最贵的火车票(最贵的火车票从哪到哪)

中国“最贵的火车票”是去往哪里的？旅途中会路过哪些城市？

所谓的“最贵的火车票”应该是指从北京出发到莫斯科的K3/4国际列车吧，也就是徐峥电影《囧妈》当中出镜的那趟列车。

K3/4列车横跨中国、蒙古、俄罗斯三个国家，途径18个站点。这18个站点停靠的城市分别为北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连、扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托、纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科。

K3次国际列车时刻表：

1北京周三起点站08：05

2张家口南周三11：20-11：26

3大同周三14：04-14：16

4集宁南周三16：03-16：09

5朱日和周三18：32-18：34

6二连周三20：37-23：59

7扎门乌德周四0：25-01：40

8乌兰巴托周四13：20-13：50

9苏赫巴托周四20：50-22：05

10纳乌什基周四19：14-22：31

11乌兰乌德周五02：39-03：09

12伊尔库茨克周五10：40-11：05

13克拉斯诺雅尔斯克周六03：54-04：04

14新西伯利亚周六15：58-16：18

15鄂木斯克周六23：29-23：49

16斯维尔德诺夫斯克周日11：30-11：50

17别米尔周日17：22-17：42

18莫斯科周一14：28终点站

这18个站点分别为三个国家的城市，我们就按照所属国家来看一下。

先看中国境内的城市：

北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连，熟悉北方地区地理知识的朋友应该已经看出来了，这火车分明就是出了北京就一直往北走了。

国内的这几个地方都属于北方地区，而且越往北走就越能见识到草原风光了，因为过了大同之后的集宁、朱日和、二连都是内蒙古地区的城镇。

这里要说一下集宁，如果从地图上找可能会找不到这个城市，因为它并不是一个市，而是一个区。集宁是乌兰察布市的一个区，如果不是附近的人可能根本不知道。

另外还有朱日和，这也不是一个城市，它属于一个镇。朱日和位于乌兰察布市四子王旗和锡林郭勒盟苏尼特右旗境内，它是亚洲最大、解放军最先进的陆空军军事训练基地。

接下来看蒙古国境内的城市：

扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托，蒙古国境内途径的城市倒是没什么，我本人觉得更美的应该是沿途的风光。

这是标准的蒙古高原，草原风光秀丽，而且蒙古境内的草原比我国内蒙古的更好看，因为这个的草原面积要更大一些，而且人口更加稀疏，所以更纯天然。

最后看俄罗斯境内的城市：

纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科，这一路走来，基本上就是从蒙古草原到俄罗斯风情的转变了。

过了草原，然后慢慢过渡到了俄罗斯风格的建筑，沿途风光大好，但是气温也是越来越低。

如果你选择秋天从北京出发，说不定到了莫斯科就直接进入了冬天，白雪皑皑倒也别有一番风味。

K3发车时间为每周三，全程7819公里，硬卧的价格就要3793元，而最贵的票价超过了6000元，甚至比飞机票的价格还高。

在途中停靠的站点中，大家可以发现有些站点停靠的时间比较长，就比如二连浩特站竟然要停3个多小时。火车要在二连浩特换轮，之后挂上蒙古机车再准备出国，而乘客们也要在这里办理中国的处境手续。

另外，其他停留时间比较长的站点，基本都是边境上的站点。

K3国际列车自1960开通以来，距今已经过去了61年，就像电影《囧妈》的剧情一样，很多有俄罗斯情怀的人会选择这趟列车来一个5天6夜的旅行，看看沿途的风景，然后再到心目中神圣的莫斯科去看看。

很多人不理解为什么要花比机票钱还贵的价格去选择这么一趟列车，真的是又贵又慢，既不经济又不实惠。

可以这么说吧，选择这趟列车的人本身就是把这个旅途当成了一种旅行放松，他们的目的在路上，而不是终点。

中国最昂贵的火车一张票近5万，这趟列车途经了哪些地区？

中国最昂贵的火车，全程一趟票价近五万元，这趟列车从乌鲁木齐站驶出，经过可可托海、喀纳斯、吐鲁番及敦煌、张掖、银川等地。

你想不到的星级火车

火车是比较常见的交通工具，因为其票价实惠，安全性高，赢得很多人的青睐。绿皮火车大家并不陌生，也是平时比较常见的火车。

一般印象里的绿皮火车，有狭窄的过道，过时的装扮，翻身跑掉的硬卧，空间有限的软卧。今天要说的绿皮火车可不一般，内部陈设堪称顶级。

这辆绿皮火车就是Y921次旅游专列，内设两种车厢，分别是金钻车厢和蓝钻车厢两种。两种车厢的票价不同，能享受到的待遇也不同。

金钻车厢全程票价4.7万，内设四个双人套间，干湿分离的独立卫浴，超大景观玻璃窗，1.5米的大床，小型冰箱，设计感十足的装饰，还享受包厢叫餐服务，堪比五星级酒店。

可以想象一下火车驰骋在铁轨上，站在超大景观玻璃窗前，拿着香槟美酒，静静地欣赏窗外掠过的苍茫戈壁、丝绸古道，简直太惬意。

蓝钻车厢类似软卧，一个房间有两张上下铺床，如果车厢人没有住满，上下铺可以折叠在一起，变成两人单间。

蓝钻车厢的价格会便宜些，南疆8天游全程票价1.1万元。在蓝钻车厢有20多人共用的沐浴间，人比较多的时候，需要排队洗澡。

火车内设有8个金钻车厢和五个蓝钻车厢，全列车标准载客量仅有204人。还设有单独的休闲多功能车厢和酒店级别的餐车。

这趟火车还根据乘客的需求定制了两条线路，一条是穿越南北疆，另一条是沿着丝绸之路行驶。不同的路线和行程，相应收费的价格也不同。

这趟火车票价贵不贵？

一般火车的票价是交通工具中最实惠的，这趟Y921次旅游专列乘坐一次票价动辄上万，乍一看好像挺贵，其实细算起来并不贵。

这趟列车之前并不对国人开放，而是接待外国游客。进行二代升级后，才开始对国人开设，目前中国仅有600多人乘坐过这趟火车。

其实这趟火车总票价包含的服务项目有很多，有景点、住宿、餐饮、导游、巴士等服务，而且匹配的是当地最好的酒店，还有专职管家贴心服务。

处理这些服务项目外，火车的配置也达到了顶级。除了加宽的床铺，还有淋浴间等基础设施，不仅面积宽敞，服务更是贴心到位。

很多人喜欢乘坐旅游专列游新疆，因为新疆十分广阔，从一个景点到另一个景点，一般会花费四、五个小时，长期乘坐巴士对于老年人是一种煎熬。

但乘坐旅游专列就不同，睡一觉就到下一个景点，期间还有下午茶和餐点免费供应，还能在休闲区与大家聊聊天，十分惬意。

据悉这乘坐趟旅游专列的游客里，老年人居多，他们更喜欢这样慢慢走细细看的旅游模式，比跟着团队坐大巴车赶时间要舒服得多。

游客们的体验

乘坐过这趟旅游专列的乘客，都给出极高的好评。在列车上不仅吃得好，睡得香，管家服务更好，这种享受式的旅游体验感十足。

因受到疫情影响，这趟旅游专列计划今年开行十趟，目前开通了3趟，而且基本上已经满员，想要订票的游客需要往后排。

可见这趟火车受到很多人的青睐，一般出游的老年人比较多，如果赶上节假日，家庭集体出游的人数也不少。

在这趟火车上不仅能看见新疆色彩斑斓的美景，还能品尝到新疆特色水果，体验到新疆独特的人文风情。

这种坐着火车游新疆的特色旅游方式，将铁路和旅游融为一体，不仅能让乘客享受到旅游的舒适，还能促进新疆旅游业的发展。

这样的旅游专列你是否动心了，除了这趟Y921次旅游专列外，还有南北疆环游、环游北疆、缘满南疆、可可托海牧羊人专列等。

综上所述

中国最昂贵的火车票，全程需要近五万元，被称为新东方快车。它从乌鲁木齐站驶出，经过可可托海、喀纳斯、吐鲁番及敦煌、张掖、银川等地众多景点。

你买过最贵的火车票是多少钱？

买过700多的，广州到北京软卧。
不过中国最贵的好像有几千的火车票，这趟火车其实就是中国北京发往俄罗斯莫斯科的国际列车，途中要经过中国、蒙古、俄罗斯三个国家，全程7692公里，沿途经过最美的欧亚大陆，是一条不可多得的国际旅行火车，当你坐在这趟火车上，你会看到窗外的四季美景不停变幻着，时而枯藤老树，时而银装素裹，时而动物嬉戏，时而大地沉寂，短短的三天行程，你所见到的自然风光，比以前所有的经历都要多，因此坐过的人都说值！
看到这趟旅行火车如此的吸引人，大家一定非常关心火车的票价，据了解，这趟火车最低票价是1600元，最高7000多元，全程需要127小时，而这种由北京发往莫斯科的国际列车一共有两趟，其中K3列车会经过中国、蒙古、俄罗斯三个国家，而K19不用经过三个国家，因此也免去了蒙古的签证，为旅行提供便利，

全球最贵的火车票价有多贵？

今天就给大家讲述一下世界上最贵的火车，相信很多人应该都没有坐过，大家现在一般出去坐火车都是坐一些普通的火车，就是为了方便快捷，但有些交通工具并不是为了方便，而是为了欣赏，为了满足，为了享受沿途的风景，所以这些火车的外表也是非常的豪华的。

这列火车是日本的一列火车，据悉这列火车并不是为当地人准备的，而是为来这里旅游的外地人准备的，从这列火车的外表中就能看出它与一般火车的区别，银灰色的外表，没有传统的天线，并且内部装修也是非常的现代化，有日本传统风格的，还有欧式风格的，作为一列火车，它不仅是一个交通工具，这列火车是将火车与酒店结合在了一起。

这样的一列火车票价自然也不会太便宜了，据悉这个火车单人的票价高达60万人民币呢，不过可以游玩儿的时间也很长，有7天之久，如果你坐在这个火车上就像是在酒店一样，会有乘务员过来问候你，并问你需要什么风格的房间，并会为你提供一些服务，这与我们常见的火车上的硬座和卧铺是有很大区别的，白天这个火车正常的行驶，你也可以看沿途的风景，但在晚上的时候就会停下来，毕竟上边的游客是需要休息的。

除了这些，据悉这列火车会根据季节的不同然后路线也会做调整，不仅可以看到日本的樱花，还能看到富士山。只要哪里的风景好就会形式去哪里，可以说非常的人性化，这可能也是这么贵票价的原因吧。很多坐过这列火车的人都认为这是值得的。不过这列火车也有一个非常奇怪的要求。

那就是凡是想要坐这列火车的人，男士都必须穿正装，而女士怎必须穿裙子，而且还是职场的那种裙子，之所以有这样的规定，好像是列车为了提升自己的形象。不过，能够选择坐这样列车的人应该也不会在乎这样的规定吧。

中国最贵的火车票是哪一班？为什么这么贵？

随着我国旅游业的发展，飞机、高铁渐渐成为了人们出行旅游的主要交通工具，但是在90年代，绿皮火车也承载着一辈人的记忆。现在也有很多年轻人会选择绿皮火车出行，光是看看沿途的风景就可以让人心情愉悦。今天小编就来给您介绍一下已经运行了60多年的国际列车，票价高达6000元，全程需要131个小时。

很多网友会问：这么昂贵的车票还要浪费这么长时间真的值得吗？这辆列车自新中国成立以来一直在运行，被誉为"中华第一车"，沿途风景美丽，会经过蒙古国乌兰巴托，从北京出发目的地是俄罗斯的莫斯科。在这趟列车的131个小时，作者就可以欣赏到三国的美景。所以很多游客都会将这趟列车设为出行首选，到了旅游旺季更是一票难求。

这趟列车会经过连绵不绝的长白山，广阔的内蒙草原，纯净的贝加尔。一路上浓密的森林，清澈的湖泊，绵延的山峰，是不可多得的旅行体验，全程接近7700公里，经过46个站点，光是坐车就可以领略三国风光。这也是为什么很多人会选择这样一个昂贵且耗时的方式作为这趟旅行的开始了。

这趟列车有软卧和硬卧两种，软卧两人一间，硬卧是四人一间，最低票价也要2000左右，最高达到了6000元。和朋友们一起旅行，在同一个包厢里聊天观赏风景，想想就觉得很惬意。但是整趟列车是没有空调的，而且第二天开始早餐就要收费了，所以选择这趟列车要做好足够的攻略哦。

夏季的沿途风景是最美的，但同样也要做好充足的准备，因为列车的高温是非常难受的。如果是在冬天乘坐，那一定带上足够的衣服，一定要带上加厚的羽绒服、围巾还有手套。另外就是途径内蒙需要办理过境签证，需要上网或者去大使馆办理，如果想到乌兰巴托还需要办理入境签证哦。