香港深圳

港珠澳大桥，是连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的大型跨海通道，该桥连

接香港、珠海、澳门三地，全程仅需一小时左右。该方案是在2004年左右敲定，但是

为什么把近在咫尺的深圳给抛弃了呢，这里边的个中缘由又是什么？

港珠澳大桥的历史。

1983年香港财团及珠海市提出，要兴建大桥连接香港与珠海。但是当时的殖民地港英

政府对兴建该跨海大桥没兴趣，方案不了了之。后来，香港合和集团董事局主席又提出

加入澳门（单Y方案，下图中的蓝线）和深圳（双Y方案，下图中的粉色线路）。

2002年中国政府，明确表示支持兴建港珠澳大桥的计划。此后，香港政府积极研究大

桥方案。

2005年选择单Y方再见的英语 案，并且定名为给班主任的祝福语 “港珠澳大桥”。

从港珠澳大桥的历史可以看到，在2004年左右，各地政府又做出了怎样的博弈，才确

定了单Y方案？后期又是如何弥补的呢？

单Y方案

当然，选择单Y方案，抛弃深圳的始作俑者是香港。因为大桥的主要出资方是香港财团

，当然要首要考虑香港的利益。港珠澳大桥的投资主体是香港立法会财务委员会。该机

构分别于2009、2011、2012拨款港币90.5亿、486亿、88.5亿。香港人兴建大桥的初

衷，除了打通香港与澳门及珠江西岸的交通的总体目标之外小学数学学习方法 ，还由于当时香港与深圳的

盐田练瑜伽的最佳时间 港已经出现了潜在的竞争关系。如果没有港珠澳大桥，香港与内陆的陆路交通还是

要走深圳，如果有了双Y方案，加强了深圳与珠海及澳门的联系，那么港珠澳大桥对香

港的意义就不大了。说白了，香港想修建港珠澳大桥，就是希望将珠江西岸的货物引流

到香港，而不必经过深圳，双Y方案起不到这个作用，相反，还因为深圳盐田港的收费

低，与西岸的贸易肯定就让给了盐田港，反倒帮了盐田港的忙花蝴蝶歌曲 （据说当时整个香港财团

只有李嘉诚是支持双Y方案的，因为盐田港就是他投资的）。所以，普通人站在香港的

利益上，也肯定会选单Y方案。

澳门方面

单Y方案不通深圳，对澳门甚为不利。从地图上搞笑歌名 可以看到，澳门到深圳的直线距离才几

十公里，但是现实中是要途经虎门大桥，总共嗨歌有哪些 要200多公里。所以后来的深中通道（深

圳到中山）方案，会节省一半里程，对澳门甚为有利。香港众多的国际航班会引领更多

人到澳门赌场。

珠海方面

无论是港珠澳大桥还是深中通道，最受益的绝对是珠海了。在珠三角流域，东岸的香

港深圳经济发达，国内前列，但是受困于土地资源。而西岸的珠海中山，经济远没达到

它的预期，潜力巨大。港珠澳大桥和深中通道，使它成为了连接粤西粤东的交通枢纽。

珠江兑现潜力的时候到了，前段时间疯涨的房价就是明证。

深圳方面

深圳之所以在世纪初被港珠澳大桥的方案中踢了出去，是因为当时深圳只是一个令香

港忌惮的潜力股，如今已经今非昔比。连接深圳与中山的深中通道已经于2016年开始

建设，建成之后将大大缩短西岸和东岸的行驶时间。

如今的港珠澳大桥和深中大桥也算是当初双Y方案的替代方案，同样实现了四地的互联

互通，港珠澳大桥马上要通车，等深中大桥建成之时，便是珠江三角洲释放潜力之日。

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