摩托车排量(摩托车排量分几个等级)

想选小排量玩乐车来看这三款，运动街车加战斗弯梁，已有两款上市

我是骑士分享。有小伙伴在后台留言说“因为喜欢摩托车的玩乐属性，但又不想要大排量，所以想看看小排量玩乐车，目前有没有相关车型”。

如果这个话题放在前几年还真没有值得聊的摩托车，但现在不一样了，因为小排量摩托车玩乐化已经成为了一种市场走向，并且多个品牌都推出了属于自己风格的车型，因此有同等需求的车友就可以看看以下三款:

这是无极推出的一款运动街车，它还没有正式上市，不过应该用不了多久就会和广大车友见面，毕竟市场对于这款车的反响还是比较不错的。

从外观来看，这款车的运动属性非常在线和中大排量的NK街车并没有太大不同，还是在尽可能的突出玩乐属性和动感元素，将采用一体式大灯，分体上翘后座，钢管裸露车架，前倒置减震器，后中央减震器等来表明它和125通路跨骑车的不同。

除此以外，它的动力总成也颇具亮点，因为这款车将搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，这是同排量国产跨骑车比较少见的，并且这款动力总成的最大马力可以来到14.1匹。

这就使其不仅看着比较动感，而且性能也会比较激进。并在此基础上它还会融入双通道abs，还会有一些未知的配置来提升可玩性。

这款车已经正式上市。它在设定方向上也在尽可能地突出小排量摩托车的可玩性，首先在外观方面追150所营造出来的视觉冲击力也非常的运动，一体式大灯，分体座椅，前倒立式减震器，后中央减震器，以及更具攻击属性的装饰件都是这款车表明身份的硬件。

其次它为了表明与常规车型的不同之处，将采用双翼梁车架来突出运动属性，并让其整备质量保持在了136kg，还设定了一个790mm的座高，当然它也有低座版，只不过从可玩性来看高座版会更有感觉。

再者这款车所使用的动力总成在数据层面也会有不错的表现，它将搭载一款双顶置凸轮轴四气门的单缸水冷电喷发动机，这款动力总成最大功率12.5KW，最大扭矩13.5N·m，并且动力调校还会偏向于中高转速。

偏向于运动属性的战斗弯梁车在东南亚市场是比较常见的，但在内地并不多见，而SVR180则是个例外，这款弯梁车将会拥有一个类似于跑车的外观，并且整车还会营造出一定的时尚感和攻击元素，所以相较于通路弯梁车它外观上的前卫设计绝对够抢眼。

动力方面，SVR180同样将会搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，这款发动机实际排量174.5cc，最大功率12.5KW，最大扭矩15.5N·m，并配套国际六档变速箱，手动离合器。

除此以外，这款车的配置也是同类车型中最丰富的，它的高配版也就是尊享版将采用TFT投屏仪表，胎压监测，全车LED灯源，前后碟刹并配套有双通道ABS，所以它不只是看着外观战斗的弯梁车，内核同样有料。

以上就是目前市面上小排量玩乐车型中比较有代表性的三款车型的一个简要介绍，从中我们可以看到它们不光外观出现了明显的变化会更为动感，性能也会更为激进，配置的设定也将会更加全面，所以不想玩大排量，就可以根据个人需求在它们中间进行选择。