功勋卡(功勋卡公交车什么意思)

在开战初期宣传口径的全面哑火之后，进入战争后半段的俄军现在明显开始启动了自己的宣传攻势，开始密集的宣传这场军事行动开始的头一个礼拜当中的各种先进任务和事迹；比如行动当日突击基辅安东诺夫国际机场，并且靠绝对劣势的兵力和装备坚守一天的空降兵，再比如各种空天军，海军和陆军导弹部队掩护部队进攻，或者开展远程火力打击的视频。

这当中，俄军从行动第一天就扮演了非常重要角色，为运输直升机机群护航支援的武装直升机部队自然也是重点，放出了不少卡-52或者米-28等主力武直执行作战任务的座舱拍摄视角，其中行动首日那架被乌军18枚防空导弹拦截却成功的全部躲过，还摧毁了多个乌军火力点，最后才因为伤重不得不迫降，任务机组还成功撤离的那一架卡-52就更是成了明星，不光是当天的座舱实况录像等视频材料被放了出来，飞行员也公开接受了俄媒的采访。

通过这些俄罗斯新出的宣传材料，我们也发现之前的一些误判，比如最早看视频的时候我们都以为，这架飞机是连续躲开17枚防空导弹的袭击之后没能躲掉最后一发才被击落的，但是从现在飞行员的采访以及俄军更多的公开材料当中我们才确认，实际上这架飞机是强行冲击防空阵地，连续的避开了全部18发防空导弹的拦截之后，被乌军用高射炮和高射机枪从侧面连续命中，打坏了动力系统才不得不迫降的；不得不说，俄军这批直升机飞行员也真是有点水平，这种密度的防空都能硬着头皮展开空突作战，保证空突编队不散开。

所以很多人说啊，什么装甲又不是用来防导弹的，只是用来防御机炮和高射机枪的，这种东西你不能靠干扰措施直接躲吧？那俄罗斯人现在不就证明给你看了，哪怕是卡-52或者米-28这种已经强化装甲到空机重量超过6吨的重型武装直升机，只要头铁去冲击防空炮密布的防空阵地，那一样是不会捞到半点好处，毕竟你的装甲设防又不是什么地方都设防，干扰措施做的再好也没有办法避免掉传统威胁，对于这种东西那就更是只能靠躲才行了。

但是还是那句话，俄军的这架直升机躲掉了全部的防空导弹，尤其是各种防不胜防的肩扛红外防空弹，这更加说明了一个事实，就是直升机的机载DIRCM（定向红外对抗系统）真的非常非常有用，比堆死重加装甲有用了太多，俄军就是靠着红外紫外和雷达告警传感器，配合干扰弹与DIRCM压制，在单兵弹密布的任务区域将损失率降到了非常低的水平，99%以上的乌军发射的单兵防空弹都被俄军提前预警躲过，干扰弹欺骗干扰或者DIRCM直接致盲了。

对着防空导弹骑脸，最终毁于高射机枪的卡-52可以说很有些灰色幽默

反而是很多人寄予厚望的重型武直具备的重装甲并没起到什么应有的作用，比如这架功勋卡—52就是被高射机枪直击命中之后迫降的，要论对于这种攻击，实际上动力舱有装甲防护的直-10大概要比卡-52的表现更好。而DIRCM这个东西，乃至整个俄军这次大放异彩的配套告警和干扰系统，实际上是非常适合快速改装的短平快配件。

其实这对我军未来可能面临的直升机使用来说，是个非常好的研究案例，我军直升机将可能会面对的最主要威胁，也是毒刺这种红外制导单兵防空弹，如果能将光电告警系统，热焰弹与铝箔，以及激光干扰对抗系统大规模的普及开，那就可以基本避免这种可能的威胁，极大的减少损失提升生存性能，而且只要有配件都不用回厂就能改装，也不需要修改原始设计不影响飞行性能不降低航程和载荷，更不挑飞机，下到老直-9，中到直-10，上到直-20与直-8人人可用。

完善的告警和干扰系统真的非常非常非常重要，想要实战生存性就必须要有，这比加装甲好用太多

从另一方面说对我军的直-10武装直升机，或者未来的更新更先进的武装直升机的发展有什么借鉴的意义，不如说向天天不考虑需求，也不考虑现实发展与性价比，总是只想着别人都有所以我们也要一个大玩具的迫真‘军迷’们带来什么值得思考的东西。放在冷战已经结束三十多年的2022年，一种妄图靠着提升装甲来增加生存性能，通过近距离视距内强行突击来执行反装甲任务的重型武装直升机，是不是还有他们梦里的那种需求呢？

在连俄式重武直都已经靠开始强化干扰对抗手段而不是堆装甲来提升生存能力的时候，我们大可以说，10吨级以上强化装甲防护的重型武直，早就不是什么必然的需求，而只是一种看上去很美观的花瓶与玩具了，毕竟去掉了起不到实际作用的超规格装甲防护之后，重武直剩下的优势，还能有什么呢？