马航黑匣子找到了吗(马航黑匣子找到了吗新闻联播)

马航失踪那么久，这次是真的被找到了吗，是否有可能成功打捞？

这次还是没有真正被找到，只是有航空工程师大概率的确认了马航残骸的位置，在4000米以下的印度洋中，打捞难度极高，真实性还没有被验证。

马航的残骸失踪得很彻底，7年以来，都没能找到失踪马航的残骸在哪里，如今，英国航空工程师及其团队通过一项革命性的追踪技术，确定了马航出事坠机的位置，但这个位置确是在4000米下的深海里，具体位置难以追踪，加大了打捞难度，马航残骸重现于世之日还难以确定。

马航自失踪以后，搜救工作持续四年仍就无果

马航失踪，11国联动成立了搜救团队，搜救期间曾经在坦桑尼亚海滩、马达加斯海岸区域发现了马航的飞机残片和乘客的遗物，基本能确定马航是坠入了大海，直到2018年5月9日，搜救仍然无果，搜救工作也正式告一段落，随即，在2018年11月底，解散了搜救团队。

尽管是大概率的确认了马航的地点，但打捞工作难以实施

英国航空工程师戈弗雷对马航的位置确认非常有信心，但是，这个区域海底地形复杂，以现在的技术极难完成对此地的下潜搜索，并且，根据之前的搜索迹象表明，能找到的只能是马航的主题框架，从4000米下的海底打捞上来也难以成功，泰塔尼克号在海底3500米左右，至今都没能被打捞上来。

马航失踪的原因成谜，希望真相能早日浮出，给死者家属一个交代

马航失踪的真相永远是遇难者家属心中的一根刺，悲痛的心情可以被时间治愈，但是真相必须要知道，不能让他们死的不明不白，只有马航的遗骸被找到，才可能还原出事的真相。

马航失踪存在诸多疑点，黑匣子是唯一还原真相的希望，只是时间越过越久，黑匣子也都没能找到，怕是已经遭受到了海水的侵蚀，留不住有用的信息，怕是马航失踪的真相会永远成为一个遗憾。

坠毁客机黑匣子找到

坠毁客机黑匣子找到

　　坠毁客机黑匣子找到，一般坠毁客机首先饿第一件事就是搜索在飞机上的黑匣子，这是调查清楚坠毁客机的原因也是拨云见月的关键所在，以下分享坠毁客机黑匣子找到的相关报道。

　　坠毁客机黑匣子找到1

　　据前方救援人员透露，昨日失事的ET302次航班黑匣子已找到，已由埃塞航空工作人员带回检测。这次空难导致机上157人全部遇难，包括8名中国公民。

　　3月10日，埃塞俄比亚航空公司失事的ET 302航班在起飞过程中经历了一次奇怪的下降。

　　《华盛顿邮报》报道，据该报获得的埃塞俄比亚航空公司失事客机的航班数据显示，客机几乎在出发后不久就出现了问题。普通情况下，大部分客机起飞后随着加速爬升会稳定升高到大约1000英尺的高度（约305米）。然而，这架失事的航班起飞一分半钟后，飞机开始因不明原因下降了将近一分钟，然后才再次爬升。

　　这段时间内，飞机持续加速，速度远远超过了飞机起飞阶段正常的速度。飞机经历了一次大幅拉升，10秒内上升了600英尺（约183米），飞机时速703.7公里/时，而正常时速应是500公里/时。三分钟后，飞机坠毁。

　　当地时间3月10日早上，埃塞俄比亚航空公司一架由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的波音737 MAX 8客机在起飞后不久坠毁。机上149名乘客与8名机组人员全部遇难，其中包括8名中国公民。

　　据联合国安全保障部以及联合国肯尼亚办公室的消息，共有19名联合国工作人员在事故中丧生，为悼念在3月10日埃航空难中遇难的联合国工作人员，联合国各驻华机构今天均降半旗致哀。

　　坠毁客机黑匣子找到2

　　 东航MU5735坠机

　　据了解，东航MU5735坠机，在飞行过程中，飞机从9000米高度下降到1000米以下只用了不到3分钟，这个数据骇人听闻。即使是在以往的空难中，这样的急坠也是极其罕见的，发生的概率非常小。到底是什么原因导致这样的急坠和最终的悲剧呢?目前，没有人能够给出答案，所有的希望都寄托在飞机的黑匣子上。

　　 飞机黑匣子有多重要

　　其实，飞机黑匣子的重要性还要从1934年说起。当时对于澳大利亚的一个名叫戴维·沃伦的小男孩来说是悲剧的.一年，因为就在这一年他的父亲在一次空难中不幸丧生了。

　　他在痛哭的同时，也非常想知道父亲乘坐的飞机到底出了什么问题，导致他们家破人亡。遗憾的是由于飞机上没有幸存者，旁边也没有目击者，所以没有人能够解释空难发生的原因。

　　长大以后，沃伦成为了航空行业的技术人员，在取得了化学的博士学位后，他成为了飞机燃料方面的工程师。因19XXX年又见证了航空灾难，一架“彗星”号客机发生空难，于是他想出一个办法，记录下飞机上发生的事情，从而帮助未来的人们对航空事故的原因有明确的判断。

　　首先，调查人员需要获得飞机上的各项数据，判断飞机的航行状态变化。其次，调查人员还需要直接听到机组人员在飞机上的交流，因为他们之间的交谈可以最直接地传达相关信息。

　　之后，飞行数据记录仪(俗称：黑匣子)正式问世，并首次安装在了一架英国的飞机上。目前，经过几代人的努力，黑匣子的发展水平已经达到事故之后去查明事故缘由最科学、最有效的阶段。

　　 东航坠机黑匣子找到了吗

　　据悉，截止18时许，梧州市藤县塘步镇消防站副队长秦克练告诉新京报记者，他所在的消防支队是在15时58分到达现场。坠机地点位于山腰的一个山沟里。现场除了少量飞机残骸，暂未发现包含黑匣子在内的其他物品。

　　坠毁客机黑匣子找到3

　　 东航Mu5736飞机失事，黑匣子能找到吗？

　　理论上是可以找到的！但是，波音737系列飞机失事不是头一回了，黑匣子找不到也不是头一回了！如果你了解20多年前那次“诡异”的桂林机场飞机事故后，可能不会那么觉得了。

　　想要知道这里面的前因后果，我们得先了解一下黑匣子的故事！

　　为什么说理论上黑匣子能够找到？因为黑匣子的发明初衷就是为了判断飞机故障的原因！我们大多数人对黑匣子可能不够了解，但开车的一定见过行车记录仪，你可以把黑匣子当成飞机的行车记录仪！黑匣子虽然叫黑匣子，但它并不是小小的一个！

　　黑匣子的外形大概有4/5块砖头垒起来那么大！并且黑匣子并不是黑色的，而是色彩鲜艳的橘红色！这也是为了在出事后黑匣子容易被找到而做的设计！

　　有人会说，飞机都失事着火了，黑匣子还能完好吗？当然！黑匣子被安放在整架飞机最安全的尾翼部位！在1100℃的极端高温火焰中能够耐受30分钟！还能够承受2吨重的重物挤压！电池、酸液、汽油、酒精中浸泡几个月都能完好！

　　即便飞机已经损坏，黑匣子的信息也不会受损！这就是为什么飞机失事后，大多数人都要着急寻找黑匣子的原因！因为黑匣子能够判定事故的真正原因！彻底解开飞机到底为何失事的根本原因！

　　黑匣子找不到了，也就意味着失事的原因只能靠推测，而得不到确切的结论。

　　20多年前桂林机场也曾有过这样的悲剧！一架本来飞行得好端端的飞机突发粉碎性解体，总重42吨的飞机，1600多个人日夜寻找，却也只找到了2吨的飞机残骸！而能够判定飞机事故原因的黑匣子，无论如何都找不到！

　　那架飞机，是波音737-300，这是波音737该系列飞机投入使用的第二年。专家只能从最后的残骸来推测当时发生了什么，结果发现，这架飞机竟然是以几乎垂直的方式俯冲向山崖，这里面到底发生了什么？

　　有人因为广西总是发生空难事故，把当地附近区域划列为“中国的百慕大”，用神奇的神秘理论去支撑，试图说服大众，可是忘了真相就被藏在黑匣子里。

　　真相是物质层面的，绝非精神上空穴来风的揣测！

　　或许这世上会有神秘力量，但天地不仁以万物为刍狗，我们就可以置若罔顾不去求一份真相和公义了吗？

　　那些死去的人，那些活着的人，那些在最后一刻坦然赴死的机长和航空空乘，他们就不配得到一个答案吗？

　　前有马航真相未明，后又是黑匣子一直杳无踪迹。真相被藏在黑匣子里，而亲属已经等不到家人。

　　但愿这一次的黑匣子能够被尽快找到！毕竟，活着的人是需要一个真相的！知道真相，也才能给死去的人一份交代！

　　 飞机出事个人如何自救？

　　如果，万一，很不幸地，碰到了飞机出事，个人应该如何做？其实每一个人都不想碰到这种情况，但世上的事不怕一万就怕万一。所以有备无患这一点，是非常非常重要的！

　　加上如今机票价格日渐便宜，乘坐飞机出行也变得越来越普遍，不是说坐飞机一定会碰到问题，但如果碰到了问题，那么飞机的死亡率也是很高的。所以，一定要提前看好下面这几个注意事项！

　　乘坐飞机的时候不要穿拖鞋和高跟鞋！有的人可能觉得坐飞机是休息时间，索性就穿拖鞋更便捷，但是拖鞋跟高跟鞋一样，在危难关头是不利于逃生的！

　　上飞机之后，空乘一般都会演示一遍急救包的用法，这个时候不要分心，一定要认真查看并且记牢。因为真的有什么事情发生，空乘不一定有空顾得上每一个人！

　　 据有关报道调查称：

　　飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%

　　所以说，在坐飞机选择座位的时候，我们可以优先选择靠前且靠走廊的位置。

　　很多人坐飞机喜欢靠窗坐，这是因为靠窗可以看风景，视野比较好，但靠窗位置的选择，在危险关头逃生却并不是那么占据优势的。毕竟在危险时刻，大家都慌乱，都想着要赶紧跑出去，势必会造成拥堵。

　　飞机失事燃烧时很可能会放出有毒气体，这个时候乘客一定要避免吸入这些气体，可以拿毛巾或者湿巾捂住口鼻。

　　坐飞机之前，还是有必要给自己买一份保险的，虽然大多数时候保险用不上，但用不上当然是最好的，因为我们出行是为了回家，而不是为了出事！保险只是给自己一份安心，好让家里人的生活有后续保障，是对自己的负责，更是对家里人的考虑。因为保险真的起效的时候，受益方也是你的家人。

　　之前网络上有一个段子很流行，大意是这样说的，如果不能幸福，那我祝你平安。其实比起幸福，平安才是根本啊！

　　多希望这次的空难有奇迹，如果非要说这世上有什么神秘力量的话，我希望这次的人们全都得了救，他们正在山林的某一处，等待我们去把他们带回家！

马航MH370黑匣子已经找到了？

没有。截止到2018年10月只找到了残骸。

2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

扩展资料：

MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。

2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。11月21日，李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。

2016年6月，Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并希望家属们前来认领。

8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。

9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。11月2日， 澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。

参考资料：MH370——百度百科

马航mh370哪年出的事找到人没有?

马航mh370哪年出的事找到人没有?

　　马航mh370哪年出的事找到人没有?马航MH370从吉隆坡飞往北京途中失踪。这架客机在起飞约40分钟后从雷达屏幕上消失，与塔台失联。马航mh370哪年出的事找到人没有?

　　马航mh370哪年出的事找到人没有?1

　　2014年3月8日，马来西亚航空公司一架编号为370的飞机离奇失踪。这桩悬案，从此成为了人类航空史上最大也是最离奇的谜团。

　　时至今日，MH370的主体机身遗骸和飞行记录仪并没有被找到，也没有任何一位乘客或者机组人员的遗体被发现。没有人知道当初的MH370出了什么事。

　　飞机从起飞到失踪的过程是怎样？可能导致飞机失事的原因又有哪些呢？

　　MH370航班突然下落不明

　　按原定计划，2014年3月8日的凌晨00:41分，MH370准时从吉隆坡国际机场出发，大约会于6:30分左右抵达北京国际机场。（下文时间均以北京时间为准）

　　0时41分，MH370准时从吉隆坡国际机场的32号跑道出发，初始飞行高度为180，即将飞抵的下一个航路点名为IGARI。

　　MH370是波音777型号的飞机，这种飞机的自动化程度在当今世界处于领先水平。因此，在输入IGARI的终点坐标后，飞机就可以进入自动驾驶模式，基本上用不着机长或副机长亲自操作了。

　　随后，MH370在马来西亚空管的指示下，从180高度上升到了250，最后保持在350。

　　1时19分，吉隆坡控制中心和MH370进行了最后一次例行通讯，通讯内容没有异常。

　　因为即将进入越南空域，所以按照惯例，MH370应当联系越南胡志明市空管。

　　1时20分，MH370突然在雷达地图上失踪了。

　　此前，越南空管方面并未收到来自MH370的通信要求。与此同时，马来西亚空管发现了飞机消失。他们尝试联系MH370，可是没有任何消息传来。

　　情急之下，马来西亚空管启动了备用雷达。

　　备用雷达能够与飞机上的应答机进行联络，应答机会及时反馈飞机的飞机高度、飞行航线乃至剩余油量。

　　可是，备用雷达也联系不上应答机。MH370上的应答机被关闭了，这到底是人为还是意外，至今不得而知。

　　在尝试了各种联络方式之后，马来西亚空管仍然没能收到MH370的回复。

　　2时40分，马来西亚航空公司证实了MH370航班与地面控制中心失去联系，但是暂时还无法得知具体情形。

　　此时的马来西亚空管部门或许还抱着一丝侥幸心理，觉得MH370可能是出现了某种突发情况。他们还在等待6时30分的到来，希望MH370航班会准时飞抵北京。

　　6时30分，北京国际机场没有出现这架飞机的踪影。过了一段时间，仍然没有航班进入北京上空。北京方面迅速向马来西亚航空公司通报了这个情况。

　　MH370消失之前的最后位置位于北纬06度55分15秒，东经103度34分43秒，这架飞机可能压根就没有进入过中国空域。

　　8时44分，马来西亚航空公司官网正式发布了第一份声明，确认MH370航班处于失踪状态。

　　马航mh370哪年出的事找到人没有?2

　　2014年3月8日凌晨，马航MH370从吉隆坡飞往北京途中失踪。这架客机在起飞约40分钟后从雷达屏幕上消失，与塔台失联。机上载有227名乘客和12名机组人员（其中中国大陆153人，中国台湾1人），多国组织大规模的'搜救行动，但迄今为止下落不明。

　　到底这架飞机在哪里呢，有不少科学家一直没有放弃对它的寻找，现在有英国专家称在澳大利亚珀斯以西1933公里的海底发现马航MH370。

　　据澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。他表示这架飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。

　　根据戈弗雷的报告，MH370在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。戈弗雷认为飞机落在断脊的底部，这是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。该地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。2018年，美国“海洋无限”(Ocean Infinity)进行的另一项搜索仅与该位置偏离28公里。

　　戈弗雷表示，他“非常有信心”确定了MH370的位置。“我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学，漂移分析，波音公司的性能数据，现在还有这项新技术。“这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。”

　　马航mh370哪年出的事找到人没有?3

　　2014年3月8日00:42，航班从马来西亚的吉隆坡国际机场起飞，计划于6:30在北京降落。

　　结果才飞出四十分钟，刚到马来西亚和越南交界处的时候，飞机就跟地面失去了联系。并且一直都没收到飞机的求救信号，这架飞机可以比正常飞机多飞行两个小时，直到北京时间八点半才会耗尽燃料。后来联系才知道，马航MH370也没有跟北京方面联系，甚至没有进入中国空管情报区。

　　飞机上有227名乘客，其中还有两名婴儿和十二个工作人员，可他们究竟去哪儿了呢？一直到六年后的今天，人们都没有找到答案，而当年得到消失的消息后，不少国家都参与了搜救。共有十一个国家出动飞机，不分昼夜的在相关海域寻找，却作用不大。到今天也没能找到飞机的主体残骸，它就这样带着227人消失了，留下的只有一团谜。

　　比如说实际失去联系时间是在当地时间一点三十分，可公布的时间却是两点四十分，这中间发生了什么？雷达记录显示，失联航班可能曾经有过折返，到底是否有折返到马六甲海峡？还有消息称，飞机一共飞行了五个小时，也就是从雷达上消失后。马航MH370又飞行了数百英里，且是在不明状态下，去向也因此更加扑朔迷离。

　　最让人疑惑的还是如此多的国家出动飞机寻找，如今的技术又不比从前，马航MH370机型也不小。怎么还是找了这么久，就从地球上凭空消失了，这是最令人疑惑的一点。其实要想知道飞机曾经究竟发生过什么，找到黑匣子是一种可行的方式，但马航MH370情况不同。不少飞行专家认为，就算是现在找到了也没用，为什么这么说？

　　黑匣子是用来记录飞机飞行和性能参数的仪器，一般来说找到它，就能得到坠毁前的记录和话音记录。处理后送入一种飞行模拟器，就能重现事故的过程，形象分析事故发生的原因。不过这种记录能保持的时间并并不长，一旦超过最大记录时常，会自动覆盖前面的数据。飞行记录最多是保留二十多个小时，机舱话音记录器也最多是保留半个小时。

　　如今时效已经远远超过了这个数，7年实在太长了，所以找到黑匣子作用也不大。值得一提的是，关于马航的消息如此多且纷乱，有一条却有些意外。那是2018年9月3日，独立调查团的专家们提出，马航以及官方发布的报告不完整，可能被修改过。虽然后来被否认了，但调查团为何无端提出这个言论？假若说修改过，那么为何修改？又隐瞒了什么信息？

　　这一切都没人知道，随着时间的流逝，马航MH370的消失恐怕会永远成为未解之谜。

失踪快8年的马航370，这次真的被找到了吗？

我们先来理一理这次事情的脉络。最近，英国的一位科学家戈弗雷使用开创性的航空追踪技术，声称发现MH370在澳大利亚城市珀斯以西的1933公里处，坐标33.177°S，95.300°E的位置撞击海洋，并且下沉到下方4000公尺。戈弗雷发表的报告指出，坠机点在印度洋的海底高原布罗肯断脊，下方地形错综复杂，他使用了一种被称为GDTAAA（随时随地能对飞机进行全球检测和跟踪）的技术。戈弗雷声称，如果对附近区域进行彻底搜索，可在2022下半年发现MH370遗骸。

此消息一出，无疑上 了热搜。但是真的能像戈弗雷那样说的，最后能找到吗？这一点，我们暂且不要下定论。而且在距离深海4000米的地方，都不知道能不能打捞上来，况且泡了七年的黑匣子也不知道能不能用。虽然我们现在的打捞技术比以前进步了，但是如果真的找到，那么打捞的成本无疑是巨大的。距离MH370失踪的时间已经过去七年之久，每次有关马航370的新闻一出来，大家总是会想起2014年，马航的失踪。但是最后的结果就是，根本没有找到马航370失踪的机体。虽然很多搜索组织声称找到了马航370的残骸碎片，但是是否是真的马航370的，我们不得而知。

总之，每一次这种新闻一出来，我觉得都是在消费遇难者家属的情绪，本来沉淀七年的悲伤情绪也应该平复了，但是又给人家带来了一点希望。中国本来就讲究入土为安，现在被这么一搞，一些本已放弃的人们，又燃起了新的希望。我希望这次的消息不是媒体放出来消费大家的情怀，而是真真正正的。

航空史上最大谜团，马航MH370去哪了？为何说找到黑匣子也没用？

2020年2月19日，马来西亚前总理发出一条声明，表示客机的黑匣子和机舱录音尚未被找到，所以没有确凿证据表明机长需要负责任。他这里说的客机便是马航MH370，一架六年前出了事故的飞机，航空史上的最大谜团。2014年3月8日00:42，航班从马来西亚的吉隆坡国际机场起飞，计划于6:30在北京降落。

结果才飞出四十分钟，刚到马来西亚和越南交界处的时候，飞机就跟地面失去了联系。并且一直都没收到飞机的求救信号，这架飞机可以比正常飞机多飞行两个小时，直到北京时间八点半才会耗尽燃料。后来联系才知道，马航MH370也没有跟北京方面联系，甚至没有进入中国空管情报区。

飞机上有227名乘客，其中还有两名婴儿和十二个工作人员，可他们究竟去哪儿了呢？一直到六年后的今天，人们都没有找到答案，而当年得到消失的消息后，不少国家都参与了搜救。共有十一个国家出动飞机，不分昼夜的在相关海域寻找，却作用不大。到今天也没能找到飞机的主体残骸，它就这样带着227人消失了，留下的只有一团谜。

比如说实际失去联系时间是在当地时间一点三十分，可公布的时间却是两点四十分，这中间发生了什么？雷达记录显示，失联航班可能曾经有过折返，到底是否有折返到马六甲海峡？还有消息称，飞机一共飞行了五个小时，也就是从雷达上消失后。马航MH370又飞行了数百英里，且是在不明状态下，去向也因此更加扑朔迷离。

最让人疑惑的还是如此多的国家出动飞机寻找，如今的技术又不比从前，马航MH370机型也不小。怎么还是找了这么久，就从地球上凭空消失了，这是最令人疑惑的一点。其实要想知道飞机曾经究竟发生过什么，找到黑匣子是一种可行的方式，但马航MH370情况不同。不少飞行专家认为，就算是现在找到了也没用，为什么这么说？

黑匣子是用来记录飞机飞行和性能参数的仪器，一般来说找到它，就能得到坠毁前的记录和话音记录。处理后送入一种飞行模拟器，就能重现事故的过程，形象分析事故发生的原因。不过这种记录能保持的时间并并不长，一旦超过最大记录时常，会自动覆盖前面的数据。飞行记录最多是保留二十多个小时，机舱话音记录器也最多是保留半个小时。

如今时效已经远远超过了这个数，六年实在太长了，所以找到黑匣子作用也不大。值得一提的是，关于马航的消息如此多且纷乱，有一条却有些意外。那是2018年9月3日，独立调查团的专家们提出，马航以及官方发布的报告不完整，可能被修改过。虽然后来被否认了，但调查团为何无端提出这个言论？假若说修改过，那么为何修改？又隐瞒了什么信息？

这一切都没人知道，随着时间的流逝，马航MH370的消失恐怕会永远成为未解之谜。