见习期工作总结

时间飞快，⼀段时间的⼯作已经结束了，想必你会开拓了视野，是时候抽出时间写写⼩结了。可是怎

样写⼩结才能出彩呢？下⾯是店铺帮⼤家整理的见习期⼯作⼩结范⽂（精选6篇），欢迎⼤家借鉴与参

考，希望对⼤家有所帮助。

见习期⼯作⼩结1

时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期，在这⼀年的⼯作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理

解，⽽且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有⼀定的认识，基本上完成了从学⽣到⼯作的⾓

⾊转变，可以独⽴的开展⼀些⼯作，这也是⼀段完善⾃我，充实⾃我的过程，受益匪浅。⼯作以来在项⽬

部领导的精⼼培育和教导下，通过⾃⾝的不断努⼒，我取得了很⼤的进步，现将总结如下：

⼀、学会适应⼯作环境

从学校到施⼯现场，可谓天壤之别。刚开始觉得⼲⼯程师枯燥的，加上⽓候的不适应，使我产⽣了⼀

些⼼理落差。但我没有被之压垮，⽽是振奋精神，告诉⾃⼰既然⽆法改变环境，那就改变⾃⼰，去适应

它。我最⼤的体会就是调整好⼼态，尽快转换⾓⾊，融⼊全新的⽣活当中。为了能尽快的适应⼯作，我业

余时间不断学习房屋建筑⼯程⽅⾯的知识，边学边⼲，将实践与所学相结合，尽快让⾃⼰适应⼯作岗位。

⼆、在⼯作中提升⾃⼰的业务⽔平

公司安排我见习⼀年，也就是希望我这段时间内尽快上⼿，早⽇能独挡⼀⾯，⽽对我来说，更希望能

尽快提升⾃⼰的业务⽔平，以实现⾃⾝价值。在如何提升⾃⼰的业务⽔平⽅⾯，我有两点⼼得。

1、吃苦耐劳，勇于实践

⼲⼯程是⼀项很艰苦的⼯作，施⼯现场恶劣的⼯作环境，⽇复⼀⽇的上班，⼏乎没有假期，⼀天24⼩

时随时待命，这对于⼀个刚毕业的学⽣来说，真的不可想象。这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，坚忍

不拔的意志⼒，才能⼲好本职⼯作。在实习中我意识到⼲⼯程并不是⼀件艰难的事，关键是勇于实践，勤

于实践，⽴⾜现场，深⼊现场。在见习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，利⽤⾃⼰在学校学到

的知识探究或解决问题，并加以推敲，总结归纳。

2、加强沟通，主动学习

在见习期，我经常向项⽬部领导及经验丰富的⽼员⼯请教，主动学习，他们也给了我很⼤的帮助。另

外⼀点就是在现场多与作业⼈员沟通，多向他们学习实践经验。

三、存在问题

虽然我努⼒的做了⼀些⼯作，但是离领导的要求还有⼀定的差距，对测量仪器的使⽤还不是很精通，

⽆法更有效的对⾃⼰负责的⼯作进⾏复测；理论⽔平、⼯作能⼒还有待进⼀步提⾼。

通过⼀年的⼯作学习，我初步了解了项⽬的运作⽅式，了解了⼯程项⽬到了什么阶段需要做什么技术

准备、劳动⼒准备、材料准备等。在施⼯现场不断深化学习，将书本知识努⼒与现场实际结合，认真学习

施⼯技术和施⼯⽅法。在接下来的⼯作中，我还将⼀如既往，扎根施⼯⼀线，不断提⾼⾃⼰，朝着我的⽬

标努⼒奋⽃。

见习期⼯作⼩结2

“林花谢了春红，太匆匆。”转眼间见习期在指缝间悄然滑过.校园的书⾹还在旧梦⾥轻唱,乡村的泥⾹还

在⾐襟间流淌。⼀年来，我注重发挥⾃⾝优势，克服困难和不⾜，以饱满的⼯作热情，认真努⼒地完成了

本学期的各项⼯作任务，认真履⾏职责。

⼀、注重学习，努⼒提⾼⾃⼰的政治思想。20xx年9⽉参加⼯作以来，我爱岗敬业，为⼈师表，热爱

学⽣，尊重学⽣，认真学习马列主义、⽑泽东思想，邓⼩平理论，贯彻落实党的各项⽅针政策。积极教书

育⼈，对不良现象敢⼲批评团结同事，勇于奉献，曾多次受到师⽣好评和学校的表彰。

⼆、在教学上，热爱教育⼯作。⼀年来，我认真遵守考勤制度和学校的各项规章制度。积极备课，认

真钻研教材教法，探索新的教育教学模式，努⼒研究教育教学理论，把⼼理学、教育学、多媒体教学技

术，⽤于教育教学中。在实践中教书育⼈，加强常规教学，建⽴良好的课堂教学秩序，发挥学⽣的主观能

动性，振奋学⽣精神，充分调动学⽣的积极性。认真做好“教、学、辅、批、考”的各项⼯作，转化后进

⽣，激励中等⽣，⿎励优秀⽣。

三、积极进⾏家访，⾯对⾯与家长沟通，及时了解学⽣的⼼理情况和学习情况，做到防范未然。经过

细⼼努⼒的培养，学⽣们各⽅⾯成绩每⼀年都有不同的提⾼，是⼀位深受家长喜欢、学⽣爱戴的班主任。

五、取得的成绩：

1、在20xx学年下期由⽂⼭县教育局统⼀组织的主题绘画⽐赛，我获得⽂⼭县⼆等奖

2、在20xx年我被我校评为“优秀教师”。

在平时的⼯作中，我能和同事友好相处，⼩事讲风格，⼤事讲原则。“三⼈⾏必有我师”，积极向每⼀

位⽼师学习，努⼒形成⾃⼰的教学风格。还利⽤⾃⾝的技术优势，帮助同事需要的图⽚，在制作过程中吸

收他们好的教学理念，⼒求做到技术与思想的完美结合。我始终相信，在教育教学中，唯有不断创新，才

能让我们的课堂充满活⼒。

总之在各个⽅⾯积极拼搏、努⼒进取，认真的完成⼀位⼈民教师的使命，以⽆愧于⼈类灵魂⼯程师的

光荣称号，是⼀名学⽣爱戴、领导赏识、⼯作优秀的⼈民教师。

见习期⼯作⼩结3

20xx年7⽉我来到中铁⼗三局兰新铁路项⽬经理部，根据⼯作需要，项⽬部领导安排我担任⼯程部调

度，⾄20xx年7⽉见习期已满⼀年，现正式提出转正申请。下⾯我将⼀年来的思想、⼯作、学习、⽣活等

⽅⾯进⾏如下汇报：

⼀、转变⾃⾝⾓⾊，明确岗位职责

本⼈毕业于⼀所铁路院校，虽然在学校通过四年的学习和⽼师们的介绍，已对⼯程局有了⼀定的了

解，但当时毕竟并没有真正的经历过⼯程局的⽣活，所以没有参加⼯作之前，对⾃⼰将要从事的⼯作充满

了好奇与向往，但更多的是担忧和迷茫。在到项⽬部⼯作之前，我参加了单位组织的新学员⼊职培训。通

过这次培训，了解了公司的发展历程、企业⽂化、产业结构和相关制度，学习如何成为⼀个优秀的职业

⼈。通过⼏天的培训，我们感受到公司对每个员⼯的关怀，感谢公司为帮助新员⼯⾛好踏上⼯作岗位的第

⼀步所做的努⼒，我先前的担忧和迷茫也通过培训⽼师的讲解减轻了很多。

2012年7⽉20⽇我到达兰新线开始正式⼯作，经过学校的学习以及⼊职前培训意识到，要想⽐较快的

适应⼯作岗位，我必须要尽快的融⼊到项⽬部这个⼤家庭之中，必须要尽快的转变⾓⾊，要清晰的认识到

⾃⼰已不在是在校学⽣，⽽是企业的⼀名员⼯，项⽬部的⼯作和⽣活也不会像学校⽣活那样的相对⾃由。

因此，在⽇常的⼯作和⽣活中，刚刚⼯作时不明⽩的地⽅我会及时向同事请教，他们也会很热⼼的帮助

我，这样也会增进互相的了解，能够使我较快的融⼊到了⼤家庭之中，成功的完成了从⼀名学⽣到⼀名企

业员⼯⾓⾊的转变。

在项⽬部我担任⼯程部调度，作为⼯程部调度我需要尽快明确⾃⼰的⼯作职责，才能够使⾃⼰的⼯作

顺利的开展。通过部门领导和同事的.帮助我很快的了解了⾃⼰的⼯作职责：

1.接收公司、指挥部调度发布的调度命令、调度通知、其他相关电⽂及公司、指挥部调度有关⼯程建

设信息的电话、传真、邮件，呈报单位领导，并督促、回复落实情况;

2.对施⼯中出现的重⼤问题和突发事件，按有关规定逐级向有关部门和单位汇报，转发相关处理指⽰

和意见，并跟踪监控，掌握处理过程和处理结果，反馈处理情况;

3.掌握本单位施⼯动态，及时收集各种⼯程资料，按公司要求汇总编报各类报表并作分析，编写调度

报告，报送指挥部调度，填写调度系统信息;

4.参加本单位组织召开的各种⽣产会议;

5.核查本单位⼯程建设信息的真实性、准确性和全⾯性，对调度报告、调度记录和上报调度信息的准

确性负责，对信息反馈、追踪落实的及时性负责;

6.完成上级和本单位领导交办的其它任务。

时间⼀晃⽽过，转眼间⼀年见习期已完。这是我⼈⽣中弥⾜珍贵的经历，也给我留下了精彩⽽美好的

回忆。在这段时间⾥我充分的感受到了⼯程⼈“舍⼩家为⼤家”的胸襟和“不经历风⾬怎能见彩虹”的豪迈，也

体会到了⼯程⼈的艰⾟和忍耐。在对⼯程⼈肃然起敬的同时，也为⾃⼰有机会成为⼯程⼈中的⼀份⼦⽽感

到⾃豪。

⼆、⽴⾜⼯作岗位，履⾏⾃⾝职责

作为局指⼯程部调度，⼯作内容相对来说⽐较琐碎，这就需要在⽇常⼯作和⽣活中，注重培养⾃⼰的

细⼼、耐⼼和责任⼼，摸索⼯作⽅法。⼯程调度⽇常具体⼯作为：

1、统计每⽇⼯程进度情况，根据进度情况进⾏分析，并向单位领导汇报。

2、每周需统计⼯程进度，填写周报和建设周报(⽂字汇报)，并上报业主。

3、每⽉需完成⽉报和建设⽉报填写，并上报业主;同时需要填写集团公司⽉度报表，并报集团公司⼯

程管理部。

4、每⽇须关注办公平台上信息的发布，根据信息内容向相关领导汇报。

5、接收⽇常业主下发的⽂件，并向相关领导呈阅，根据批⽰内容进⾏回复或下发⼯区。

6、根据业主调度的通知，收集、统计项⽬建设信息。

7、督促⼯区及时对监理、业主下发的⽂件进⾏回复。

8、完成部门领导和项⽬部领导安排的其它⼯作。

三、围绕岗位学习，提⾼业务素质

作为⼯程部调度，⽇常⼯作与现场施⼯情况紧密相连，所以我除了需要具备细⼼、耐⼼以及责任⼼等

这些基本素质之外，还必须掌握扎实的专业知识，虽然在学校学习了⼀定的专业知识，但毕竟是纸上谈

兵，与现场实际施⼯存在不同，所以我必须继续学习，不断充实⾃⼰，理论联系实际，将书本上的知识以

及平时阅读的图纸与现场实际施⼯衔接起来，将理论⽤于实践，并通过实践来检验理论，通过这样不断的

积累，慢慢的对现场更加了解，也加深了所学理论知识。

刚刚⼯作之时，由于毕业之后直接担任⼯程调度，并没有在施⼯现场经过历练和学习，对⼯作中与现

场联系紧密的⽅⾯相对来讲感觉很陌⽣，这给我的⼯作带来了很⼤的障碍，所以在⼯作中犯了⼀些错误，

给单位领导和同事添了不少⿇烦，但我相信⾃⼰能将这份⼯作做好，同时我也意识到了问题所在，因此，

平常在完成⾃⼰⼯作后会去施⼯现场学习，不懂的地⽅向同事询问，对不同结构施⼯中应注意的控制要点

进⾏汇总，并且着重记录与⾃⼰调度⼯作联系紧密的⼯程进度。通过对现场实际施⼯的逐渐了解，我慢慢

的感觉到做起⽇常调度⼯作也变的得⼼应⼿。

但我不仅仅满⾜于此，作为⼀个⼯程⼈，同样要⽤发展的眼光看待问题，我也不会⼀辈⼦只做⼀个职

位，因此就需要不断的给⾃⼰“充电”，⼯程⽆⼩事，我必须要养成严谨的⽣活和⼯作习惯，提升个⼈修养

和专业素质，⽤“精品⼈品同在”的企业精神来严格要求，为单位的发展尽⾃⼰⼀份⼒!

四、⼀年来的⼯作体会、存在问题及以后努⼒⽅向

回顾⼀年来的⼯作，主要有以下⼏点体会：

⾸先很重要的⼀点就是尽快的适应新的环境。作为⼀名刚⾛出校门的⼤学⽣，没有太多的社会经验，

当进⼊社会⾓⾊突然转变时，难免会出现紧张、担忧的状况，这就需要我们尽快的适应新的环境，只有很

快的适应新环境，才能谈进步、谈发展。如果我们对于新的环境存在抵触⼼理，不愿意做任何改变，那样

只会使⾃⼰处处碰壁，⼀事⽆成。因此，当我们置⾝于⼀个新的环境，⾯对新的⾯孔时，谁能够较快的适

应，谁就会较早的步⼊正轨，这就我们需要让⾃⼰主动与那些新⾯孔尽快的熟识，环境是由⼈构成的，当

我们与他们熟悉之后我们基本离适应新环境不远了。

其次要有⼀颗平常⼼，冷静地去对待每件事情。如果没有这样的⼼态，也许每天都会制造出很多压

⼒，特别是在刚刚参加⼯作时，在超⾼压⼒的压迫下，越怕犯错的⼈往往最容易犯错。所以从⼀开始我就

注意不让⾃⼰处于太⼤的压⼒下，⼀步⼀步有条不紊地完成⾃⼰的⼯作，每个难点都当作⾃⼰的⼀次学习

和提升的机会，慢慢地让⾃⼰习惯于这种相对繁琐的⼯作。

再次体会很深的⼀点就是：要⽤最简单的⽅法解决最复杂的事情。但要做到这种简单并不容易，是需

要在⼯作中慢慢积累经验的。也可以说是⼀种习惯的彻底改变，在学校⾥时⽼师希望的答案总是复杂的，

复杂的答案在某种程度上可以体现出我们掌握知识的深度。但⼯作是在解决问题，复杂的过程只会产⽣混

淆。

最后，做好⼯作还需要同时兼备两种能⼒，不光对事情要有总体的把握，还需要很细致地处理每件事

情。在正确把握了⼤前提下，细⼩的事情必须不折不扣完成，再细⼩的事情都必须有根有据，⽽不是凭⾃

⼰的猜测敷衍过去。事情是做出来的，⽽不是想出来的。由于⼯作细致烦琐，这就需要统筹安排。理清思

路，想清楚哪些是最重要的，必须马上完成的;哪些可以放到最后做;具体怎么安排好。有了“磨⼑”才有更多

的“柴”。花上⼏分钟时间定下⼤致的计划，也许能省下不少时间。⼒争将⼯作在最短的时间⾥⾼质量完

成。

通过对⾃⼰近⼀年来在⼯作中出现的差错和失误进⾏客观的分析，存在的不⾜和努⼒⽅向如下：⼀是

思考问题不够全⾯，对⼯作整体上的把握不够，这⼀点和知识积累、⼯作经验都有密切联系，今后的⼯作

中要多向领导和同事学习，有意识锻炼，提⾼整体把握综合协调的能⼒。⼆是专业⽔平还⽋缺，主要原因

是理论知识积累不够、现场实践少、分析和解决问题的能⼒⽋缺，以后要着⼒在这三个⽅⾯来学习思考，

进⼀步加强专业⽔平。三是执⾏⼒不强，⼯作效率低。⼀⽅⾯是有些⼯作是需要别的同事或领导配合，⼯

作往来过程中的客观原因在⼀定程度上影响了⼯作的进度;另⼀⽅⾯是主观上的原因，对同事或领导⼼存敬

畏，需要对⽅协作⽀持的⼯作不敢催促，⽽⼀味的等对⽅有时间再办;有时怕出错，对⼀个⼯作往往要反反

复复检查多次才敢定下来;再就是有时会因忙碌⽽忘记⼀些⼯作。以后⼯作中需要其他⼈协助⽀持的要放开

⼼态，加强有效沟通，减少在⼯作往来中消耗的时间;也要提⾼对⼯作的信⼼，培养胆⼤⼼细的⼯作作风。

回顾⼯作⼀年来的点点滴滴，⾃⼰在兰新项⽬部⼯程部普普通通的岗位上也做了⼀点事情，同时在我

⾝边有许多的员⼯，⼀直影响着我、激励着我。他们有项⽬部领导，也有普普通通的奋⽃在施⼯⼀线的技

术员，他们都长期战⽃在施⼯第⼀线，风⾬中、烈⽇下都能看见他们⾟勤劳动的⾝影。在他们⾔⾏的带动

下，我受到莫⼤的⿎舞，我能够和他们⼀起战⽃，感到了光荣和⾃豪，伴着“诚信创新永恒，精品⼈品同

在”的企业⽂化的熏陶，我更加坚定了扎根⼯程局，做⼀名⼯程⼈的信念!我坚信通过我们的努⼒，⼀定筑

出⼀条条精品铁路，为集团公司和中国铁路事业的发展做出贡献!

见习期⼯作⼩结4

不知不觉在上海机务段出差已有三⽉有余，从刚来机务段的迷茫、彷徨到现在的驾轻就熟、游刃有

余，我付出了很⼤的努⼒，同时我也要感谢领导对我的关怀与栽培；感谢队长对我技术⽅⾯的指导，对我

⽣活⽆微不⾄的照顾；感谢同事们对我的帮助。

与刚来上海机务段不同，我少了⼀份青涩，多了⼀份沉稳，遇到问题不再⼿忙脚乱，不再⽆从下⼿，

⽽是能够沉着冷静的应对，按着既定的⽅式有条不紊的分析，处理。回顾这段时间的见习⽣活，感触更

深，收获更多。这三个⽉⾥，通过⾃⾝的不懈努⼒，我加深了对机车的各个部件的认识，对机车⼯作原理

有了更深刻的理解，熟练掌握了机车的维修技术，在师傅的热⼼指导下，积极参与处理平时机车发⽣的问

题，能够更熟练的把书本上学到的理论知识对照实际⼯作，⽤理论知识指导实际⼯作，⽤实际情况验证所

学的理论知识，快速积累⼯作经验，让⾃⼰更快更好的完成⼯作。现场实际处理问题让我的理论知识和经

验不断提⾼，我勤奋、积极的态度和爱岗敬业的职业精神给机务段的⼯作⼈员留下了良好的印象，他们对

我⼯作的配合使我能够顺利融⼊集体，在与机务段⼯作⼈员合作的过程中更加默契。我深深体会到良好的

合作关系是每⼀项⼯作顺利开展并最终取得成功的保障。通过三个多⽉的学习，我各⽅⾯能⼒都得到了进

⼀步的提⾼，对今后的⼯作充满了信⼼。

安全永远是重中之重，我牢记“安全第⼀、预防为主”的实习⽅针；加强《安规》学习，提⾼安全意

识，更是我们的必修课。“安全⽆⼩事”已在我的⼼中打上深深的烙印。前段时间，我很荣幸听取机务段安

全科科长的安全教育培训。科长对我的谆谆教诲让我很是感动。课堂上科长还让我观看了历年来铁路中出

现的重⼤事故，⾎腥的画⾯，严重变形的机车，重度伤残的受害者，痛哭流涕的亲⼈仍历历在⽬。课后还

进⾏了安全考试。通过这次培训，我对安全的理解更加透彻，更加懂得按规作业的重要性。

⼀、在横穿铁路线时，必须谨记“⼀停，⼆看，三通过”。确保⾃⼰的安全。

⼆、上车顶作业时必须保证车顶⽆⽹压，必须佩带安全带。

三、在车底作业时，必须有专⼈监护，车体必须悬挂禁动牌，⼯作结束后，及时取⾛禁动牌。

注重理论学习，不断提⾼⾃⾝素质，努⼒提升⼯作能⼒。提⾼⾃⾝素质的基础是学习，提升⼯作能⼒

的源泉还是学习。在过去的⼀段时间⾥，由于⼯作经验积累的还不是很⾜，我在实践中仍然暴露出了⼀些

问题，但通过学习机车⾼、低压原理图，布线图，系统柜原理图，拿图上车去对⽐，去实践，加深了对图

纸的理解，也熟练掌握了机车线路的⾛线，机车元器件的布置。学习机车软件etrain，了解机车故障代

码，在处理问题时，通过下载数据分析，精确掌握机车故障，准确、迅速的处理问题。利⽤etrain监控机

车，及时发现隐患，及时排除。熟练利⽤软件进⾏⽆⼈警惕试验，解除⽕灾报警。通过对图纸，软件的学

习，我增加了经验，有了这些⽋缺的经验，⼯作起来明显会感觉⽐以往顺⼿。每天都要尽可能地累积经

验，哪怕只是微不⾜道的细节，天长⽇久下来也是⼀笔极⼤的财富。我坚持把学习摆在重要位置，不断提

⾼维修⽔平和理论⽔平。时刻做到⾃重、⾃省、

见习期⼯作总结不断提⾼，更好地适应⼯作的需要。通过这段时间的学习，⾃⼰逐渐的掌握了⼀些故

障处理的⽅法：

⼀、在机车有问题时，先确认各个元器件是不是在正常位置，然后在确定处理⽅法。

⼆、电机隔离时，先确认是否有断路器断开，电机接线盒是否有进⽔现象，然后下数据分析，确定造

成故障的原因。

三、机车⽆感应电压，判断仪表是否有问题，清洁车顶绝缘瓷瓶。

四、受电⼸升不起来，检查是否有漏风现象，是否为升⼸电磁阀或是压⼒开关的问题。

五、主断路器合不上，检查紧急制动按钮是否合上，主断路器是否被隔离，是否有接地现象。

每次处理完问题后，我都及时做总结，找出⾃⼰在那些⽅⾯没有掌握透彻，及时查找资料，把这个问

题完全消化，同时向经验丰富的师傅请教，⽐较出⾃⼰的不⾜，和同事沟通，探讨问题。经常跟随师傅处

理问题，学习师傅处理问题的⽅法，⾃⼰坚持写好学习笔记，让⾃⼰在以后⼯作中思路更加清晰。

通过这三个⽉的⼯作，让我更加深刻的认识到这⼀⼯作是⼀项责任⼼很强的⼯作，也是技术性很强的

⼯作，要想成为⼀名合格的售后服务⼈员我还需要⾛很长的⼀段路，在这条路上我将以更⾼的标准要求⾃

⼰、更多的知识来武装⾃⼰，拓宽视野，巩固和运⽤所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际

⼯作能⼒和创新精神，培养劳动观念。保持良好的⼼态、摆正⾃⼰的位置，严格遵守单位的各项规章制

度。我时刻提醒⾃⼰要保持积极向上、爱岗敬业的良好⼼态，摆正⼀个学习者的位置，遵章守纪，努⼒⼯

作，努⼒学习，不断提⾼⾃⾝各⽅⾯能⼒。“事⽆巨细，必尽全⼒”，不论⼤事⼩事，每多做⼀件事情必然

会多学到⼀些知识，必然会多积累⼀些经验。培养正确的劳动观、⼈⽣观、价值观。

通过这三个⽉的学习，我清楚的感觉到⾃⼰在成长、在成熟。但同时也深深的体会到众多的不⾜，由

于⼯作时间不长，经验不⾜，⾃⼰在⼯作上还不能像师傅那样很得⼼应⼿。在今后的⼯作中，我会继续保

持良好的⼼态，摆正⾃⼰的位置，努⼒⼯作，勤于思考，找出不⾜，进⼀步熟悉专业知识，针对性深化理

论学习，并加强锻炼独⽴解决事务的能⼒，争取实现“质”的飞跃，为单位的发展做出⾃⼰的贡献。

由于机车不断的进⾏升级、改造，我们⼿中现有的⽼版图纸与机车实际情况有些地⽅不相符，给我们

检查机车故障带来⼀些困难，我希望领导能够给我们配发新版机车图纸，谢谢。

见习期⼯作⼩结5

岁⽉如梭，光阴似箭，不知不觉中我已在⼯作⼀年半了。这⼀年半的光阴对于⼈的整个⽣命来说只但

是是短暂的⼏⼗分之⼀，不就应太过留恋。但是，这⼀年半的光阴对于我这个刚刚⾛⼊社会踏上⼯作岗位

的的学⽣来说能够⽤"好处⾮凡"四字来概括。在这近⼀年⾥我深刻体会到了做为⼀个企业员⼯的艰⾟和快

乐，要成为⼀个好的企业员⼯的痛苦和压⼒。⽽今再回⾸，才深知⼈⽣过渡时百般艰难，有⼀天蓦然回⾸

已飞越千⼭。

以下是我见习期⼯作⼩结，总的来说，收获不⼩，感触良多。

⼀、持续⼼态、摆正位置、遵章守纪、努⼒提⾼⾃⾝各⽅⾯潜⼒。

持续良好的⼼态、摆正学习者的位置，严格遵守公司各部门的规章制度，是刚毕业⼤学⽣⼲好⼯作的

重要前提条件。我明⽩，作为⼀名新进企业的⼤学⽣，此刻的我⾃⾝各⽅⾯都还有很⼤的不⾜，提升的空

间是巨⼤的，此刻就应是我们付出、奉献、努⼒学习的阶段。⽂凭⾼并不代表⽔平⾼，更不代表⼯作潜⼒

强，要把书本知识灵活运⽤到⼯作实践之中还有⼀个漫长的过程。在⼯作中，我发现，⼀些⽼师傅，⽂凭

⽔平并不⾼，但实际⼯作的潜⼒很强，分析现场问题往往⼀针见⾎，这些⼗分值得我学习和领会，他们的

丰富经验就是⼀笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；"事⽆巨细，必尽全⼒"，不论⼤事⼩事，每多做⼀件

事情必然会多学到⼀些知识，必然会积累经验。"积⼩流成江河"，透过⼀年半的⼯作学习，我各⽅⾯潜⼒

都得到了不⼩的提⾼。这也是我最欣慰的地⽅。

⼆、奋发有为，努⼒才会有收获。

"态度决定⼀切"，朝⽓蓬勃、⽤⼼向上的⼈⽣态度，不但能使别⼈对你刮⽬相看，更重要的是能促使

⾃⼰不断努⼒，⽤⼼应对⼯作中出现的难题，去研究、去分析、去解决。我们刚从⼤学出来，有的是激情

澎湃，热⾎沸腾，那就就应时刻持续⼀种奋发有为的精神状态，全⾝⼼地投⼊到⼯作中去，不断努⼒，才

能有收获。这⼀年半的⼯作经历使我理解了成语"厚积薄发"的内涵，没有长时间的磨炼和积累，难以成就

⼀番事业。在基层⼯作就是⼀个积累的过程，积累经验，充实⼈⽣；也是⼀个沉淀的过程，沉淀知识，融

汇贯通；更是⼀个提⾼潜⼒的过程，增长才⼲，⽇渐成熟。我⽆⽐珍惜此刻这段时间，将继续努⼒⼯作，

并将牢牢把握⾃我，争取超越⾃我，从⽽⾛向成功。

三、对公司的推荐

随着社会的发展，⼈们对质量的要求越来越⾼，质量是⼀个企业⽣存和发展的坚实基础。质量的提⾼

靠⼯⼈的总体素质和技术管理⽔平的提⾼，为能够应对更加激烈的竞争，培养⾼素质、⾼⽔平的专业技⼯

和管理⼈员是公司的重点。

⼈的⼀⽣在历史的长河中显得如此短暂，那么，⼈活⼀世究竟为了什么每个⼈都有⾃⼰不同的看法。

我认为，为了体现⾃⼰的价值，为了证实⾃⼰的价值，那么，才不枉此⽣。⽽⾃我的价值是体此刻平时你

所对待的每件事中，更是集中体此刻你的⼯作中。

见习期⼯作⼩结6

时间⼀晃⽽过,在齿轮公司见习已有⼀年多,在这⼀年时间⾥，本⼈从学校毕业，在具体⼯作上实践，

全⾯了解、认识了锻造⾏业的情况，继⽽加强了对锻造设计和⼯艺的研习。基本上完成了从学⽣到⼯⼈的

⾓⾊转变，可以独⽴开展⼯作，这也是⼀段完善⾃我、充实⾃我的过程，受益匪浅，现将⼀年来的见习期

⼯作总结如下:

⼀、对企业⽂化的理解

1、我们的核⼼价值观：企业利益⾼于⼀切，质量是⽣存发展之本。

坚持“企业利益⾼于⼀切”就是维护国家、社会、合作伙伴、员⼯及投资者利益。经营质量是保证六齿

长远利益，实现可持续发展的必然要求；⽽⼯作质量则使产品质量和经营质量的必要保证。所以我们在⽣

产过程中利益和质量是我们永恒追求。

2、我们的核⼼理念：系统思考，团队学习，协调平衡，追求卓越。系统思考使得企业各中关系得到

了很好的协调；团体学习发挥了集体的智慧，充分挖掘团队的创新精神；协调平衡使企业处理好策划与执

⾏、战略和细节、宏观和微观、⽬标和过程的辩证关系；追求卓越就是要树⽴永不满⾜现状的发展雄⼼。

⼀个企业只有⼀个真挚的核⼼理念，才能不断地进步、不断地发展。

3、我们的核⼼竞争⼒：组织学习与系统创新⼒。

“学习”与“创新”是六齿⽂化的DNA，是核⼼竞争⼒的源泉。坚持继承式的组织学习与系统创新，以内

涵式的知识积累和外延式的知识吸收，强化组织记忆⼒，是提升组织学习与系统创新⼒的关键。学习与创

新是我来到六齿最⼤的收获之⼀，在这⾥见习期间，这不仅是⼀个⼯作的过程，还是⼀个学习与创新的过

程。

4、企业中最⼤的浪费：员⼯的能⼒未被充分发挥。企业是⼀个制造产品和服务的地⽅，更是⼀个盈

利的地⽅。⼀个企业的发展就是获得更⼤的利润为最⾼⽬标，杜绝浪费。我们常常可以看到物质上的浪

费，⽽忽视了员⼯能⼒上的浪费。员⼯的合理分配，对⼀个企业⾄关重要。我们企业经过不断的对⼈才的

培育与合理分配，使得公司朝着良好的发展⽅向前进。

以上是对企业⽂化的理解，主要根据在公司实习的情况，联系见闻，由感⽽⽣。

⼆、车间学习收获

锻造车间是六齿公司的基础车间，六齿公司的⼤部分齿轮和⼀部分轴类锻件都出⾃锻造车间。锻件的

质量会影响后续加⼯以及产品的成本，所以锻件的质量的控制对变速箱的质量以及成本都存在着很⼤的影

响。

1、对锻造车间设备的认识

⾃从来的六齿公司，除⼀个⽉的企业⽂化的学习外，我都在锻造车间度过。在前半年的时间，我⼀直

都在锻造车间下⾯的各个班组实习。从下料班到正⽕班，使我对整个锻造车间的设备有了⼀个全⾯的了

解。亲⾝的操作，对各个设备的优缺的也有了⼀个全新的认识。

在下料班时，我接触到了带锯床和剪切机。带锯床所锯的钢材端⾯平滑有利于镦粗，但⽣产效率低，

⾦属损耗⼤。剪切机的运⽤，使得下料的效率得到⼤⼤的提升，不再出现以前因为下料⽽影响整个锻造过

程的进度。但剪切机也存在缺陷，断⾯不平整，可能会造成折叠现象的出现。⽽下料件也不适合⽤剪切

机，端⾯的不平整造成⾦属的浪费。所以下料要根据所要下料的规格和种类⽽选择所⽤的机床。

我们车间的锻造设备主要有中频炉、抛丸机、空⽓锤和摩察压⼒机。中频炉的运⽤不仅使得车间的⼯

作环境得到很⼤的改善，锻件的质量和⼯⼈对锻造时间以及锻造频率的控制也都得到很⼤的改善。摩察压

⼒机是锻造中常⽤的设备，也是应⽤⾮常⼴泛的设备。在空⽓锤的配合下，对基本的齿轮和短轴类都可以

进⾏锻造。但由于⼀些齿轮外圆直径⼤、变形量⼤，⽽使得J53-1000B的吨位严重不⾜，从⽽出现反复锻

压后依然会因为圆⾓⽽出现废品。这样的锻件应该外扩。轴类虽然可以再摩察压⼒机和空⽓锤上锻造出，

但效率⽐较低。如果有⼀台滚压机，那么整个锻造设配的搭配才⽐较完善。抛丸是很多锻件⼀个必备的除

去氧化⽪过程，所以对抛丸机的使⽤也应该掌握。什么锻件需要抛丸，什么锻件不需要抛丸，这也是⼀个

锻造⼯艺员应该掌握的。锻造之后正⽕是⼤多数锻件要做的，改变锻件的内部组织、消除内应⼒，从⽽改

善锻件的切削加⼯性能。所以年修炉的应⽤对控制锻件正⽕后性能稳定有很⼤的帮助。

在机修班的⼏个⽉⾥，是我对锻造车间的设备有了进⼀步的了解。使我不仅知道了它的使⽤原理，⽽

且对其内部结构有了进⼀步的认识，对设备故障有了⼀些简单的判断能⼒。锻造相对来说是⽐较⾼危险的

⾏业，所以锻造设备的保养⾮常重要。

2、对锻造⼯艺的认识

锻造⼯艺对锻造⾄关重要，好的锻造⼯艺不仅是锻件质量的保证，也是⼯⼈⼯作量减⼩的保证。⾃从

⼆⽉份我开始作为⼀名⼯艺员进⾏实习以来，我对锻造⼯艺已经有了⼀定的了解。知道锻造⼯艺的重要

性，也对锻造⼯艺产⽣了浓厚的兴趣。

在刚开始接触锻造⼯艺时，最先接触的是根据产品图对锻件图进⾏设计。对锻件进⾏设计，⾸先应选

择分模⾯。分模⾯位置选择的基本原则是:保证锻件容易从锻模模膛中取出，锻件形状尽可能与零件形状相

同。此外，应争取获得镦粗充填成形的良好效果。为此，锻件分模⾯应选择在最⼤的⽔平投影尺⼨的位置

上。选择好分模⾯后应对锻件余量和公差进⾏选择，锻件余量与公差的选择应从以下⼏个⽅⾯进⾏考虑。

锻件的重量和尺⼨，重量⼤尺⼨⼤的锻件余量就应该⼤⼀些，这样可以防⽌由于各种原因造成的⼀些缺陷

⽽导致锻件的报废。锻件复杂度⾼的，余量也应该⼤⼀些。在根据现实中的情况，可以对锻件的相应部位

进⾏调整。有⼀些部位可以适当的增加余量，尽⽽使得锻件的质量得到进⼀步的保证。有⼀些部位可以适

当的减少⼀些余量，尽⽽减少锻件的成本。公差可以根据列表查找和现实情况确定。

锻件在模膛中是否好取对锻造也⾮常重要，这是关于锻件拔模斜度的问题。模锻斜度通常⽤3°、

5°、7°、10°、12°、15°等，以便与铣⼑规格相⼀致。有时因为锻件长度⼤，直径改变不⼤也⽤1°。模

锻斜度与锻件形状和尺⼨、斜度的位置、锻件材料等因素有关，同⼀锻件上的内外模锻斜度不宜⽤多种，

⼀般情况下，内外模锻斜度各取其统⼀数值。当锻件能够形成⾃然斜度并满⾜拔模要求，就不必另外增设

模锻斜度。锻件上的圆⾓半径对于保证⾦属流动、提⾼锻模寿命、提⾼锻件质量和便于出模等⼗分重要。

因此在锻件上各相交表⾯处必须做出圆⾓，不容许呈尖⾓状。为便于制造模具所⽤⼑具标准化，圆⾓半径

应按以下标准数值选取：1、0、1、5、2、0、2、5、3、0、1、0、2、0、6、0、8、0、1、0、12、0、

15、0、20、0、25、0、30、0等。齿轮类中间孔的平底连⽪⼀般选择5mm，连⽪处的圆⾓R1⽐其他圆⾓

R⼤些，R1=R+0、1h+2mm。在飞边槽型式的选择上，⼀般选择桥⼝在上模。因桥⼝在上模，受热时间

短，温度较低，桥⼝不宜过热和磨损。

锻造⼯装也是锻造⼯艺的重要组成部分，根据锻件的特征和设备的状况⽽设计最合理的⼯装。⼯装的

精度也要有严格的要求，否则就会因为相互之间配合⽽产⽣错移现象。

三、展望未来

在锻造车间的实习使我对锻造有了进⼀步的了解，使我从中学到了很多书上没有的知识。但我想锻件

的锻造是为了把它们加⼯成变速箱，对后续加⼯的了解对锻造的设计也⾮常重要。尤其是轴类锻件，对后

续加⼯的了解和轴类在变速箱中作⽤可以使得锻件的质量得到进⼀步的提升，避免出现废品。在未来的⽇

⼦⾥，我希望⾃⼰可以了解更多关于锻造、热处理、机加⼯以及变速箱⽅⾯的知识，更好的做好本职⼯

作。

【见习期⼯作⼩结范⽂（精选6篇）】