关于黄山的资料

暑

期

实

践

活

动

总

结

标题：黄山市旅游资源的开发利用现状分析及未来规划建议

撰写人：顾银杏

参加团队：09级遥感学院资源环境与城乡规划管理专业及

08级地理信息系统专业

摘要：针对黄山市现有旅游资源，包括自然景观的开发与保护、风土人情的维持、文化产品的经济效益等，

分析旅游资源的开发利用程度，找出其开发的优势与不足，并就实际情况提出一些黄山市景点旅游资源开

发整改的相关建议。

关键词：黄山市、旅游资源开发现状、未来规划建议

一、引言

黄山市位于安徽省皖南山区的最南部，地处皖、浙、赣三省结合部，素有“三省通衢”

之称。在自然地域概念上，黄山以皖南山区为相对闭封的地域结构单元；在社会人文概念上，

由于历史发展的原因，这里形成了“东南邹鲁”、“礼仪之邦”的独特地域文化景观。独有

的自然景观与文化景观形成了黄山市丰富的旅游资源。近年来，黄山市以旅游为主导的产业

发展较快，第三产业（服务业）在黄山市的GDP中占了很大的比重。

黄山集名山之长：泰山之雄伟，华山之险峻，衡山之烟云，庐山之瀑，雁荡山之巧石，

峨眉山之秀丽，黄山无不兼而有之。因此黄山有“天下第一奇山”之称。可以说黄山无峰不石，

无石不松，无松不奇，因此黄山以“奇松、怪石、云海、温泉”四绝著称。

齐云山是中国四大道教名山，古称白岳。位于徽州休宁县城西十五公里处。海拔585米，

方圆一百平方公里。境内有三十六奇峰，七十二怪崖，间以幽洞、曲涧、碧池、青泉，汇成

胜境。齐云山与江西龙虎山、湖北武当山、四川鹤鸣山并称中国四大道教圣地．历史上有“黄

山白岳甲江南”之称，被国务院公布为国家重点风景名胜区。

牯牛降既是我国著名的综合自然保护区，也是一处不可多得的山岳型旅游风景区。这里

青山绿水相依，烟云变化无常，于险峻中见温柔，秀美中见恬静，奇幻中见优雅，生态环境

极为优美，自然风光集雄、奇、幽、秀于一身。而且这里人杰地灵，有着浓厚的文化底蕴和

光荣的革命传统。

宏村、西递是安徽南部民居中最具有代表性的两座古村落，它们以世外桃源般的田园风

光、保存完好的村落形态、工艺精湛的徽派民居和丰富多彩的历史文化内涵而闻名天下。

屯溪老街坐落在黄山市屯溪区中心地段，镶嵌在青山绿水之间。北依四季葱茏的华山，

南伴终年如蓝的新安江，被誉为流动的“清明上河图”，距今已有数百年历史，是目前中国保

存最完整的，具有宋、明、清时代建筑风格的步行商业街，为全国重点文物保护单位。

徽州古城坐落在国家历史文化名城歙县县城徽城镇中心，千年徽州府治所在地，主体建

筑有仁和楼、得月楼、茶楼、惠风石坊、徽园第一楼、过街楼、古戏楼等以及镶嵌其间的古

色古香商品住宅楼百余间，是展示和体现徽州文化的重要实物建筑。

二、开发现状

（一）黄山市旅游开发历史

1982年黄山被列为首批国家重点风景名胜区；1987年11月黄山市经国务院批准设立

为新兴的国际旅游城市；1990年12月黄山被联合国教科文组织列入《世界文化与自然遗

产名录》；1999年12月，西递宏村被联合国教科文组织列入《世界文化与自然遗产名录》；

2010年11月黄山入选“中国最佳休闲城市”和“中国特色休闲城市———最佳户外休闲城市”

两项殊荣；本世纪以来，黄山市全面推进旅游产业大发展，黄山风景区成为首批5A旅游景

区，黄山市成为全国首批优秀旅游城市和著名国际旅游城市等。这些就是黄山市旅游业灿烂

的发展史。

黄山市旅游业起步早，进展快，已经取得了明显的突变。2009年和2010年，全市接

待海内外旅游者人数分别达到2122.52万人次和2544.72万人次，其中入境游客分别为87.71

万人次和105.03万人次。09年和10年全年初步预计旅游总收入分别为168.15亿元和202.14

亿元，在城市GDP中占了主要比重，成为名副其实的主导产业。对于这样一个城市而言，

在过去相当长一段时间以及未来的很长时间，城市的发展都必须紧紧依托于旅游产业的发

展。在做黄山市城市总体规划时，也必须充分考虑并重视旅游这一支柱产业，并在城市产业

结构的调整和安排中重点考虑旅游产业的地位及其与其他产业的协调。

（二）资源特征：

黄山市旅游资源的特点表现为：

（1）类型齐全。拥有自然的（奇

峰怪石云海）和人文的（宏村西递等古

村落文化），历史的（屯溪老街）和现

代的（汤口温泉），物质的（徽州三雕）

和非物质的（民风民俗）等多种旅游资

源，为黄山市旅游业的发展打下了良好

的基础。（见图2-1）

（2）数量众多（富集度高）。黄山

市面积不到1万平方公里，但是却富集

了大量的旅游资源，旅游资源的密度堪

称国内少见。例如黟县，作为省级历史

文化名城，以明、清古民居而闻名，拥

有已是世界文化遗产的桃花源里人家

----西递、中国画里乡村----宏村两个4A

级旅游景区。目前还有已开发的正在申

报世界文化遗产的菊豆的故乡----南

屏、神奇的八大家连体建筑----图2-1黄山市主要旅游景点位置简图

关麓、古黟风水村（舒秀文故居）----屏山。另外还有由某种或某些旅游资源而构成的景区：

徽州第一木雕楼、塔川秋色、木坑竹海、晚清名妓赛金花故居、陶渊明后裔居住地陶岭村落、

宏村龙池湾农耕文化园等。还有五溪山自然保护区、西递古石窟群、鸳鸯谷、十里桃花长廊

等正在开发。

（3）品位极高。黄山市基本拥有全国所有的与旅游产业发展相关的资源名录，拥有两

处世界遗产（世界自然与文化双遗产—黄山风景区、世界文化遗产—西递宏村古村），拥有

全国三个国家生态文化保护区中的一个（徽州文化生态保护实验区），众多的全国重点文物

保护单位（棠越牌坊群、老屋阁及绿绕亭潜口民宅、罗东、舒祠、许国石坊等）和A级景

区（5A级：黄山、九华山、天柱山、琅琊山、齐云山风景区；4A级：西递宏村、徽州古城、

万佛湖风景区等）。

（4）分布广泛。可以说，黄山市几乎处处皆旅游资源，处处皆旅游景区，旅游资源（区）

遍布于全市各地。（如图2-2）

图2-2黄山市旅游资源分布图

资料来源：黄山市城市总体规划（2002--2020）。

（三）开发优势

黄山市的发展离不开旅游业的带动，而在黄山市能够很好的发展旅游业完全凭借其历史

遗留下来的自然文化遗产的资源优势，其具体优势如下：

（1）旅游资源品位高、影响力强、辐射范围广，为世界级的精品，能够吸引众多中外

游客前来观光。黄山、宏村、西递作为世界文化遗产，具有极高的自然人文研究价值和旅游

开发价值。屯溪老街和徽州古城又是徽派建筑的代表，屯溪老街是中国保存最完整的明清建

筑风格的步行商业街，徽州古城是游客感受徽州文化气息的地方，都具有保护价值。

（2）旅游资源空间积聚性高。黄山市自身的旅游资源积聚性和高，旅游景点多，可游

性强。黄山周围，景观簇拥，风格各异，犹如众星拱月。有风光秀丽的太平湖、“山水画廊”

新安江、保持原始风貌的国家级“牯牛降”和省级“清凉峰”两处自然保护区以及中国四大道教

圣地之一的齐云山。这些旅游景点相距不远，有利于集中考虑资源优势进行旅游资源的开

发。

（3）旅游资源丰富，类型各异，有利于从多方面开发，从而满足游客的需求，能在黄山

市内体验各种景观所带来的不同感受。黄山市最大的特点是旅游资源丰富，景观独特，不仅

有大自然造就的天下无双的自然景观，还有大量展现中国古老文化的人文景观。有崇山峻岭、

柔水平湖；有宗教名山，科研瑰宝；有浩瀚林海、珍禽异兽、飞瀑涌泉；还有许多风俗民情

由民间完整地传承了下来。

（4）在旅游带来经济发展的同时，消费市场也不断广阔。安徽位于中国中部,黄山位于

安徽南部,向北毗邻经济发达的长三角地区,向南有经济实力强大的珠三角地区。安徽省、

作为“中部崛起”战略的重要组成部分,其良好的区位优势,使得安徽的旅游城市的吸引辐射范

围较广。近年来,黄山市积极打造休闲度假城市和休闲会议城市,也很大程度地增加其吸引力。

（5）政府一直的支持与宣传在一定程度上有利于资源开发。自从黄山市开发旅游业，政

府给予了政策及资金上的有力支持，大力发展旅游业，加强基础设施建设，政策性开发旅游

业配套产业（小商品市场、酒店旅店餐饮业等），加大旅游景点的宣传力度，才有了其飞速

发展。

（四）开发不足

无论是从数量规模还是从质量建设上，黄山市旅游业都获取了长足的发展和进步。但从

现代旅游产业的发展和旅游经济地域系统的建设以及旅游资源的合理开发与规划上来看，黄

山市尚有诸多不足，主要体现为：

（1）主题景区的环境容量不大，形成高峰期容量“门槛”。例如，黄山风景区坐缆车排

队时间相当于游客登上山的时间，这导致了游览效果下降，影响了旅游景点形象；游客滞留

时间过长，影响游客欣赏风景心情，降低游客购物欲望，经济效益不佳。

（2）交通便捷度不高，耗费游客的宝贵时间，影响游客旅游效率。在旅游目的地的选择

上，交通便利与否是影响消费者决策的重要因素。在影响旅游效果的各种要素中，与住宿、

饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。黄山市虽然近些年

对城市交通加大了投入，公交和对外交通逐渐实现了立体式，但仍有较大发展空间，总体对

于旅游景观的开发来说是滞后的。不止对外交通不便，市区内景点之间交通也存在诸多。景

区内部分交通线路被垄断，游客观光景点受到交通班次的制约，严重影响了游客的旅游效率

和心理期望，区内交通甚至比区际交通耗费了更多时间，游客把大多数抽出来放松心情的时

间都浪费在了交通上。现有的区内交通条件不能将分布于不同区县的旅游资源串联起来，发

挥综合优势，使得游客在时间有限的情况下不得不在区内不同景区之间取舍，一定程度上无

法保证游客在各旅游景区之间的交通便捷往来。对于黄山旅游业的总体发展不利。(附相关

区内外交通介绍)

（3）旅游的配套产业及基础设施有待加强。配套设施齐全与否是判断一个旅游城市发展

潜力的重要标准。黄山市的旅游配套设施虽然近年来得到了一定的提升,但是受环境承载量、

经济、消费市场等因素的影响,旅游业的配套设施仍然无法全部满足旅游的需要。现就屯溪

区的要素进行评价（评价主体是谁评价结果如何得到应作说明）：

屯溪区旅游要素综合评价

资

料来

源：

根据

相关

调查

报告整理。

通过对屯溪各项旅游综合指标进行的调查统计不难发现，旅游者对于屯溪的相关职能评

价相对较低，尤其是对于屯溪旅游休闲等功能的评价。屯溪区是黄山市比较繁荣的中心城市，

可见总体而言，黄山中心城区在地区发展中职能不够完善，长久以来没有充分发挥中心城市

的旅游休闲功能，城市职能的定位主要着重于为风景区集散游客，没有完成与风景区并驾齐

驱的无缝对接，因而始终在发展过程中处于被动地位，也难以在当地社会、经济发展中发挥

显著作用。

旅游要素指标综合得分

住宿设施88

饮食服务65

可进入性72

导游服务75

旅游商品及购物设施70

休闲娱乐设施66

信息获取难易度75

（4）缺乏品牌意识。城镇品牌是包含经济价值、商业价值、文化价值、社会价值等在内

的综合品牌，对于城镇旅游资源的开发具有重要影响。树立城镇品牌强调对于城镇特色文化

的体现，而目前黄山虽然旅游资源极为丰富，旅游文化历史悠久，但对城镇没有明确的发展

导向，如西递宏村这类皖南古村落，一味的都是以徽州建筑来吸引游客，而没有重点考虑其

他可开发的资源，宏村就可以以水道为主创想一些活动来增加游客量并另游客位置吸引，在

发展中不够重视品牌的影响力，因而忽视了城镇自身品牌的塑造。缺乏特色的开发和盲目的

追赶式发展使得很多资源遭受了严重的破坏，对于城镇的长远发展也百害而无一益。

（5）旅游资源开发程度以及旅游景点宣传力度不够。在旅游景观的开发上，着重于黄山

风景区等热门景区的开发，对于其他非热点地区（如歙县黟县等古城）开发投入较少，使得

旅游景观较为孤立，并未形成统一的旅游资源整体。政府虽然有意识的进行宣传，但现有的

宣传力度以及针对性还是不够的。

（6）对于旅游产品的开发主要以观光和商务旅游为主，覆盖面不广，产品结构较为单一。

黄山市并没有依据各自县城的文化特色而开发不同的旅游产品，而相关有的都很类似并不独

特，旅游线路因而也很单调，旅游社提供出来的路线也就那么几条，游客的选择性不大，引

致游客并不能按照自己的心理期望旅游度假。

（7）单独开发自然或人文资源均显单调和单薄。黄山市自然人文资源众多，但现在还基

本处于单独开发状态，资源的组合性和系列性并不完美。其实自然资源是先天的，各个地方

都有，中国除了黄山还有其他著名的山川，但人文资源是需要挖掘的，黄山市人文资源有很

多，关于这点的探访工作做得不是很好。

（8）旅游资源开发缺乏可持续性，保护不到位。旅游景观的开发势必会造成环境影响，

引发环境的负效应，长期下来必然会降低旅游景观的吸引力，不论对当地的自然环境还是旅

游业的发展都会带来不良影响。黄山风景区及周边人文旅游景观的可持续性并未得到充分重

视，引发了破坏等问题。就如黄山风景区的迎客松，由于自然因素和人为因素，没有能够得

到很好的保护，导致现在身形变小，还不能与游客近距离合照。黄山市在发展旅游的过程中

也对旅游资源的保护有着一定的欠缺。原因可以归结为两点:一是客流量的加大,导致对旅游

资源的利用度提高和破坏度加强;二是许多旅游资源是不可再生的,对其保护存在着一定的技

术、资金难度。

三、黄山市旅游资源未来开发与规划建议

（一）从旅游资源本身开发来看：

旅游资源是发展旅游的首要条件和重要基础，它与旅游者、旅游手段或设施一起构成了

旅游业发展的三大要素。旅游资源同矿物资源、森林资源等自然资源一样，对区域经济的发

展有重大的意义。经济资源理论认为，资源优势最终在经济结构中的体现，源于资源配置优

势的体现，旅游资源配置战略，应当适应旅游经济规律，利用我们旅游资源丰富多彩的优势

合理加以开发利用。这是旅游资源开发与可持续发展的前提，就黄山市而言，基于上面对黄

山市旅游资源开发现状特点的分析，旅游资源配置显得尤为重要。

①景区应结合旅游产品开发。要将旅游资源配置直接地体现在旅游产品中，开发出与旅

游资源结合而具本地特色的旅游产品，满足中外游客观光旅游的购物需求。就黄山市来说，

主要的旅游产品就是徽墨、木雕等工艺品以及菌笋类和酥糖等吃的，这些东西有的过于笨重，

有的并不独特（哪儿都有）这就导致旅客消费减少。景区应结合各自旅游资源的特色，推出

独特的旅游产品，将景区推销出去。

②自然资源与人文资源互补。对于黄山市而言，自然资源与人文资源虽种类齐全、数量

极为丰富，但资源的组合性和系列性并不完美，单独开发自然或人文资源均显单调和单薄。

因而应在二者的互补与相得益彰上做文章。其间更为重要的是，应加大对人文旅游资源的挖

掘、开发保护以补充由于自然环境条件对自然旅游开发限制所造成的不足。目前，黄山市还

是主打黄山风景区这块金字招牌，一般来黄山市的游客主要还是奔着来爬黄山而来，顺便去

黄山市其他风景区的转转。如宏村调查问卷中有问题：您离开宏村后将去哪里？一题，大多

游客都填了黄山，通过我们的了解也有些游客是登过山然后来附近古村游玩休息的。可见，

黄山市现在推出的旅游品牌还主要是黄山风景区。对其他景区有所放松，现在就应该保持黄

山风景区的宣传力度，再对皖南古村落文化及徽州文化进行进一步的宣传，并做好统筹工作。

诸如，西递宏村一同被评为世界文化遗产，这两者之间也不是相差很远，现在门票却分开收

费，而且大多数游客对其票价也不是很满意。现在就可以考虑对它们进行整合，两处合并，

增加班车，这两处景点周边还有很多古村落也是类似风格，也可以将他们加入进来，实行一

票通销售方案等多种选择方案，给游客以多种选择，总有一款适合他们个人，这样就能满足

消费者的需求，让游客们来一趟黄山旅游能够尽兴。并且从大的方面讲，黄山市的人间仙境

的自然景观、古色古香的人文景观和别具一格的风俗民情，三者之间既可形成“三位一体”

的旅游资源组合，又可各自独立为主题旅游。随着市场主体的不同推出不同的资源组合，从

而推出不同的旅游线路。

③时间与空间互补。黄山市人文旅游资源虽然丰富，但空间跨度大，项目之间车程耗时

较长，这样便要将观光浏览的时间与空间的转移安排得十分精当，或者通过修建公路，缩减

交通里程以节约时间，或者把空间上转移的时间有效地利用起来，填充一些观光内容，如在

旅游车行程中安排导游先行讲解黄山自然风光，徽州文化和沿途的景物；在夜间空余时间安

排本地特色的文化娱乐活动等。

④立足特色为主。充分发挥黄山市旅游资源在人文地理、风景名胜、徽州文化、文物古

迹、民俗风情等方面的长处，形成各具特色的旅游线路，如“游一趟古民居，还你千年时空”

为主题的徽州古民居游，让游客设身处地地感受千年前的徽州文化，这更能充分突出具有浓

厚的地方特色。

⑤旅游类型向多样化发展。由于不同的旅游者具有不同的旅游心理和动机，就是同一个

旅游者，也同时存在多种旅游目的。因而，建设一个旅游景区(点)时要注意旅游规模和结构

问题，即在突出不同资源的重点的同时，还要注意多种经营，以提供多种类型的旅游环境和

旅游条件。黄山风景区是黄山主打的旅游景区，它向所有游客开放，而现在针对他的旅游类

型就基本上是登山、缆车、住宿、温泉、漂流等，但一座高山能够开发的远不止这些。有些

游客只是安分的想来看看风景，这些旅游类型已经足够。但有些游客是具有探索精神也是有

这个勇气的，他们想学着徐霞客那样，如果这样，现在所开辟出来的旅游设施就不够了，景

区可对部分山峰进行改造，增加一些刺激惊险的旅游项目。当然，这种就要游客自己负责自

身的生命安全。

⑥创新旅游观念，整合旅游资源。立足黄山资源实际，依托黄山山水和文化两大品牌，

抓好旅游目的地的整体促销和城市形象的对外宣传，开发具有地区特色的旅游产品和旅游概

念，丰富旅游的开发与实行方式。如开发地质旅游，地质公园以其特殊的地质科学意义和独

特的地质景观备受旅游爱好者的青睐，成为旅游中的热点。黄山是世界地质公园，要积极推

出地质科普、科考旅游路线，考察构成黄山自然奇观的花岗岩体及其侵入接触带的地质构造

特征、花岗岩颜色的变化特征，使旅游从自然观光、休闲度假转向地质探险，生态科普等旅

游品种。

⑦针对不同市场，推出不同资源组合。黄山市位于崇山峻岭的皖南山区，随着旅游业的

发展壮大，交通设置日益改善，为华东、华南地区的大中城市的主要客源市场提供更快捷、

便利的交通。又由于黄山市靠近我国人口最稠密的东南沿海地区，也是经济最发展的地区，

现实市场和潜在市场都比较大。黄山市要针对“市场需要什么卖什么”来吸引游客扩大市场，

以积极的、创新的、有持续生命力的旅游产品引导消费。

就黄山市的地理位置而言，要针对国内、国际市场推出不同的旅游线路。近距离客源市

场集中于华东、华南、华中地区，中距离市场在华北、西北、西南、东北地区。远距离市场

在港澳台及东南亚、美国、欧洲等国家和地区。因为在近、中距离市场周边已有许多类似风

光景区，如江西庐山、湖南张家界，这便决定了黄山市不可能仅以山水风光去吸引近、中、

远距离市场的客源，而要拿出它的古色古香的人文景观和别具一格的风俗民情去吸引近、中、

远距离客源市场，因此以古徽州文化为主导的人文景观，包括新安医学、新安画派、徽剧、

徽菜、徽派雕刻艺术等，就要从黄山各地的旅游中突出出来，重点开发这些，如徽州古民居

那粉墙黛瓦，鳞次栉比，马头山墙，层层叠叠，在山清水秀的自然背景下，既有规律又有变

化，给人一种美的享受黄山市的自然环境和社会文化环境被国内及国际人士公认为人类最

适应居住的地区之一。从这点来看，就增添了其旅游资源的感召力。

黄山市的人间仙境的自然景观、古色古香的人文景观和别具一格的风俗民情，三者之间

既可形成“三位一体”的旅游资源组合，又可各自独立为主题旅游。随着市场主体的不同推

出不同的资源组合，从而推出不同的旅游线路。

黄山市还要坚定不移地贯彻市场导向原则，正确统计和分析市场需求的变化，依据市场

的需求对旅游资源进行配置，开发规划旅游景点，以满足市场需要，增加客流量，提高景点

旅游资源品味。

⑧政府部门及相关开发机构开发旅游资源的同时做好旅游资源保护的工作。一般说来，

旅游资源不会因为旅游者的旅游活动而被消耗掉，因此，只要加强对旅游资源的保护，采取

合理的开发方式，就可以获得旅游资源的持续利用。黄山风景区为了保护其旅游资源，就对

莲花峰及天都峰两处进行保护，相间每五年开放一次，这样的开发方式就很好，既保护了旅

游资源也让游客不至于登两座奇峰而累倒，还可以吸引一些“回头客”，让部分登过一峰还

想体验另一峰的游客再次来观光，带来各种经济效益。

对旅游资源的破坏性开发或缺乏合理保护会使旅游业的未来发展受到制约。宏村随着申

报世界文化遗产的成功和大量游客的到来，其房产增值迅速，有关房产的纷争也像瘟疫一样

蔓延开来，兄弟反目，父子成仇的现象也已出现。水圳的流淌依然流过家家户户，但它过去

维系的家族观念和血缘亲情正受到严重挑战，其破裂声隐约可闻。在世界加速改变的今天，

大部分宏村人似乎还没有做好准备。其古村落纯朴的民风已经在逐渐消失，试问，游客还能

来感受什么气息？难道游客将来会花104元就来看看徽州古建筑？这个在电脑上就可以达

成。还有宏村的人工水系，它集防火、调节小气候、改善气温和湿度、净化空气、美化环境、

饮用、洗涤、灌溉、发电于一身。水圳沿途建有无数个小渠踏石，人们浣衣洗涤、浇花灌

园都极为方便，是古代村落的“自来水”，当年村民饮用、浣洗都在“牛肠”里，汪氏祖先曾立

下规矩，每天早上8点之前，“牛肠”里的水为饮用之水，过了8点之后，村民才能在这里洗

涤。如今，古村落的居民们都用上了自来水，虽然还是用人工水系来洗涤，但已不是从前，

古文化也在逐渐消失。因此，要加强环境保护和生态建设，维护人文景观特色，通过普及旅

游者的环保意识和主观保护意识，为旅游业的发展提供必要保障。

（二）从政府政策支持上看：

①旅游业要大发展，必须坚持政府主导和扶持。纵观旅游强国的经验，无不证明了这一

点。这也是许多旅游业落后地区大力发展旅游业的最主要的成功经验。政府的主导与扶持不

仅体现在对旅游发展的总体规划和实施上，更主要的是为旅游的发展提供一个良好的环境，

其中包括旅游企业的经营环境和旅游者的旅游环境。这个环境涉及到政府的旅游政策、税收

政策、土地政策、环保政策以及治安政策等。

②旅游产业发展与城市发展相结合。城市在旅游活动中扮演客源地、集散地与目的地三

重角色，是旅游发展的重要环节，城市的旅游功能也日益成为城市的重要功能。黄山市城市

的发展总体都是伴随这旅游产业的发展而发展的，两者发展的阶段在时间上基本是吻合的。

黄山市要以提升旅游产业内涵和经济效益为目标，服务于黄山市旅游产业发展的新要求，一

个新的高度上实现旅游发展与城市发展的良性互动。利用政府提供相关政策支持城镇发展的

同时，引导旅游资源的发展。反过来，旅游发展也能够给城镇带来经济效益和良好声誉及形

象。

③相关部门完善地理信息系统。随着人们生活水平的不断提高，旅游业势必会越来越受

到人们的青睐。但是旅游景点的人流大，交通复杂等因素正严重制约着旅游业的发展。传统

纸质地图虽然给游客一定程度上的提示和指导，但由于其本身的制约性，如实时性不足，不

能提供最近地面信息能，将逐渐变得力不从心。地理信息系统的出现恰恰解决了这一问题。

其良好的实时性和强大的信息支持，将更好地提供人们所需要的各种信息，从而更好地促进

旅游事业的发展。诚然，单单就地理信息系统的加入能保证当地更大的游客量，但是不能否

认的是，它的加入会使游客对当地旅游信息有更加直观和清楚地认识，使其更好地规划旅游

路线和计划。从这一意义上讲，旅游地理信息系统应该着重考虑其界面的友好性和对实时信

息的处理能力。相信在不久的将来，旅游地理信息系统将给当地的游客带来更多的便利。

④政府提供资金建设硬件设施，支持旅游业未来的可持续发展。地区旅游业的整合发展

必然会带来大范围的游客，要满足游客对于旅游配套设施的需求，政府财政部门就要将资金

集聚起来发展城市，并结合当地实际加大设施建设的投入，包括交通、旅游基础设施及配

套产业，大力推进高速公路、铁路、航空的开发建设，进一步加快立体交通网的建立，确保

内外交通的适应力，增强城市竞争力。这将有利于旅游资源的开发与重组，建立起投资效益

的良好循环系统。

⑤打造黄山市各城镇品牌。黄山市众多的城镇发展文脉都与徽文化有着深远的联系，因

此相关城镇在塑造自身城镇品牌时，充分挖掘自身文脉与徽文化的渊源，立足于徽文化的内

涵，打造属于自身的独一无二的文化品牌形象。这也是真正把“打好黄山牌，弘扬徽文化”

的口号落实到城市发展的每一个方面，切实把黄山市旅游的发展和城市的发展紧密结合，建

立良性联动机制的体现。

⑥政府加大监管力度。政府相关部门不能只专注于本部门的事物，要与其他部门相互协

调，对与本部门相关的部门业务也要略懂一二，这才能从总体上宏观上做好工作。政府还要

统一管理宾馆旅店客栈等一系列基础服务单位，以防非正常手段恶性竞争的形成，杜绝欺骗

消费者事件的发生，避免旅游城市形象的破坏，使社会和谐发展。如下的图3-1能够很好的

解释旅游与社会发展的关系。

图3-1旅游循环累积因果关系

四、结论

黄山市是一块资源宝地，它集自然资源和人文资源于一身，现有的不完全的资源开发就

已经带来了很大的经济效益，可见如果能够改善交通，加强基础设施的建设，开创品牌，加

大宣传力度，开发旅游特色产品，推出各种旅游路线，多样化发展旅游类型，自然资源与人

文资源互补，创新旅游观念、整合旅游资源，增强资源的组合性和系列性，政府持续支持旅

游业发展，并在保护中开发旅游资源，黄山市的旅游业的发展不可限量，旅游资源的开发也

会在良性循环中发展，给黄山市的带来更多的经济和社会效益。

要想很好地开发旅游资源，光凭这样简单的说说是远远不够的，这还只是不完善的理论

基础以及自己的一些空想，黄山市在未来要理论结合实际，在实际行动中总结经验，将资源

开发所得到的资金及经验再次用于开发，这样必会出现一条光明正确的开发规划道路。

参考文献：

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[4]鲁春晓《基于道家生态思想的乡村旅游可持续发展研究》[D];西北师范大学;2009

年

[5]李海瑞《旅游开发与市场导向》[j];旅游学刊;1995年01期

旅游持续

健康发展

建设更好的

配套设施

税收增加

旅游城镇

的新发展

发展旅

游经济

建设配套设施

完善旅游服务

旅游收入增加

居民就业增加

居民生活改善

地方财政增加

[6]刘民英《黄山市旅游业发展探析》[j];黄山学院学报;2000年02期

[7]刘住、张帆《形象驱动：城市旅游新趋势》[j];旅游科学;1999年03期

[8]张志军、杨维凤《找准定位，促进黄山市区域经济发展》[j];安徽广播电视大学学

报;2002年03期

[9]黄山市旅游业与城市协调发展研究-总稿（2008—2030）

[10]黄山市城市总体规划（2002—2020）

[11]百度百科

[12]王衍平、殷平《旅游规划与开发》[d]；北京大学出版社；2007.9

附：

首先是公路方面，1987年12月，省辖地级黄山市成立以后，该市公路交通发展逐渐步入

“快车道”，基本上形成了以屯溪和黄山风景区为中心的以国省道公路和高速公路为骨架的

公路交通网络。截至目前为止，黄山市已有公路2521km，道路等级状况分别是:二级路329km、

三级路531km、四级公路1503km、等外路158km，另有村道2526km。每万人占有道路17.05km，

位居安徽省第二。目前黄山市有1条国道和9条省道穿城而过。2004年10月，徽杭高速正式通

车，实现了黄山市高速公路零的突破，打通了皖东南地区的旅游通道。2007年9月，黄山市

第2条高速公路——合铜黄高速全线贯通，拉近了黄山、太平湖、九华山和合肥的时空距离，

为黄山市北上打开了一条快速通道。2008年12月，连接浙江衢州和江西婺源的黄塔桃高速建

成通车，是连接皖、浙、赣3省的重要运输通道。

其次是铁路方面,目前，只有一条皖赣铁路经过黄山市境内。从黄山始发的列车只有3

条线，分别是黄山-淮北、黄山-上海，黄山-南京西，其他都是过路车。这3条线路主要停靠

站是淮北、蚌埠、合肥、上海、苏州、无锡、南京。这3条路的开通方便了长三角地区来黄

山玩的游客，增加来黄山的游客人数。但是，承担营运的是内燃机车，而且这条铁路还是单

轨线，途径很多山区隧道，列车的舒适性和速度不尽如意，在与公路运输竞争中处于不利地

位。

最后是航空方面，黄山市有一个对外口岸机场———黄山机场，与周围的火车站、汽车站相

衔接，是构建黄山立体交通网的重要组成部分。黄山机场始建于1958年，是国家规划的67

个枢纽（干线）机场之一，1996年9月经国务院批准为国家一类口岸。先后经历4次扩建，