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讴歌的日子越来越不好过了。

根据今年上半年公布的豪华品牌销量数据来看，讴歌上半年销量仅为3982辆。这一数据不要说和BBA比，就是和林肯、英菲尼迪等第三梯队豪华品牌相比其实力也是相去甚远。一个显而易见的事实是，讴歌已经沦为这个阵营中的倒数第一。

与此形成鲜明对比的，却是其余各大豪华品牌的大踏步前进。在消费升级的大趋势下，豪华车市场本就生机勃发。可眼下事实却是，讴歌只能无奈地看着BBA领着一群小弟吃香喝辣……等等，再这样下去讴歌会不会连豪华品牌的帽子都要摘掉了？

作为本田旗下的高端子品牌，讴歌在北美市场可谓获得了空前的成功。其旗下更是有着NSX这种令无数车迷津津乐道的车型，造车实力毋庸置疑。无奈在进入中国市场后，讴歌却遭遇了巨大的水土不服。

从前两年专为中国市场打造的CDX上市，再到去年年底TLX的国产，这两款车的销量可谓一个比一个惨淡。显然，市场对这两款车的接受度并不高。好消息是，按照讴歌之前的产品规划，广汽讴歌即将在今年给我们带来第三款国产车型——RDX。它会是讴歌在国内最后的救命稻草吗？

作为一款定位中型SUV的车型，RDX采用了最新的家族式设计，钻石状格栅搭配两侧LED大灯组使整个前脸看起来凌厉十足；侧面造型饱满流畅，运动范儿满满。啥？你说有点像加长的缤智？

内饰设计非常年轻，羽翼式的中控台造型层次感十足，触控面板的加入使中控大屏操作起来更加方便，而按键式换挡在当下已经比较常见，并无太多新鲜感可言。整体来看，这套内饰很明显更讨年轻人喜欢。

动力部分，2.0T+10AT的动力组合在同级来说是一大亮点。而讴歌的黑科技——“SH-AWD全时四驱系统”也将会搭载在RDX上。当然，查叔希望这些配置国产后都能最大程度的保留，千万不要像本田某B级车一样让群众空欢喜一场。

那么，RDX有实力充当讴歌在国内救世主的角色吗？坦白来说，查叔觉得并不乐观。

首先，豪华品牌中型SUV市场可谓强手如云。前有GLC这种老大哥坐镇，最近又有全新Q5L和X3抢尽风头。何况除了BBA，诸如沃尔沃XC60等后起之秀也都有着各自的看家本领。即使国产后有着价格上的优势，RDX想从这块市场分一杯羹也绝非易事。

这其中，很重要的一个原因就是品牌影响力。在国内购买豪华品牌的客户群体，很多时候更看重品牌所带来的附加价值。不管是出于营销还是其他方面的考量，讴歌的品牌影响力孱弱几乎是不争的事实。网络上一个广为流传的段子是，在很多吃瓜群众的眼中，“讴歌就是长安的车标倒立了过来”。

品牌影响力不够，那就只能在价格上做做文章。遗憾的是根据之前TLX-L的定价策略来看，广汽讴歌的定价有点盲目自信了。这也导致了其目前在市场上有着高达四五万元的优惠，这对一款上市不到一年的新车是难以想象的。但是问题是，奥迪降5万有人买，讴歌降5万就真能卖得动吗？

这又回到了之前的那个问题上：品牌价值。如果说15万以下购车性价比是十分重要的考虑因素的话，那么到了三四十万的价格区间，性价比反而没那么重要了。一句话，我就是冲着那个标去的。

当然，虽然面对着并不乐观的局面，我们也期待RDX国产后能带给我们意想不到的惊喜。在拥有出色产品力的前提下，实在不行咱还可以学学某些豪华品牌。毕竟当价格下探到一定程度，总会有人买的是不是？

各位，你对讴歌这个品牌怎么看？你看好国产后的RDX吗？欢迎在评论里留言告诉查叔你的观点！