交通安全工作总结

交通安全年终工作总结

为了确保汛期道路运输安全，避免人民生命财产重大损失，切实维护

道路运输安全生产秩序。根据上级相关文件精神，我所进一步加强了安全

工作领导，落实了安全责任制，加大了安全监管力度，认真开展了汛期道

路运输安全排查工作。现将20xx年汛期道路运输安全工作总结如下：

一、加强领导，层层落实责任

为落实道路运输安全责任，强化道路运输安全管理，严防道路运输安

全事故的发生，确保人民群众出行的人身财产安全，我所成立了以所长张

宏为组长，刘天平、曾正富、彭勇、戴勇、刘宇为副组长，所内各部门主

要负责人为成员的安全工作领导小组，汛期安全领导工作小组办公室设在

所安全法制股，印发了富交管发〔20xx〕24号《富顺县交通运输管理所

关于做好20xx年汛期道路运输安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安

全应急预案》，安排了所汛期防洪值班人员。各道路运输企业成立了相应

机构，层层召开汛期交通安全工作会议，落实防汛措施，制定防汛抢险预

案，检查汛期防汛工作，处理汛期各种突发事件。

二、加强检查，消除安全隐患

为确保汛期安全，我所结合自身实际情况，组织开展了汛前、汛期安

全检查：围绕查各道路运输企业的安全生产责任制是否落实到各岗位，查

重大危险源，危险作业岗位特种设备、危化品运输储存是否存在安全隐患；

客运企业车辆例检制度，从业人员学习教育制度是否落实；查各道路运输

企业应急救援预案工作及值班制度是否落实等认真开展了各项排查工作。

整个汛期中，所运政安全股配合其他部门开展了安全检查19余次，其中

客运企业12家、危险品运输企业2家、出租汽车公司2家、驾驶员培训

学校1家、客运站2，发现安全隐患5起；对自查和大检查中发现的问题，

已责令相关单位制定整改方案和整改措施，并及时整改。

三、切实做好宣传、值班、应急管理工作

充分认识到汛期的安全是安全管理的一个重要时期，以构建和谐社会，

遵章守法，关爱生命为主题，加大汛期安全生产工作的宣传力度，提高广

大干部群众的抗灾、减灾和自救能力。密切注意天气变化，保持通信畅通，

及时通报汛情，及时掌握安全工作动态。

xx年交通安全生产工作以党的十八大精神为指导、始终坚持“安全

第一、预防为主”的方针，正确处理安全与效益、安全与发展的关系，健

全安全生产责任制，加大宣传力度，定期检查，落实安全生产措施，提高

了安全生产整体水平，保证了全年安全生产事故零指标，现将本年度安全

生产工作总结汇报如下：

一、xx年工作回顾

1、加强领导，责任到人

安全工作无小事，安全责任重于泰山。我们充分认识到加强安全生产

工作的长期性、艰巨性、复杂性，加强领导，转变作风，狠抓落实。坚持

以人为本，把安全生产作为交通系统的首要任务来抓。xx年我们调整了

安全生产领导小组，安全生产工作由局长亲自挂帅，主管领导亲自抓、分

管领导具体抓，局属各单位也成立安全生产领导组织机构，并落实具体办

事人员，形成了横管到边、纵管到底的安全生产工作格局，从而使我县交

通系统安全生产工作效果显著，在去年的工作基础上又登上一个新台阶。

2、制定措施，明确责任

结合我县交通系统实际情况，我局制定了《昌图县交通局xx年安全

工作安排意见》和《昌图县交通局xx年安全生产突发事故应急处理预

案》，并于年初与局属各单位签订了xx年安全生产目标管理考核责任书，

按照上级主管部门要求局属各单位建立健全安全内规档案制度，从而落实

了安全生产措施，明确了安全生产责任。

3、大力宣传，提高意识

今年春运、“五一”、“安全生产活动月”和“十一”等重点时段，

为加强安全生产法律、法规、方针、政策的宣传力度，营造一个“安全第

一，以人为本”的良好氛围，针对交通系统点多面广、流动性强、作业线

长、安全生产管理难度大的特点，我局及局属各单位通过发放交通运输安

全资料、悬挂安全横幅、张贴安全标语和客运站内外电视等多种形式加大

宣传力度，向过往行人宣传交通安全法律法规知识,进一步提高了全社会

的交通安全法律意识和责任意识，倡导交通安全理念，在全社会营造了良

好的交通安全生产法制环境，进一步提高了交通系统广大职工和人民群众

遵守交通安全法规的自觉性，从而使广大交通系统干部职工深刻认识到安

全生产的重要性和紧迫性，提高了安全生产防范意识。

4画牛奶 、重点监管，加大投入

结合交通系统的特点，重点抓好春运、黄金周、全国“两会”、“奥

运会”期间以及汛期、冬季等重点时期交通安全生产工作，树立以人为本

的安全理念。根据各时期的特点，重点加强防范，认真落实各项安全保障

措施和应急预案，加强了从业人员的安全管理教育，加强监督检查和落实

隐患整改措施，确保重点时期交通安全生产和人民群众生命财产安全。

开展了安全生产隐患“百日排查治理”专项工作。为认真贯彻落实

《开展安全生产隐患百日排查治理活动的通知》精神，要求各单位制定切

实可行的工作方案，明确分工，狠抓落实，不留死角；主重条块结合，以

减少和消除隐患，建立安全管理长效机制为落脚点，建立起科学、系统的

安全隐患排查治理制度、重大危险源管理制度；要切实消除威胁安全生产

的突出隐患，达到治标治本的目的。

各单位结合各自特点，组织相关单位和相关人员开展了地毯式安全隐

患大排查活动，其参加人数之多、规模之大是近年来罕见的。全系统3家

单位参加自查自改，发现问题都及时落实人员得到了有效整改，较好地保

证了全年安全形势的稳定。县公路局负责道路建设安全治理工作。

一是加强危桥监管、监控体系。通过设置醒目的限载限速标志标牌、

临时超限检测点等措施，强化超限治理工作，杜绝超限、超载车辆上桥行

驶，对于重点危桥，进行24小时监管，保证桥梁运营安全，防止桥梁坍

塌事故发生。重要交叉道口设立限速牌，加大小修工程建设力度。

二是坚持定期上路巡查，及时清理路障。

三是加强道路养护，对县级以上公路坚持常年养护与重点养护相结合。

四是深入贯彻执行交通部关于《公路水运工程安全监督管理办法》。

今年是我县交通建设有史以来施工项目最多的一年，施工安全管理的难度

广度极大，我们严格执行“办法”规定。建设单位、施工单位各司其职，

各负其责，落实人员，落实责任，完善制度，制定预案，有力保障了施工

安全，促进工程项目顺利实施。

县运管所、国营运输公司负责道路运输安全隐患排查治理工作。一是

全面开展对运输业安全生产隐患排查治理活动。认真落实“三把关一监督”

制定，严把市场准入关，车辆综合性能投入状况关、从业人员资质状况关，

对客运站现场监督。

对所有营运车辆的驾驶证审验日期、行驶证审验日期、营运证审验日

期、从业资格证审验日期、危货操作证审验日期、保险证有效日期、线路

牌有效日期、车型（吨）座位、二级维护有效日期严格核查。有一种证件

不符合要求立即停止营运。

对客车、危货车辆强制进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。

强化对客运站点管理，运管人员住站执勤，要求客运管理人员必须坚守工

作岗位，对每辆出站车辆要检查登记，严禁车辆超员和携带危险品出站。

二是落实客运站安全检查制度。

规范了客运站接纳车辆行为规范，实施客运站接纳车辆报备制度，落

实客运站的出站车辆安全门检制度、进站旅客行包安全检查制度，全面推

行客运站“三不进站五不出站”制度（即危险品不进站、无关人员不进站

（发车区）、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例检不合格客车不

出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登

记表”未经审核签字不出站）。

三级以上客运站车辆安全例检率、进站旅客行包例检率达到100％，

客车超载出站率为零。落实承运人责任险制度，营运客车、危险品运输车

辆承运人责任险投保率达到100%。三是继续整治出租车市场，从5月25

日开始实施了打击黑出租车等违法违规营运行为的专项整治行动。

查扣黑出租70余辆，规范了运输市场。四是货运重点检查了危货运

输企业，全县14台危货车辆全部达到技术一级标准，驾驶员、操作员经

过培训合格，持证上岗。车辆技术档案、行车日记齐全，完备。县局多方

筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3,8万元，

安装了监控设备，更新了防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。

开展了反恐和奥运安保维稳工作。做好奥运期间交通行业的安全保卫

工作，确保不给上级添乱，不让群众担忧，是我们交通全体人员的应尽职

责。为切实做好反恐和奥运安保工作，一是建立工作机构。为加强对奥运

安保工作的领导，及时成立了以局长为组长的奥运安保工作领导小组，局

属单位也都相应成立了奥运安保工作机构，使各单位一把手切实担负起第

一责任人的职责；二是认真贯彻落实。

5月5日和7月7日两次召开了领导班子会议，会上首传达反恐和奥

运安保工作会议精神，与会人员明确了奥运安保工作目标和任务。根据市

县工作部署，结合我县交通实际，要求局属单位全面进入反恐和奥运安保

状态，立足交通运输安全、工程建设（养护）安全、行业稳定。

同时实现重点防控，全面落实，严防死守，实现奥运期间，全行业不

发生恐怖事件或较大突发性事件及各类群死群伤事故，确保实现“平安奥

运”目标。三是加强值班制度。全县交通行业全面启动24小时应急值班

制度，各单位均落实了值班备勤和领导干部带班制度。

严格实行每日（下午3时前），每周三下午4时前报一周工作情况报

告制度，有事报事，无事报平安。开展了安全生产专项整治工作。从9月

18日开始，到12月10日结束，在全系统开展了安全生产专项整治活动。

再一次组织行业管理部门对人员聚集的客运场站、危险路段、危险桥梁、

重点交通工程、重点部位进行了安保隐患专项排查，9月27日局长孙志

强，组织有关人员到龙岩危货运输公司对14台车辆进行了全面检查，

对存在问题提出了整改意见。

5、加强督办，严格考核

安全生产做到了有安排、有落实、有整改，有检查、表扬先进，处罚

后进，及时对工作的方式方法进行改进，确保了安全生产措施落到实处。

局领导小组也定期或不定期对各单位的工作开展情况进行督查，发现问题，

责令限期整改；根据整治验收标准，对各单位的整治工作情况严格进行考

核，对工作认真负责、扎实细致、动真碰硬的单位和个人将给予奖励，对

工作落实不力、考核结果不理想的予以通报。

二、存在问题

1、由于交通工程建设点多、线长、面广，尤其是交通工程施工单位

缺乏安全生产规范化管理，部分项目业主安全意识不强，存在侥幸心理，

对安全生产工作采取应付思想。因此，安全生产形势不容乐观。

2、道路运输行业的安全管理有待进一步加强，尤其要抓好驾驶员的

安全教育，不断增强安全意思。

3、xx年工作安排

（一）进一步完善交通安全生产目标管理责任制。要进一步健全完善

安全生产责任体系，进一步落实以“两个主体”和“两个负责制”为内容

的安全生产工作基本责任制度，将交通安全生产工作纳入各单位主要负责

人政绩、业绩考核内容，严格实行安全生产“一票否决”制，要明确各部

门各单位的主要负责人是本部门、本单位安全生产工作第一责任人。一是

要强化企业安全生产责任主体，增强企业积极做好交通行业安全生产工作

的主动性。二是要强化各级交通部门安全生产监管主体，建立健全安全生

产监管责任体系。三是要进一步建立健全安全生产激励约束机制，层层签

订安全生产目标管理责任书。

（二）进一步强化安全生产隐患排查治理工作。在认真排查基础上，

加大整治力度，巩固成果，坚决杜绝新隐患产生。

（三）进一步深化交通安全生产专项整治。县交通系统各部门要继续

对交通安全生产中存在的重点、难点和热点问题，采取有力措施，进一步

深化道路旅客运输、危险化学品运输、水上交通、公路行车安全等专项整

治。一是道路运输重点抓好旅客运输、危险品运输的安全监管，切实履行

“把三关一监督”职责。二是要加强水上交通安全监管基础建设。三是公

路建设要落实建设项目法人负责制、招投标制和工程监理制；要继续实施

以排查治理公路危险路段和桥梁为主要内容的安保工程。

（四）进一步强化交通安全生产资金投入。为进一步提高安全生产管

理水平和服务能力，一是积极争取昌付线、双八线、老老线合计71公里

的大中修工程。二是完成村通工程240公里。

（五）进一步做好重点时期交通安全监管。各级各部门要高度重视重

点时期的交通安全生产监管和积极做好防御自然灾害安全工作。突出抓好

重点时期交通安全生产工作，树立以人为本的安全理念。根据各时期的特

点，重点加强防范，认真落实各项安全保障措施和应急预案，加强从业人

员的安全管理教育，加强监督检查和落实隐患整改措施，确保重点时期交

通安全生产和人民群众生命财产安全。

（六）进一步推进安全管理体制机制创新。管理创新是交通安全发展

的重要动力，面对新的形势和要求，积极探索新形势下交通安全管理工作

的特点和规律，增强工作的前瞻性、系统性、创造性和主动性，努力提高

“三个服务”的能力和水平。一是要推进制度创新。二是要推进监管方式

创新。三是要推进监管手段创新。

（七）进一步强化安全文化建设,营造全社会安全浓厚氛围。坚持

“以人为本”，积极倡导安全发展理念，推进交通安全文化建设。要深入

宣传“安全第一、预防为主、综合治理”方针，把党和政府在安全生产方

面采取的一系列标本兼治、重在治本的政策措施，宣传贯彻到企业，把相

关政策尽快转化为有利于保障安全的现实生产力。

一、交通安全生产保持稳定。

今年以来，我局根据上级交通部门对交通安全生产工作的部署，树立

安全第一，常抓不懈的观念，坚持做到对安全工作有布置、有落实，认真

开展交通安全生产检查，维护社会安定、稳定。一年来，我区道路、渡口

交通安全形势较好，基本保持稳定。

（一）全面加强交通安全生产管理工作

1、领导重视，健全机构，落实责任。安全生产工作事关人民生命财

产安全和社会稳定，事关地方经济发展，抓好交通安全生产工作尤为重要。

为此，我局十分重视安全工作。为了加强交通安全生产管理和监督，年初

我局成立了以金中华局长为组长的交通安全领导小组，下设办公室，负责

对交通安全生产管理工作进行具体操作落实。为了加强领导，明确责任，

我局还制定了安全生产责任制度，强化谁主管谁负责的责任追究制度。具

体做法：

一是把安全工作摆上重要位置，制定安全生产计划，明确工作重点，

确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，年终组织安全生产责任制考

核。

二是把安全工作建立健全横向到边，纵向到底的安全责任制，把安全

管理责任层层分解，落实抓生产必须抓安全，做到安全工作与生产同时布

置、同时立项、同时检查、同时总结验收。

2、努力营造“以人为本，关注安全”的良好氛围。主要督促建立健

全单位内部的安全学习制度，特别是强化公路、渡口营运的安全学习制度。

由局领导带头，每季度组织1―2次学习《安全生产法》、《道路交通安

全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律、法规，通过学习，

进一步树立全员坚持预防为主，防微杜渐的正确思想，同时结合安全生产

月活动，张贴宣传标语、横幅，进行广泛宣传，为交通安全生产各项工作

的顺利开展营造良好的氛围。

（二）加强对乡村道路及桥梁安全监管措施。

我局对全区乡村道路及桥梁进行安全管理工作非常重视，根据道路管

理行政区划，在人力、物力十分紧张的情况下，对全区道路的重要路段、

陡坡、急转弯及桥梁、危桥等都设置了警示标志，限速、限载标志醒目，

及时提醒来往车辆及人员注意安全通行，从而，大大减少了安全隐患，降

低事故发生率。

（三）渡口安全及标准化建设

1、认真抓好渡口渡船标准化建设工作

为了方便更多群众安全出行，提高渡运承载能力，更好地发展地方经

济，我区想群众之想，先后对乌衣镇的吴港渡口、小贡庄渡口、芦庄渡口

进行了标准化渡口改造和船舶的配置。20xx年渡口改造工作在市交通局、

市海事局的大力支持下，我区又对剩下的司湾、蒋夏二道渡口进行了撤并

改造，改造后的渡口已达到标准化渡口，同时，还按要求建造候车亭，制

作渡口名称牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新购二艘5吨钢质机动渡船。

改造后的渡口安全设施齐全，安全措施到位，减少了安全隐患，提高安全

保障。

2、做到渡运安全警钟长鸣

多年来，我们牢固树立“立党为公，执政为民”的宗旨，切实做到了

渡运安全警钟长鸣，在全区广大干群和镇管员的共同努力下，确保了渡运

安全42年无责任事故的好成绩，为此我局做了大量的工作，也从中获得

了很多宝贵经验和体会，总结起来有以下几点：

一是落实安全责任制是保障渡运安全的根本；

二是加大资金投入是保障渡运安全的关键；

三是建章立制是保障渡运安全的基础；

四是规范管理是保障渡运安全的有效措施；

五是创新机制是保障渡运安全的最佳途径；

六是相关人员尽心尽力是保障渡运安全的根本保证。

二、存在问题及20xx年度交通安全生产工作计划。

由于我局为20xx年新成立的公路管理局，人员编制少，科室不健全，

机构功能不全，无行政执法职能，道路交通安全管理难以执行，具体措施

难以到位，这势必给交通安全带来不便。

20xx年，我局继续以党的十七大精神为宗旨，贯彻落实上级有关部

门安全生产工作的布署要求，进一步加强全区交通安全管理，重点抓好以

下几项工作。

㈠落实交通生产目标，确保春运及其他重要时段的交通安全。

要继续落实好《安全生产法》，抓好以交通安全生产责任制为中心的

各项安全工作制度和措施的.落实，确保春运期间、“五一”、“十一”、

安全月和汛期等重要时段的交通安全。

㈡深入基层开展安全检查，加大宣传力度，消除隐患。

加大检查力度，把检查工作的重点放在事前防范和严格监督上，要加

强对交通工程施工地段的安全生产监督。采取多种形式，做好交通安全宣

传工作，特别是水上交通安全宣传工作，强化驾乘人员的交通安全意识，

通过开展多形式、多渠道、多层次的安全活动，以达到消除交通安全隐患。

20xx年，我公司的交通安全工作重点围绕“迎国庆，保平安，文明

行车”对司机进行宣传教育，以“树立首都文明司机新形象”为活动口号，

通过认真宣传学习《中华人民共和国道路交通安全法》，并开展车辆检查、

签订责任书等工作，取得了一定的工作成效。本年度的工作中还包括做好

交通安全与交通保障工作，争取年内无违章超标和交通事故等，现将本年

度的具体工作总结如下：

1、公司的领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常

检查单位内部的交通安全宣传和管理工作，并亲自召开会议，带头强调交

通安全的重要性，确保安全教育工作落到实处，增强了每个职工树立模范

遵守交通法规的意识和观念。

2、公司按要求与地区安委会签订了《交通安全与交通保障责任书》

并按责任书中的要求认真落实，组织实施，严格把关，做到了预防事故发

生。

3、在xxx活动期间，公司组织召开了“文明驾驶、安全出行”教育

会，会上车管干部就交通安全的重要性及树立首都文明司机形象等话题对

全体司机进行了宣传，提出了更高的要求，要求人人必须模范遵守交通规

则，文明行车，杜绝交通违法行为和交通事故。增强了职工的首都意识，

安全意识和政治责任感。大家都表示，要认真学习交通法假发怎么打理 规，对自己高标

准，严要求，为xx年的交通安全工作目标的落实做出自己的努力。

4、按照地区安委会和交通支队的部署和要求，本公司数次组织全体

司机进行了交通安全学习，制定安全行车措施，并按xx年度汽车限行要

求削减交通流量。

5、指定专人抓好交通安全工作的管理，检查、登记，并落实安委会

布置的各项工作，确实保障本单位交通安全工作任务顺利完成。

6、认真执行本公司xxxx年交通安全活动工作计划，对我公司的新司

机，重点进行强化教育，重点管理，没有老司机陪同，不得开车上路。

7、大力宣传和贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，设立专栏

进行交通安全教育，通过张贴法规内容，法规宣传画，组织职工统一学习

并进行测试等方式，把宣传教育工作落到实处。

20xx年我公司在地区安委会的领导下，认真抓各项工作的落实，增

强了职工的交通安全意识，通过全体职工的努力，使我公司的交通安全工

作取得了很大的收获。xxxx年是更为关键的一年，我们要继续努力，抓

好交通安全工作，为创造良好的交通环境、为保障人民的生命安全，配合

地区安委会把交通安全工作做得更好。

一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视

下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的科学发展

观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合

治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充

分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输

过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水

上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理

工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，控制一般事故”为目标，突出

“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展了

“春运”、“六月安全月”、“写信给监狱的亲人怎么写 汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大

检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实

安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发

生一起大小事故，为创建平安和谐再创新功。现将一年来的工作总结如下：

一、基本情况

金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：“其

中有客渡船10艘，滚装船1艘。”总吨位337；主机功率362.2千瓦；

138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运

输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡车量1300辆。

二、落实组织领导机构

今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海[]1

号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有

船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任

务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治

工作的全面指导和监督检查。

三、强化管理，落实责任

今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有

船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面

落实水运安全四级责任制，我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文

本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书，

截止三月底已完成乡(镇)对村民委员会责任书9份，村对渡口的责任书

11份，签订率100%。

四、突出重点，强化水上交通安全监督

(一)、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署，

我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，

认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实渡口渡

船安全管理责任。二是加强教育培训，对签单发航人员进行专业培训，提

高安全监管能力；对渡口实施渡运安全知识的强制培训；对乡镇船管员进

行水上交通安全管理知识宣传，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全

意识。三是强化渡口安全管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全

检查力度，对渡口渡船实施了强制维修保养，打击和取缔了非法载客的鱼

船，确保水上交通安全。

(二)、开展隐患排查治理专项行动。根据交通部今年在全国范围内开

展“水上交通安全隐患治理年”活动。按照市海事局《印发关于进一步开

展安全生产隐患排查治理工作实施的通知》(昭市海电【】3号)文件安排，

我处《印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的

通知》(永海【】4号)文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、

工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几

方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隐患，认真解决存在的问

题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和

梳理，严格控制隐患转化为事故；三是对一时难以整改的隐患，制定整改

方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整

改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘。

(三)、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视抓好“春运”、

“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”期间的水上安全监管工作，

落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持提前介入，制定监管计划，

抽调人力，集中力量实施现场检查，同时，督促各渡口船舶签单员认真履

行签单发航职能职责，确保船舶安全渡运。针对“汛期”水位高涨的情况

下，我处及时发布封航封渡令，确保了水运安全。

全年共出动检查210天，出动车辆40次，查船113艘，整改隐患6

起，打击取缔“三无”船舶1艘，发放宣传画册25份，发放宣传资料

300多份。

五、大力推进海事行政执法工作

我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，

从严管理，连续多年未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即“三乱”

现象的发生，错位、移位执法得到有效遏制，打击和惩处了一些违法、违

章船舶。共办理行政执法案件3起，行政警告2起，强制销毁“三无”船

舶1起。

六、配合上级业务管理部门认真开展运输船舶年度核查和船员审验培训学

习工作

为了确保我县水上交通安全，进一步提高船员安全生产意识，使船舶

经营合法化。6月23日至29日，市航务处、海事局派人到我县组织全县

船舶所有人、经营人、持证船员开展运输船舶的核查和持证船员的审验学

习工作。我处积极配合，参加核查的11艘船舶也全部过关，参与培训学

习的船舶驾驶员和司机员28人全部合格，有6人参加五等船舶驾驶员升

四等船舶驾驶员的考试培训学习。学习期间，我处还督促船舶经营人办理

过期保险手续，确保我县水上营运船舶证照手续齐全有效，合法经营。

七、认真开展全国水路运输量专项调查

今年六月为全国水路运输量专项调查和第三次港口普查调查月。我处

在市航务管理处的业务指导帮助下，于6月1日至6月30日对全县11艘

渡船进行了运输量祥查。我处调查人员顶烈日、抗酷暑不辞辛劳深入渡口

船舶开展调查，获得了第一手资料，为水路运输调查做了大量工作。通过

一个月的不协努力，顺利完成了该项任务。

八、努力抓好移民工作

为做好包户移民的思想和维稳工作，我处工作人员曾多次深入移民家

里了解移民生产生活状况，帮助移民群众讲解移民补助的相关政策，使移

民群众的思想上、认识上得到进一步提高，保障了我处的包户移民政治思

想稳定。

九、存在的问题

(一)、我县渡口大多数分布在山沟谷深的金沙江上，监管难度大；

(二)船员文化素质普遍偏低，存在重效益、轻安全的思想。

(三)我处包干经费严重不足，财政划拨的专项整治经费不足，致使工

作难以开展。

(四)个别乡镇签单人员工作不到位，监督不力，未切实履行职责。

(五)、我处人少事多，现有在职人员4人(在岗3人)，许多工作难以

正常开展。

十、工作打算

(一)、完成我县青胜乡六马厂渡船的更新改造和务基乡大糖房渡口小

码头建设的改造工作；

(二)、按照上级要求，继续抓好渡口渡船专项整治工作；

(三)、进一步加强对重点渡口、重点船舶、重点时段和重点人群的安

全监理。认真研究分析辖区内水上安全管理的特点，组织调研，全面排查，

寻找规律，科学监管。

(四)、狠抓制度建设，进一步规范内部管理。在修改、完善现有制度

的基础上，紧紧围绕现有工作实际，制定一套责任明确，考核定量、管理

科学、操作性强的单位管理制度。

(五)、狠抓廉政和作风建设，切实保证海事队伍的健康发展。

(六)、进一步深化文明创建工作。以“文明执法示范窗口”建设为突

破口，不断提升海事执法形象，把为民、利民、便民作为窗口建设的立足

点，务实地推出一系列为民服务措施，创建质量优、满意度高、特色多的

最佳服务环境。

20xx年，我所安全保卫工作是在省局（公司）、玉溪红塔区公安分

局、玉溪交警一大队、红塔区社会治安综合治理办公室的领导下，坚持预

防为主、防治结合、加强教育、勤防勤治的原则，通过安全教育，增强职

工的安全意识和自我保护能力；安全工作直接关系着职工的安危、家庭的

幸福、社会的稳定。因此，做好所（中心）安全工作，创造一个安全的工

作环境是十分重要的，做好我所（中心）安全工作也是完成上级交给的各

项工作任务的重要基础，所以领导一直十分重视我所的安全工作。

一、领导重视措施有力

为进一步做好安全保卫工作，切实加强对安全保卫工作的领导，单位

主要领导是安全保卫工作的第一责任人，分管安全工作的副所长直接抓，

所（中心）办公室具体分工负责组织实施。所（中心）领导把安全工作列

入重要议事日程，每月的所务会上，所长、书记都一再提醒各科室负责人

一定要加强安全管理，提高职工的安全意识和自我保护能力。

二、制度保证措施到位

1、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由单位主要领导负

责，将安全保卫工作列入各有关科室的目标考核内容，并进行严格考核，

严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及

直接责任人的责任。

2、签订责任书。所长与各科室科长（主任）层层签订责任书，明确

各自的职责，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到

职责明确，责任到人。

3、不断完善我所（中心）安全保卫工作规章制度。建立所（中心）

安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完

善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及聘用

人员管理、门卫值班、防火防盗、食品卫生管理、车辆管理制度等规章制

度。严禁利用节假日期间组织职工外出旅游。对涉及所（中心）安全保卫

的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。

4、开展预防群死群伤特大道路交通事故专项整治活动。坚持驾驶员

安全学习日制度，提高驾驶员安全行车水平和服务质量，培养良好的职业

道德爱岗敬业的风尚。办公室领导与驾驶员签定交通安全责任书，通过层

层签定交通安全责任书，使驾驶员的安全意识有了提高，一年内未发生任

何交通安全事故。

三、齐抓共管群防群治

所（中心）工作是一项社会性的系统工程，需要社会、单位职工、家

庭的密切配合。我们积极与省局（公司）、玉溪红塔区公安分局、卫生、

综合治理等部门通力合作，做好所（中心）安全保卫工作。

四、加强检查，及时整改

开展常规检查。每月、节假日，所（中心）把安全保卫工作作为重点

检查内容。同时，积极配合省局（公司）安全检查组，对我所检查出的问

题（隐患）或意见，我们及时改正。市卫生局对学校食堂、饮水卫生进行

检查。配合红塔山派出所对我所安全保卫工作定期或不定期的检查。

五、存在的主要问题和下步的打算

我们在安全保卫方面做了一些工作，但是安全保卫工作还得加强，我

所工作、生活地点分散，安全保卫工作的难度越来越大，安全保卫工作的

形势仍然比较严峻。

今后，我们要进一步加大安全工作的力度，单位职工、家庭、社会必

须密切配合、通力协作，齐抓共管，搞好我所（中心）周边治安秩序，建

立切实可行的安全防范体系，使所（中心）安全工作进一步经常化、制度

化、社会化，开创我所安全工作的新局面

20xx年，在区交通安全委员会的关心下，在市政管委的正确领导下，

我厂以建设“和谐交通”为目标，以创建“平安出行”为载体，以加强交

通安全基础工作为主线，以健全长效工作机制为抓手，坚持“安全第一，

预防为主”的方针，认真贯彻上级有关文件精神，进一步落实交通安全责

任制，切实增强安全意识，严格落实各项措施，全年没有发生一起交通安

全事故，为全区的和谐、文明交通和奥运会的举办做出了积极的贡献。现

将一年来工作情况汇报如下：

一、加强组织领导，落实交通安全领导责任制

为加强交通安全管理，预防道路交通安全事故发生，我厂将交通安全

工作列为重要议事日程来抓，做到早计划、早安排、早落实。年初成立了

专门的交通安全领导小组，由主管副书记担任组长、各部门一把手、安全

员为成员，并设置办公室，安排专门的车管干部，负责单位外出车辆的管

理，在全厂形成网格化管理模式。同时为加强领导责任，年初，单位和各

个部门签订交通安全责任书，强化安全措施，落实责任人；和在厂的每名

职工签订生产、交通、内保等各项安全内容融为一体的责任书，并在“春

节”“五一”“十一”以及奥运期间等重大节假日和重要活动期间和单位

司机签订交通安全责任书，提出安全文明行车要求，同时落实违章责任等

等。通过上述措施，使全厂每名职工尤其是领导干部强化了交通安全意识，

并将交通安全工作落实到日常工作中去。

二、落实四项措施，提高管理力度

1、做好车辆的维护保养工作。

我厂目前外出车辆较多，这些车辆负责着厂内人员运输和货物运送以

及工程需要等工作。因此做好车辆的维护保养就十分重要。为此，我们按

照每辆车的性能特点制定了车辆的维护保养计划，并严格执行各项保养，

维修，检查等制度，确保车辆能够状况良好，随时使用。

2、制定相关制度，严格控制20xx年的交通安全事故。

20xx年，是中国的奥运年，各项工作都要抓好，才能展现给全世界

一个和谐的中国形象。因此20xx年初，我们就制定了相应的交通安全方

案，严格控制交通事故。并对所有车辆进行24小时监控，随时掌握车辆

的状态和位置。在奥运会举行期间，更是严格执行“三检”制度，车况、

车容车貌都提出了相关要求。力争隐患排查在先，故障解决在先，安全落

实在先。在全体驾驶员的努力下，奥运会，残奥会期间没有发生一起交通

违章情况，确保车辆安全运行。

3、制定经济责任制度，严格量化考核。按照厂内经济责任考核制度

的要求，给每个驾驶员明确了各自的经济职责，将所有车辆确定责任人，

班长负责日常检查，车管干部负责抽查，出现问题逐级处理。工作内容和

经济挂钩，大家的责任心更强，各项基础工作做得更加扎实有效，交通安

全相应得到保证。

4、加强交通安全教育，坚持交通安全例会制度。

交通安全教育是我厂长抓不懈的一项工作。一年来厂内组织学习《道

路交通安全法》《驾驶员文明行车守则》、《珍爱生命，平安出行》等4

次，张贴标语图片12张，悬挂布标2块，利用厂刊宣传交通知识6期。

20xx年，我们继续坚持安全例会制度，例会每月召开一次，针对日常工

作中出现的问题以及伴随季节变化的注意事项等，由车管干部进行分析讲

解。有时根据新闻报纸上刊登的交通事故等召开临时的会议，总结他人的

教训，提高我们的安全防范意识。让大家时刻绷紧这根弦儿，明确自己身

上的重大责任。

三、做好厂内私家车驾驶员和其余职工的安全教育工作

随着职工生活水平的提高，拥有私家车的人越来越多。目前我厂职工

拥有私家车的约25人。虽然有的职工不开私车上下班，但是从全厂交通

安全的角度出发，我们把私家车和单位公车一样纳入管理，同样按时签订

交通安全责任书，要求汽车、摩托车等上路手续齐全，按时组织私家车司

机参加交通安全例会，对他们进行安全行车、文明行车的教育。

对于乘坐班车上下班的职工，我们除了签订安全出行责任书外，也组

织大家观看安全教育的光盘，通过血淋淋的事实，教育大家安全出行不仅

仅是驾驶员的责任，和谐的交通环境需要我们每一个人的努力。

四、总结经验，不断提高

在20xx年的交通安全管理工作中，我单位取得了一定的成绩。从总

结经验的角度来说，我们认为做好交通安全工作最重要的是时刻保持强烈

的安全意识。警钟长鸣，这对交通安全管理而言是一项长期坚持的工作，

哪个环节的疏忽都可能是事故发生的根源，而事故一旦发生，是任何代价

都挽回不了的。因此，安全意识是最重要的，从领导到驾驶员，到普通的

职工，都要不断的加强安全意识，因为道路、车辆、行人共同组成了交通

环境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定会减少。

20xx年，我们将继续贯彻执行上级主管部门的各项要求，落实交通

安全责任制度，总结奥运期间的管理经验，从严从细，把交通安全工作落

到实处。

20xx年度我校继续以“平安校园”创建为目标，把维护校园安全、

狠抓道路交通安全、确保师生平安为重心，列入学校管理的重要内容，常

抓不懈，取得了一定成效，经努力被授予“平安校园”。现将学校20xx

年度道路交通安全具体工作总结如下：

我校地处大桥镇西北2公里处，是大桥镇通向县城的主要交通要道，

交通流量大，车辆经过密集的地方。且学生居住分散，道路环境复杂，日

常车辆来往频繁，交通事故极易发生，所以，学生上学、放学的途中安全

一向是我们关注和教育的重点。严抓这项工作，是我们安全管理的重头戏

之一、每学年校主管部门都制定有《交通安全工作计划》、《学生路途交

通安全工作安排》，并根据计划有序开展工作。

一、建立健全各项制度

20xx年度继续树立“安全第一”的思想，在不断的工作积累中逐年

修订和规范各项安全规章制度，现已建立了多方面安全工作制度体系，共

58项规章制度，其中就包括《学生交通安全制度》、《校园交通安全管

理制度》、《车辆管理制度》、《校园车辆停放制度》、《学生外出活动

安全应急预案》等。

二、规范各项交通行为

其次，对各类学生明确交通要求。骑车学生：明确年满12周岁的学

生，经车辆检验合格，才允许骑车。建立骑车学生档案，定期进行车况检

查。对于违规骑车和车况不好的情况，一经查明立即进行批评指正。对于

屡教不改者，学校进行通报批评。步行学生：班主任做好途中情况的了解

和小结，及时开展安全对联精选 教育，学校每周开展行为规范示范生评比，每学期

进行表彰。

再者，建立外出活动审批制。这是我们在吸取教育局做法的基础上设

定的。主要指在教学时间内，教师组织学生外出实践、活动、训练、参赛，

必须先向安全主管领导提出申请，填写《外出活动审批表》，写清外出事

由、时间、参加人数、活动地点、组织教师、安全保障，经学校同意盖章

后方可外出，并及时做好外出小结，尤其是对外出期间发生发现的安全隐

患的反思。有了这样的申请审批制，学校对于任何的外出活动都一目了然，

对于具体的情况也有清楚的了解，在接受申请时会考虑一些具体的安全要

求向组织者提出来，有利于对外出安全的指导。由于管理的到位与落实，

我们严格控制了学生校外交通安全事故的发生，我们的工作也受到了辖区

交警中队的好评。

三、加强主题宣传教育

建立正确的交通意识是实现交通安全的关键因素。07年度，学校共

举行两次“三生”（乘车学生、骑车学生、路队学生）安全会议，做好两

次交通安全图片展、三项主题教育（安全教育周、安全生产月、交通安全

主题教育周）、三资安全讲座。此外，在各班级展示台上设立“安全宣传

角”，给各班印发《安全公约》和《安全制度》等资料，由班主任组织学

生学习《交通安全法规》、《自护手册》等知识，加强学生的安全意识。

在教师中利用全员安全培训有针对地开展交通安全知识培训，组织教师学

习教育部、省、市、区有关交通安全工作文件，使广大师生增强安全意识，

了解掌握安全常识，提高自我保护能力。

四、落实交通安全责任

遵循“谁主办，谁负责，谁主管，谁负责”的原则，学校层层落实安

全责任制。学校成立有“交通工作领导小组”和“安全工作联络小组。”

校长对学生安全工作负总责，总务主任主要负责学生接送车辆的安全保障，

各班主任主要负责学生的教育和在第一时间发现安全隐患的责任，车辆管

理教师主要负责路途安全和学生按时上下车。遵循以上责任目标，学校安

全主管领导与各相关教师签定安全责任书，并实行安全责任“一票否决

制”。切实做到安全措施，层层落实责任制，按照“树立安全意识，加强

安全教育，健全安全制度，落实安全措施，减少伤亡事故”的要求，进一

步确保了交通安全，加大了学校安全工作管理的力度。

五、优化交通安全环境

学校周边不卫生更影响着学生的安全，被石头绊倒的事件时有发生。

遇到下雨天，路面更是泥泞不堪，坑坑洼洼。学校平整了马路。整顿之后，

学生师生、学生家长及社会各界对我校周边环境的满意度有了较大的提高。

一年来，我们努力做好各项工作，尽力消除学生交通安全中的不安全

隐患，也取得了满意的成效，没有一例事故发生。但我们也看到，学生交

通仍存在着一定的隐患。主要是存在驾驶员和社区居民中的淡薄的交通安

全意识，往往会危及到学生安全。

今后，我校将进一步重视做好这项工作，及时解决在工作中发现的新

问题，确保师生的安全，以无愧“平安校园”的称号。

为进一步加强道路交通安全管理，整治道路交通秩序，预防和减少道

路交通事故，落实道路交通安全管理责任，提高道路交通事故防控能力，

强化道路安全隐患治理，为人民群众安居乐业和全镇经济社会持续快速发

展创造安全有序、文明和谐的道路交通环境，按照阆中市道路交通安全综

合治理委员会办公室文件，现将xx镇20xx年道路交通安全综合治理工作

总结如下：

一、加强组织领导，健全机制

按照市委、市府和市道安办有关文件精神，xx镇年初确定了交通安

全的工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，加大

投入。

一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导，

成立了由镇长马旭任组长，分管安全副镇长胡曦为副组长，应急

办、交管办、各村（社区）等为成员单位的道路交通安全管理工作领导小

组。

二是切实加大投入。xx镇把道路交通安全管理作为政府的一项重点

工作，提供必要的人员和经费保障。同时，加大了对道路及配套安全设施

建设和养护的投入，做到在硬件上缓解道路交通供求矛盾。

三是完善考核评价制度。我镇将道路交通安全工作纳入对各村（社区）

的工作考核范围，对发生重特大道路交通事故的实行一票否决。如发生重

特大道路交通事故，将严格按照上级政府有关规定，查清事故原因，分清

事故责任，严肃追究有关责任人的相应责任。

二、强化工作措施，落实到位

深入推进道路交通安全工作，是确保全镇实现道路交通事故“零增长”

的重要载体，推动事故预防责任落实的主要抓手。各部门按照统一部署，

坚持“政府统一领导，部门依法监管，部门全面负责，全社会广泛支持”

的总体要求，坚持标本兼治、综合治理，确保了xx镇道路交通安全总体

态势平稳。

一是加快道路交通基础设施建设。为缓解交通压力，镇重点抓好建设

畅通便捷的交通网络。为此，我镇加大资金投入用于镇公路建设，新建和

改造提升道路，各村居的道路加宽工作已全部完成。“xxx”大雨后，

各村（社区）组织劳力对全镇滑坡路段进行清理，疏通道路、沟渠共计

xx处。

二是强化道路交通安全综合治理。今年以来，我镇加强源头管理，狠

抓薄弱环节，通过加强多部门的联合整治，联合xx镇派出所、交管办，

在xx加油站前xx米处、宝马场镇胡家坪路口处设置交通检查点，先后进

行了十余次交通安全整治活动，切实加大对农村道路交通秩序整治力度，

重点整治低速货车、三轮汽车和拖拉机无牌无证、违法载人等违法行为。

通过开展道路安全宣刘纪文 传活动，全镇人民群众道路交通安全意识进一步加强。

三是做好安全台账建立。xx镇建立了摩托车驾驶员安全台账、农用

车拖拉机安全台账、安全隐患排查台账、道路情况台账、交通事故登记台

账、勤务管理台账、工作日志等相关台账。

四是加强信息报送。今年以来，我们加强了信息报送，及时、全面、

准确的向上级部门报送信息。

三、广泛宣传，增强全民交通安全意识

围绕道路交通安全法等法律法规，开展交通安全宣传“五进”（进工

地、进村庄、进社区、进企业、进校园）活动为载体，加强交通安全法律

法规和交通安全知识的普及教育，努力把交通安全宣传从部门业务工作向

社会公益活动方向扩展，强力推进交通安全宣传教育工程。利用“安全生

产月”活动，积极创建、培育“文明用车、安全行车、遵纪守法、文明礼

让”的现代交通安全文化，在主要道路沿线悬挂喷涂安全横幅标语五幅，

营造了浓厚舆论氛围；在各村、学校、重点单位设立交通安全宣传橱窗、

板报，展出宣传图板，播放安全宣传片，对广大群众进行面对面的安全宣

传和知识讲授，提高了广大群众的交通法制观念和安全意识，形成文明交

通习惯。截止目前，上半年组织机关工作人员、企事业单位负责人、各村

负责人召开交通安全培训会x次，培训人次达xx人次。结合今年“安全

生产月”活动，共组织开展专门宣传教育活动x次，利用各种节庆活动和

学校法制课等进行宣传，并发放各类交通安全法规政策宣传单资料xx余

份。在全镇营造了浓厚的宣传教育氛围。

四、积极做好“村村通”工程

配合市运管局、xx队做好“村村通工程”，对全镇xx个村（社区）

x座以上面包车进行了宣传，引导他们积极投身“村村通”客运。

五、全面完成xx区域交通车位规划工作

为了有效缓解我镇场镇区域内，车辆乱停乱放、违章停车等乱象，我

镇应急办联合交管办对辖区四个场镇的停车区域进行了新一轮的规划，在

xx社区、xx社区、xx社区、xx社区域，共计规划xx余个车位，且已投

入使用，有效缓解了停车难、停车乱的现象。

六、存在的问题和困难

1、由于我镇财政比较薄弱，对交通安全的经费投入还不是很足。

2、农村公路等级低、路况差、安全系数小，且山区容易出现因大雾

等天气问题引起的各种意外。

3、群众交通安全意识不到位。由于我镇村落比较分散，群众安全意

识相对淡薄，对摩托车超员、酒后驾车、非客运车辆违法载客等违法行为

认识不够到位。

4、由于乡镇区划调整与行政村合并，部分村（居）劝导员开展工作

滞后。

七、今后工作打算

（一）加强道路交通管理，改善道路交通条件。在全面加强管理的基

础上，突出对事故多发和繁忙地段的路面时段的控制，加大对道路交通违

章违纪行为严查查处力度，改善路况，加强运政管理，预防道路交通事故

的发生。

（二）认真开展道路交通隐患大检查。在加强常规管理的同时，要定

期开展好道路交通安全隐患大检查，组织好相关部门对全镇道路交通安全

隐患进行拉网式排查，一经查出隐患及时整改，将道路交通各类事故消灭

在萌芽状态中。

（三）加强交通安全宣传教育，提高广大人民群众的安全意识。安全

宣传教育，要做到有的放矢，重点对机动车驾驶员的道路法规及典型恶性

道路交通死亡事故宣传力度，提高他们遵章守纪的自觉性；对于广大人民

群众，要加强安全意识的灌输，大力宣传道路交通安全无小事，要做到家

喻户晓，人人皆知。

一、建立和完善工作机制和监管机制

（一）加强组织领导。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，

要加强对农村道路交通安全工作的组织领导；辖区派出所负责农村交通安

全监管的具体工作。

（二）强化农村道路交通安全工作基层机构。镇人民政府成立由镇武

装部长曾学明任安办主任，万安派出所所长刘理兼任安办副主任的安全生

产监督管理办公室（以下简称“安办”）；各村要设立安全生产领导小组，

成员由2—3名村干部组成。

（三）强化镇派出所（交警中队）对农村道路的监管。发挥公安行政

管理职能，开展农村道路交通安全管理工作；加大对辖区内的机动车（包

括私家车、面包车、摩托车、低速载货车、拖拉机等）车辆的清理力度，

详细掌握每台车辆的车况和运营情况，逐车建立档案，与车主、驾驶人签

订安全目标责任书。全面实施道路交通安全监管民警路段责任制，做到重

点路段、重点人群和重点时段有人监管，有人负责；做好本辖区农村道路

及安全设施的建设和爱护，定期组织开展安全隐患排查，督促责任单位及

时治理；维护辖区农村道路及镇道路交通秩序，开展道路交通安全宣传教

育；协助交通部门查处辖区内非法载客车辆；指挥疏导交通，依法纠正和

处罚道路上的各类一般交通违法行为。

（四）建立完善农村道路交通安全监管机制。

一是建立工作责任机制。农村道路交通安全管理工作实行镇人民政府

主管、镇安办主抓、镇派出所（交警中队）监管、村民委员会配合的工作

责任制，形成责任分工明确、工作合力强大、监督管理有力的道路交通安

全管理工作机制。

二是建立日常巡查机制。镇政府要认真落实节假日、逢场日等特殊时

段交通安全管理措施，明确一名领导值班，带领有关部门在重点路段、重

点时段加强巡查。

三是建立定期会议我的心怦怦跳 制度。镇政府将定期组织召开会议，分析研究辖区

农村道路交通安全形势，解决突出问题，督促抓好农村道路交通安全隐患

整治。四是建立乡村道路交通安全监管民警路段责任机制。镇派出所（交

警中队）要按照定人、定路段、定职责的原则，细化道路安全监管职责到

人头，提高对乡村道路的管控力度，预防和减少乡村道路交通事故的发生。

二、加强农村道路建设，打造农村安全公路

（一）加强农村道路建设。在新建乡村道路的设计、建设中，要坚持

安全第一的原则，严格执行《农村公路建设暂行技术要求》、《四川省乡

村机耕道通用技术条件》的安全设施“三同时”（同时设计、同时施工、

同时投入使用）制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，

确保新建道路不留下新的安全隐患。不能因地形和经费等因素降低坡度、

坡长、转弯半径等技术标准。

（二）大力整治道路隐患。各村、社区要对辖区内危险路段和事故多

发路段进行排查整治，查看各类标志、标牌、标线，特别是重点增设急弯、

陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的警示标志。

三、加强综合治理，切实规范农村道路交通秩序

（一）摸清家底，建立档案。以村、社区为单位对辖区内的机动车

（包括大、中小型客货车、二、三轮摩托车、轮式拖拉机等）进行全面清

理，详细掌握每辆车的车况和运营情况，逐车建立安全管理档案。

（二）加强宣传教育，营造浓厚的宣传氛围。各村、社区要积极开展

农村道路安全公益宣传工作，全面普及交通安全知识，提高群众交通安全

意识。

为推进实施“文明交通入校园”活动，在学园深入开展文明交通创建

主题实践活动，加强对幼儿文明交通意识和交通安全基本常识教育，全面

提高幼儿的交通安全意识和文明交通意识，深化“关注安全，文明出行”。

根据鲤城公安分局和鲤城区教育局相关文件精神，我园认真开展“文

明交通进校园”系列活动，强化交通安全教育和管理，增强了师生文明交

通意识和自我保护意识，加大整改力度，全面提高学校交通安全工作水平。

通过全体师生的共同努力，取得较好的成绩，无发生涉校涉生交通事故，

为确保我园交通创造良好的环境。现将具体做法总结如下：

一、加强领导，组织学习，提高认识。

学校结合道路交通安全综合整治“三年行动”精神，高度重视实施

“文明交通进校园”活动，研究部署实施“文明交通进校园”活动计划，

分发《给家长的一封信》层层签订责任状，落实安全责任制，形成齐抓共

管的安全管理体系，通过学习，全体教职员统一思想，提高了认识。

二、营造氛围，加强宣传。

学校利用家教宣传栏、班级网络等平台，向幼儿及家长广泛宣传交通

安全教育知识，营造“文明交通进校园”浓厚氛围。

三、我校公安干警到我校做有关交通安全的知识讲座，我校全体教职员工

和幼儿参加活动。

通过此次活动，学园里掀起了文明交通行动的宣传热潮，为创建安全

畅通的交通环境打下了坚实的基础。

交通安全教育是生命教育，今后，我们将在上级各有关部门的领导下，

时刻牢记“关注安全，文明出行”的重要教诲，取得各有关部门的密切配

合和支持，扎实做好学校的“校园交通文明工程”工作，增强交通安全工

作的责任感、使命感和紧迫感，明确肩负重任，为确保学生“高高兴兴地

上学，平平安安地回家”的交通安全工作落到实处而作出积极贡献。