汽车修理厂名字大全(汽车修理厂名字大全集)

甲乙丙丁汽配服务站四月初到的荥阳，看到老歪汽修厂的名字时，第一眼就记住了，因为它在品牌辨识度上不同凡响。后来和老歪接触，更折服其专业度。

在汽修同行哀鸿遍野时，老歪每个月能够售出15台二手车，开辟了蓝海市场，这个成功的转型，对每个困境中的老板，不啻一个当头棒喝：

你认真去想办法了吗？

或许有人会说，这个事情，我做不来，我不懂。

那我们来听听老歪是怎么想、怎么做的吧。

邀约多次以后，老歪当天好不容易推掉了四拨人的宴请，和我们坐下来分享他自己的体会：

我干这行20多年了，早期修理厂规模还是比较大的，但是慢慢发现人工贵、生意差、不如精简和瘦身。因为现在价格太透明了，每个人都拿着手机，你一报价，对方先比较价格，和从前太不一样了，那会儿连网络都没有，你说了算。现在呢，好日子没有了。

这个看法，相信是所有同行的感受。那老歪具体是怎么做的呢？

据他讲，其实就是

专业，

专注，

学习，

创新，

精细。

下面分别说说。

有个车主打电话，问修车的价格。我让他到店里来，先检查，再谈费用。连车况都不知道，你报价，就是一个坑。报高了，吓人，报低了，伤己。其实，除了对用户心理把握外，你还必须真的专业，对他车的情况、同行可能会报的高低范围一清二楚，才能报出符合他心理价位、让他惊喜的结果来。我就知道，别人报价高的是500，低的是400，他来后，我检查完毕，告诉他380全部搞定。你会看到，车主眼里一百个的开心和绝对的满意。

你不专业，如何能抓住用户，如何能了解同行，如何能搞定问题呢？

我的同行们都辛苦几十年，我也是。

但我不想像他们那样上太多的项目，比如钣金、喷漆，我可以做，但就是不上。为啥呢？ 一块漆面，最早能收800，现在200，人工、环保、分成，这些乱七八糟下来，自己还挣不了个工时，何苦呢？

还有保险公司的生意，我也不干，要拿到他们的活儿多费劲啊，专人陪着、各个环节打点，累。

我就专心在维修上，在二手车交易和整备上，信息比别人灵通、成交比别人迅速、报价比别人合理、服务比别人到位，这就能保持优势。你看到我每月能成交不少车，就是建立在这个基础上的。这个领域，是创造了需求，吸引了用户，而不是坐等生意上门、不知道用户的车何时需要维修，是两个不同的生意，但有彼此联系。我懂车，会维修，能一眼看透车的情况，是不是水渍、实表里程、经历过什么、市价如何、受欢迎程度、多长时间能出，这样无论是收进来，还是卖出去，都有谱了。

你说，光这个功夫，不专注，能学会吗？

你经常说的那些虎哥、猴哥说车之类的，大家都懂，花大钱做广告，背后有团队撑着，成名了收广告费，这个套路，我们学不来的。

但是，依靠我自己的专业度，一点也不差。

我自己没事儿了，经常开车出去体验每个同行的服务。比如途虎、天猫、一路安、兔师傅，凡是做得好的，都是我学习的榜样。洗车、保养、小修补，我自己都会，但是我就要花高价去体验一把。

学习，观察，琢磨，看自己哪些方面能借鉴。

他们的过人之处很多，比如服务流程，工作环境，接待话术，使用的设备和工具，都不是我们过去的那套方式，很值得学习。

人家做得好，肯定有方法。做得不好呢，自己回来注意避坑。

抱着过去的想法和做法是不行的。我光靠维修，每天的开支和人工就是很大的负担。我通过开辟二手车服务，工作量没增加，但是生意则有质的飞跃。这就是创新带来的变化。而且这个市场需求和供应大得多，所以我能持续不断地做好。

同时，我还主动上门找大客户，去开拓生意，比如有的企业车队，我就承担了他们全年的维修任务，不欠账、利润稳定，这也是主动出击的结果。

关于新能源车的维修机会，大多数修理店是抓不住的，因为高压电有危险性，如果没专门去学、不懂的话，解决不了车主的问题。需要把它当成一个新领域看待。而不是单纯滴认为这是可以增加的生意。

我来这个地方买房、安家、孩子也在这里上学了，仍然羡慕远方的机会，也想让自己有更好的发展。

所以，不断借鉴和提高，求新求变，是无止境的。

生意无非开源和节流两种。

以前我只知道废电池有人回收，是门店的一个收入。其实，比如废旧保险杠、旧的机油滤清器、用过的火花塞那种尖头的、废机油，甚至刹车盘光盘打磨后的铁屑，都有去处，都能卖钱。

哈哈，这个我有同感，像废纸箱等就能卖到0.9元一斤。

老歪继续说，我前天一个旧保险杠有人收了，120，本来就是要扔的呀，当然这是有技巧的，要那种能飘在水里而不是沉底的。还有旧机滤也有人收，一个0.1元，太多了。

反正，你只要精打细算，就能培养省钱的好习惯。

听君一席话，强过瞎忙碌。

和来荥阳创业多年的南阳老乡老常、老歪的这次聊天，也让我深深地佩服。

如同每款车适配不同的三滤，人也一样。

老常是勤恳创业、生意有成的代表，

老歪是灵活求变、主动创新的榜样。

大家在各自的领域里肯定会越来越好。

作为深耕荥阳本地的甲乙丙丁汽配服务站，已经访谈了多位优秀的同行，还会持续推出系列专访。

这次希望通过对老歪的专题访谈，让大家了解这个主动出击、大胆求变的榜样的具体做法，也让更多汽修同行有所感悟、有所借鉴。