qq飞车有哪些技巧?
哈喽，大家好，我是月月，很高兴今天在这里回答这个问题，今天月月主要就是和大家聊一聊QQ飞车可以学习哪些技巧！
第一，玩QQ飞车最主要的就是学会段位漂移，然后技巧教学里能学到很多的技巧，还有一点很重要的就是要学会图怎么跑，怎样跑才能跑的快！11城应该掌握的一些进阶技巧，进阶氮气出弯是必备，快速出弯，甩尾操作，双刹断氮，平地断位双喷(有技术的可以挑战平地WCWW操作)，长直线上跑出CWW最高速是要点，过弯要快，尽量贴弯，接下来基本每个弯道都有讲解，但是一些只需要进阶氮气出弯CWW操作的赛道就不多说了。
第二：进阶氮气出弯指法:其实就是两段漂移的组成，但是这个漂移轨迹不中断，这样就会比较好理解!第一步是正常的入弯，然后在角度达到45度的时候(这个角度没有明确计量，大概在45度左右)，这时候松开方向键和漂移键(熟悉以后，可以只松开方向键，漂移键继续按住)，松开后，角度到了，小喷自然就会亮起，小喷没亮，大部分原因就是角度不够，小喷亮起后继续按回去漂移过弯，车头能过弯了，就接上CWW的操作，成功后，过弯速度快，而且还有着和普通断位CWW的速度。这里最重要的点就是第一个小喷能不能成功触发，成功就基本搞定。
第三，第二个U弯，这里很多极限跑法都是弹射甩尾过去的，但是对于刚学习进阶的大家来说，弹射甩尾比较难操作，这里甩尾容易拖漂、撞墙，所以建议使用进阶氮气出弯。这些U弯操作基本就进阶氮气出弯CWW了，记住，尽量在直线上，让车子能够保持最高速的速度行驶。插一个话题，很多人的CWW按很快或者很慢，都会导致车子上不了最高速的，最高速的正确操作是，氮气后立马接第一个小喷，第二个小喷则是空隔一定的时间，大约0.5秒，这样才能出CWW的最高速。
很开心今天在百度知道给大家答疑解惑，希望我的解答可以帮助到大家，也欢迎大家在这里跟我一起讨论。
qq飞车技巧有哪些
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按shift，要短这样漂移才会更流畅）
最佳化飘移:↑→+shift(shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+shift
↑←+shift(在第一次飘移没完的时候点,shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
1,超级起步
一个好的开始是成功的一半,在qq飞车当中也是如此.
大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
1,↑(起喷)
2,→(或←)+s
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
QQ飞车所有技巧
1、起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。
2、起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。
二、漂移：
1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为（右转为例）：
（1）↑→+Shift（转向刹车）
（2）←↑（拉正车头）
（3）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移
漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗，
跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。
（1）↑→（转向）
（2）↑→+Shift（刹车漂移）
（3）←↑（拉正车头）
（4）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移
四、双喷
1、普通双喷：
（1）↑→（最佳化漂移前奏）
（2）↑→+Shift（刹车漂移）
（3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步）
（4）↑→+Shift（此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度）
（5）松开↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一喷
（6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷
2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷）
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）←
（6）↑
（7）↑
五、连喷
D式连喷：
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷
（6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数
（7）↑最后一喷结束整个连喷
C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式）
（1）↑→
（2）↑→+Shift
（3）←↑
（4）→+Shift
（5）松开第4步后迅速按↑
（6）←↑
（7）重复4，5，6。
六、断位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移）
右转为例：
（1）↑→+Shift
（2）←↑+Shift
（3）松开第2步按↑单喷
七轻飘：（用于细微的转向及氮气差一点点满加速的情况下使用）
前进中同时轻点→+Shift（完成后不能形成喷火）
求QQ飞车指法技巧大全
漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!
满意答案：
一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果（类似于使用N2O的效果哦，不过持续时间很短）。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← 反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的 五.LINK连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← 反复做3,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火). 提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法
就这些了 希望采纳。
QQ飞车可以学习哪些技巧？
哈喽，大家好，我是月月，很高兴今天在这里回答这个问题，今天月月主要就是和大家聊一聊QQ飞车可以学习哪些技巧！
第一，玩QQ飞车最主要的就是学会段位漂移，然后技巧教学里能学到很多的技巧，还有一点很重要的就是要学会图怎么跑，怎样跑才能跑的快！11城应该掌握的一些进阶技巧，进阶氮气出弯是必备，快速出弯，甩尾操作，双刹断氮，平地断位双喷(有技术的可以挑战平地WCWW操作)，长直线上跑出CWW最高速是要点，过弯要快，尽量贴弯，接下来基本每个弯道都有讲解，但是一些只需要进阶氮气出弯CWW操作的赛道就不多说了。
第二：进阶氮气出弯指法:其实就是两段漂移的组成，但是这个漂移轨迹不中断，这样就会比较好理解!第一步是正常的入弯，然后在角度达到45度的时候(这个角度没有明确计量，大概在45度左右)，这时候松开方向键和漂移键(熟悉以后，可以只松开方向键，漂移键继续按住)，松开后，角度到了，小喷自然就会亮起，小喷没亮，大部分原因就是角度不够，小喷亮起后继续按回去漂移过弯，车头能过弯了，就接上CWW的操作，成功后，过弯速度快，而且还有着和普通断位CWW的速度。这里最重要的点就是第一个小喷能不能成功触发，成功就基本搞定。
第三，第二个U弯，这里很多极限跑法都是弹射甩尾过去的，但是对于刚学习进阶的大家来说，弹射甩尾比较难操作，这里甩尾容易拖漂、撞墙，所以建议使用进阶氮气出弯。这些U弯操作基本就进阶氮气出弯CWW了，记住，尽量在直线上，让车子能够保持最高速的速度行驶。插一个话题，很多人的CWW按很快或者很慢，都会导致车子上不了最高速的，最高速的正确操作是，氮气后立马接第一个小喷，第二个小喷则是空隔一定的时间，大约0.5秒，这样才能出CWW的最高速。
很开心今天在百度知道给大家答疑解惑，希望我的解答可以帮助到大家，也欢迎大家在这里跟我一起讨论。
qq飞车各种漂移技巧
基本QQ飞车漂移技巧：
在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键(以下简称S)，这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。
高级QQ飞车漂移技巧：
漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。
QQ飞车漂移后小加速技巧：
在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。
QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：
N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。
QQ飞车连续漂移小加速技巧：
在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。
QQ飞车断位漂移技巧：
断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。
qq飞车完美飘移方法高级技巧起步漂移：
油门喷一下，轻点一下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，速度瞬时提升至150以上。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。
最佳化飘移:
↑→ Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射) 连 飘:↑→ Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→ Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
双 喷:
↑→ Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→ Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑ ←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→ Shift(最佳化)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷]
→ Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑ ←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→ Shift
↑ ←(重复这两步就是连喷) ??
其中的 号表示的顺序,如果没的 号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
QQ技巧
