市政道路工程

施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤,

施工环节,重点施工工艺,操作规程,关键质量检

测点的限制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操

作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。有关

施工,技术,质量规范中有具体的明确规定。在施工

中，依据有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意

图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设

计，报建设单位和监理公司审批后实施。

一,施工打算

1.1,项目部管理人员及施工队伍组建

我公司将组建一套精干,技术资质高和阅历丰富的项目管理

班子，项目经理具有二级项目经理资质证书，并有中级职称和

同类型工程的施工项目管理阅历。其它主要项目管理人员均具

有丰富的施工管理阅历，努力使管理机构的设置学问化,专业

化，满足本工程的各项要求。

选择阅历丰富吃苦耐劳的优秀专业队伍参与本工程施工，对

特别技术工种均保证持有劳动局及建委统一核发的操作证及技

术等级证书。

1.2,图纸会审交底

工程开工前，项目工程师组织施工,技术,质量管理人

员，细致学习合同内容，施工图纸，施工规范，操作规程以及

有关的上级文件和要求，协作业主工程部，召开施工图纸交底

会审会议。

1.3,图纸会审

熟识各工种图纸的节点,尺寸和相互关系，然后由项目工程

师组织项目图纸会审会议，汇总,分析施工图纸中的各类问题

和状况，以便按工程特点,合同条款要求和设计意图编制出相

应的设计疑问材料打算交底资料。

1.4,设计交底

在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，由建设单位主

持，组织设计单位向施工单位进行图纸交底，进一步理解,完

善,深化施工图纸及解决有关图纸问题，明确设计补充图出图

支配和内容，及业主,监理,设计单位达成一样意见，并由

施工单位负责将交底会议内容整理成文，经各方签证认可后，

由建设单位印发至各有关单位，此交底纪要作为设计文件的组

成部分。

1.5,施工方案和施工组织设计

依据施工图纸,合同要求,规范规程及交底纪要的内容，

结合工程实际状况，编制施工方案和组织设计，施工组织设计

必需在工程实施前，公司各级有关部门审核，并由总工程师审

批后，报业主项目部监理审批。

1.6,工程限制坐标点及水准点标高的复核及接收

1.6.1,为保证工程定位的精确，在开工前，将刚好办好有

关工程定位限制坐标点和水准点的移交工作，并进行闭合复

核。

1.6.2,对接受的定位限制点坐标和水准点标高办好书面接

收手续，并做好记录。

1.6.3,在接收坐标限制点及水准限制点的位置后，建立平

面限制网（见工程平面测量限制网图），提交业主,监理方复

核。经认可后作为测量,放线,复核的依据，并做好限制点

的爱护工作，定期复测，确保测量精度。

二,测量放线

依据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践阅历的

人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度，

各种测量仪器,工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关

部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能运用，运

用过程中有关人员应常常对全部的仪器,工具进行自检,自

校使之保持在良好的状态中。制定本切实可行的测量方案。按

下述方案实施本工程的测量限制。

2.1,测量工作的要点

2.1.1,施工测量过程中做到：

⑴熟识施工图纸，驾驭设计意图，严格依据规范规定的程序

要求和标准细心施测。施工中发觉限制点有位移迹象时，刚好

进行检测，保证其精度不低于测设时的精度。

⑵选用高精度仪器，全部测量仪器在运用前按有关规定检验,

校正。

⑶放样前，对已有数据,资料和施工图中的几何尺寸，必

需校核，严禁凭口头通知或用未签字的草图放样。

⑷放样立标确定边线，并分别编号,绘制施工测量平面

图。在施工期间爱护好测量限制点，如遗失必需刚好补上。在

陆上用砼埋设通视良好,不易破坏的限制点。在施工中应随时

进行轴线限制，严格依据设计图纸进行放样。

⑸施工放样做到“勤”,“精”,“复”,“明”

①“勤”：即勤测，每一道工序起先时都要施测，认为必要

时可重测或加密施测。

②“精”：施测要精确，技术要娴熟，设计和规范的要求要

精通，施测的方法要先进，措施要牢靠。

③“复”：即全部施工测量工作做到有放必复，分别由专人

负责，并对测量标记定期进行复测，测量内业工作有专人校

核，确保测量精确无误。

④“明”：即全部的测量标记清晰,明白，施工人员可以

一目了然。

⑹全部外业测量资料，都应用墨水笔登记，测量完成后，需

经监理工程师复核并签字认可。

2.2,测量人员组成

测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要环节，为

此，工地成立特地测量小组，由具有理论及实际施工阅历的测

量工程师担当组长，并配备数名有实际阅历的测量技术人员组

成，在整个施工过程中，充分发挥测量工作的先导作用。

2.3,测量仪器配备

2.3.1,测量仪器配备见下表：

测量仪器配备表

序号仪器名称型号

数

量

1水准仪DS2

5

台

2经纬仪DL3

2

台

3钢尺30米

3

把

4皮尺30米

5

把

5花杆铝合金5

2～3米根

2.4,施测平安及仪器管理

2.4.1,施测人员进入施工现场必需戴好平安帽。

2.4.2,在投放基础轴线时，确保架设的仪器稳定性。

2.4.3,施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或剧烈阳光下

应打伞。仪器架设好，须有专人看护。

2.4.4,施测过程中，以免仪器碰撞或倾倒。

2.4.5,所用线坠不能置于不稳定处，以防掉落伤人。

2.4.6,仪器运用完毕后需马上入箱上锁，由专人负责保

管，存放在通风干燥的室内。

2.4.7,测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作

业。

2.4.8,运用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量

后应即卷起。

2.4.9,钢尺运用后表面有污垢刚好擦净，长期贮存时尺带

涂防锈漆。

2.5,测量留意事项

2.5.1,对发包人或监理人供应的基准点首先进行复核校

验，发觉问题刚好以书面形式，限制网点要做醒目标记，并实

行爱护措施。

2.5.2,测量作业完成后方可进行平差计算及内业资料整

理，并将成果报监理工程师验收，审批合格后方可作为各项工

程定点放样的依据。

2.5.3,测量资料的计算必需由两人用不同的方法计算，其

结果一样后方可进行实地测量放样。

2.5.4,全部观测记录簿必需保持完整，不得撕页，记录中

间也不得无故留下空页。

2.5.5,施工测量成果资料（包括观测记录簿,放样单,

放样记载簿），图表（包括地形图,竣工断面图,限制网计算

资料）应予以统一编号，妥当保管，分类建档。

2.5.6,现场作业时，必需遵守有关平安,技术操作规

程，留意人身和仪器的平安，禁止冒险作业。

三,路面工程

1,路基碾压

1.1项目概况

路基回填在实际范围，以确保路基压实度要求和工程质量。

1.2施工力气配备

路基施工组施工力气配备状况：主要施工机械有：反铲挖掘

机2台，74kw以上推土机2台，18～21t压路机2台，YZ16B

振动压路机2台。10t以上自卸汽车10台，6000L洒水车2

台，油车1台，装载机2台，平地机1台，各类施工人员30

人。

1.3施工打算

a.首先进行施工放样，确定出路基范围的位置（包括路基特

别处理,排水沟,界桩范围及路基超宽沉降引起的增宽等），

并设置限制桩明示，以便进行施工指导。

b.表面清理：施工前应对原有路面,灰土层以及人行道砼

拆除，对路基范围内的清理，达到规范要求并经监理工程师认

可。

c.全部场地清理采纳装载机，推土机结合挖土机和人工分段

清理,集堆，然后用装载机装车，汽车结合自卸汽车运输至指

定地点堆放。

1.4原地面翻松碾压

1.4.1清除表土20cm，进行原地面碾压，其压实度不小于

95％。

1.4.2对地表横坡,纵坡大于1：5的斜坡地段，在路基填

筑前要将原地面开挖成内倾坡度4％和宽度不小于2m的台阶。

1.4.3碾压拟采纳12～15t光轮压路机先碾压2～4遍，使

土基稳定，然后采纳振动压路机碾压2～3遍，压路机在碾压时

的行驶速度不大于2km／h．

1.4.4路基压实度标准及检查项目见下表

土方路基检查项目

1

压

实

度

%

零填及路堑上路床

（m）

0～0.3≥95

按JTJ

071-

989和

JTJ

059-95

路堤m

上路床0～0.3

≥95

下路床0.3～0.8

上路堤0.8～1.5≥93

下路堤>1.5≥90

检查

密度

法：每

2000m2

每压实

层测4

处

2弯沉值（0.01mm）

不大于设计计算

值

按JTJ

071-

989和

JTJ

059-95

检查

3纵断面高程（mm）+10，-15

水准

仪：每

200m

测5断

面

4中线偏差（mm）50

经纬

仪：每

200m

测5

点，弯

道加测

HY，YH

两点。

5宽度（mm）不小于设计值

米尺：

每

200m

测5处

6平整度（mm）≤15

3米直

尺：每

200m

测4处

×4尺

7横坡（mm）0.5

水准

仪：每

200m

测4断

面

8边坡不陡于设计值

每

200m

抽查4

处

1.5路基碾压施工

1.5.1路基碾压试验段

在正式碾压之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本

方案考虑做200m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方

可组织大范围的路基碾压施工。通过路基碾压试验段须要确定

以下技术指标：

1,确定土样的含水量,干容重,最大干容重,最佳含

水量等各项技术指标；

2,确定每层填土最佳松铺厚度；

3,确定机械的最佳合理配置；

4,确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；

5,确定每200米从起先到报验所需的时间。

1.5.2主线路基碾压施工

依据本工程的填筑规模及工期要求，采纳一个施工组进行碾

压施工。遇雨期时刚好实行封压和覆盖处理。

填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。对

平整好的路基，首先用18t三轮压路机快速静压两遍，同时采

纳平地机反复整形至要求的纵横坡度，整形结束后的作业段采

纳16t振动压路机碾压4～5遍。然后再用18～21t光轮压路机

碾压2～3遍。压实依次由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外

侧纵向进退式进行碾压。碾压时，横向接头对于三轮压路机每

排需重叠1/2后轮宽，对于振动压路机一般重叠40-50cm，纵

向宜重叠1-1.5m。压路机的行驶速度：前两遍采纳1.5-

1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h（具体数据将依据试验段得

来）。碾压中如发觉“弹簧”松散，起皮等现象，应刚好翻拌或

实行其它措施。最终达到质量要求。

1.5.3试验检测

对路基碾压的检测，拟采纳环刀法,灌砂法和核子湿度-密

度仪等设备。现场检测频率为每间隔20m检测一处，每处测左,

中,右三个点。每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检验

认可后，才可进行下一道工序。

1.5.4路基整形及交工验收

当路基碾压好时，拟采纳人工协作平地机对路基进行修整，

然后进行最终压实，使路基的各检测项目均限制在设计和规范

允许范围之内，并具有满足的外观。同时组织有关人员整理报

验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基

土方填筑工程进行验收。

1.6路基碾压工艺流程

路基碾压工艺流程详见《路基碾压工艺流程框图》（附后）。

2,石灰,粉煤灰,土基层

1工程概述

本标段基层设计采纳石灰,粉煤灰,土基层。

2材料要求

1．石灰

(1)采纳Ⅱ级以上的消解石灰或生石灰。

(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通过10mm筛孔的粉

状，并尽快运用。

(3)石灰应设棚存放，并能防风避雨，在用于工程之前按

《马路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)进行

试验。

2．稳定土

塑性指数为15-20的粘性土以及含有肯定数量粘性土的中粒

土和粗粒土，均相宜于用石灰稳定。用石灰稳定不含粘性土或

无塑性指数的级配砂砾,石灰粉煤灰碎石和未筛碎石，应掺加

15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。

3．水

水应干净，不含有害物质。来自可疑水源的水应依据《马路

工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)要求进行试验，未经监

理工程师批准的水源不得运用。

混合料组成的设计

1．混合料的组成设计按《马路路面基层施工技术规范》

(JTJ034-93)第3章有关规定进行。

2．石灰稳定土混合料的组成设计主要包括：用于底基层7

天浸水抗压强度标准应符合图纸要求，并考虑气候,水文条件

等因素，通过试验选取相宜于稳定的土，确定必需的最佳的石

灰剂量和混合料的最佳含水量。在须要改善混合料的物理力学

性质时，还应包括确定掺加料的比例。

3．混合料按设计掺配后，进行重型击实试验，以确定混合

料的最大干容重及最佳含水量，用于指导施工。

施工组织

依据总体施工部署，本标段的路面底基层摊铺施工，主要由

从前投入的路基碾压施工组，其施工机械及施工人员配备及路

基碾压施工所配状况基本相同。当各施工段路基碾压完成后,

经中间验收合格，即可组织路面底基层施工。

主要施工方法及施工程序

1.施工打算

a.按设计质量要求购进石灰，对其按规定频率进行质量检

测，并出具书面试验结果，完成混合料协作比试验。

b.施工放样。对已交验的路基段先复原路基中线及面层边

线，并在边线外侧0.3m处设指示桩，经水准测量在其上标出二

灰土的设计标高。

2.底基层摊铺施工

a.摊铺素土及石灰。

在打算好的下承层上匀称平整地摊铺一层素土（厚度由试验

段确定），然后用6～8t光轮压路机稳压一遍，接着依据每车灰

料的摊铺面积，用石灰打出方格网，依据方格网卸下石灰，并

用平地机摊铺匀称。经确认石灰的掺入量及其在混合料中的比

例相符后，即可进入下道工序。

b.拌和整型。

在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二

遍，拌和时应随时检查和调整拌和深度，严禁在底部留有“素

土”，夹层，也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量

及底部的压实，同时应刚好检查含水量，使含水量略大于最佳

含水量1～2%，若含水量不足时应用洒水车匀称洒水补充水

份，拌和机应紧跟洒水车拌和，防止水份散失，拌和过程中应

辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一样，没有

灰条，灰轩和花面，没有集料窝，且水份匀称合适。拌和完后

在水准测量的协作下用平地机初步整平，然后用光轮压路机快

速碾压1遍，以暴露潜在的不平整，接着再用平地机细致整

平，并留出设计路拱和纵坡，整型式若发觉高程偏低贴补时则

应先将其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找补平整，整型后

混合料的松铺厚度依据松铺系数1.15～1.2限制。

c.碾压,养生。

在混和料处于最佳含水量时碾压，若不足可洒水补充。碾压

时先用光轮压路机稳压一遍，再用重型压路机振压3-4遍，然

后用三轮压路机静压2-3遍。检查其密实度，确定是否需通

压，最终用轮胎压路机碾压成型。碾压结束第二天即可起先洒

水养生，洒水量以保持面潮湿为度，养生期为7天，期间除洒

水车外应封闭交通。若下层碾压后能马上施工上层，则不需特

地养生期。

d.接缝和调头到处理

两工作段搭接部分，采纳对接形式，一段拌和后，留末端

5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾

压。若第二天不能接着施工的，则在当天最终一端的末端待混

合料拌和结束，挖一条及路基宽度一样的槽，槽内放及压实度

等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待

接着施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合

料回填槽口，靠近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机

和其它机械应尽量避开在压成型的灰土上调头，否则需在调头

区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面。

质量平安措施

1．一般要求

(1)石灰稳定土应符合《马路路面施工技术规范》(JTJ034—

93)第3章有关规定。

(2)石灰稳定土的施工气温应不低于5℃，并在第一次重冰

冻到来之前一个月完成。降雨时不应进行石灰稳定土施工。一

般状况下支配在非雨季施工。

(3)石灰稳定土施工的压实厚度，按设计要求不超过

200mm。并采纳取先轻型后重型压路机碾压。

(4)在摊铺灰土前应将下承层的表面拉毛，并洒水潮湿。

2．现场拌和(路拌)

(1)所选择拌和设备，要始终处于良好的工作状态，经监理

工程师同意，方可进行现场拌和施工。

(2)现场拌和前应将下承层表面杂物清除干净。所备土应将

超尺寸颗粒筛除，经摊铺,洒水闷料后整平，用两轮压路机碾

压1-2遍，使其表面平整。此后将石灰匀称地摊铺在整平的表

面上，即可采纳稳定土拌和机拌和。拌和过程中应刚好检查含

水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和匀

称，不留“素土”夹层。

3．压实

(1)路拌整型合格后或摊铺机摊铺混合料后应马上按试验路

段的施工工艺,压实速度和遍数进行压实，持续碾压达到规定

的压实度。

(2)一个路段完成之后应按规定做密实度检查，假如未达到

规定的要求，应重新进行碾压至合格为止。

(3)两工作段的连接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～

8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进

行拌和，并及后一段一起碾压。

(4)施工机械不宜在已压成的底基层“调头”，如必需在其

上进行，应实行爱护措施。

4,养生

(1)石灰稳定土层碾压完成后，必需保湿养生，不使稳定土

层表面干燥，也不应过分潮湿或时干时湿。

(2)石灰稳定土养生期应不少于7于。养生方法可采纳洒水,

覆盖砂或低粘性土，或采纳不透水薄膜和沥青膜等。

(3)养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采纳覆盖措施的

石灰稳定土层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速

不得超过30km/h。

5,取样和试验

石灰稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一

次，并按《马路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—

94)标准方法进行混合料的含水量,石灰含量和无侧限抗压强

度试验；在已完成的下承层上按《马路路基路面现场测试规

程》(JTJ059—95)规定进行压实度试验，每一作业段或不超过

2000m2检查6次以上。全部试验结果，均报监理工程师审批。

具体要求如下表：

石灰稳定土底基层检查项目

项

次

检查项目

规定值或允许偏

差

检查方法(每幅车道)

石灰土

1压实度(%)≥95

按JTJ071——98附录B和

JTJ059—95的要求，每200m

每车道2处

2

平整度

(mm)

≤12

3m直尺：每200m测2处×10

尺

3

纵断高程

(mm)

+5，-15水准仪：每200m测4断面

4宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m测4处

5厚度(mm)-10

按JTJ071—98附录H和

JTJ059—95的要求检查，每

200m每车道1点

6横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4断面

7强度(MPa)符合设计要求

按JTJ071—98附录G和

JTJ059—95的要求检查

3,二灰碎石基层施工

本工程道路工程采纳二灰碎石作为基层，石料规格5-

40mm。

1）施工打算

基层施工前，底基层表面要平整,坚实，符合设计要求，

无松散材料和懦弱地点，施工前要用振动压路机和18t～21t光

轮压路基全宽范围内复压2～3遍，同时进行压实度及弯沉检

验，检查土基中是否有不合格点。若有，应实行合适的措施使

之达到设计要求，再进行施工。

2）施工放样

在底基层上复原中线，每20m设一桩，平曲线段每10m设一

桩，并在路肩两侧边缘带设有指示桩，桩用十字指示桩，便于

挂线，限制摊铺时的高程。

进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出，二灰碎石

的铺筑设计标高。

将放设的桩加密成10m间，并挂上钢丝，钢丝的应力达到规

定标准。

3）二灰碎石的拌和,运输

施工前安装,调试好拌和设备，依据确定的协作比进行试

拌，找出各料斗闸门开启位置及各种材料流量的关系，并绘制

成曲线，如因材料批次,含水量不同等因素而调整,须由试验

室确定，以确保施工协作比符合设计规范要求。

拌和场生产应留意以下几点:

a,配料精确，精确性及否干脆影响工程质量；

b,碎石粒径大的要碎小，剔除不符合规范要求的材料，拌

和要匀称，充分；

c,混合料的含水量要略大于最佳含水量1～2%，在拌和生

产中要计算好加水量及定时供水参数，检查自动开启闸门装

置。

运输:二灰碎石的运输均采纳自卸车运输，运输车的数量依

据摊铺机摊铺实力，拌和机生产实力及运距进行合理地调配。

4）二灰碎石的摊铺和整型

本标中二灰碎石拟采纳一次摊铺。先摊铺一段试验段，检查

一下二灰碎石的协作比并测出松铺系数。依据松铺系数，检查

摊铺机熨平板的宽度，高度是否适当，测量精确后，固定好，

熨平板进行挂钢丝，调整好自动找平装置，混合料必需缓慢匀

称，连绵不断地摊铺，中途不得随意停顿，混合料卸料，摊铺

不能出现离析现象，应缓慢匀称卸料，送料器不停转动。在摊

铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断高程及横坡，发觉问

题刚好调整,试验人员要常常抽检拌和匀称度,协作比，无侧

限抗压强度等技术指标。

5）碾压

混合料摊铺成型后，用压路机起先碾压，碾压过程中，二灰

碎石表面应始终保持潮湿。如表面蒸发得快，应刚好补洒少量

的水，碾压直至石灰粉煤灰碎石的密实度达到设计要求为止。

严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头”或急刹

车以保证石灰粉煤灰碎石层表面不受破坏。

6）碾压完成后应马上进行养生，养生时间不少于7天，采

纳洒水养生，养生期间，不允许车辆通行。假如由其他工序造

成稳定层的损坏应马上进行修补。

4,水泥混凝土路面施工

材料

全部材料以设计图纸中标明为准并应符合有关技术规范要

求。

（1）水泥：每批水泥均应有生产厂家的出厂合格证。结块

水泥严禁运用，该工程水泥采纳业主指定的水泥。

（2）黄砂：含泥量及脆弱颗粒含量不得超过3%，硫化物

及硫酸盐最大含量不得超过1%，应用级配良好的中砂，该工程

采纳江砂。

（3）石料：对选好的石料应先取样试验，合格后方可批量

进场。

（4）水：拌和用水采纳饮用水。

1）施工打算

基层施工前，底基层表面要平整,坚实，符合设计要求，

无松散材料和懦弱地点，施工前要用振动压路机和光轮在路基

全宽范围内复压2～3遍，同时进行压实度及弯沉检验，检查基

层中是否有不合格点。若有，应实行合适的措施使之达到设计

要求，再进行施工。

2）施工放样

在底基层上复原中线，每20m设一桩，平曲线段每10m设一

桩，并在路肩两侧边缘带设有指示桩，桩用十字指示桩，便于

挂线，限制摊铺时的高程。

进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出，石灰粉煤

灰碎石的铺筑设计标高。

将放设的桩加密成10m间，并挂上钢丝，钢丝的应力达到规

定标准。

砼路面施工流程如下图所示：

砼的摊铺,振实及整平

1.摊铺

（1）砼拌和物摊铺前，应对模板的位置及支撑稳固状况，

传力杆,拉杆的安装,钢筋网的制安等进行全面检查，修复

破损基层，并洒水润湿，用厚度标尺全面检测板厚及设计值相

符，每张钢筋网片边缘100mm需作标记，以便精确对位切纵横

缩缝，然后方可起先摊铺。

（2）人工铺料应用铁锨反扣，严禁抛掷和耧耙，人工摊铺

砼拌和物的坍落度应限制在5～20mm之间。

2.插入式振捣棒振实

（1）在待振横断面上，每车道路面应运用2根振捣棒，组

成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应留意路面板底,

内部和边角不得欠振或露振。

（2）振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液

化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于

30s，振动棒的移动间距不宜大于50cm，至模板边缘的距离不

宜大于20cm，应避开碰撞模板,钢筋,传力杆和拉杆。

（3）振捣棒插入深度宜离基层3～5cm，振捣棒应轻插慢

拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。

（4）振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果，以

及模板,拉杆等的移位变形松动漏浆等状况，并刚好订正。

3.振动板振实

（1）在振动棒已完成振实的部位，可起先振动板犬牙交织

两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。

（2）振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位

置的持续振捣时间不应小于15s，振动板须有两人提拉振捣移

位，不得自由放置或长时间持续振动,移位限制以振动板底部

和边缘泛浆厚度3±1mm为限。

4.振动梁振实

（1）每车道路面宜运用1根振动梁，振动梁应具有足够的

刚度和质量，底部应焊接或安装4mm左右的粗集料压实齿，保

证（4±1）mm表面砂浆厚度。

（2）振动梁应垂直路面中心线，沿纵向拖行，来回2～3

遍，使表面泛浆匀称平整，在振动梁拖振整平过程中，缺料处

应运用砼拌和物填补，不得运用纯砂浆填补。

5.整平饰面

（1）每车道路面应配备1根滚杠，振动梁振实后，应拖动

滚杠来回2～3遍提浆整平，第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚，

以后应较长距离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杆前方，多

余水泥浆应铲除。

（2）拖滚后的表面宜采纳刮尺，纵横各1遍整平饰面。

（3）在刮尺完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修

补确边,掉角，应运用摸刀将刮尺留下的痕迹抹平，当烈日曝

晒或风大时，应加快表面修正速度或在防雨棚遮阴下进行，精

平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密匀称，无露骨，平整

度达到规定要求。

6,砼路面面层接缝

在砼强度达到设计强度的25％～30％时，用切缝隙机切

割，切割产生的粉末在其干燥前清晰干净。

（1）纵缝

1,纵缝采纳的平缝和假缝二种形式。

2,平缝是在一次铺筑宽度小于路面时采纳，其结构上部锯

切成槽口，深度30～40mm，宽度为3～8mm，槽内灌塞填缝料。

3,当一次铺筑宽度大于4.5m，纵向缩缝采纳假缝形式，

锯槽口的切口深度应大于施工缝的槽口深度，槽口深度为板厚

的2/5。

4,纵缝应及路途中线平行，纵缝的间距和形式应保持一

样。

（2）横缝

1,横缝采纳的平缝和假缝二种形式。

2,每日施工结束或因临时缘由中断施工时，必需设置横向

施工缝，其位置应可能选在缩缝处，设在缩缝处的施工缝，应

当采纳传力杆的平缝形式，其传力杆应严格按设计要求。

3,横向缩缝按5000mm等间距布置，采纳假缝形式，不设

传力杆。在其顶部应锯槽口，深度为面层厚度的1/5～1/4，宽

度为3～8mm，槽内灌塞填缝料。

四,人行道板施工

依据设计图纸，人行道采纳人行道块料铺设。

1人行道板路面结构施工措施

a.放样：依据设计图纸放出人行道边线，并间隔10m打好木

桩，在木桩上测出人行道板标高。

b.按设计横坡和宽度定出外侧边线桩，测出人行道板标高，

然后再进行预铺，做试验段，待平整度,缝宽,标高经监理

验收合格后再进行大面积摊铺。

c.铺砌人行道板可按“放线定位法”依次进行，板底应紧贴

砼垫层，不得有空鼓现象。

d.人行道板在铺砌前应浇水潮湿，将人行道板按定位线逐块

坐实于砼垫层上，使其结成整体，相邻板块缝隙应匀称，表面

平整，线形顺直，铺砌后应浇水潮湿养生，在铺砌时，应随时

用铝合金直尺检查平整度，并用橡皮榔头检查是否空鼓，发觉

不平及空鼓应刚好调整。

e.人行道铺砌时，严格按图集拼图方法施工，对旁边一块不

是整块板，应用切割机切割，确保边线齐平圆顺，对于人行盲

道的铺设应做到缝隙顺直。

f.板缝应按要求用水泥砂浆嵌缝，表面用铁板抹平，并应做

到刚好清理，确保块材表面无砂浆污染。

2人行道板基层施工措施

二灰碎石层和石灰稳定土层施工措施同行车道路基。

3施工留意事项

在施工人行道之前，应当首先考虑线路的敷设以及雨水井和

其他管道的预埋。

五,道路附属工程施工方案

1检查井施工措施

井壁必需相互垂直，不得有通缝，必需保证灰浆饱满，灰缝

平整，抹面压光，不得有空壳裂缝等现象。

砌井用砖必需采纳符合设计强度的水泥砖或其他材料，禁止

运用粘土砖。必需有质量检验证明书，经监理工程师同意后，

方能运用。

井内流槽应平顺，踏步应安装坚固,位置精确，不得有建

筑垃圾等杂物。

护管及检查井连接的部位，应先将井室砌至管口高度线采纳

木模，用捆木及支撑就位并固定，砼由流槽向管顶或两侧同时

浇捣，对称插实，以防止管轴偏位。

检查井盖材料，包括井篦的材料，须符合GB976-67或图纸

所示的要求。

2侧平石及雨水井施工措施

2.1侧平石施工措施

1）,侧平石砌筑，应每5m设1限制点挂线，缘石下用设

计要求的砼基础回填密实。

2）,侧平石安装接缝为10mmm，采纳1：2.5水泥砂浆勾

缝，并将外露面压成凹型，凹槽深度0.3～0.5mm。

3）,铺砌好的侧平石应缝宽匀称,线段顺直,曲线圆顺,

顶面平整,砌筑坚固。

4）,侧平石安砌完毕，应刚好养护并不少于7天，在此期

间严禁碰撞

2.2雨水井施工措施

1）砖砌体墙面应平整美观，不应有竖向通缝；砖砌体砂浆

应饱满。砌筑墙体的水泥砂浆,内部净高应符合设计规定。

2）砌体转角砖的咬茬两侧应一样砌砖砂浆应饱满严实。砖

砌体及基础必需垂直，砌体顶部四角应水平；砌体的形态,尺

寸应符合设计要求。

3）砖砌体抹面应平整,压光,墙角垂直。

4）雨水井基础采纳C20素砼，雨水口井圈以及盖板为钢筋

砼，施工过程中应按砼施工规范执行。

5）施工过程中应留意雨水井内管道的连接，以及预留管道

的位置,尺寸，标高等。

3道路排水施工措施

道路排水施工程序如下：测量放线→沟槽开挖→基础处理→

管道铺设→回填土→管孔试通→竣工验收。本工程全部管道全

部采纳钢筋砼管。

3.1沟槽开挖

（1）首先由测量员用经纬仪打出管道轴线，然后向两侧各

返出约2.0m钉边桩撒白灰线，作为沟槽开挖边界，同时复测

原始地面高程，确定挖深。

（2）施工采纳管道直埋方式进行，开挖时人机协作，挖掘

机为主。机械挖土占90%，人工修边铲底挖土占10%。

（3）开挖采纳单侧开挖，单侧抛土的形式开挖，并按规定

坡角放坡。

（4）挖深至设计标高10cm时，机械停止挖掘，刚好测

量，人工修边清底并整平。

（5）人工协作电动打夯机对沟槽进行夯实，保证基底密

实。

（6）如发生超挖现象，按规范相应规定方法处理。

（7）如遇有地下水，实行开挖集水坑的方式引流地下水或

轻型井点降水方式进行施工，保证沟槽土壤不受浸泡。如遇不

良地基，需会同设计,业主,监理等单位代表现场协调处

理。

3.2基础工程

管道基础依据设计图纸采纳C15砼基础。

（1）基底处理完毕后，精确测出基础中轴线高程线，快速

组织施工。

（2）采纳自卸车运料，由溜槽下放至沟底，摊平,压

实。

3.3铺管及接口

（1）钢筋砼排水管的施工应符合《给水排水管道工程施工

及验收规范》（GB50268-2008）和《市政排水管渠工程质量检验

评定标准》（CJJ3-90）规定。

（2）钢筋砼排水管，分别不同材料,管径，按铺筑就位并

验收长度。

（3）排水管纵坡尽量沿道路纵坡方向，以削减埋深。

（4）满足管顶覆土≥0.7米。

（5）排水管基础应座落在原状土上且在施工排水过程中不

受扰动，用机械挖土时不应超挖，一般要求人工清底。。

管道中心位移允许偏差10mm

管内底高程允许偏差±8mm

相邻管内底错口允许偏差3mm

4路灯施工措施

（1）照度标准：道路照明的平均照度要求达到规范要求。

（2）供电电源：本工程路灯照明采纳箱式变电站供电。

（3）接地装置

道路照明工程采纳TT制爱护接地系统，箱变接地极采纳镀

锌角钢制作，接地极间距大于5m，接地电阻小于2欧；每根灯

杆利用基础做自然接地，灯杆,灯具,就地配电箱外壳等不

带电金属物体均旭牢靠接地。

（4）线路敷设

敷设电力电缆，穿高压聚乙烯管埋地敷设，人行道路上距路

牙60cm敷设，埋深70cm。

（5）基础

杆径基础采纳砼基础，尺寸见施工图纸，施工方法同以上砼

浇筑方案。

5绿化工程施工措施

（1）行车视线要求

在道路交叉口视距三角形范围内和弯道范围内种植的树木应

不影响驾驶员的视线通视，以保证行车视距；在弯道外侧的树

木沿边缘整齐连续种植，预报道路途形的改变，以诱导驾驶员

行车视距。

（2）行车净空要求

道路的肯定宽度和范围内为车辆运行的空间，树木不得进入

该空间。