诱导阻力

管道阻力计算公式：R=(/D)*(^2*/2g)细胞膜的基本支架 。-流速du(m/s)；-阻

力系数；-密度(kg/m3)；D-管道直径(m)；P-压力(kgf/m2)；R-沿

程摩擦阻力(kgf/m2)；L-管道长度(m)；g-重力加速度=9.8。压力可

以换算成Pa，方法如下：1帕=1/9.81(kgf/m2)。

管路内的流体阻力

流体在管路中流动时的阻力可分为摩擦阻力和局部阻力两种。摩擦阻

力是流体流经一定管径的直管时，由于流体的内摩擦产生的阻力，又

称为沿程阻力，以hf表示。局部阻力主要是由于流体流经管路中的

管件、阀门以及管道截面的突然扩大或缩小等局部部位所引起的阻力，

又称形体阻力，以hj表示。流体在管道内流动时的总阻力为

h=hf实习期和试用期 +hj。

拓展资料：

流体阻力的类型如下：

由于空气的粘性作用，物体表面会产生与物面相切的摩擦力，全部摩

擦力的合力称为摩擦阻力。与物面相垂直的气流压力合成的阻力称压

差阻力。在不考虑粘性和没有尾涡（见举力线理论）的条件下，亚声

速流动中物体的压差阻力为零（见达朗伯佯谬）。

在实际流体中，粘性作用下不仅会产生摩擦阻力，而且会使物面压强

分布与理想流体中的分布有别，并产生压差阻力。对于具有良好流线

形的物体，在未发生边界层分离的情形（见边界层），粘性引起的压

差阻力比摩擦阻力小得多。

对于非流线形物体，边界层分离会造成很大的压差阻力，成为总阻力

中的主要部分。当机翼或其他物体产生举力时，在物体后面形成沿流

动方向的尾涡，与这种尾涡有关的阻力称为诱导阻力，其数值大致与

举力的平方成正比。在跨声速（见跨声速流动）可爱动物图片 或超声速（见超声速

流动）气流中会高考考场 有激波产生，经过激波有机械能的损失，由此引起的

阻力称为波阻，这是另一种形式的阻力。