美国航天飞机(美国航天飞机爆炸事件几次)

美国航天飞机是如何一夜之间停飞的?

哥伦比亚号航天飞机哥伦比亚号的失事使得航天飞机为国际空间站运送宇航员和物资这一主要作用也暂时被搁置，太空和军事政策智囊团公司的主任约翰-佩克表示航天飞机本来预计的使命并非仅仅是为国际空间站运送物资，而现在这却成了主要任务，而且用航天飞机给国际空间站运货成本太高，合计下来每磅货物的运输成本高达2万美元。

航天飞机本来的主要任务有三，分别是NASA进行太空科学实验、发射间谍卫星并为军方测试设备以及为私营企业提供卫星发射服务。当初NASA计划每年进行24次航天飞机发射。但是，NASA实际上发射航天飞机的频率并没达到预计的目标，而且发射成本较之预想高得多。在这次事故之后，调查人员得出结论认为，每78次发射就有可能出现一次空难。

而且“挑战者”号航天飞机的爆炸使航天飞机的用途受到压缩。在“挑战者”号空难之后，美国军方重新恢复使用一次性火箭发射卫星。

在商业领域，当时的美国总统里根下令NASA放弃商业卫星发射业务。这意味着航天飞机可以执行的任务大大减少。虽然NASA后来选择用航天飞机发射自己的科研卫星，而且还为“哈勃望远镜”提供太空服务，但是航天飞机在太空中进行各种科研实验的成本却格外高昂。

NASA如果使用一次性火箭向国际空间站运送物资可以大大节约成本而且更加安全，利用一次性火箭不仅成本低得多而且也可以实现相同的目标。

此外，航天飞机系统非常复杂，这注定了航天飞机的发射要冒风险。但是一向以创新为荣的NASA却并不愿意再使用一次性火箭将人送往太空。

美国为什么要让航天飞机退役？

1、安全系数低：5架航天飞机2架爆炸，14名宇航员因此丧命

航天飞机由于重复使用，因此其技术难度大、系统设计复杂、零部件更容易耗损，从起飞、上升、轨道运行，再入大气层直到返回着陆过程中，需要经受各类极度严酷的环境。航天飞机的弱点是在使用中逐渐暴露出来的，它的系统远不止将载人飞船和运载火箭两者单纯相加那么简单。

2、发射成本高：飞行一次耗费5亿美元，超过设计预期近百倍

美国共研制并投入使用五架航天飞机，每架研发费用20亿美元，总共发射一百多次，每飞行一次费用高达5亿美元，返回后还要进行大量费时费力的检修，这让美航天局的财政不堪重负。

3、航天飞机老化速度远超预期，飞行任务被迫大幅缩水

在航天飞机的使用中，NASA发现同研制和发射费用一样，航天飞机的维护和运行费用也在直线飙升。比如1984年航天飞机一次飞行的花费为1.5-2亿美元，而在商业发射中可以得到的最高补偿仅为7100万美元。最重要的是NASA发现，用航天飞机发射卫星，比使用火箭发射卫星的费用还要多。

历史沿革

1981年4月，世界上第一架航天飞机“哥伦比亚”号试飞成功。一年后，它又顺利地绕地球飞行了36圈，然后平稳地滑停在机场的跑道上。这是人类征服宇宙空间的一个伟大创举。

航天飞机不仅缩短了地球与太空各星球之间的距离，可以为空间实验室运送物资和人员，而且大大便利了星际航行，甚至连不是宇航员的一般人，也可以乘坐航天飞机到宇宙空间去旅行。

然而，航天飞机的用处还不限于这些。它在军事上是大有可为的，而且将是未来空间战斗中的一员主将。

航天飞机飞得快，飞得高，来去自如，所以在紧急情况下，它是最理想的天上指挥所。指挥员们在这里居高临下，视野开阔，可以直接“观察”整个战场情况，调兵遣将，指挥作战。

美国的五架航天飞机的名称叫什么？

美国的五架航天飞机的名称如下：

1、哥伦比亚号Columbia

2、挑战者号Challenger

3、发现号Discovery

4、亚特兰蒂斯号Atlantis

5、奋进号Endeavour

美国航天飞机的事故是什么？

挑战者号航天飞机灾难。

指挑战者号航天飞机于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（格林尼治标准时间16时39分）发射在美国佛罗里达州的上空。

挑战者号航天飞机升空后，因其右侧固体火箭助推器（SRB）的O型环密封圈失效，毗邻的外部燃料舱在泄漏出的火焰的高温烧灼下结构失效，使高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第73秒解体，机上7名宇航员全部罹难。挑战者号的残骸散落在大海中，后来被远程搜救队打捞了上来。

文化影响

由于新罕布什尔州的一名教师克丽斯塔·麦考利夫是挑战者号的乘员，这引起了一些媒体的兴趣，在发射的现场进行实况直播，不过只有CNN提供了全国性的直播。不过，在事故发生后的一项研究中，有17%的答复者表示他们观看了航天飞机的发射，剩下的85%则表示他们在一小时内得知了事故的发生。

据报告的作者写到：“只有两项事故的新闻传播得更为快速。”（其中一项是约翰·肯尼迪总统在得克萨斯州达拉斯被刺杀的新闻；另一项是在肯特州立大学的学生间传播的富兰克林·罗斯福总统的死讯。）另一项研究提到，“即使在事故发生时没有看电视的人，也几乎肯定能在事后几天的电视台几无中断的报道中看到事故重放时的图像”。

航天飞机的简介

航天飞机，是一种有人驾驶、可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器。它既能像运载火箭那样把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像滑翔机那样在大气层中滑翔着陆。

航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，是航天史上的一个重要里程碑，最早由美国研发。它是往返于地面和近地轨道之间运送人和有效载荷的飞行器，兼具载人航天器和运载器功能，并按飞机方式着陆的航天系统。美国空间运输系统的简称。

扩展资料：

中国在1988年提出过4种航天飞机方案和宇宙飞船方案，当年被誉为“五朵金花”，最后选择了神舟系列宇宙飞船。我国的航天飞机研制计划最早提出于1988年，构想起于发展天军的战略，最早将其归属于863计划子项目编号204的航天附属项目中，是一个由宇宙飞船到航天飞机的渐进构想。

当时，美国航天飞机成功首飞取得了巨大的轰动，所以我国国内主导意见是上航天飞机项目，宇宙飞船当时根本排不上号。在整整争论了三年后，1992年中国载人航天计划工程正式制定，提出了研制和运行以空间站为核心的载人航天系统，而天地往返系统确定为宇宙飞船，即后来的神舟系列宇宙飞船。

参考资料来源：百度百科 航天飞机

美国的航天飞机速度最大是多少?能达到第二宇宙速度吗? 就是标题

首先先得知道第二宇宙速度是多少,一楼的就是个相当然的答案.第二宇宙速度为11.2公里/秒,算下来,就是一小时40320公里,就这个“飞行速度可达3万公里／小时.当然,超过第二宇宙速度不在话下”,一嘴巴就扇自己脸上了.既然想知道答案,要看就看权威的,不要看别人乱说的,这是NASA就这个问题的官方答案,把中英文都给你贴这儿：The Space Shuttle speed goes from 0 mph to 17,500 mph in 8.5 minutes (this is when the external fuel tank parates from the Shuttle).Two minutes after launch the solid rocket boosters parate; at this time the speed is 3,438 mph and increasing rapidly.While in orbit the Shuttle's speed is 17,500 mph.When reentry or blackout occurs,the Shuttle is traveling at 16,700 mph.After reentry the Shuttle us Earth's atmosphere to slow down.Landing speed ranges from 213 to 226 mph (343 to 364 kilometers).航天飞机的速度可以在8.5分钟内从静止加速到17500英里/小时（此时外部燃料箱和航天飞机分离）.起飞后两分钟,外部固体燃料推进火箭和航天飞机分离,此时的速度为3438英里/小时,并且高速增加；航天飞机在轨的速度为17500英里/小时.当再入大气层或者进入黑障时,航天飞机的时速为16700英里/小时.再入段结束后,航天飞机会利用大气进行减速.最后着陆时速在213到226英里（即343到364公里每小时.） 取最大值17500英里/小时,算下来就是7.86米/秒,距离第二宇宙速度还差得远,勉强达到了第一宇宙速度.而事实上,航天飞机也不需要第二宇宙速度,因为他只是绕地球轨道执行任务而已,又不是去太阳系外执行任务.