为什么不建议买混合动力汽车(混合动力汽车)

随着国内油价的普遍上涨，燃油车的整体性价比出现了大幅下滑，与之相对的是，国家专门出台购置新能源汽车免征购置税政策，同时通过政府补贴的方式降低新能源汽车企业的成本负担，一时间新能源汽车成为国内汽车消费的热点领域。不过很多人在买完新能源汽车后很快就后悔了，虽然充电的费用很便宜，但现在的新能源汽车还是存在三大硬伤，你知道都是什么吗？

考虑到新能源汽车销售的速度要远高于城市基础设施的更新速度，往往有很多的新能源车主找不到合适的充电位置，现在来看找地方充电可能要比找地方停车还要难。更要命的是现在新能源汽车的充电效率普遍很低，往往需要几个小时的时间才能充满电，而燃油车可能只需要几分钟就可以加满油箱。

现在国内的充电桩数量每年都在呈指数级增长，但相比于新能源汽车的市场占有率仍是杯水车薪，未来充电桩的设置问题可能会成为一个麻烦。如果说后续充电桩的商业化属性越来越高，可能车主充电的成本也会大幅提高，毕竟停车费也是一笔不小的数目。

随着新能源汽车动力能源的多样化，传统的电力驱动只能满足一种需求，氢能、太阳能甚至是生物质能都需要不同的充能设备，不同车企生产的汽车对充电接口的要求也不尽相同。在商业化的趋势下，充电接口和充电设施很有可能成为下一步众多新能源企业竞争的焦点之一。

除了让人着急的充电问题之外，新能源汽车的续航能力也是一大硬伤，毕竟行驶的道路不可能跟测试时的路面状况一致，理想状态下的续航能力尚且不足，又何况是在复杂路段行驶。数据显示温度的变化对动力电池的续航能力有显著的影响，无论是高温还是冷却的过程，都会损耗动力电池的充放电能力，甚至引发事故。

电芯老化不仅会降低动力电池的续航能力，还有可能引发自燃风险。近几年国内因电池自燃引发的车辆事故超过百起，安全问题已经成为新能源汽车发展的重点领域。对于有长途需求的用户来说，新能源汽车在充电、续航能力上弱点明显，这也是大家更倾向于混合动力的原因之一。

别看新能源汽车充电便宜，频繁的充电只会加快电池的损耗，而且直接影响整车的续航能力。对于新能源车主来说，有时候可能新买的车还没用几年，车内的电池已经需要更换了。未来如何提高动力电池的续航能力，降低电池的更换期限，是各大车企需要共同面对的难题。

新能源汽车相比燃油车最大劣势就是保值率低，我们很少能在车市中看到新能源汽车能卖到高价的。大家都清楚动力电池这个东西是有寿命的，买二手新能源车被坑的概率很大，在市场上鲜有人问津。对比之下，燃油车就比较保值，哪怕用过很多年，做几次保养后也可以保留不错的驾驶性能。

消费者在选择新能源汽车时，很多都是被新能源汽车的各种补贴和免税政策所吸引，觉得自己捡了个大便宜，再算算充电的成本和加油的成本，一咬牙就买了新能源车。其实细算下来，购买新能源汽车时消费者根本没有占到什么便宜。如果再算上更加昂贵的保险费用和更换电池的费用，新能源汽车的价格可能要比燃油车贵出不少。

消费者选择新能源汽车大多数是出于新鲜感，一旦开了几年之后，新鲜感褪去才后悔自己选择了新能源汽车。其实新能源汽车相比燃油车确实有很多优势，但也并非完全碾压。不过随着国内交通基础设施愈发完善，新能源汽车的未来还是光明的，按需购买才是我们消费汽车的前提。

新能源汽车充电是便宜了，但想充电太难了，想快速充满也不容易，新动力倒是很环保，可续航能力跟不上了，还得花大价钱更换电池。都说新动力新体验，可新鲜感过去车子也大幅贬值了，三大硬伤证明新能源汽车的发展依然任重道远。买新能源车之前，不妨多想想是不是匹配自己的需求，千万不要为了一些小便宜而吃了大亏。