马六甲海峡是由新加坡,马来西亚与印尼三国共同管辖,是连接东亚到中东的唯一通道,被誉为“海上十字路口”和“东亚国家的海上生命线”。据统计,每年通过海峡的各国商船多达十几万艘,其中半数是游轮,所以马六甲海峡又被称为“能源通道”。
然而经过多年的发展,新加坡依靠港口富了起来,为何印尼和马来西亚两国没有通过港口富起来?首先是历史的原因。在殖民时代,早期的英国在马六甲海峡修建了三个港口,分别是槟城,马六甲,新加坡,合并称为海峡殖民地,而新加坡位置最为优越。因为新加坡位于海峡的东侧,而主要的深水航道偏于海峡东侧,可以通航吃水20米深的巨轮。
其次,新加坡更适宜建港口。而在印尼的一侧大多是沼泽浅滩,有的地方还有很多的礁石,除了一个吞吐量不大的棉兰港,再也没法建大型的港口。此外,印尼是荷兰的殖民地,荷兰人的统治中心在爪哇岛,而印尼一半的人口位于爪哇。而苏门答腊岛地广人稀,印尼各岛之间的经济联系差,缺少在苏门答腊岛建大型港口的经济动力。
最后,新加坡政府的高效,廉洁和远见。李光耀知道马六甲对日本的重要性,因此他不厌其烦地提醒日本各任首相,新加坡有可能与印尼,马来西亚一道对海峡开征通行费。在看准了马六甲是日本的软肋情况下,新加坡从日本得到了许多实质性的好处,迅速的提高了工业化水平。
如今的新加坡人均GDP6.4万美元,是世界第三大炼油中心,海洋工程装备制造中心和金融中心。而马来西亚人均GDP1.2万美元左右,印尼只有不足4000美元。虽然马来西亚也在建黄金港,但是短期内是无法撼动新加坡的地位。
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