space x火箭(spacex火箭推力)

近两年来，航天新秀SpaceX可谓是在航天界出尽了风头，一方面SpaceX旗下的“星链”系统连续多次发射，已经累计发射了数千颗卫星进入运行轨道，另一方面其最新研制的星舰无论是从整体进度，还是核心的“猛禽”液氧甲烷火箭发动机都得到了前所未有的升级更新，可以说SpaceX已经更进一步上升到了前所未有的新高度。那么面对这么优质的创新企业，美国传统老牌军工巨头洛马、波音等军工巨头，为啥就没想过在此之前趁机将其收购呢？

其实早在SpaceX刚创立的2002年之际，美国波音和洛马组成的“联合发射联盟”就已经牢牢掌握了美国军方的大多数发射订单，并且依靠技术垄断的方式赚的可谓是盆满钵满。而这个时候SpaceX的猎鹰1运载火箭还不断处于不断试射失败状况，所以当时的洛马和波音对于这个新生的“牛犊”并没有将其瞧在眼里。

后面更强的猎鹰9运载火箭出来后，并且首创的一级火箭回收机制，开始验证了低成本火箭可行性后，当时外界对于猎鹰9的发展状况依然呈不太乐观的状态，因为当时猎鹰9虽然理论层面上可以通过回收最核心的一级火箭，大幅降低发射成本，但是连续多次回收失败也使得外界对于SpaceX能够支撑下去依然抱有猜疑心理，最后好在马斯克通过旗下另一家科技企业“特斯拉”的上市圈钱和NASA独宠给其多个发射订单，才得以让已经举步维艰的SpaceX继续有钱发射试验。

但是这个时候“联合发射联盟”对于猎鹰9依然没有多大关注度，毕竟这个时候NASA的核心业务退役后，大部分军方和商业发射订单都掌握在联合发射联盟手中，所以依靠垄断的方式，联合发射联盟大幅涨价，依然是赚的盆满钵满。

但是没成想NASA自己不干后，却将每年的大部分预算拨付给了SpaceX和蓝色起源这些民营航天企业，支持它们大胆创新，颠覆传统火箭发射模式，而且也不断的在通过发射订单的方式在支持着包括SpaceX在内的民营航天企业逐步发展壮大。

就这样NASA支持的这些民营航天企业，特别是SpaceX旗下的猎鹰9不仅通过多次回收大幅降低了火箭发射成本，而且还研制了猎鹰重型运载火箭和最新、也是最强，基本可以支持人类月球、火星移民的“星舰”超重型运载火箭和配套的液氧甲烷火箭发动机。而这个时候联合发射联盟才终于醒悟过来，因为越来越多的发射订单，包括自己之前独享的很多高价值军用发射订单，都已经转移到了这些民营航天企业手中。

但是这个时候美国这些军火巨头想要趁机收购SpaceX时却发现，Space X背后的控股人埃隆马斯克早已通过Space X和特斯拉成长为一段时期内的“世界首富”，而且不管是特斯拉还是SpaceX发展势头都特别好，想要收购不仅成本非常大，而且已经不缺钱的马斯克也不见得愿意出售，所以就这样美国这些军工巨头就这样错过了“多轮最佳收购时机”。

当然Space X在其创立的20年时间里，哪怕是在最艰难时期都没有被收购，也有另一个原因就是美国政府根本不会批准这项“收购案”。因为对于美国政府而言，特别是在2011年航天飞机退役后，美国政府急需扶持一个实力强大的航天企业继续保持美国的航天地位，但是这个时候的联合发射联盟仰仗着自己的独享垄断，根本不愿听从NASA的意见，只想着如何提高发射报价。所以NASA开始扶持SpaceX这些民营航天企业，既希望这些民营航天企业的发展，能够给联合发射联盟施压，推动其快速创新；另一方面也希望这些民营航天企业能够利用自身的新理念提升美国航天实力的同时，还能有效控制发射成本，毕竟航天飞机2011年退役不是其不好，只是因为其发射成本越来越高。

所以作为鲶鱼和金鱼的SpaceX，在美国政府的保护下，想要将其收购也就更不可能了。就像英特尔曾有多次机会收购竞争对手AMD，但是从未成功一个道理。

特别是在过去五年，SpaceX正处于快速成长之际，美国政府对于这类敏感的高科技、也有非常大军事背景的企业收购、合作监管越来越严格，比如近几年高超音速武器发展成为主流后，全球最大的军工巨头洛马公司，就有想要收购美国国内最大的火箭发动机企业“洛克达因”，以此来加快美国在高超音速领域被中俄超越的步伐，但是在美国高超音速武器已经严重落后于中俄之际，美国政府仍然以“担忧落马收购洛克达因”后，给其他竞争对手断供火箭发动机为由否决了这项收购法案。

当然对于洛马、波音这些军工巨头而言，也有自己不敢收购的意思，因为美国的《反托拉斯》垄断法使得很多美国企业不敢成为垄断这个国家某一行业的寡头。比如洛克菲勒家族的标准石油”在20世纪初就已经成为了垄断美国石油能源的巨头，结果就被美国政府强行拆分成包括美孚石油、雪佛兰等34家子公司，而时至今日这34家子公司虽然经过合并、收购已经兼并成几家能源巨头，但是其仍然掌握着美国的能源动脉，所以这也是为啥要强行拆分标准石油的原因所在。

再有像美国电信电报公司AT&T依靠贝尔实验室发明的很多专利，在上世纪20--30年代曾完全垄断着美国的所有通信业务，包括电话通信收费标准都是AT&T自己制定的。所以在1984年美国政府强行将其拆分成8个处于相互竞争的独立子公司。所以为啥英特尔这么多年有那么多次机会，都不尝试收购自己唯一的竞争对手AMD呢？就是害怕被收购后，立马被美国政府强行拆分成数十个子公司，反而是得不偿失。

同样对于联合发射联盟的波音和洛马公司而言，一个是美国最大的航空航天企业，已经牢牢掌握着全球将近一半的干线客机市场和部分支线客机市场；一个则是每年光军用编码比微软还多、且同时涉及航天、航空、海事、陆地、军用、民用等多项领域的世界最大军火商，所以对于这两个公司而言，趁机收购一家正处于不断上升之际的航天企业，如果收购成功后不被美国政府强行拆分，等后面收购来的SpaceX也将成为定时炸弹，在不断膨胀壮大后，将洛马或者波音一炸，彻底分解为数个甚至十几个不同业务的独立公司。