中国第一个女飞行员(中国第一个女飞行员向家乡捐款)

1952年的今天

新中国的第一批女飞行员

驾驶6架里-2型飞机通过天安门上空

接受毛泽东主席等

中央首长及首都人民的检阅

14名女飞行员

经过优中选优、严格考核脱颖而出

她们单薄的双肩

承载着中国妇女们梦想的翅膀

重温沸腾现场

新中国的诞生

带来了中国妇女的翻身和解放

她们矫健的身影

活跃在新中国各条战线上

并且涌现了数量众多的先进妇女人物

1951年初

中共中央为了充分发挥

中国妇女建设社会主义祖国的作用

决定培养新中国第一批女飞行员

遵照中共中央的指示

空军开始着手

从华东军政大学

和航空预科总队选调55名女学员

送到驻牡丹江的第七航空学校学习

这批学员到校后

航校根据她们的身体素质、文化水平

以及机组配套需要

制订了详细的培养计划

经过认真研究

确定培训飞行员14名

空中领航员6名

空中通讯员5名

空中机械员30名

当时

航校的教员

主要由起义人员

和日籍航空技术人员担任

使用的教练机

是缴获的美制PT-19型

和日制双发99式飞机

由于飞机比较陈旧

再加上女学员们的生理、心理特点

此时此刻的她们

面临着比男学员更大的困难

这时

来自上海的施丽霞对大家说：

“男人能做到的

我们妇女也一定要做到”

为了尽快克服自身不足

女学员们使出各自的“高招”

有的把汽油洒在手帕上

让自己尽快适应汽油味

有的感到力量不够

便和男们一起加强体能训练

有的平衡不好

就坚持打秋千、滚旋梯

增强耐受能力……

练习器材少

她们就用扫把、凳腿代替驾驶杆

坐在地下

手拉手脚蹬脚地练习拉杆蹬舵

目测不准

她们就在开动的卡车上

练习判断运动速度

晚上回家睡觉去

还在被窝里蹬着床头做飞行练习

新中国首批女飞行员伍竹迪和战友们

功夫不负有心人

1951年11月

14名女飞行学员用时仅7个月

平均每人飞行77小时44分

全部飞上了蓝天

同时

41名空中领航员

空中通信员

和机械员也陆续毕业

至此

新中国第一批55名女飞行人员

无一掉队

全部学成

毕业后

她们都分配到

空军第十三师运输部队服务

在空十三师

她们开始进行

苏制里-2型飞机改装训练

朱德、邓颖超等在飞行表演后和新中国第一批女飞行员合影

女飞行员驾驶飞机顺利起飞

秦桂芳是新中国培养的第一批女飞行员之一，也是第一个单独执行飞行任务的女飞行员

1952年“三八”国际妇女节这一天

首都各界7000余名代表

和50多位各国驻华使节的夫人

以及中外记者

早早来到了北京西郊机场

共同见证

新中国第一批女飞行员的起飞典礼

下午1时

女飞行员们驾驶6架里-2型飞机

通过天安门上空

飞机落地后

朱德总司令、全国妇联副主席邓颖超

在空军司令员刘亚楼陪同下

检阅并接见了女飞行人员

朱德在讲话中特别指出

新中国培养出来的

第一批女飞行人员

是新中国妇女的光荣

也是解放了的中国妇女学习的榜样

邓颖超说：

“这也证明，妇女只要打破自卑感

有信心，有勇气，自强不息

努力学习，艰苦奋斗

一切工作都可以做，而且能够做好”

3月24日

毛泽东、周恩来、刘少奇等领导人

在中南海接见参加

“三八”国际妇女节

飞行表演的女飞行人员时

毛主席还关切询问刘亚楼：

“她们都成器了吗？”

刘亚楼回答道：

“都成器了，能单独执行任务了”

新中国第一批女空、地勤人员“三八”起飞典礼

新中国的第一批女飞行人员

一直艰苦奋斗

活跃在空军部队长达30多年

飞行时间最长的一位是武秀梅

一直到1988年（53岁）才离开飞行岗位

总飞行时间为3865小时

新中国的第一代女飞行人员

为空军部队的建设作出了重要贡献

她们驾驶的飞机飞遍了祖国各地

执行空运、空投、抢险救灾

人工降雨、航空测量

科研试飞和专机运载等任务

她们为人民空军赢得了荣誉

为新中国妇女争了光

为祖国争了光

开创了新中国妇女飞上蓝天的先例

第一批女飞行员

开创了通向蓝天的道路

第二、三、四、五、六批女飞行员

也相继培训完毕

成为空军建设中的重要力量

新中国第一批女飞行员参观天安门城楼高兴地说：当年我们就是从这上面飞过去的！

70年前

新中国第一批女飞行员受阅起飞

70年后

一批又一批女飞行员

不断搏击蓝天、建功军营

他们的航迹从祖国的蓝天

飞向茫茫太空！

致敬！

来源：共青团中央