郑州特大暴雨地铁

7·20郑州地铁死亡14人的重大事故查明了！严惩，一个都跑不了！

2021年7月20日，郑州发生特大暴雨。现在调查原因出炉，竟然有公司擅自更改地铁线路，这就导致了在特大洪涝灾害的情况下，雨水无法及时排放，导致地铁被淹，造成14人死亡的惨痛事件。

从公告可以看到，郑州地铁的8名企业人员被立案侦查并依法批捕。

还有89名公职人员被严肃问责处理。

现在里7·20特大暴雨事故过去半年了。我们再回过头来看这个事件，依然心有余悸。

2021年7月18日18时至21日0时，郑州出现罕见持续强降水天气过程，全市普降大暴雨、特大暴雨，累积平均降水量449毫米。更为恐怖的是，2021年7月20日16-17时，郑州一小时降雨量达到201.9毫米。

当时，在网络上看到郑州地铁里面那么多乘客被洪水围困，孤立无援，眼看就要淹到脖子的情景，感觉无比揪心。只能一个劲的祈求，希望每一个人都平安无事！

但是，噩耗依然传来。地铁里面死亡14人！

而今天，调查组给出的最终结论：郑州地铁在建造过程中被擅自改动图纸，这是造成这次悲剧的主要原因！

郑州地铁公司竟然胆大包天，敢用“白图”施工！而相关的监理单位，也没有发现问题，竟然出具“合格”的报告。

这一连串的违法犯罪行为，直接导致了7·20郑州特大暴雨地铁死亡14人的惨剧！

这可都是一条条鲜活的生命啊！

上图是7·20郑州地铁死难事故后，一名爸爸记挂自己遇害的女儿，依然坚持在地铁出口等待自己的妞妞。

看到此图，李老师心情十分沉重。

但愿执法机关严肃查处相关责任人，以儆效尤。但愿建筑行业筑牢监督机制，保证工程质量；但愿这14条鲜活的人民，能换回良心工程！

一位郑州大雨地铁亲历者记录

五号线惊魂夜，最痛苦时我挂断了妈妈的电话。

不知道是幸运还是不幸，7月20日下午5点多，暴雨中我坐上了郑州五号线地铁，就是那么凑巧，这班地铁在海滩寺站和沙口路站中间停了下来，随后我就经历了人生中除了生孩子外最难熬的5个多小时。两天过去了，至今回想，仍心有余悸。以下内容均为本人亲身经历，如有跟你认知不同的，那就你对。

从这班地铁停运且开始进水后，我们总共尝试过两次从地铁隧道中走到沙口路站台。6点半左右，我们第一次走上隧道，走了十多分钟后，前面的人说水位太高，水流太急，示意大家折返车厢。这时扭头一看，洪水已淹了将近一半车头，但如果继续往前走，可能一秒钟就被湍急的水流冲走，往后退回车厢也许会安全一些？于是所有人开始从隧道折返车厢。在跨入车厢的一瞬间，水已经超过我的胸口，我知道这次事态真的有点严重了。

折返车厢后，大家开始有序往里走，人全堵在车头的话是没办法站的，但渐渐大家发现不能再走了，有人说前面车厢的水已经没过头顶了！于是，原本散布在多列车厢的人，都集中在少数的几个车厢中，人愈发密集，水位也愈发高了起来。

期间，就我看到的情况而言，大多数男士会把座位让给老人、女士站立，自己选择站在车厢的地板上。刚开始，我那节车厢的水位到大腿，且车厢的灯还在亮着，大家情绪基本比较稳定，偶尔还会开一开玩笑。但渐渐的，空气越来越稀薄，开始有人大口喘息，说话也上气不接下气起来，而且水位慢慢升高，站在地板上的男士甚至已经被淹没至胸口以上！这时，地铁的灯突然灭了，整个列车变成了黑暗、密闭且泡水的空间。开始有人慌了起来，但越是着急，越是喘不上气。我一直跟周围的人和自己说，大家保存体力，少说话，慢慢呼吸，相信自己，一定坚持！

其实中间有一段时间，我真的觉得自己坚持不住了，身上虽然湿冷，头上却大颗大颗的往下掉汗珠，意识也渐渐有点不太清晰，但我的家人、朋友、领导、同事，还有身边一起经历这一切的人，都在互相打气说坚持！坚持！相信政府！相信国家！已经在救援了！水位已经在下降了！我们一定都能出去的！其实当时，每个人的心里都是没底的，但那种境况下，沮丧暴躁愤怒都无济于事，唯有报团取暖，同舟共济。

我们泡在车厢里时，可以清楚的看到车外的水已经高过头顶，仿佛一瞬间就会冲破车窗倒灌进来。那种恐惧现在回想起来仿佛世界末日一般。最痛苦的时刻，我挂断了妈妈打来的电话，不想让她听到我已经喘不上气的说话声，不想让这些声音成为她往后余生永远的阴霾。如果真的撑不过去，我也知道并不用给她交代什么，她知道我最想让她继续好好活下去，也最放心不下还不满三岁的女儿。

时间越过越慢，不断有人发出痛苦的声音。我不敢表露恐惧，唯恐情绪蔓延。我不断尝试小口呼吸，终于撑到了将近9点，有人说，往车头走！已经在破窗了！让呼吸困难的人先来呼吸新鲜空气！我强撑着走到离窗户较近的位置，呼吸到空气后，猛然觉得脑子清醒了许多！这时，已经陆续有人晕过去，身体强壮的男士开始往外扛人，由于要保证晕倒者的头不进到水里，行动非常吃力，但大家都没有放弃，自发让出生命通道给晕过去的人。

开始从车厢往隧道出时，一直有人在大喊，女士老人孩子先走！大家不要着急，不要放弃，都会出去的！！不得不说，这次暴雨，我经历和看到了太多在困境面前，陌生人之间关爱互助的人性高光。

我在9点半左右从车厢中到达隧道，开始第二次隧道之旅，期间碎玻璃扎进手里脚里已经感受不到疼痛，车头处有消防官兵和地铁工作人员接应，仅能容纳一人宽的隧道上不时有倒在那里的人，行走很艰难，但相比在车厢中，这已经是天堂般的旅程了。隧道中走了二十来分钟后，终于到达沙口路站台！看到的消防官兵也越来越多了，心中愈发不再害怕，踏上站台的那一刻，我知道我逃出来了，从死神手中捡了一条小命，我又能回家看到调皮捣蛋的女儿，又能开始鸡飞狗跳的生活了。

死里逃生后，几点最深刻的感触：1.遇事不要慌，尽人事，听天命。2.健身习惯要保持，有时候拼的就是个身体素质，最近几个月的运动帮了我太大的忙。3.敬畏自然，一场雨过后，也许整个世界都变了。4.出门前手机要充满电。

现在唯一有点遗憾的是，在我获救后，体力尚可，精神也不错，与其坐在路边等待，不如去帮一帮情况糟糕的人，说不定就多给其他人一点生的希望。

昨天下午网络能登上后，一直在刷各种消息，越看越难受、压抑。前面胸口由于在地铁里长时间挤靠压迫在扶杆上造成的疼痛，导致躺在床上翻身都要用手撑一撑。和我同一列地铁的12个人再也没能走出来，他们弥留之际一定特别难受，现在应该在天上都看到想见的人了吧！一开始，我们都以为这是场普通的暴雨，我们坐着每天都坐的那趟车，和以前一样，我们都会坐到家的那一站，只是没想到，它没能如预期般开到终点。

感谢消防官兵一把把拉住我的手，感谢地铁站里的工作人员，包括清洁阿姨都一直没有下班在帮忙，感谢我身边的大叔在我迷迷糊糊的时候跟我说，小妹妹，要坚持啊！感谢我的亲朋好友领导同事为我在各个渠道想方设法求救！感谢众多素未谋面的陌生人对我的祝福！当最后坐在地铁出口的楼梯上等待时，武警小哥哥们也到了，大家都自发鼓起掌来。有那么多守望相助，同舟共济的人，我相信郑州一定能挺过去！

为什么郑州暴雨会导致地铁车厢被淹，是因为地理问题还是排水问题？

郑州暴雨的事件席卷了整个网络平台，不仅有越来越多的人开始自发对郑州进行援助，也有很多的艺人以及公众人物向郑州捐款。我们能够从新闻中看到郑州的暴雨异常的严重，不仅淹没了整个城市，连地铁的车厢都没有幸免。我们可以看到地铁的车厢中水已经淹到了一些人的胸口部分，大部分人都出现了呼吸困难的症状，好在最后来了消防队的及时援救让很多人得到了解救。

地理位置问题

对于河南来说，我们是地处中原的位置，也是整个中国比较平坦的地方。但是从浙江宁波登陆的台风烟花受到天气的影响，导致郑州出现了特大暴雨，甚至成为了一级自然灾害。这不单单是地理位置的问题，对于地铁本身来说他们相当于是建立在地下室以下的，所以如果出现了一些洪灾事故第一时间就会从地下室淹没到城市上方。而地铁又是隧道穿行这个时候如果没有及时的进行排水，就很容易导致积水堆积，让坐地铁的人有了一些生命危险。

排水问题

除了和地理位置问题有关也和排水问题有关，对于郑州来说它是一个比较一线的城市但是它的排水系统却没有我们想象中的那么好，也没有一些部门对此进行及时的救助。比如说在出现洪灾的时候，应该第一时间就进行大量的排水，才能够减少洪灾对我们城市的影响。以及地铁的排水系统也不是特别的好，如果不是因为在地铁的行驶过程中导致乘客无法下车，也不会让乘客感受到从外面漫进来的水到胸口的感受。

注意灾害

当快要发生一些自然灾害的时候，相关部门就应该提出解决措施和应对方法，而不是让乘客在地铁中被困几个小时后才能够获救。而地铁方面也应该管理好排水系统，以及其他的防御系统，这样也能够让自然灾害来临的时候减少一些不必要的伤亡。

郑州特大暴雨地铁站被倒灌，当地采取了哪些应对举措？

郑州发生了特大暴雨，而因为连续不断的暴雨给郑州带去了非常大的影响，而我们也可以看到郑州的地铁站也被这些雨水倒灌了，并且这些对于地铁站的正常运行也同样造成了非常大的困扰的，并且我们也可以看到郑州的暴雨也给人们的生命安全带去了威胁，所以我们就可以看到郑州他这次的暴雨是非常严重的。

而郑州政府也是非常及时的采取了一些措施，所以我们从这里就可以看到我们国家的政府其实是非常优秀的。郑州政府在看到郑州地铁站被雨水倒灌之后，立马采取了一些措施，比如他们加大了相关人员去地铁站去进行保护工作，并且他们也用麻袋等等去阻止雨水的倒灌，同时也派了非常多的专业人员去进行保护工作。并且也同时派相关人员去进行疏散人员，同时也有交警去解救被困在地铁站里面的人们，而且我们可以看到郑州政府的行动是非常及时的，并且我认为他们的这个行为也可以更好的去保护人们的安全。

并且郑州政府在完成了解救人们的行为之后，他们也把地铁站等有危害的地方都派了相关人员去解决，并且也有人守在那里。而且也联系了医护人员对身体不舒服的人去进行治疗。所以我们从郑州政府的这个行为中，我们可以看到我们国家的发展是越来越好了，并且他们的这个行为也是非常及时的。

而且我认为郑州政府他们的工作完成的也是非常好的，并且我们也可以看到他们也是非常负责任的，把人们的生命摆放在第一位。

郑州暴雨打破“758特大暴雨”记录，当初758特大暴雨是什么情况？

相信大家都在关注着郑州暴雨的抢救工作，此次暴雨已经造成了人员的伤亡，所以救援工作刻不容缓。

我们能从各种短视频中都看到现在郑州的暴雨下的十分，有许多街道都已经被淹没了，水流量直接达到了人的半腰，人们一个不小心就会直接在街道上被冲走，甚至雨水已经淹没了部分楼层的一楼。

而此次大暴雨确实下得非常大，甚至打破了当初的“758大暴雨”记录，当然，虽然暴雨记录打破了但是我们的救援工作却比当时完善与快速了许多。

在1975年8月份的时候，当时的1小时降雨量达到了198.5毫米，而如今一小时的降雨量已经超过了200毫米，所以可想而知这场雨来的多么的猛烈。

当年的“758大暴雨”事件是发生在驻马店的，在当时造成了1100万人受灾，可以用伤亡惨重来形容，在当时不仅老百姓们伤亡惨重，老百姓们的财产更是在那场天降洪灾中荡然无存，直接断行了18天，在那个时候的经济损失直接达到了近百亿元。

那个时候大坝决堤，而且不止一座，比如当时的板桥水库就漫溢垮坝了，六亿多立方的洪水直接倾泻而出，所以光想象这个场景就已经十分可怖了，虽然如今的郑州降雨量早已超过了当时，但是我相信，现在的中国已经不是当时的中国了，所以对于救援的速度和抢救的决策肯定是当时不能比的。

不过我们依旧为郑州的小伙伴们祈福，希望他们能够早日的度过此次的灾难，希望那些正在等待救援的小伙伴们也不要惊慌，我相信我们的消防员们现在正在努力的前往，所以千万不要自我放弃，保持镇定。

郑州特大暴雨致地铁里12人不幸罹难，谁该为这些死者负责？

郑州的这场大暴雨，给当地带来了巨大的灾难与损失，尤其作为重要的是地铁12人不幸罹难，我认为地铁相关单位应该为死者负责。

一、在乘坐地铁遇难

这12人是在地铁发生的意外，自己出钱乘坐的地铁，出现意外肯定是与地铁公司脱不了干系。地铁既然为了赚取，那么就应该对自己的乘客负责，虽然这场自然灾难是不可避免的，但是既然做了东道主就应该对自己的乘客负责，这样才是一个负责任的公司，才会受到大家的支持。

二、地铁没有逃生门

产生这样灾难最重要的是地铁没有逃生门，大家眼看着洪水被淹进来而束手无策。但凡有逃生门，在洪水淹没的那一刻大家纷纷的出来，就不会只有在车厢静待这样的举动。作为公共交通工具，应该考虑完善一点，该有的设施一点都不能省，应该对大家的生命负责。作为一家公司，应该是对大家的生命负责，这样才会有起码的保障，才会安心地选择这样的乘坐方式。

三、人道主义负责

即使这样天灾是无法预料，人类在灾难面前十分的渺小，但是面对自己的乘客，都理应负责。既然事故是发生在自己的地铁上，那么地铁公司出于人道主义都应该为此买单，这样才会安稳人心，收获大家的信任。

郑州暴雨带给大家的损失无法估量，至今都还没有彻底的带大家走出困境，但是我相信人们的力量是无穷的，一定会帮助郑州从这次暴雨中走出来。这次的灾难对于郑州而言只是一次挑战，只要我们心还在，一定会战胜所有的困难。