serena(serena williams)

日产在近几年的竞争中，已经被对手打得毫无还手之力，而即便是耗巨资打造的全新一代奇骏也因为三缸的问题再次搁浅。不得已四缸版的奇骏也再次复产，无奈市场已经变天，曾经的辉煌也是一去不复返了！而纵观目前全球的汽车市场，MPV成为了最具发展潜力的汽车系列，各大汽车厂商也是加大了对于MPV的研发，其中丰田本田的发展最为直接，而已经溃不成兵的日产也将目光转到了这个领域！根据前方传回来的最新消息，日产将会集中突击MPV市场，而落实的产品上就是上图的“Serena”，如今这款全新的换代产品已经开始路试，不知道未来是否能成为日产的“生力军”！

上图就是已经开始路试的日产全新一代的“Serena”，新车已经定位大中型的MPV车型，自然将目标对准了埃尔法等系列！因为整部车已经被严密包裹，所以所得到的有效信息还是有限的！但大体的结构上还是能够展现得出来！正面上判断，这款车将会与奇骏等车相似的日产最新家族式设计，也就是会采用分体式头灯设计，而且整个车头采用了“陡崖”的造型，立体感上要更加直接！其实从它的上代版本上看，也已经采用了分体式的灯源，只是效果上没有新款这么震撼而已！

从上图的角度上看，全新日产Serena的尾部造型与前脸算是形成了呼应，立体感太强！标配了侧滑门设计，而尾灯则采用了“L”型的LED光源，车身造型也是方方正正的标准MPV样式。与目前的埃尔法系列差别不大，当然在小的细节上多少还是存在差别，最终还是要以上市后的车型为准。而且从尾部的45度角度看，商务型也成为了这款车的主元素。

内饰上，还没有任何的消息，上图为现款的内饰！因为日产对内饰已经有了全新的设计理念，所以大概率将不会延续经典，有可能会采用新奇骏的内饰设计，但如果将这个设计放在MPV车型里的话，多少会有些不搭，或许也是习惯的问题。座椅方面，这款车主打的是2+2+2的大六座的设计，未来考虑国产的话，有可能会推出7座和8座的结构布局。只是目前还没有官方的证实！

既然新车的外观和内饰都与新奇骏有着千丝万缕的关系，那么在动力上是不是也会有联系呢？从已经得到的消息上看，新车预计会采用与全新奇骏相同的e-POWER增程式混动系统，搭载1.5T三缸发动机，功率106kW，扭矩250N·m，作为增程式混动系统的增程器为电池充电使用，用于驱动的前电动机功率150kW，扭矩330N·m。所以还是没能逃脱三缸的命运！但如果在价格上能有所突破的话，其实它还是有比较大的市场，毕竟在日本的销量已经排到了前三。所以这款车真的会成为日产的“生力军”么？我们拭目以待！