飞机失事幸存者(飞机失事幸存者人吃人)

前言：

与一般的道路交通相比，乘坐飞机不仅方便、快捷，而且相对来说更加安全。

飞机航行成为当前很多远途旅行乘客很好的一个选择。

在民航史上，有一个词是大家最不愿意听到的——空难！

空难现场照

每次发生空难，不仅会带来极大的经济损失，而且往往会导致人员伤亡，让受害者的家庭妻离子散，支离破碎。

很多时候，一旦发生空难，幸存者寥寥无几，机上乘客基本难以生还。

然而，世事无绝对，有的人，有些时候，可以神奇地在空难中幸免于难。

在空难史上就发生过一些令人难以置信，却又能极大安慰人心的生还奇迹。

食堂就盘点几例。

1946年12月25日，这是中国民航史上最黑暗的一天。

这天正好是圣诞节，可这个圣诞节却是一个黑色的圣诞节。

上午8时40分，中央航空运输公司一架乘坐7名乘客、4名机组人员的第48号C-47式客机从重庆起飞，途径汉口、南京，飞抵上海。

10时15分，中国民航公司一架乘坐27名乘客，3名机组人员的第140号C-47式客机从重庆起飞，途径武昌、南京，飞抵上海。

10时30分，中航一架乘坐39名乘客、3名机组人员的第115号C-46式客机从重庆起飞途径武汉，飞抵上海。

第48号、第115号、第140号分别于16时，17时30分，18时40分抵达上海上空。

可由于天气恶劣，机场设备缺陷，飞机老旧（这三架飞机都是国民政府从美国进口的飞机美国已经停止使用运行）飞机迟迟无法降落。

中航飞机失事

17时58分，第48号失去联系，不久，第48号在张家宅坠毁。

19时左右，第115号在龙华机场在一公里的黄家河渡庙坠毁。

19时55分，第140号在龙华机场跑道外10米坠毁。

第48号客机11名机组人员和乘客，以及第140号客机30名机组人员和乘客全部遇难。

第115号客机42名机组人员和乘客有34人当场遇难，7人重伤送医，还有一人安然无恙。

三起事故，总共总共造成81人伤亡（还有路人，因为飞机坠毁时被飞机残骸击中不幸身亡），损失25亿法币。

在短短两个小时内，三架飞机在同一个地方坠毁，这在整个世界民航史上都是绝无仅有的事情，可谓是空前绝后。

第115号客机生还者王弟弟

在这次骇人听闻的空难事故中，第115号客机上有一名年仅4岁的男孩（姓王，其名不详），却毫发未损，一点伤都没有，堪称是奇迹。

这是不幸中的万幸，只是等他懂事之后，却也无法高兴起来，因为他的亲人在这次灾难中遇难。

2005年8月2日，法国航空公司一架乘坐12名机组人员与297名乘客的A340客机飞往加拿大多伦多过程中遭遇极其恶劣的雷暴天气。

客机被迫在多伦多皮尔逊国际机场紧急降落。

客机遭遇雷击

结果即将安全降落之际，客机不幸被闪电击中，飞机高速滑出跑道，很快断成两截，并起火燃烧。

神奇的是，因为飞机已经着陆，没有发生爆炸，也没有进一步恶化，机上309人没有一人伤亡，仅有43人受轻伤。

2009年1月15日，美国空客一座架乘坐115人的A320飞机在起飞后不久不幸遭遇鸟群，双侧引擎受损，空难就此发生。

飞机顿时失去平衡，如果不紧急迫降，随时有可能坠毁。

关键时刻，机长萨伦伯格凭借卓越的驾驶技术和丰富的经验，驾驶飞机跌跌撞撞、摇摇晃晃到曼哈顿中城第48街附近的哈德逊河水域上，将河面当作临时跑道，实行紧急迫降。

最终，在萨伦伯格的驾驶下，飞机安全着陆，降落成功，机上115人无人伤亡，创造了世界航空史上最成功的迫降奇迹。

A320客机河面迫降

要知道，曼哈顿中城第48街是美国纽约乃至全世界最繁华的商业区之一，如果飞机失控坠毁，后果不堪设想，不仅机上人员难以生存，就连闹市中的人群都很有可能造成极大伤亡。

2011年8月1日，一架乘坐163人的美国波音737-800客机从纽约飞往圭亚那。

飞机即将在圭亚那时遭遇恶劣天气，紧急迫降失败，飞机失控冲出跑道，滑落山坡并断成两截，悬挂在60米深的山谷边上。

奇迹发生了，飞机上163人竟然全部生还，只有3人因骨折等伤送院。

飞机断裂照

2009年2月25日，土耳其航空公司一架乘坐134人的客机飞往荷兰阿姆斯特丹。

飞机即将抵达阿姆斯特丹机场时，在距离跑道约3公里的田园坠毁。

飞机被断成3截，奇迹发生了，飞机没有发生爆炸。

机上134人，只有9人死亡，80人受伤，其余人安然无恙。

2010年8月16日，哥伦比亚一架乘坐125名乘客和6名机组人员的客机，在即将降落时，遭遇雷击坠毁，飞机损毁非常严重。

不可思议的是，机上131名乘客，只有一人因为惊惧过度心脏病病发而亡，其余乘客基本安然无恙或只受轻伤。

飞机迫降

2010年12月4日，俄罗斯达吉斯坦航空公司一架乘坐160名乘客和9名机组人员的“图- 154”客机，飞行过程中，飞机故障，被迫在莫斯科郊外一座机场紧急降落。

可惜，由于降落时，飞机不受控制，速度过快，机身断为3截。

神奇的是，这次事故机上169人人员只有3人不幸死亡，82人受了不同程度上的伤。

1972年10月12日，乌拉圭业余橄榄球球队老基督徒球队在前往智利首都圣地亚哥参加一场橄榄球比赛时租用了乌拉圭空军571号包机。

飞机上共有45名乘客，2名飞行员。

当飞机飞到安第斯山脉附近时，天气突然恶劣，飞机被迫临时降落在阿根廷门多萨。

10月13日，飞机继续门多萨飞往圣地亚哥。

下午3点多，飞机穿越安第斯山时，机身失控，偏离了航线，最终撞上了一座山峰。

飞机尾部被撞飞，机身前半部分顺着山坡滑落。

好在飞机飞机停在U型坡度上，加上陡坡有积雪深厚，飞机最终停了下来，没有继续滑落，也没有发生爆炸。

不过，由于冲击力度太大，机上2名飞行员和12名乘客当场死亡，另有33人幸存。

安第斯奇迹

可惜的是，由于天气恶劣，救援队在安第斯山没有搜救到幸存者，救援队在救援10天后便停止搜救。

生存者被迫展开自救，他们在极端严寒，没有粮食，没有工具的情况，靠着吃其他遇难者的尸骸，一步一步走出了安第斯山。

12月23日，空难发生72天后，幸存者被救援直升机救出。

经统计，最终幸存者仅存16人，这16名勇士坚持了整整72天，完成了几乎不可能完成的生命奇迹。

这就是著名的“安第斯奇迹”。

在世界民航史上，还有很多这样的生还奇迹，本文篇幅有限，仅列举这几例。

生命是脆弱的，每逢灾难来临，真的需要奇迹才能生还。

好人一生平安，我们希望有更多的生命奇迹！

我们相信一定会有奇迹的！