日本福岛地震是哪一年哪一月哪一日
日本福岛县附近海域连发6.0级、7.4级地震,地震会引发火山爆发吗?
日本的地理位置处在太平洋地震带上,此次日本福岛县附近发生了6.0级和7.4级地震,这两次地震可以说是等级非常高,造成巨大的损失,虽然与此前日本所发生的9.1级地震相比相对来说比较低,但是已经是等级非常高的地震,甚至是会造成火山爆发以及周围地区海啸的发生。日本的一些专业人士已经预测海啸造成的损失,并且海啸所发生的警告已经被全部解除,在此次地震过程当中,已经导致四人死亡百余人受伤,那么大家比较关心的还是地震会不会引起火山爆发。根据日本专业人士表示,对于此次火山是否能够爆发,还需要去分析火山底部岩浆的活动情况,而且地震不一定就一定引发火山喷发,而且此次地震距离活火山比较远,尤其是可能引发喷发的富士山火山,根据当地的数据显示,日本境内一百多座活火山已经发出了不同等级的预告,而且对于不同的火山会有专门的检测机构,对其进行检测,而且此次地震距离部分活火山都比较远,一般情况之下并不会引起火山喷发。但是这并不代表不会发生火山喷发,因为火山在喷发之前一定都会引发地震,在此次地震当中,并没有看到富士山火山检测机构发出预警信号,所以这就意味着火山目前还比较安全。但是此次地震依然改变了一部分地区的地壳结构,甚至会加速日本附近的火山的喷发,虽然目前没有喷发,但是很多火山已经达到了濒临爆发的边缘,可能在不久之后就会出现一些火山喷发的现象。富士山是世界上监控最严格的火山之一,如果即将喷发,民众肯定会接到通知,我不认为富士山会在近期喷发。
据报道,日本福岛县附近海域发生6.0级地震,此次地震造成了哪些影响?
据报道,日本福岛县附近海域发生6.0级地震,此次地震造成了哪些影响?
5月14日,据日本气象厅消息,日本福岛县近海海域14日早晨发生6.0级地震,震源深度40公里,地震并没有造成海啸。
地震发生后,各国人民最关心的是位于广岛的核电站,是否受到了影响。让我们虚惊一场的是,随后东京电力公司和东北电力公司立即对相关核电站展开排查。据两家电力公司消息,位于福岛县的福岛第一核电站、福岛第二核电站以及位于宫城县的女川核电站均未在此次地震中出现异常。 这让民众们都松了一口气。
日本铁路运营公司“JR东日本”消息称,此次广岛地震并未受到很大的的影响。只有日本东北地区新干线部分路段暂停运行,发车时间最长出现14分钟的延迟。
下面我们来说一说日本为何会频繁发生地震?
日本位于太平洋板块和亚欧大陆板块交界处,北部有北美板块,南部有菲律宾板块挤压,导致日本地震频发。日本建筑物的抗震标准已经提高为经得起6至7级地震摇晃而不会倒塌。像是写字楼这种人员密集的建筑物,要求能够8级地震不倒,并且使用期限超过100年!
虽然没有造成海啸,但还是让人捏了一把汗,毕竟如今全世界最关心的事情就是日本福岛核电站那些核废水储存罐子,希望此次地震不会造成核废水泄露。
2021年以来,以福岛、宫城为中心的日本东北地区6.0级以上地震不断。2月13日晚,福岛县东部海域发生7.3级地震,造成至少1人死亡、约190人受伤;3月20日晚,宫城县发生6.9级地震;5月1日,宫城县附近海域发生6.6级地震。
丰田11家工厂停产,将影响2万台汽车的生产
丰田11家工厂停产,将影响2万台汽车的生产
丰田11家工厂停产,将影响2万台汽车的生产,在地震发生后,丰田已经暂停了三家工厂的运营。而下周,丰田的停工范围会进一步扩大。丰田11家工厂停产,将影响2万台汽车的生产。
丰田11家工厂停产,将影响2万台汽车的生产1福岛近海发生的强地震,除了造成人员伤亡以外,也给日本经济带来了显著影响,其中就包括日本的半导体芯片厂商和汽车行业。
丰田汽车公司受地震影响暂停国内11家工厂运转
日本丰田汽车公司18日表示,16日福岛县近海海域强震,给零部件供应商造成了影响。丰田公司因此将于本月21日至23日停止部分国内工厂运转。其中包括爱知县丰田市元町工厂等11个工厂共计18条生产线。预计将有2万台汽车的生产受到影响。
受地震影响 斯巴鲁汽车三家工厂暂时停产
日本斯巴鲁汽车18日表示,该公司在日本国内3家工厂将停止运转2天。16日福岛县近海海域的强震,对零部件供应商造成了影响,供应中断。目前受影响的汽车生产数量尚不明确。
日本:地震致多家半导体工厂停工
日本主要芯片厂商之一的瑞萨电子17日发布消息称,受到此次地震影响,这家公司分别位于茨城县、群马县和山形县的3家工厂目前都已停止生产,工作人员正在对厂房以及生产设备的安全性进行确认。
其中有两家工厂在地震发生后,一度出现了停电。此外,东芝旗下位于岩手县的半导体工厂,以及索尼位于宫城县的相关工厂也在地震后停工。
日本瑞萨电子有限公司宣传负责人:一旦发生地震,我们的工厂会自动停止生产,经过安全确认之后才会恢复,目前仍然处于确认阶段。
记者在采访中了解到,能否复工主要取决于生产设备是否在地震中受损。尽管从相关负责人的答复来看,目前芯片厂商对于复工前景较为乐观,但具体何时能够复工,目前仍然没有一个明确的结论。
日本瑞萨电子有限公司宣传负责人:何时能够恢复生产目前还说不准。从以往的经验来看,至少需要几天时间。
日本芯片厂商此前也曾因地震导致相关供应链受到影响,其中就包括2011年发生的311大地震,并波及到了日本车企的生产。去年,在疫情下供需失衡引发的芯片荒中,瑞萨电子位于茨城县的主力工厂发生火灾,刚刚使日本车企经历了一次雪上加霜的冲击。本次强震将在多大程度上进一步加剧当前的芯片荒,目前局势仍不明朗。
丰田11家工厂停产,将影响2万台汽车的生产2在周三夜间,日本东北部福岛近海发生7.4级地震后,日本多家企业在震区附近的.工厂暂时停工。
不过本周五,日本东北部大部分地区已经恢复供电,部分制造业企业的工厂已经复工。不过,由于上游零部件商供应链停工,丰田的停工范围将在下周扩大。
瑞萨电子仍停工 丰田下周大规模停产
在地震发生后,丰田已经暂停了三家工厂的运营。而下周,丰田的停工范围会进一步扩大。
丰田汽车公司表示,由于地震导致其供应商的零部件短缺,下周一到周三,其在日本本土的11家工厂的18条产线将停产。丰田将因此损失了约2万辆汽车的产量。
影响丰田产能的上游供应商可能包括日本电装公司,该公司是知名汽车零部件公司。该公司的福岛工厂在遭受损坏后暂时停产,不过周四晚,该公司声称其正在重启大部分生产。
另一家影响丰田的上游厂商可能是瑞萨电子。瑞萨电子在地震后公布,其位于日本东北部的两家工厂停工,还有一家工厂部分停工。而周五该公司更新公告称,这三家工厂仍然维持停工状态。瑞萨是全球第三大车用芯片公司,全球近三分之一的车用微控制器芯片都是由瑞萨生产的。
村田制造所和索尼正逐步恢复生产
全球最大的陶瓷电容器生产商村田制作所表示,该公司四家停产工厂中的两家已于周五恢复生产,另外两家仍然无法复工。
公司透露,其一家生产贴片电感器的工厂发生了火灾,导致设备受损。该公司目前正调度库存发货。
村田制作所是苹果等的多家大型智能手机公司的上游供应商。
索尼发言人表示,该公司在地震灾区的三家工厂正在逐步恢复生产。
发言人透露,其位于宫城县的一家生产激光二极管的工厂设备出现部分损坏,但对生产的影响有限。
丰田11家工厂停产,将影响2万台汽车的生产3疫情、缺芯以及原材料涨价,严重制约日系车企的生产和销售。然而,祸不单行,3月16日22时36分(北京时间),日本福岛县附近海域发生7.4级地震,地震发生后东北新干线脱轨,东电辖区内还发生大规模停电事故。据日本气象厅称,预计有高达1米的海啸风险。
据彭博社最新报道,受地震影响,丰田表示,下周一至周三将有11家工厂、18条生产线暂停生产。此外,斯巴鲁也表示,将于今日及3月21日暂停群马县3家工厂的生产。
日产中国相关负责人表示,“我们在第一时间停止了在磐城工厂的夜间值班,工厂所有员工均已安全撤离。目前,公司在磐城工厂、栃木工厂、追浜工厂、本牧工厂、日产技术中心及横滨总部的生产和运营没有受到任何损坏和影响。我们将持续关注地震的影响及员工的安危。”
除了汽车制造商外,零部件供应商也受到影响。日本汽车零件大厂电装位于福岛的工厂也出现了设备受损,且正在评估地震对生产的影响。作为全球第三大车用芯片大厂,瑞萨电子发布公告称,其在日本的三家工厂也因地震暂停生产。
三家工厂分别是NAKA、高崎和米泽工厂,均在地震灾区附近。在这次地震中,两家工厂通宵断电,但是目前已经恢复供电。截至发稿时,瑞萨尚未决定NAKA和高崎工厂的复产时间,而米泽工厂的部分测试线已经恢复部分生产。
众所周知,日本是全球第三大汽车市场,仅次于中国和美国,其中丰田汽车在2021年以1050万辆蝉联全球车企销量冠军,日产、本田等车企在全球车市的销量也名列前茅。此外,瑞萨电子是全球第三大车用芯片供应商,电装公司也是全球知名的零部件制造公司。因此,无论是汽车制造、零部件制造还是半导体制造,日本汽车工业在全球具有举足轻重的地位。
中国地震台网中心专业人士表示,全世界85%的大地震都发生在环太平洋地震带上,而日本以及它东部的近海区域都属于环太平洋地震带,所以这个地区地震活动水平是比较高的。这次对于日本来说,发生7.4级的地震,应该还是一个相对正常的活动。长期平均下来,日本以及日本近海区域每年都要发生一两次7级以上的地震。
那么地震对于日本的汽车工业有何影响?
2011年3月11日,日本东北部太平洋海域发生9.0级强震,为亚洲地区有史以来发生的最强一次地震,引发的巨大海啸对日本东北部岩手县、宫城县、福岛县等地造成毁灭性破坏,并引发福岛第一核电站泄漏。
当时,丰田汽车的十二家工厂停产3天,日产汽车在福岛、栃木、横滨、追滨、座间的五大工厂停工,本田汽车在枥木县的研究所和零部件工厂因遭受损坏而封闭,由于零部件供应困难,埼玉县和静冈县等四家主要整车工厂宣告停产。
2016年4月14日,日本熊本县熊本地方发生6.2级地震。受地震影响,丰田。本田、日产等车企宣布短暂停产。其中,丰田日本生产线因供应链断裂出现了近一周的大规模停产。
2018年9月6日,日本北海道发生6.7级地震。丰田汽车表示,由于供应链中断,自9月 8日开始停止工厂生产,影响到丰田18家总装厂中的16家,其位于北海道地区苫小牧市的工厂受灾最为严重,这一工厂主要生产AT、CVT变速箱和转速箱。
2021年2月1日,日本福岛附近海域再发7.3级地震,引发大规模停电,导致日本境内汽车零部件供应中断,给日本半导体和汽车产业带来了冲击。地震发生后,日本半导体巨头瑞萨电子宣布,其那珂工厂的生产一度受停电影响,为了安全起见暂停了生产,预计将在一周内恢复到地震发生前的生产能力。
丰田汽车宣布,日本国内9家工厂的14条生产线将从17 日至20日暂时停止生产,最长停产时间为4天。此外,日产福冈工厂也受到这次地震的影响。
从以上案例来看,日本地震对于日本汽车工业的影响并不是很大,即便是日本“311”强震引发巨大海啸,丰田汽车也仅停产了三天时间。相比于地震,当前零部件和半导体供应才是制约日本车企发展的主要因素。日本丰田汽车表示,由于半导体短缺,3月追加停止国内生产,将从3月22日开始到月底的8个工作日暂停一家工厂一条生产线的生产。
丰田方面不久前表示,其将在4月、5月和6月期间缩减日本国内生产规模达20%,以缓解供应商因芯片和其他零部件短缺而带来的压力。另外,根据丰田汽车最新披露,由于半导体芯片和疫情影响,其预计4月日本本土5家工厂7条生产线停产,预计3月份全球产量约为75万台(国内25万台,海外50万台)。不过,尽管产量目标有所削减,但丰田将维持今年850万辆汽车的生产目标。
此次地震影响较大的还是瑞萨电子,作为全球车规级芯片制造商,瑞萨电子控制着全球近三分之一的汽车微控制器芯片市场份额,而那珂工厂占该公司所有半导体生产设备的2%,该工厂2/3的芯片产品属于汽车芯片,而当前全球缺芯严重,瑞萨电子工厂的停产将再一次加剧对日本本土乃至全球汽车制造商生产的影响。
全球芯片短缺已经困扰了从智能手机制造商到消费电子公司和汽车制造商的公司,迫使包括丰田在内的公司一再削减产量。2月底,由于供应商遭到网络攻击,丰田在日本的所有工厂均停产一天。这家日本巨头正在经历命运多舛的一年。
震后日本福岛,损失究竟有多严重?
据日本消防机构统计数据,日本全国共有150人在福岛东部海域发生的强烈地震中受伤。
据统计,受灾较严重的福岛县有78人受伤,宫城县有55人受伤。地震还造成许多房屋受损,包括管道破裂、玻璃破碎、天花板破损等。目前地震造成的所有断电用户已恢复通电。
另据日本气象厅信息,日本多地可能迎来降温、强风或强降雨。气象厅提醒震感比较强烈地区注意防范山体滑坡及雪崩。日本福岛县桑折町一处因地震受损的房屋附近道路被封锁。
日本福岛东部海域发生7.3级地震。日本气象厅官员镰谷纪子表示,本次地震或为“3·11”大地震的余震,根据以往经验,近两三天至一周内还有可能发生类似强震。日本东北部海域发生9.0级地震并引发特大海啸,造成重大人员伤亡。受地震、海啸双重影响,福岛第一核电站大量放射性物质泄漏,导致发生自苏联切尔诺贝利核事故之后最严重的核事故。
福岛县居住着不少经历过“3·11”大地震的华侨华人,大灾过后他们选择继续留在这片土地工作生活。“我正在看手机,突然大地震就来了。当时本能想站起来往外跑,可根本站不稳,就赶紧蹲在地上。心狂跳个不停,因为女儿、女婿还在楼上,担心房子会被震塌,一心想着地震怎么还不停、还不停?!”迟耒讲述地震发生情景时神情依然有些恍惚。 “地震晃动停了,我的腿却还在抖个不停,后来还是女婿拉着我的手才慢慢走出屋,”迟耒说,“‘3·11’大地震时我吓得有了严重的心理阴影,这次地震让我更害怕了。”
今年55岁的迟耒,嫁到日本后就一直生活在福岛县。“3·11”大地震后,一家人曾在当地政府为避难人员提供的简易住宅里生活了7年。迟耒家的房子地势较高,层高也比一般民居高,又是二十多年的老房子,因此受损比较严重。吊灯倾斜耷拉在空中摇摇欲坠,部分房梁和墙面开裂,所有柜子都倒了,物品散落一地,一片狼藉。听说有雨,迟耒的家人提前一天赶紧上房顶把被掀掉的瓦片补上,房间内部还没来得及收拾。
刚开张一年的温泉酒店就坐落在原先海啸发生地,酒店共有110个房间,强震导致酒店建筑受损,有的地方天花板脱落,露天温泉池水泥也有开裂。“3·11”大地震、海啸、核电站事故、台风、新冠疫情以及这次强震,“每次灾难都让我觉得这是对我的考验。我的员工需要我,是他们给了我勇气!”韩秋月说。
7.3级强震,引发了福岛县和宫城县大面积停电,至少95万户家庭受到影响。除此之外,公共基础设施的损坏还影响到当地居民的供水问题。目前,福岛县新地町大部分地区的供水受到干扰,宫城县大约5000户家庭断水。
另外,受地震影响,日本东北部新干线部分设备受损,东北、上越、北陆、东海道新干线部分区间因停电暂时停运。为了缓解新干线停运导致的当地居民出行问题,日本航空决定临时增加航班。针对此次地震,日本内阁正在积极讨论应对措施。日本首相菅义伟公开表示,“截至目前,福岛县、宫城县等地受伤人数较多,但现阶段还没有收到人员死亡的报告。”
目前日本官方表示“海啸不会发生”,而且福岛核电站也并没有再次泄露;但是各地仍需警惕余震、泥石流等二次灾害。
日本气象厅召开记者会,根据其掌握的资料,在同一范围内“3·11地震”发生一年之内,出现了4级以上余震5383次,但是人们大体上不会感受到震动。2019至2020年发生了175次余震。大地震发生后,余震会长期持续,但是在10年之内,余震的次数会以时而复发、时而安静的形式减少。因此气象厅认为“此次地震是东日本大地震的余震”。
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