贝索斯上太空(贝索斯上太空回来了吗)

世界首富贝索斯乘火箭升空，开启首次太空之旅

当地时间7月20日上午，世界首富、美国亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯乘坐“新谢泼德”号火箭升空，开启首次太空之旅。

除了贝索斯本人，还有几名客人与他一同进行这趟太空之旅，包括他的兄弟马克·贝索斯，83岁的女飞行员沃利·芬克，以及一名18岁的付费旅客奥利弗·戴曼。他们将乘坐“新谢泼德”号飞行器进行这趟旅行，从起飞到着陆全程大约持续11分钟。

据此前介绍，“新谢泼德”号能够重复使用，由一个助推火箭和一个太空舱组成，将太空舱送到预定高度后，助推火箭会与之分离，然后缓慢降落到设计好的着陆点。太空舱之后也会自动释放3个降落伞，平稳落地。

世界首富贝索斯“上天”，是情怀还是生意？你离太空旅行有多远？

文/苏舒

你要上天啊，终于不再是说说而已。

近日，英美富豪们争先恐后地向天空进军。按照计划，北京时间7月20日晚9点，世界首富杰夫·贝索斯跨越卡门线，圆梦太空。而就在9天前，71岁的英国亿万富翁维珍银河创始人理查德·布兰森乘坐维珍银河“团结”号太空船也成功到达太空边缘。在更早些时候，特斯拉创始人埃隆·马斯克则一直高调宣扬着其征服太空的愿望，并宣称将创造一种将人类带到月球和火星的宇宙飞船。

飞天，不再只是一个国家战略层面的专属。不只是国外，国内的民营航天企业也逐渐在航天领域崭露头角，火箭发射，运载商业卫星……原本神秘的航天产业，也逐渐以商业化形式走到大众面前。

国内民营航天发展到了什么程度？民营航天企业未来的商业化模式有哪些？未来国内是否也能将普通大众送上太空？

英美富豪纷纷“上太空”

太空旅行，要花多少钱？

6月12日，一位神秘买家以2800万美元的高价拍得“新谢泼德号”载人飞船的坐席。而与他竞争这一坐席的，是来自159个国家的近7600人，在不到十分钟的时间里，竞拍价格直接飙升至2800万美元。

新谢泼德号的背后，是由亚马逊创始人杰夫・贝索斯创办的一家商业太空公司——蓝色起源，而新谢泼德号的旅程也将是蓝色起源的首次载人飞行。这一次乘坐新谢泼德号的，还有杰夫・贝索斯和他的弟弟马克·贝索斯以及已82岁高龄的女乘客沃利·芬克。据蓝色起源公司称，这名神秘玩家因行程原因而无法搭乘这一次的新谢泼德号，但这一座席将会保留到未来。

有意思的是，在蓝色起源大张旗鼓竞拍新谢泼德号座席后没多久，另一家商业航天公司维珍银河于北京时间7月11日晚，抢飞成功。而71岁的英国亿万富翁维珍银河创始人理查德·布兰森也因本次随着“团结”号太空船升空，成为开启商业太空旅行的第一人。

除了蓝色起源和维珍银河，商业载人航天计划最为高调的，莫过于特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克的SpaceX。

尽管这三家同处于商业航天赛道上，却也各有不同。据了解，维珍银河将乘客送上的是距离地球80km的边界线，而这条边界线目前只被部分人承认为太空边界线。

相反，此前一直异常低调的蓝色起源则坚持将乘客送上“卡门线”之上，即距离地面100km高度的太空边界线 。而SpaceX的龙飞船属于轨道飞行，龙飞船不仅会实现绕月飞行,同时还会在国际空间站停留一段时间,总计大约10天。此外，马斯克一直坚持的最终目标是将人送至火星。

太空 旅游 正越来越近。相关研究报告显示，到2025年，太空 旅游 市场预计将达到13亿美元，2020-2025年期间的复合年增长率为12.4%。

在维珍银河“团结”号试飞成功之前，维珍银河就已经卖出了700张票，每张售价介于20万美元到25万美元之间。此外，维珍银河得益于“天空概念第一股”的名号，在2019年上市之初的四个月内股价涨幅达400%。

卫星研发及应用服务商千乘 探索 CEO苗建全谈到，英美富豪纷纷“上天”的事件，对于国内外民营航天企业来说，是一件利好的事情，正因为这些事件的热度，向更多的人展示了民营航天目前的技术实力和商业化 探索 。

加速奔跑的国内民营航天产业

此前引发过一波商业航天企业热议的，还是在薇娅的直播间。

2020年4月1日，“带货女王”薇娅在淘宝直播间卖起了火箭，售价4000万元。据了解，当天在火箭链接上架后5分钟内就有800多人拍下定金。最终“长光卫星技术有限公司”与薇娅相关方联系，确定了购买意向。

薇娅此次带货的火箭，背后是一家成立于2016年2月的航天科工火箭技术有限公司。公开资料显示，航天科工火箭技术有限公司是由中国航天三江集团主导，并吸收了大量 社会 资本的一家混合所有制企业，同时也是国内首家“商业火箭公司”。据了解，航天科工火箭技术有限公司在成立的四年时间里已经成功完成了8次商业发射。

其实，早在薇娅卖火箭之前，国内航天企业也逐渐在专业领域崭露头角。

就运载火箭而言，2019年7月25日，商业火箭公司头部玩家、成立于2016年的星际荣耀成功发射了“双曲线一号遥一长安欧尚号”运载火箭，实现了中国民营运载火箭首次成功入轨。

2020年11月7日，成立不到三年时间的星河动力成功实现了固体运载火箭“谷神星一号”的首飞。据了解，近日星河动力“谷神星一号（遥二、遥三）”发射任务也被提上了日程。

我国航天产业在多个领域已步入商业化进程，航天市场规模在加速扩容。企查查数据显示，目前我国现存“航天”相关企业共8.9万家。2019年是企业注册量的高峰期，全年注册了4.40万家企业；2020年注册量为1.57万家，同比下跌了64.4%；今年前五月注册了0.68万家，同比增长了39.1%。此外，有近一半的企业注册资本超过100万。

商业运载火箭公司星河动力CEO刘百奇表示，“其实民营航天企业的发展对于国家航天战略来说，是一个有益的补充角色。而民营航天的商业化，目前呈现出来的态势，企业端、资本方都相对看好。”

“目前国内民营航天企业也需要资本的助力，毕竟这是一个烧钱的产业。”王新河谈到，对于资本来说，国内民营航天尽管处于起步阶段，但未来的市场体量却是非常大的。

如何商业化？

2015年，国家正式提出关于国家民用空间基础设施中长期发展规划。在国家关于航天产业一系列白皮书的指导下，中国民营航天企业逐渐发展起来。

如何实现航天的商业化，成为了民营航天企业的突破口。

“2020年，国家首次将卫星互联网纳入“新基建”范畴，卫星互联网建设上升至国家战略性工程，融遥感工程、导航工程，成为我国天地一体化信息系统的重要组成部分，预计到2030年，中国卫星互联网总体市场规模可达到千亿规模，商业航天将在卫星互联网建设中扮演至关重要的作用。”刘百奇谈到，星河动力的商业模式是为卫星提供发射服务，除此之外，星河动力公司还在积极拓展火箭箭体广告，火箭舱内广告载荷、教育科普、文创周边等多维度商业化领域。

刘百奇告诉中国新闻周刊，目前，“谷神星一号（遥一）”的箭体广告已经实现了商业化，这也是星河动力在商业化道路上 探索 突破之一。

对于商业卫星企业来说，其商业化道路也相对清晰。创立于2017年的千乘 探索 经过4 年时间的发展，目前主要有空间信息服务、产品交付和 星座 智能运营三条业务线。

“遥感卫星的应用其实很早就已经出现了，在遥感卫星的落地场景和应用上，都是清晰可见且相对成熟的。”苗建全谈到，目前千乘 探索 主要服务客户是政府和企业端，但主要客户群体还是政府部门，千乘 探索 依据其自研卫星可以为用户提供国土监测、农业监测、林业监测、城市管理等定制化服务。

此外，刘百奇表示，“太空旅行未来市场前景巨大，也是商业航天产业发展的重要方向之一，目前，国际上开展亚轨道商业太空旅行的主要是维珍银河和蓝色起源两家公司，给出的价格在20-25万美元左右，未来随着技术和飞船的不断完善，有望降到3-5万美元，届时普通民众就有了到太空去旅行的机会。”

太空旅游离普通人有多远 亚马逊创始人杰夫·贝索斯成功进入太空

亿万富翁杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）是亚马逊前首席执行官、私人航天公司 Blue Origin 的创始人，他再次将自己的梦想实现了：太空 旅游 。

周二（2021年7 月 20 日），贝索斯和其他三名乘客——82岁的女飞行员先驱沃利·芬克；18 岁的荷兰物理系学生；和贝佐斯的弟弟马克—— 乘坐新谢泼德火箭在美国东部时间上午 9 点 12 分，从位于范霍恩镇以北约 25 英里（40 公里）的德克萨斯西部蓝色起源的一号发射场起飞。

这次飞行比过往的任何一次商业太空飞行都要飞得更远，乘客舱于美国东部时间上午 9 点 16 分穿越了卡门线（地球大气层和外层空间之间的边界，海拔约100公里）。一旦太空舱达到上升的顶峰，机组人员就会经历几分钟的失重，然后开始下降返回地球并于美国东部时间上午 9 点 22 分着陆。

新谢泼德太空舱的最高点是海拔107.05公里。下降的火箭在美国东部时间上午 9 点 19 分着陆，太空舱在美国东部时间上午 9 点 22 分着陆，大约在升空后 10 分钟。当胶囊通讯器在着陆后会与每位太空旅行者进行对话，贝索斯首先回答说：“这是他有史以来最美好的一天！”

虽然蓝色起源所有乘客为“宇航员”，但实际上只有芬克接受过训练。根据欧洲航天局(ESA) 的说法，在1960 年代初期，她与其他十几名准备太空飞行的美国女性一起参加了一个计划，她们后来被称为水星13号。芬克和她的宇航员伙伴们从未被送往太空，但她一生中教导了3,000多人飞行，这些人的宇宙飞行记录为19,600宇宙飞行小时。贝佐斯知道了她的故事后决定和芬克一起登上天空。

贝佐斯现在是第二位自筹资金前往太空边缘的个人旅行的亿万富翁。本月早些时候，也就是 7 月 11 日，维珍银河创始人理查德布兰森带着三名乘客和两名飞行员乘坐该公司的 Unity 22 航天器执行亚轨道任务。

虽然 Unity 22 是一次有人驾驶飞行，但 New Shepard 是第一艘将平民运送到太空的全自动飞行器，其中两名乘客帮助该任务打破了更多的太空飞行记录。现年 82 岁的芬克取代了美国宇航员约翰格伦，成为访问过太空的最年长的人。据美国宇航局称，格伦 1998 年在发现号航天飞机上度过了将近 9 天，当时他已经 77 岁了。

而最为年轻的荷兰物理系学生，戴蒙也成为 历史 上最年轻的太空旅行者。美国宇航局表示，之前的纪录保持者是俄罗斯宇航员盖尔曼·季托夫，他在 1961 年的东方二号任务中完成了绕地球 17 圈的轨道，当时他 26 岁。

接连的私人运营公司送人到太空旅行，这也意味着会进入一个新时代，太空 旅游 的兴起——一种只有特别富有的人才能享受的奢侈品。而首个旅行者的席位已经在拍卖会上以2800万美元巨额成交，这名竞拍者并没有公布自己的个人信息。但有人猜测应该就是这位18 岁的荷兰物理系学生。

与此同时，维珍银河表示，它将以每个座位 250,000 美元的价格提供即将到来的新商业太空航班的机票。

加州大学河滨分校 社会 学教授兼劳工研究主席埃伦·里斯 (Ellen Ree) 表示：“这清楚地提醒人们，一些最大、最有权势的公司的高管与普通工人之间的不平等程度已经变得多么巨大。”

正所谓，距离产生美，地面到太空的距离足以让我们这些普通人望而却步。对于几千万一张太空机票，不知道大家有何感想呢？

世界首富贝索斯搭乘什么火箭成功飞天？

当地时间7月20日上午，亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）搭乘新谢泼德号火箭 （New Shepard）成功飞上太空。新谢泼德号火箭于美国中部时间星期二早上8时左右在美国得克萨斯州升空，进入距离地面约105公里的太空边缘，整个旅程持续大约11分钟。

据了解，新谢泼德号火箭是一款能自主返回、可重复使用的火箭，由蓝色起源（Blue Origin） 研发制造，而蓝色起源由杰夫·贝索斯创立于2000年，比马斯克的SpaceX还早两年。这是蓝色起源的首次载人飞行。

贝索斯早就为此次太空旅行做准备：

据外媒报道，贝索斯早在18岁时就表示太空旅行是他的重要愿望之一，2021年7月20日正是阿波罗登月52 周年纪念日，贝索斯选择在这一天实现他年轻时的梦想——飞上太空。

在此次太空旅行的前半个月，贝索斯刚宣布辞任亚马逊CEO。这位现年57岁、身家超过2000亿美元的世界首富，今年2月份曾表示卸任后要将更多精力放在蓝色起源等业务上。

以上内容参考 人民资讯－有钱真的能上天！世界首富贝索斯太空旅行成功

蓝色起源载人太空之旅成功——世界首富贝索斯的太空之旅

当地时间20日，美国亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯搭乘蓝色起源公司“新谢波德”航天器升空。在顺利完成太空飞行，并成功着陆后，贝索斯表示，这是“最棒的一天”。

昨天蓝色起源完成了首次载人飞行，这是一种标准的亚轨道太空之旅，即不入轨、最高点超过100千米（国际标准）/84千米（部分美国标准）大气卡门线，完成一个抛物线运动后即返回地球，全程11分钟左右。这和当年美国航天第一人阿兰·谢帕德的首次太空之旅形式几乎是一样的，当时已经完成加加林太空冒险（入轨）的苏联人也曾嘲笑过美国人完成的是“蚱蜢的一跳”。
不过这种短途旅行，从定位上讲更适合普通人太空之旅，因为对身体素质几乎没有要求，82岁的老人都轻松上太空，未来成本和报价都很低。其实蓝色起源从一开始火箭起名时就看出来了，这个火箭叫做新谢帕德。。。未来入轨级别的火箭，叫做新格伦（美国入轨航天第一人）

返回地球后，贝索斯随即宣布发起一个名为“勇气与文明奖”的新慈善方案，并分别授予活动家、政治评论员Van Jones和此前曾被提名诺贝尔和平奖的主厨José Andrés各1亿美元。