前驱还是后驱好

四驱的类型以及优缺点

如今四驱概念已经成为流行趋势，大部分SUV若没有四驱都不好意思出门，甚至某些轿车

都赶上了潮流，安装上了四驱。但你知道四驱有哪几种类型吗？它们的优缺点是什么吗？别

急，温州二手车商城网来为你解惑。

四驱类型之一：适时四驱（Real－Time）

单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然

是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有

工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不

仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合

于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车

有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有利于拓展

车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这些优点对于小型SUV，特别是是

发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝

大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的

动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大；同时相比

分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。

四驱类型之二：全时四驱（AWD）

此类型下，汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。全时全轮驱动车辆会比两

驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，

AWD会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的

稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配

到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论

车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控

制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很

有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向

不同和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。也正因为AWD的存

在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂家已经有不少，这

其中包含我们熟悉的奥迪Quattro、大众4motion、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD等等。

四驱类型之三：分时四驱（PART-TIME4WD）

这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情

况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最

常见的驱动模式。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点是结构简单，稳

定性高，坚固耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同

时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错

过了脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）

上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱

状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可以通过分动

杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。