e545(e5450参数)

新型插电式混合动力BMW 545e xDrive结合了3.0升六缸汽油发动机，11.6kWh电池和电动机

作为精致，省油，快速的行政轿车，新款BMW 545e很难过错。新的六缸动力总成非常适合5系，并且当您考虑其改进和性能方面的改进时，比较小的530e贵些少的感觉像是物有所值。对于公司的用车，当然值得一看。

宝马推出了功能更强大的六缸车型545e xDrive，使5系列的插电式混合动力版本倍增。它的到来恰逢改型轿车的发布，它带来了微妙的外观重新设计和新的驾驶员辅助技术。

动力总成包括一个3.0升的六缸汽油发动机，搭配11.6kWh的电池和电动机，以产生总计387bhp的扭矩和600Nm的扭矩。正如您期望的那样，性能要求非常高；据说0-62mph仅需4.6秒。

也许更令人印象深刻的是，宝马声称545e仅166mpg油耗，并覆盖33英里的电力续航。难以置信？好吧，最容易破产的说法是三位数的燃油经济性。无论您是多么细心或精打细算的驾驶员，当您拥有近400bhp的功率时，管理超过100mpg的挑战都是一个挑战。

然而，在慕尼黑及其周边地区以及高速公路上的一段漫长的道路中，我们设法在一条44英里的路线上勉强达到了70mpg。仅电力一项就超过26英里。考虑到所有因素，对于具有如此高性能的汽车包装来说，这是非常可观的回报。

无论电池中的电量水平如何，545e都将启动并消耗电能。它可以舒适，平稳地加速至高速公路速度，而无需发动机辅助。当它启动时，六缸发动机的固有平滑度以及与电动机的集成几乎是不可能检测到的。这是非常精致的动力总成。

开始挤压油门，不乏动力。六缸发动机可自由旋转，转速高达7,000rpm，但如果您这样做的话，您已经开始建立的mpg值会迅速下降。

545e的前瞻性混合驱动器是一种尝试并帮助最大化效率的非常聪明的技术。在卫星导航上输入目的地，动力总成和车载GPS共同确定何时何地是使用汽车电力的最佳地点。将依靠发动机来加快行程，延长行程，而如果汽车检测到前方有城镇或交通拥堵，则汽车会自动切换为全功率。

该系统运行非常出色，平滑而有效地发挥了作用，而您却没有真正注意到正在发生的事情。这是使545e如此轻松的行政车的部分原因。

幸运的是，这仍然是5系的核心，因此，如果您想抛弃这种效率观念，那么下面还有一辆出色的驾驶汽车。机箱具有承受545e额外功率和重量的能力。平稳，轻便的转向使轿车感觉敏捷，而出色的减震和悬架使颠簸变得圆满，从而在大多数速度下都能保持行驶平稳和宁静。

在某些情况下，您会意识到汽车的额外质量。例如，如果您碰到坑洼，就会有更明显的撞击声穿过机舱。

为配合新的动力总成，宝马还升级了5系列的主信息娱乐显示器，使其具有更大的12.35英寸单元，现在可与Apple CarPlay和Android Auto兼容。与以往一样，它仍然是市场上最好的系统之一，具有直观的菜单，快速的加载和响应时间以及清晰的图形。

还引入了一种新的“个人语音助手”，但与其他同类系统一样，它是一个头，非常不可靠。该系统要么一开始就不理解简单的提示，要么需要花费一定的时间来执行您所要求的指令。到那时，您自己调整气候控制或切换广播电台会快得多。这是所有者将尝试一次并且可能永远不会再使用的东西。

实用性是您在545e中必须忍受的一个折衷方案。后排乘客空间仍然相当宽敞，但由于电池是汽车插入式系统的一部分，因此后备箱空间确实从530升缩小至410升。

模型： 宝马545e xDrive

发动机： 3.0升6缸汽油/电动

波箱： 八速自动四轮驱动

功率/扭矩： 387马力/ 600牛米

0-62mph： 4.6秒

最高速度： 155英里每小时

二氧化碳： 39-50克/公里