聊天），大热天的就我们两三个加班的

学员相互帮忙看点看线和提醒，主要还是靠自己摸索。其实如果平时练车时间不

够没有一定的经验积累，考试前两天加班没啥用，我第二次考科二，9个人过了

6个，3个没过的都是考试前两天加班但平时练车三天打鱼两天晒网（缺席）的。

8.3、科目三考实际道路驾驶技能（路考），我还没考，教练说只要练两三天

就能过。

8.4、科目四考安全文明驾驶常识，考试时间30分钟50道单选、多选题满

分100分（90分及格），应该和科一差不多，把科目四题库的800多道单选多选

题多看几遍也好过。