防冻液配方(防冻液配方比例)

你可能不知道，全球50％以上的汽车发动机故障竟然来源于冷却系统！

由此可见合理选配防冻液的重要性，那目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：

防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；

防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

防腐防锈性能

刚才以上两个指标只是衡量防冻液的一个方面，那其实防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。

国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。

可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

防结垢性

有资料显示，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重的话会影响冷却系统散热功能！大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，这是一种误解。大家都知道硬水 （硬水是指含有较多可溶性钙镁化合物的水。硬水并不对健康造成直接危害，但是会给生活带来很多麻烦，比如用水器具上结 水垢 、 肥皂 和 清洁剂 的 洗涤 效率减低等）中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面。

如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。

水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中高档产品，当然，这里所指的并不是价格上的高档，现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统。

因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。

在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间，使您得不偿失。

正确的更换防冻液方法

在热车的状态下，先将原先使用的防冻液放出，然后用清水清洗冷却系统排净清水，再用新的防冻液清洗一遍，放净后再加入新的产品。

达欧君提醒：两种防冻液不能混用

防冻液产品性能的好与坏，是直接取决于添加剂组分协同作用的效果。不同品牌的防冻液配方不同，添加剂选择也会不同，一旦混用将同时破坏两个产品配方体系，造成性能的改变，严重时直接对发动机造成伤害。所以请注意，一定不能两种防冻液混用哦。

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