日本来的高铁时刻图(日本来的中国高铁时刻图火了)

日本来的“中国高铁时刻图”走红，该图最大的亮点是什么？

日本来的“中国高铁时刻图”走红，这张图最大的亮点是，它将中国高铁的“八横八纵”完美地展现出来了。

就在此前的时候，一张 “中国高铁时刻图”在网络中引发了热议，事实上，这张图是日本人做的，里面都是用日文写成的，方便日本人进行阅读。值得一提的是，这张图看上去非常的清爽，没有任何多余的部分，它将高铁线路图进行了一定的简化，拼接成了矩形的图样，红色代表高铁线路，而蓝色就是代表着原来的铁路，可以说是相当的直观。

对于这张高铁线路图，不少中国网友都表示称赞，认为这种高铁线路图才真正的“亲民”，才能让老百姓看懂，没有任何的障碍。值得一提的是，在这种高铁线路图中，还有一个比较有意思的细节，那就是在北京的左边，还有一个叫做“77朴”的城市，看到这里的时候，很多中国网友都很疑惑，表示中国没有哪个城市是叫做这个名字的。不过，听过日本网友的解释之后，中国网友才恍然大悟。原来，这个地名就是日本人对呼和浩特的简称，可以说是相当的到位了。

当然，网友们看到这个高铁线路图之后，都纷纷表示了感慨，在过去十多年的时间里，我国的高铁发展迅速，现在已经建成了全世界最繁忙的高铁线路网，方便了数亿人的出行。不过，也有网友表示，这个高铁线路图虽然直观，但是由于过于方正，在城市与城市间的距离上，还是表现得不好的。

值得一提的是，这张高铁线路图，其制作者其实就是日本“中国铁道时刻研究会”。从某种程度上来说，这也是中国文化与日本文化上的一次交流。

日本来的“中国高铁时刻图”走红，这与传统的时刻图有什么不同？

日本来的“中国高铁时刻图”走红，这与传统的时刻图有什么不同？最近有一名日本网友，对中国高铁时刻图八纵八横网络进行了神还原，虽然这幅时刻图当中，有一些小小的瑕疵，但是瑕不掩瑜，这幅作品不仅在国内的互联网网络上引起了热议，在日本国内的互联网网络上也引起了热议，我国高铁的时刻图也引起了许多日本网友对于我国发展的一些感慨。

一，神还原的中国高铁时刻图

最近，这幅来自于日本的中国高铁时刻图可谓是还原的非常到位，与传统的高铁时刻图不同，这幅时刻图的作画风格非常的清新吸引人，而且也把一些关键信息进行了标注，进行了一些“可爱化”的处理。尽管有些信息获取不太准确，但总的来说瑕不掩瑜。

二，好的东西就应该广为流传

这幅日本创作的中国高铁时刻图，凭借着自己清新的风格火遍网络，而且我国现在的高铁总里程是世界第一，原有的中国高铁时刻图是非常复杂的，这位日本网友进行了神还原，做出的时刻图非常的清晰，让人一目了然，当然，虽然舍去了一些要素，但一些关键的东西没有丢。比如说站点到站点大概所要需要的时间，都进行了标注，我国八横八纵的高铁网络基本上被它完整的进行了还原，让人非常感慨，这样好的东西就应该广为流传。

三，我国发展成就举世瞩目

随着我国的发展和经济上所取得的成就，我国的一些事物也成功受到了一些国外友人的关注，他们也是对我国的这些东西进行了一些文化创作，当然有好有坏，坏的那些我们肯定是坚决抵制，但好的这些我们应该要好好宣传对待，这也许也是我国发展取得成就所带来的一些产物吧。

以上，欢迎大家评论补充，写作不易，欢迎各位点赞关注。

日本有几条高铁线路

【日本已经开业的高铁（JR新干线）】
东海道新干线：东京站—新大阪站间，长515.4公里。 　　
山阳新干线：新大阪站—博多站间，长553.7公里。 　　
东北新干线：东京站—新青森站间，长674.9公里。2010年12月4日，东北新干线全线完工. 　　上越新干线：大宫站—新潟站间，长269.5公里。 　　
长野新干线（北陆新干线）：高崎站—长野站间，长117.4公里。 　　
九州新干线:（鹿儿岛线南段）：博多站—鹿儿岛中央站间，长256.8公里。2011年3月12日,九州新干线全线通车，并实现了与山阳新干线的直通运营。
已经开业的迷你新干线
秋田新干线：盛冈站—秋田站间，营运里程127.3公里。 已开业的新干线和迷你新干线路线图
山形新干线：福岛站—新庄站间，营运里程148.6公里。

g1838高铁时刻表

g1838高铁时刻表如下：

青岛。9:27 - 9:27。

青岛北。9:45 - 9:50。

青岛西。10:26 - 10:28。

日照西。11:03 - 11:06。

赣榆。11:35 - 11:37。

连云港。11:53 - 11:58。

新沂南。12:21 - 12:23。

邳州东。12:34 - 12:36。

徐州东。12:59 - 13:04。

商丘。13:48 - 13:50。

民权北。14:06 - 14:08。

郑州东。14:47 - 14:50。

郑州西。15:06 - 15:08。

洛阳龙门。15:33 - 15:35。

华山北。16:27 - 16:29。

西安北。17:02 - 17:08。

鄠邑。17:25 - 17:27。

城固北。18:17 - 18:19。

汉中。18:31 - 18:33。

宁强南。18:56 - 18:58。

广元。19:21 - 19:25。

江油。20:04 - 20:07。

绵阳。20:24 - 20:27。

德阳。20:44 - 20:46。

成都东。21:10 - 21:22。

重庆西。22:40 - 22:40。

g663高铁时刻表

g663高铁时刻表如下：

G663次高铁列车从北京西站到西安北站总共有10站，16:40发车，22:25到达，全程耗时约5小时45分钟。G663次高铁列车时刻表经过的站点有北京西站、保定东站、石家庄站、高邑西站、邯郸东站、鹤壁东站、郑州东站、洛阳龙门站、渭南北站、西安北站。

中国高铁的发展历程：

我国高铁在20世纪90年代初到2004年为孕育阶段，主要是学习和尝试，研发了一些自己的技术，包括建成“广深准高速铁路”“秦沈客运专线”，也研发了我国第一代高铁电力动车组“大白鲨”“中华之星”。

2004年至2008年为引进消化吸收阶段，以引进日本、德国、法国、加拿大等国的高铁制造技术为主。

2008年至2012年为自主创新阶段，以科技部和原铁道部联合发起实施的《中国高速列车自主创新联合行动计划》为标志，该计划诞生了“和谐号CRH380系列”高速列车；2012年至今为持续创新阶段，在“和谐号380系列”平台技术的基础上继续拓展创新。

2017年，我国新一代标准动车组“复兴号”投入使用，持续运营时速达到350公里，并具备时速400公里以上的运营速度储备，成为全球运行速度最快、更安全、更可靠的动车组列车。

g1305高铁时刻表

g1305高铁时刻表如下图。

g1305高铁途经站点：上海虹桥、杭州东、义乌、上饶、鹰潭北、南昌西、新余北、宜春、醴陵站、长沙南、株洲西、衡阳东、郴州西、韶关、广州南。

G1305次高铁列车从上海虹桥站到广州南站总共有15站，始发站：上海虹桥，发车时间：15:25，终点站：广州南，到达时间：23:34，总耗时：8小时09分钟。

G1305次高铁列车时刻表经过的站点有上海虹桥站、杭州东站、义乌站、上饶站、鹰潭北站、南昌西站、新余北站、宜春站、醴陵东站、长沙南站、株洲西站、衡阳东站、郴州西站、韶关站、广州南站。

g1305列车

列车本务中国铁路广州局集团有限公司广州动车段长沙动车运用所CR400AF-A型担当，热备车型有CRH380B型或CRH380B型重连，列车运行时1车向前，列车行经沪昆高铁至长沙南站转入京广高铁，列车全程最高时速为310km/h。

列车前序列车为G1350次（长沙南站→上海虹桥站），G1305次到达广州南站后前往广州南动车运用所过夜，第二天依次担当G86次（广州南站→上海虹桥站），G1359次（上海虹桥站→长沙南站），然后返回长沙动车运用所。