干塘

包兰铁路导游词

包兰铁路自包头至兰州,全长990公里;1954年10月开工,1958年7月通车,1958年10月

交付运营;包兰铁路在中卫和干塘间经过腾格里沙漠,全线有140公里在沙漠中穿行,是中

国五十年代在沙漠中筑成的铁路;采取的防沙、治沙措施曾获1987年国家科学技术进步

特等奖;自包兰铁路干塘至兰新铁路的武威,于1965年建成了干武联络线,长172公里,从

而缩短了华北到西北地区的运程;这条铁路是华北通往西北的重要干线,对加速内蒙古、

宁夏、甘肃的经济建设起着重要作用;

建于1954-1958年;为华北通往西北的主要干线之一;线路基本沿着黄河两岸、乌拉山南

麓、卓资山西麓、贺兰山脉西行,在三盛公、三道坎和东岗镇三跨黄河,中经河套平原和银

川平原,并在中卫和甘塘之间经过腾格里沙漠边缘,是着名的沙漠铁路;沿线矿藏丰富,有农

牧之利,风多而少雨、干燥、属大陆性气候;文物古迹繁多,自然风光绮丽,民风民俗粗犷而

豪放,具有浓重的北国情调;沿线土特产品极多,且历史悠久,在国内外享有盛誉;

其他景点：··

包兰铁路自至兰州,全长990公里;1954年10月开工,1958年7月通车,1958年10月交付

运营;包兰铁路在中卫和干塘间经过腾格里沙漠,全线有140公里在沙漠中穿行,是中国五十

年代在沙漠中筑成的铁路;采取的防沙、治沙措施曾获1987年国家科学技术进步特等奖;自

包兰铁路干塘至兰新铁路的武威,与1965年建成了干武联络线,长172公里,从而缩短了华

北到西北地区的运程;这条铁路是华北通往西北的重要干线,对加速内蒙古、宁夏、甘肃的

经济建设起着重要作用;