飞机解体人会很痛苦吗(飞机空中解体人痛苦不)

你知道，遭遇空难是一种什么样的体验吗？虽然飞机失事的概率极低，但空难的致死率却相当恐怖！

然而大家不必过分担心，因为本文就是从一个即将遭遇空难的乘客视角，向你讲述，如何在空难中正确自救，提高自己的生存率！

期待大家成功逃生！

首先，我们要正确认识空难：空难一般分为三种情况

第一种、飞机在空中解体：

第二种、起飞失事：

第三种、降落坠毁：

最危险的空难！

如果我们非常倒霉地遇上了第一种，那可能连写遗书的机会都没有，生还的可能性极低！但也不是没有希望。

例如：在1972年，空姐维斯娜·乌洛维奇搭乘的飞机，被恐怖分子投放了定时炸弹。在10159米的高空，飞机因为爆炸瞬间解体！

然而，维斯娜却被餐车卡在了飞机的尾部，随着飞机残骸坠入一片茂密的丛林中。又经过大树的缓冲虽然，身上多处骨折但她却奇迹生还！不过和她同行的27个人最终不幸遇难...

所以飞机解体的空难当中，最后能比拼的也只能是运气！

大家也不用过分害怕啊，毕竟解空中解体对飞机也是高难度动作！大多数空难其实都发生在：飞机起飞阶段的三分钟，与着落阶段的七分钟。这十分钟也被称为“飞行的黑色十分钟”！

这种起飞就很容易出事

飞机失事前必然会有预兆！例如：飞机剧烈颠簸、发动机的声音突然消失、舱外冒出黑烟等等。要迫降时，机组人员也会发出迫降警报。

紧急迫降

听到迫降警报后的第一时间，我们首要检查自己的安全带是否系紧。因为牢固的安全带能为我们抵挡很大一部分的冲击力。在飞机着陆前，安全带就是我们生命的第一道保险

安全设施一定要仔细检查！

在1988年，阿罗哈航空243号班机在飞行时，机体前端突然炸开了一小块裂缝。差点导致飞机在半空解体。虽然机组进行了紧急处理，成功迫降！但还是有一名空姐，因为没能及时系好安全带。整个人飞出了机舱，不幸坠亡。

高空坠落的话，是有时间害怕的

除了安全带之外，我们还要记住。每个座位上方都有一个氧气面罩储存箱。飞机在紧急迫降时，如果客舱密封出现问题。气压不足，氧气含量将会急剧减少。这时氧气面罩，就会从你的头顶自动脱落。如果看到这个场景，我们切记不要惊慌。

氧气罩

而是立刻拉下戴好，不然人体可能会因为瞬间缺氧而昏厥。进而丧失求生的机会。在这里我必须提醒大家！一定要确保自己已经戴好了的情况下，再去帮助其他人。因为在求生的时候，自救永远是摆在第一位的。

接下来我们需要做的是：防撞准备。正常成年人双手抱住脚踝，弯腰，头部放在腿上，全身用力。或是头部尽量向前倾，贴紧前排座位的靠背，双手叠放在头上。但记住不要交叉，而是用前臂护住脸的两侧。这个非常重要。因为标准的防撞击姿势，能够极大减少身体因迫降所受到的冲击，从而增加生还的机会。

一定要记好啊！

1991年时，北欧航空公司一架麦道-81客机坠毁。当时机上共有乘客和机组人员129人，飞机起飞不久后，大约上升到990米高左右时。飞机引擎突然停止转动，就在这惊魂一刻，驾驶员居然顺利让飞机迫降在了一片田地上。而机上的所有乘客在迫降前也都做好了防撞击的准备，尽管有些乘客受伤严重。但无一人丧生！

北欧航空公司的标志

在迫降的飞机上，如果我们足够幸运。那在经过一阵剧烈的撞击后，飞机应该已经迫降完成。

但你以为，这就算成功逃生了吗？

不！你只成功了一半，接下来，我们需要找到亮着红灯的紧急出口，通过那里的安全门离开机舱。

随便开会被警察叔叔带走的

一般在起飞前，乘务员会教坐在紧急出口处的乘客，如何使用安全门。因为，这扇门非常沉，通常需要两人合力才能打开。但如果乘客在非紧急情况私自打开安全门，不仅会威胁到飞行安全，让航班延误。甚至在我国，还会被处以十日以上十五日以下拘留。

试试就逝世

而在空难情况下，安全门被打开后，应急滑梯会自动充气鼓起。用滑梯撤离时。我们要注意，双手交叉抱臂跳下，背部紧贴滑梯，落地后迅速离开，以便后面的乘客撤离。你肯定不想在这一步弄伤自己吧。

紧急滑梯

如果，飞机在水面迫降，则每个座位底下的救生衣将派上用场。

在迫降后，我们要及时拿出，并撕开包装，从头往下套好，并且系上绳子。但不要拉动红色的充气手柄，等到逃出飞机后再充气。这是因为，如果飞机进水，救生衣会使得人漂在客舱内不方便行动。甚至会被顶在天花板上，无法逃离。

飞机上的救生衣，红色的是充气手柄

看到这里你以为自己已经逃出生天，甚至，想和飞机的残骸合个影？然后发朋友圈庆祝。

朋友，我们的危险还没有完全解除，因为迫降后的飞机随时可能因为燃油未能耗尽，很容易爆炸或起火，这时我们要立刻往逆风方向跑至少150米然后听从机组人员安排，等待救援。

到这里为止！

恭喜你，成功在一场空难中活了下来！

记住上面的这些知识，能够极大地提高你在空难里的生还机会，但我希望你永远不要用到。