飞机失事2019(黑龙江飞机失事2019)

波音737客机在广西藤县发生事故，波音737在以前是否也发生过事故？

2022年3月21日，东航客机在从昆明飞往广州的路途中坠机，这一消息令人感到悲痛，我们在怀念受难者之时也要回顾一下飞机失事的原因，从历年波音737客机失事的案例中找寻共同之处，来防范以后的事件发生，下面我来梳理一下波音737在这几十年中发生的部分事故。

一、国内

1990年10月2日，厦门航空波音737-247在广州白云机场迫降，撞毁另外两架飞机，遇难人数达三百多人，1992年11月24日，南方航空波音737-3Y0从广州飞往桂林时出现事故，撞毁在桂林，遇难者达141人，时隔五年，南方航空同型号从重庆飞往深圳的客机因为故障，落地时成为了三截，死伤数十余人，2016年7月4日，南方航空波音737-800迫降呼和浩特，所幸此次检查及时，未有人员伤亡，同年同月31日，国航飞机也因为故障，采取了撤离措施，无人员伤亡。

二、国外

1991年2月1日，全美航空波音737-3B7在空中与别的飞机相撞，共有34人遇难，1991年8月16日，印度航空公司波音737-2A8因事故坠毁于山区，机上69人无一生还，1993年4月26日，印度航空波音737-2A8坠毁，60人遇难，2006年9月29日，戈尔航空波音737-800坠毁，遇难人数达150余人，2009年12月22日，美国航空波音737-800因故障刹车失灵，冲出跑道，死伤90余人，2019年10月21日，美国斯威夫特航空波音737-400因引擎故障迫降，所幸无人伤亡。

三、为遇难者祈福

虽然飞机是目前事故发生概率很低的交通工具，但是一旦发生事故，死亡率很高，让我们为这些遇难者们祈福，并希望国内国外公司都能够加强对飞机的定期维护和修理。

遇难346人，波音737MAX为何会发生空难？

波音737MAX发生空难，致使346人遇难，指的是2018年10月29日和2019年3月10日，两架分别隶属于印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机先后坠毁，导致两架客机上共计346人遇难。

在短短半年时间内，波音737 Max机型连续发生两起大型惨重的空难事故，这不是偶然，一定是有其深层次原因的。

最近，美国众议院发布这两起空难的调查报告。报告认定，波音公司和美国联邦航空局的共同错误导致了空难的发生，难辞其咎。

报告显示，一方面导致空难的原因是737 Max在设计、制造、驾驶员训练等方面存在很多问题，另外一方面就是对波音公司的监管问题。

一、波音737MAX本身设计的原因

埃航发生的空难飞机机龄只有4个月，可以说是一架全新的飞机，不存在是因为机械的原因。

当时这架飞机起飞6分钟后就坠落在海面上，根据法国方面对失事飞机黑匣子的解读，这架飞机在起飞后不久后仪器显示速度急增，同时高度下降。这是因为驾驶舱仪器触发了失速警告，机组为了防止飞机失速，压低机头以提高速度。

然而当速度上升到330节左右，又触发了超速警告。感到困惑的飞行员又降低速度时，然后又触发失速警报，同时飞机高度不断下降。

在此过程中，机舱里一会是失速警报，一会是超速警报，同时还有高度警报。没有经过这方面处理训练的飞行员，在最关键的几分钟内惊慌失措，飞机直接坠落在海面上。

这和2018年印尼狮航出事的同款737 Max 8的事故症状非常类似，都与自动防失速系统有关，飞行员都不知道该如何应对报警后的处理。

波音当初在研发737 Max时，为了飞机省油，通过将发动机位置略微向前、向上挪到，并将前起落架延长8英寸进行机体设计，737 Max实现了油耗减少14%的改善。

但是这个机体设计，却带了一个老737并不存在的问题：推力前移，大仰角飞行很容易带来失速。

为了平衡这个新问题，波音又添加了一个新系统：当飞机在手动飞行情况下遇到迎角过高，导致飞机面临失速危险时，该系统会帮助飞行员压低机头。

然而这个系统，很多飞行员并不熟悉，而且这个系统可能因为传感器误差会被误触发。从狮航和埃航的飞行曲线上来看，正好都遇到了一样的问题。

二、美国航空局对波音的监管形同虚设

大国都有自己的航空管理部门，这些管理部门对飞机设计生产具有监管功能，合格的飞机都会颁发适航证，美国也有航空局。

一开始，为了尽快取得适航证，波音公司采用欺诈手段快速通过了美国航空局的审查程序，在737 Max投入运营前，美国航空局在安全审批流程上就没有尽到自己的责任。

而在737 MAX投入运营后，暴露出了很多缺陷，一些飞行员对这款飞机的安全性也多次投诉，只是美国航空局熟视无睹，并没有启动调查程序。

而最让人赶到奇葩的是，最近几年美国航空局将安全认证工作交给波音公司自行评估，只要波音公司自己认可后就能颁发适航证，这哪是还存在什么监管与被监管啊。

在7年之前，曾经有航空局雇员就警告说道：谁能保证，波音不会监守自盗？而这两起公遇难346人的空难事故，是对这句话最好的注脚。

东航回应失事飞机3位飞行员情况，他们的情况究竟如何？

这三个飞行员都有各自的职务。 一位是机长。 机长的主要任务是负责航班的运行安全。 又是副驾驶员。 这位飞行员的工作是全力配合机长完成这次航班任务，第三位是观察员。 这样的安排非常符合相应的运行要求。 三名飞行员表示他们的飞行许可证和健康证在有效期内，这说明他们的健康问题非常好，而且他们的飞行经验也满足了所有要求。 机长于2018年受雇为机长。

他的飞行时间达到了6709小时。 另外副驾驶座飞行员的总经验更长，已经达到3万多个小时。 第二位副驾驶座的飞行员，他的经验也达到了556小时。 三个飞行员平时都有好成绩。 而且，他们的家人也没有任何情况，很和平。 机长总飞行时间为6709小时，第一副驾驶员总飞行时间为31769小时，第二副驾驶员总飞行时间为556小时。 三名飞行员的飞行许可证和健康证都在有效期内，而且健康状况良好，飞行经验丰富。

最重要的是，有关专家表示，在飞行员手动控制的情况下，飞机不可能落到这个位置。 如果操作失误，如果飞机机械零部件正常，在下降中也同样有机会挽救。 由天气原因引起的事故概率也很低。 事故调查组确认，当时天气状况良好，适合航行，但无论天气多么恶劣，飞机都无法在短时间内垂直俯冲。 东航事故的原因很可能是飞机自身的问题。 据此前媒体报道，2019年，亚洲多家航空公司，其中包括东航，在飞机检查中发现波音737NG机型机翼与机身之间的连接部件有裂纹。

根据东航MU5735客机三名飞行员的职务公布，MU5735驾驶舱共有三名机长！ 一位是掌握升降杆的机长，一位是副驾驶员，与之合作的机长，还有见习机长！ 三位机长经验丰富，尤其是坐副驾驶的机长，他一生都在飞行，是很多年轻机长的师傅，保持着接近一生的安全飞行记录！ 有副驾驶员的资深机长。 三位机长在飞行中失误的可能性微乎其微。

波音737的重大事故

菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。

阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。

苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。

埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。

阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。

塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。

秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。

戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。

印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。

印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。

印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。

中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。

南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。

一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁

波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。

土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。

埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。

印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。

印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。

加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。

巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。

两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。

迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。

印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。

埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。

一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。

东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

我们先来简单介绍一下波音737：

波音737是一个系列飞机，由美国波音公司生产，是一种中短程双发喷气式客机，在民航历史上是最成功的窄体民航客机系列。

它主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点。

波音737自研发以来也出过一些重大事故。我搜集了资料来回答，如下：

年份：2000年

月份：4月19日

地点：萨马尔岛

事件：菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。

伤亡情况：机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。

年份：2003年

月份：3月6日

地点：塔曼拉塞

事件：阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。

伤亡情况：机上97名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。

月份：7月8日

地点：苏丹

事件：苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。

伤亡情况：105名乘客和11名机组成员丧生，1名儿童生还。

年份：2004年

月份：1月3日

地点：沙姆沙伊赫

事件：埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。

伤亡情况：机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。

年份：2005年

月份：2月3日

地点：喀布尔市

事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。

伤亡情况：机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。

月份：8月14日

地点：希腊雅典马拉松

事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。

伤亡情况：机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。　　

月份：8月23日

地点：普卡尔帕

事件：秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。

伤亡情况：造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。

年份：2006年

月份：9月29日

事件：戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。

伤亡情况：机上合计154人，全部遇难。

年份：2007年

月份：1月1日

地点：泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中

事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。

伤亡情况：机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，10天后，发现飞机残骸及死难者遗体。

月份：2月21日

地点：泗水祝安达国际机场

事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。

伤亡情况：机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤，并无人员死亡。

月份：3月7日

地点：日惹机场

事件：印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。

伤亡情况：23人死亡。

月份：8月20日

地点：日本冲绳县那霸机场

事件：中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然爆炸。

伤亡情况：共4人受伤送医，其中包括2名职员。

月份：11月7日

地点：开普敦

事件：南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。不过，机长选择继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落。

伤亡情况：并没有造成人员伤亡。

年份：2008年

月份：8月24日

地点：比什凯克马纳斯国际机场

事件：一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁。

月份：9月14日

地点：俄罗斯

事件：波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。机上载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。

伤亡情况：机上87人全部罹难

年份：2009年

月份：2月25日

地点：荷兰

事件：土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。

伤亡情况：9人死亡。

年份：2010年

月份：1月25日

地点：贝鲁特国际机场

事件：埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。

伤亡情况：机上载有85名乘客。

月份：5月22日

地点：印度

事件：印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。

伤亡情况：机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。

年份：2011年

月份：7月30日

地点：切迪·贾根国际机场

事件：加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。

伤亡情况：事故造成数人受伤。

年份：2011年

月份：8月20日

地点：北极

事件：加拿大一架客运包机在北极地区坠毁。

伤亡情况：造成12人死亡、3人受伤。

年份：2012年

月份：4月20日

地点：伊斯兰

事件：巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。

伤亡情况：机上127人全部遇难。

年份：2015年

月份：10月20日

地点：拉各斯穆尔塔拉国际机场

事件：两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。

年份：2016年

月份：3月19日

地点：俄罗斯

事件：迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。

伤亡情况：机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。

年份：2018年

月份：10月29日

地点：雅加达飞往邦加槟港途中

事件：印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁

伤亡情况：机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。

年份：2019年

月份：3月10日

地点：比绍夫图

事件：早上8时38分埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。

伤亡情况：失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。

年份：2020年

月份：1月8日

地点：德黑兰霍梅尼国际机场

事件：一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。

伤亡情况：机上载有170名乘客，所有人员全部遇难。

年份：2022年

月份：3月21日

地点：梧州

事件：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

（参考资料 百度百科 新浪军事资料综合）

波音赔偿遇难家属一亿美元，这些年波音飞机都出过哪些事故？

近几年来，美国波音公司生产制造的飞机事故不断，让我们盘点一下吧：

最广为人知的波音事故应为印尼狮航和埃塞俄比亚航空事故，两起事故共造成346人死亡。2018年10月份，印尼狮航驾驶一架从波音公司购买的737MAX从雅加达飞往邦加槟港。飞行13分钟后，失联坠机。而这架飞机，使用不足3个月。事故发生时，多数人员将失事原因归结于印尼航空廉价、落后、不负责任的管理制度。

但风波尚未平息，埃塞俄比亚航空事故又重新将人们拉入悲痛之中。2019年3月10日，一架737 Max-8型号的飞机由埃航起飞，飞行仅3分钟后失联，机上157人全部丧生。

两起事故的发生，并不是巧合。一开始波音公司对自身的责任矢口否认，把锅甩给负责飞机程序设计的印度。但是，群众的眼光是雪亮的。一个硬件设施不做好的厂家，软件做的再好，功能根本不匹配啊。

两起大事故背后，波音公司小毛病也不断。前不久，一架波音737-400型在德国某机场起飞，虽然工作人员已进行安全检查，但是飞机惨遭爆胎。幸好飞行员技术过硬，将飞机在以色列迫降，避免了人员伤亡。

并且，近几年来，驾驶波音公司生产的飞机冲出机场跑道的事件也会偶然发生。

总之，作为一家大企业，波音公司几乎处于垄断地位。试图用最低的成本改良技术，甚至还得到美国联邦航空局的“免检”权，却忽略鲜活的生命。为之付出的代价，只能自己买单。

客机失事造成157人身亡，包括8名中国人，最后的赔偿协议是什么？

国外埃塞俄比亚一架客机失事坠毁，客机上的157名乘客全部遇难，其中包括8名中国人。波音公司表示对所有的遇难者家庭都会给予公平的赔偿。

天灾人祸不可避免。在灾难面前，人类显得特别渺小和无助。因此，更应该珍爱自己的生命。因为有时候，在突如其来的灾难面前，人的生命竟是如此不堪一击，而且毫无防范，所以我们要且行且珍惜。

客机失事造成157人身亡

2019年的3月，在埃塞俄比亚，一架飞机在起飞后飞行了仅几分钟的时间，就忽然和地面失去了联系。出事的时候，天气非常好，因此排除了天气导致飞机失事的原因。据埃塞俄比亚的发言人讲，飞机上有149名乘客，8名工作人员。这些乘客来自30多个国家，全部遇难，没有一个人生还。

遇难者中包括8名中国人，波音公司表示负全责

在这些遇难的人中，中国大使馆表示其中有8名是中国人。据报道，这架飞机是一架新飞机，在几个月前才由波音公司运到埃塞俄比亚航空公司，事故发生以后，相关部门对这起事故的发生展开了深入的调查，经过经过大量的调查，终于找到飞机发生事故的原因。

飞机失事原因是因为飞机中的某个零部件存在缺陷导致的，最终波音公司表示，将对这次客机失事造成的所有身亡人员负责。这对亡者的家属来讲，至少是一种安慰。

最后的赔偿协议是什么？

经过调查，飞机发生失事的原因已经找到，是因为机器缺陷导致的。波音公司已经表示对这次事故负全责，而且已经和所有的遇难者家属达成赔偿协议，协议表示会保证遇难者家属获得公正的赔偿。