斜拉桥

1/1

斜拉桥的总体布置与结构体系

总体布置主要有跨径布置、拉索及主梁的布置、索塔高度与布置。

一、跨径布置主要有下面三种类型

（1）双塔三跨式。为目前应用最广泛的跨径布置方式。下面是立面图与其荷载作用不同位

置时发生的索塔与主梁的形变。

（2）独塔双跨式。这也是应用较为广泛的一种跨径布置，但由于它的主孔跨径一般比双塔

三跨式的小，故特别适用于跨越中小河流、谷地及作为跨线桥，或用于跨越较大河流的主

航道部分，也可用主跨跨越河流，索塔及边跨布置在河流一岸的方式。

1/1

独塔双跨式斜拉桥立面图

（3）多塔多跨式。多塔多跨式斜拉桥适用于需要多个大通航孔的大江大河、宽阔湖泊或海

峡上，但这种结构

一般采用较少，主要原因是中间塔顶没有端锚索来有效地限制它的变位，使结构柔性及变

形增大，整体刚度差。

多塔多跨式斜拉桥示意图

二、拉索的布置，拉索的布置分为空间上的布置与索面内的布置。

（1）拉索索面在空间可布置成单索面和双索面，而双索面又可分为竖直双索面和倾斜双索

1/1

面。

单索面斜拉桥（临海大桥）

竖直双索面斜拉桥

1/1

倾斜双索面斜拉桥

（2）拉索在索面内的布置形式主要有以下三种：辐射形、竖琴形及扇形。

辐射形：拉索与水平面的平均交角较大，拉索的垂直分力较大，故拉索的用量最省。由于

在拉索的水平分力在塔顶基本平衡，故索塔的弯矩较小，索塔高度也较小，但由于拉索都

固定在塔顶，所以塔顶的结构复杂，集中应力现象突出，给施工和养护带来困难。

竖琴形：所有拉索的倾角完全相同，且拉索与索塔的锚固点分散布置，使拉索与索塔、拉

索与主梁的连接构造简单，易于处理。竖琴形布置拉索加强了索塔的顺桥向刚度，对减少

索塔的弯矩和提高索塔的稳定性都有利。但是其拉索的倾角与水平方向的交角较小故所需

的拉索数量大，布置密集，一般都用于中小跨径的斜拉桥中。

1/1

扇形：扇形兼有辐射形和竖琴形索的特点，又可灵活布置，与索塔的各种构造形式相配合

。扇形是采用最多的一种索型。

三、索塔与主梁的布置

（1）索塔的布置主要在于高度的确定，矮塔斜拉桥为桥塔高度与主跨长度的比值在1/8~1/

13之间的斜拉桥。一般斜拉桥，双塔三跨式的比值在0.18~0.25之间，独塔双跨式的比值在0

.3~0.45之间。

矮塔斜拉桥

（2）主梁的布置

1、主梁为连续体系，无论是双塔三跨式还是独塔双跨式，主梁在斜拉桥全长范围内布置成

连续体系，这时主梁为连续梁或连续钢构（拉索作为跨内的弹性支撑），为改善结构受力

布置外边孔时，斜拉桥主梁梁体还与边跨或引桥的上部结构主梁相连续。

主梁布置为连续体系

2、主梁为非连续体系，这种结构可以减少超静定次数，带有挂孔的主梁布置能较好地适应

1/1

两个索塔基础得不均匀沉降，用剪力铰可以缓解温度内力的影响，但是这两个体系都破坏

了桥的整体性和桥面的连续性。目前使用的较少。

主梁布置为非连续体系

四、结构体系

（1）由梁、索、塔、墩的不同结合构成四种不同的结构体系。

1、塔墩固结、塔梁分离—

漂浮体系：主梁除两端有支承外，其余全部由拉索作为支承，成为在纵向可稍作浮动的一

根具有多点弹性支承的单跨梁。优点是满载时，塔柱处主梁不出现负弯矩峰值；温度及混

凝土收缩，徐变内力均较小；在密索情况下，主梁各截面的变形和内力的变化较平缓，受

力较均匀。地震时允许全梁纵向摆动，从而起到抗震消能作用。

漂浮体系（南浦大桥）

2、塔墩固接、塔梁分离，在塔墩处主梁下设置竖向支承—

半漂浮体系:在主梁穿过桥塔位置一般通过垂直的吊索来支承主梁，如将0号吊索换成在塔

柱横梁上的竖向支座，主梁成为在跨内具有多点弹性支撑的连续梁，可设一个固定

1/1

支座，多个活动支座，但一般均

设活动支座。半漂浮体系的主梁内力在塔墩支承处出现负弯矩峰值，温度及混凝土收缩、

徐变内力也较大，通常需加强支承区段的主梁截面。

塔墩固结体系

3、塔梁固结、塔墩分离—

塔梁固接体系：这时主梁相当于顶面用拉索加强的一根连续梁或悬臂梁。优点是取消了承

受很大弯矩的梁下塔柱部分，代之以一般桥墩，致使塔柱和主梁的温度内力极小，并可显

著减小主梁中央段承受的轴向拉力。但当跨中满载时，由于主梁在墩顶处的转角位移导致

塔柱倾斜，是塔顶产生较大的水平位移，因而显著增大了主梁的跨中挠度和边跨的负弯矩

。并且上部结构的重力和活载反力均由支座传给桥墩，这就要求设置承受很大吨位的支座

，故该体系一般仅用于小跨径斜拉桥。

塔梁固结体系

4、主梁、索塔、桥墩三者互为固接—

刚构体系：主梁成为在跨内有多点弹性支承的刚构。优点是结构刚度大，主梁和塔柱的挠

度均较小，不需要大吨位支座，最适合用悬臂法施工。但刚构体系动力性能差，尤其是在

窄桥时。

刚构体系斜拉桥

（二）按拉索的锚固体系不同而形成的体系

1、自锚式斜拉桥：自锚式斜拉桥塔前侧的拉索分散锚固在主梁梁体上，而塔后侧的拉索除

了最后边的锚固在主梁端支点处以外，其余拉索则分散锚固在边跨主梁上或将一部分拉索

集中锚固在端支点附近的主梁上。无论是双塔三跨式还是独塔双跨式斜拉桥，绝大多数均

1/1

采用自锚体系。

自锚式斜拉桥

2、地锚式斜拉桥：单跨式斜拉桥一般采用地锚式，这时全桥只需一个索塔。由于

不存在边跨问题，故塔后拉索只能采用地锚形式。双塔三跨有时因为某种原因也会使用地

锚形式。

地锚式斜拉桥