sspc

SSPC–SP11

1987年11月1日

修订于2004年11月1日

SSPCSP11动力工具清理到裸露金属

1.范围

1.1本标准涵盖了使用动力工具清理的要求，此要求为产生裸露金属表面并保留或形成最低25

微米（1.0密耳）的表面粗糙度。

1.2本标准适用于粗糙的，干净的，裸露的金属表面，但磨料喷砂清理不可行或不允许的场合

（见注释10.1和10.2）。

1.3本标准不同于SSPC-SP3，动力工具清洗，SSPC-SP3只需要去除松散的粘附材料，并

不需要产生或保留一个特定表面粗糙度。

1.4本标准不同于SSPC-SP15，商业级动力工具打磨标准，在SP15中允许锈迹，油漆，或

轧制铁鳞留在表面，而SP11只允许这些残留在腐蚀麻坑的底部。

2.定义

2.1钢铁表面通过动力工具清理到裸露金属，此时不使用放大观看，应无可见的油迹，油脂，

污垢，灰尘，铁锈，油漆，氧化物，轧制铁鳞，腐蚀产物和其他异物。如果原始的表面有腐蚀麻

坑，轻微铁锈和油漆可以残留在腐蚀麻坑的底部（见注释10.3和10.4）。

2.2在2.1中所定义的不影响表面清洁程度的，可接受的外观变化包括由以下原因所引起的变

化：钢铁的类型，原始的表面状态，钢铁的厚度，焊接的金属，打磨或制造的标记，热处理，热

影响区，或使用其他各种动力工具。

2.3表面粗糙度应为最低25微米（1.0密耳），测量方法依据ASTMD4417中的方法C，或

其他双方商定的方法（见注释10.5，10.6和10.7）。波峰和波谷应形成一个连续的形态，之间

不可存在不平滑、无粗糙度和斑点。

2.4立即施工油漆之前，表面应符合本规定的清洁程度。

3.表面处理动力工具和材料

3.1表面清理动力工具：任何工具，能在其上正确安装3.3中所描述的材料并用于产生所需的

表面粗糙度，都是可以接受的。这些工具可能会或可能不会改变或破坏现有的表面粗糙度。

3.2撞击及其他产生表面粗糙度的动力工具：任何工具，能在其上正确安装3.4中所描述的材

料并用于产生所需的表面粗糙度，都是可以接受的。

3.3表面清理的材料：用于表面清理的材料包括以下内容：

3.3.1无纺布砂轮由非织造合成纤维材料构成，此材料由含有磨料颗粒的连续波浪型细纤维丝

制造。

3.3.2涂覆磨料的磨盘（砂垫），涂覆磨料的叠层抛光轮，涂覆磨料带，或其他可在动力工具

上使用的涂覆磨料装置。

3.3.3通过2.3的测量方法达到2.1中要求的其他材料。

3.3.4注释10.8列表中所包含的合适的材料类型。

3.4撞击及产生表面粗糙度的材料：用于产生表面粗糙度的材料包括以下内容：

3.4.1旋转撞击拍打除锈装置：旋转拍打，装置外侧的锤头表面黏合打磨材料。

3.4.2针枪：一束钢针（凿子）安装在一个活塞的前部，活塞每秒数次推动钢针束撞击正在清

理的表面。

3.4.3刀束由一些碳钢或钨碳合金刀具装配而成，当旋转撞击表面时打磨涂层。

3.4.4锤（连枷）组件由一些手指状碳钢材料装配而成，当旋转撞击表面时打磨涂层。

3.4.5注释10.8列出了用来产生2.3中所需表面粗糙度的适合的工具和材料。注释10.9给出

了动力工具的操作指导。

4.参考标准

4.1除非另有规定，使用生效的发行，修订，或改正的参考标准的最新版本。标有星号（*）的

标准只在附注中引用，不是本标准的要求。

4.2如果所引用的参考标准和本标准在要求上有任何冲突，以本标准的要求为准。

4.3SSPC标准：

*PA2磁性干涂层厚度测量器

*PA指南4重涂油基或醇酸树脂油漆系统的维护指南

SP1溶剂清洗

SP3动力工具清洁

SP15商业级动力工具打磨标准

*VIS3动力和手动工具表面清理的指导和参考图片

4.4ASTM国际标准：

D4417喷砂处理钢材的表面粗糙度的现场测量的标准试验方法

5.动力工具清理之前的操作流程

5.1可见的油迹、油脂或其他材料的沉积可能会干扰涂层附着力，动力工具清理前，应按照

SSPC-SP1或其他商定的方法除去。不可见表面污染物，如可溶性盐类，应按照采购文件[项目

规格]中指定的方法处理至指定程度（见注释10.10，10.11和10.15）。

5.2表面缺陷，如鳍尖、锐边、焊接飞溅或烧渣，应按照采购文件[项目规格]中指定的方法从

表面清除至指定程度（见注释10.12）。

6.动力工具清理方法

6.1可以用于实现裸露金属程度的动力工具清理表面的任何方法或几种方法的组合。所产生的

表面应当应符合2.1和2.3中的要求（见注释10.810.13，和10.14）。

6.2缔约双方都同意的，可以用于实现裸露金属程度的动力工具清理表面的其他处理方法。

6.3无论使用何种清理方法，如果在采购文件中指定润色工作，则羽化保留的旧涂层的边缘，

以便重涂的表面能有一个合理平滑的外观。

7.动力工具表面处理的伴随程序

7.1在涂装时，动力工具处理的表面应符合本标准的要求。涂装前，使用SSPC-SP1中指定

的任何方法去除所有可见的油迹和油脂的沉积。（关于油类污染物的信息参见注释10.9.3。）

从表面去除污垢、灰尘或类似的污染物。可接受的方法包括用刷子刷；用无油、清洁、干燥的压

缩空气吹；真空清洗；用干净的干布擦；或缔约各方商定的其他方法。

8.检查

8.1依照此标准处理的表面受采购方或其授权代表及时检查结果为准。对于根据此标准发现有

缺陷的工作，承包者应当予以纠正。在有争议时，应当遵循采购文件中设立的仲裁或解决程序。

如果没有设立仲裁或解决程序，那么应当使用购买者和承包者双方都同意的程序。

8.2为了测试和证明能完全符合此标准的要求，包含工作或购买的采购文件应当明确责任。

9.免责声明

9.1虽然采取一切预防措施，以确保在SSPC标准和规格中的所有信息尽可能的准确、完整和

有用，但对于使用任何材料、涂料或此处指定的方法，或规格，或标准本身所造成的结果，SSPC

不承担任何责任，也不承担任何义务。

9.2本标准并不试图解决关于使用中的安全问题。本标准的用户，以及使用此处描述的所有产

品或做法的用户，要对制定适当的健康和安全行为，并为确保符合所有政府法规负责。

10.附注

附注不是本标准的要求

10.1作用：本标准中描述的动力工具表面处理的形式，指的是去除紧密黏附的物质，产生一

个没有铁锈、轧制铁鳞和旧涂层的表面。还必须有一个不低于25微米（1密尔）表面粗糙度。

动力工具清理至裸露金属可以产生比SSPC-SP3和SSPC-SP15更好的清洁程度，在SSPC-SP

3中不要求去除黏附物质，在SSPC-SP15中允许每单位面积残留33%的可见污渍。动力工具

清理至裸露金属后可以认为为涂装作好了准备，而涂装需要一个非常干净的表面。相比于

SSPC-SP15，由于可以预期的涂装性能的提升，SSPC-SP11所增加的表面处理成本是合理的。

本标准适用于要求粗糙的，干净的金属表面，但喷砂清理不可行或不允许的场合。按照此

标准处理的表面不应该与喷砂处理的表面进行对比。虽然这种方法产生类似于SSPC-SP5（出

白金属）的表面，不同的是此表面允许材料的腐蚀麻坑，他们并不一定等同于那些喷砂清理产生

的表面。对于将要涂覆指定涂层系统的处理完工的表面，缔约各方应当在此表面清洁度的适当程

度上达成一致。选择动力工具和清洁材料应基于以下条件（1）表面处理前的表面状况（2）所

需要的清洁程度（3）表面粗糙度要求。

10.2维护和修理涂层：当此标准是用在维护涂层时，对于动力工具清理或局部清理的表面程

度要有具体的指示。SSPC-PA指南4提供了有关保留旧的完好的涂层，清除不健全涂层，羽化

和局部清理的描述。

10.3目测标准：注意，只有当在采购文件（项目规格）所涵盖的工作中被指定时，才需要使

用此标准所关联的目测标准。但是，建议在采购文件中强制使用目测标准。

SSPC-VIS3为SSPC-SP3、SSPC-SP11和SSPC-SP15提供了一个合适的目测标准。

喷砂处理的目测标准不适合用来评估动力工具表面清理至裸露金属。由于动力工具清理是一个时

间和投入程度敏感的清理方法，因此在动力工具清理期间，最好准备一个5至9平方米（50至

100平方英尺）的测试区，处理至缔约各方都接受的水平，并覆盖透明亮漆作为标准保存。一块

30×30厘米（12×12英寸）的钢板也可以通过动力工具清理至可接受水平并密封，作为项目

的标准。另外，这样一个标准区域可以通过挥发性腐蚀抑制剂，片剂或浸渍纸，使用或不使用干

燥剂和保存在一个密封的塑料袋的方法，进行保护。这样可以检查表面粗糙度。

10.4无法到达的区域：由于形状和动力工具本身的结构，构件的某些区域可能无法进行清理。

这些区域包括：接近螺栓头的表面，内部的角落，和有限空间的区域。使用这种表面处理方法无

法清理的区域应该采用其他方法进行清理。由于替代方法可能会导致不同的表面洁净度和表面粗

糙度，在项目开始之前缔约各方应在替代方法上达成一致。

10.5表面粗糙度的测量。因为在外观上的差异，在喷砂处理上所使用的表面粗糙度对比仪和

其他目测或触觉测量工具并不适用于测量动力工具清理后产生的表面粗糙度。动力工具清理所形

成的粗糙度外观不同于喷砂处理形成的粗糙度外观。由于乳漆薄膜压缩性的限制，使用这种复制

胶带甚至在非常光滑的表面也会有13微米（0.5密耳）或更大的测量读数。缔约各方可以同意

通过机械式或数字式的粗糙度测量仪进行测量。

10.6粗糙度：所使用的动力工具的类型取决于是否在被清理的表面形成一个可接受的粗糙度。

各种不同类型材料产生粗糙度或保留现有粗糙度的能力都是有限的。3.3中的材料产生大约13

微米（0.5密耳）的粗糙度，而3.4中的材料可以产生25微米（1密尔）或更高的粗糙度。粗糙

度的大小取决于旋转锤头或外圈嵌入的磨料和针的尖锐程度。如果没有正确使用，撞击工具可能

会产生锐边或切割进金属底材。

确定表面处理所用到的动力工具清理方法是否能满足指定涂层对表面粗糙度的要求是非常

重要的。

10.7漆膜厚度：在动力工具清理后施工充足的涂料，用于充分覆盖粗糙度的波峰是重要的。

波峰以上的干膜厚度应该等于已知的，为实现想要的防护能力所需要的厚度。如果波峰以上的干

膜厚度按照合同文件或制造商的规格有所不足，会发生过早的锈穿或失效。为了确保涂层厚度的

正确测量，应使用SSPC-PA2中的程序。

10.8合适的工具和材料：此标准的原文中所认同的项目纯粹是对用户在设备和材料的典型类

型方面进行指导，这些设备和材料可以用于满足规范要求。所提及的项目不包括所有可用的工具

或产品，也没有构成SSPC支持认可。

•使用旋转工具和旋转锤头拍打的旋转撞击清理

•使用旋转工具和刀束的旋转撞击清理

•针枪

•使用磨料盘或磨料轮的直角打磨器

•使用无纺布磨料盘或无纺布磨料轮的直角打磨器

•使用无纺布磨料盘或无纺布磨料轮的直轴磨床

•锤组件

10.9工具的操作：操作工具之前，阅读制造商的指导书。欲了解更多有关动力工具的操作可

以查看SSPC涂装手册，第1卷-好的涂装练习。

10.9.1观察推荐的工作速度（ROS）。最高运行速度（MOS）不一定提供最有效的清理。

10.9.2一些动力工具的转速（RPM）和清洁材料可能不匹配，可造成操作者或附近区域人员

的身体伤害。

10.9.3当使用气动工具时，排气可能含有油和/或湿气，很容易污染最近清理过的表面。

10.9.4动力工具上使用的材料的使用寿命是有限的。当不能产生指定粗糙度时，更换这些材料。

10.10化学污染：在中等和高湿度环境下，可溶性盐（例如，氯化物和硫酸盐）所造成的钢材

污染会导致快速的回锈。这些可溶性盐类，在动力工具清理之前，作为大气污染可出现在钢材表

面。此外，当清理材料被污染时，污染物可在清理过程中沉积到钢材表面。因此，最好在动力工

具清理之前，从钢材表面去除这些盐分，并且在清理期间和之后消除二次污染源，这样可以最大

程度减少回锈。通过试验室或现场测试可以鉴定污染物及其浓度。

10.11回锈：当刚清理后的钢材暴露在高湿度条件下，水汽，污染物，或腐蚀性大气中，会发

生回锈（再次生锈）。在不同环境下，从动力工具清理到产生回锈的时间间隔会有很大差异。在

温和的环境条件下，最好是清理和涂装在同一天进行。严苛环境下可能需要更快进行涂装，而暴

露在受控制的环境条件下，涂装的时间可以延长。在任何情况下，无论经过多少时间，都不允许

钢材在涂装前产生回锈。

10.12表面缺陷：当环境严苛时，表面缺陷可能会导致过早的涂层失效。一般来说，涂料倾向

于离开锐边和突出部分，只留下很少有或根本无涂层去保护锐边和突出部分下面的钢材。其他难

以覆盖和保护的部分包括裂缝，焊接孔隙度，层叠，等等。相对于潜在的涂层失效补救的成本，

补救表面缺陷的高成本需要权衡边缘打磨、清除焊缝飞溅等方法的优势。

不好的粘附污染物，例如焊渣残留物，松散的焊接飞溅，和一些小的层叠表面，应在动力

工具清理期间去除。直到表面处理已经完成，其他表面缺陷（钢材层叠，焊接孔隙度，或深的腐

蚀麻坑）可能才明显。既然维修工作会发生在动力工具清理之前、期间或之后，因此，为维修工

作做适当的规划是必不可少的。

10.13选择工具和材料

10.13.1选择工具：应该以材料的尺寸和旋转速度为基础选择动力工具。这些要求可能由于不

同的材料类型而不同，并且应当考虑到如果超过一种类型的材料将用于表面处理的情况。被选中

的动力工具应该产生足够的动力区执行有效率的清理操作。在选择动力工具时应当考虑到操作员

的疲劳。

10.13.2选择材料：如果一个可接受的表面粗糙度存在于处理之前的表面，应当尽可能选择那

些能去除表面污染物而不会严重减小现有粗糙度的材料，例如在3.3中所写的清理材料。如果在

表面处理中粗糙度已经减小至低于最低要求，或者如果表面处理前没有粗糙度，应当选择那些按

照此标准的要求可以产生可接受的粗糙度的材料，例如3.4中所写的可产生粗糙度的材料。当动

力工具清理使表面生锈时，重要的是要避免铁锈嵌入或敲击进入基材。为了获得所需的最终结果，

这些选材因素可能需要采用不止一种材料。

电动刷或砂盘打磨单独使用时不会产生所需的粗糙度，并可能去除或降低现有粗糙度到一

个不可接受的程度。在使用能产生表面粗糙度的材料前，通过手动或动力工具去除大量的腐蚀产

物的沉积。去除过度腐蚀后，可以授权进行构件检查。

SSPC涂装手册，第1卷-好的涂装练习中有更多的关于选择动力工具和材料的信息。

10.14露点：水分会凝结在任何低于环境露点温暖的表面。建议在动力工具清理期间，钢材表面

温度至少高于露点温度3℃（5°f）。最好清理期间的目测水分并定期检查表面温度和露点温度。

同样重要的是持续监测表面温度/露点的温度差，直到施工涂料，这样可以避免在潮湿的表面涂

装油漆，除非是专门选定的涂料应用在潮湿的基板。

10.15表面处理注释，SSPC-SPCOM，包含与本规范相关的额外信息和数据。注释是非强制

性的并且不是本规范的一部分。下面的表列出的主题讨论了有关动力工具清理和适当的注释单

元。

主题注释单元

薄膜厚度.10

油漆维护4.2

回锈4.5

生锈，分层生锈，包锈和生锈规模4.3.1

表面粗糙度6.2

目测标准11

焊接飞溅4.4.1

翻译邝雷