世界最危险机场(世界最危险机场排名)

世界上最危险的机场，耗资1300亿，人类第一座完全填海造陆的机场。

众所周知，土地是日本国内最稀缺的自然资源之一，所以日本无时无刻不想着节约土地，利用海资源，甚至以填海造陆来修建机场，这个机场就是关西国际机场。

关西国际机场，也称关空国际机场，中国常称大阪关西机场；位于日本国大阪府西南部的大阪湾上的关空岛，距大阪市中心35千米，离最近的海岸线5千米，为4F级国际机场，日本国家中心机场，24小时开放的国际航空枢纽，日本西部门户机场。

关西国际机场是世界第一座完全填海造陆的人工岛机场，于1987年动工兴建，日本采用完全填海造陆的形式动工兴建关西国际机场。

在大阪关西国际机场的建造之初，人们在此进行了大规模的填海造陆。大阪关西国际机场座于大阪湾海上3英里处，是一片长2.5英里（约4千米）、宽1.6英里（约2.6千米），历时7年建造的著名国际机场，总耗费大约250亿美元，折合成人民币就是1300亿元左右，可满足年旅客吞吐量3335万人次的使用需求。

除此之外，为了连通人工岛和大阪市，日本还花了十个亿建了一座桥，这座桥长达3公里，建成之后，游客从机场到大阪市只需要一个小时的车程，十分地便利。

但这样的一座机场，却面临一个严峻的问题——每年下沉7厘米。而且设计师在设计时也许并未考虑到全球变暖的影响，所以这片机场很可能在未来的50年间被海水所全部淹没。

在当时施工中，施工队推了三座山，挖出了两亿左右立方米的土。光是挖土方面，就耗费了几年时间。接下来是河床和海堤的建造，因为工程量大，所以80艘船同时开工。

这个世纪工程，不管是建筑材料，还是建筑的规模、形状，都非常有新意，还一度受到美国工程师协会赞扬，称其为“新世纪的丰碑”。

不过，即使如此，这座拥有诸多荣誉的机场还是面临了一个严峻的问题——下沉。据说，这座人工岛上的机场在1999年下沉了八厘米左右。有一年甚至直接下沉了五十厘米，这个数字相当地恐怖。

虽然近几年下沉情况有所好转，但是据说，近十年也是以每年7厘米的速度下沉。许多人都在猜测，要是按照这个趋势下去，再加上全球气候变暖，海平面上升，关西国际机场将会面临着更大的问题。