驾驶训练(模拟开车驾驶训练)

怎样加强实际驾驶操作训练？

加强实际驾驶操作训练。当一个人经过驾驶员培训学校培训，取得了驾驶执照后，他(她)就已经能熟练准确地掌握了驾驶的基本要领，能按驾驶操作规程在较复杂的道路条件和交通条件下独立开车，完成运输生产任务。但这样的司机驾驶技术水平还不高，应该在自己开车的实践中不断地探索、学习，要勤于动脑，勇于钻研，还应该不断地向老司机学习先进的开车经验和技术，不为地充实自己，完善自己。如此下去，过不了多久，您的驾驶技术一定会炉火纯青，迅速提高。

如何快速提高驾驶技术？

首先要明确，驾驶技术没有捷径的快速的提高方法。需要提供驾驶技术的建议从以下几点出发。

第一点：勤练习

对于新手司机，刚买车后不敢上路是一个很普遍的显现，这时候就要勤加练习操作技巧，建议大家可以从几个步骤开始练习。

第一步，练习如何倒车入库和侧方停车，倒车入库和侧方停车是驾校必学的项目，这两个项目是极考研驾驶员方向感和速度控制的，个人认为这两个项目学习熟练了，基本可以应对所有的停车问题。

第二步，练习直线和弯道，直线上和弯道的行驶是考验驾驶员观察能力的很好方式。

第三步，练习半坡启动和快速加减档，现在的汽车基本是自动挡，在半坡启动的时候只要控制好油门和刹车基本没问题，至于加减档的练习，只要牢记自动挡汽车的P,N,D,R档的功能即可。

第四步，到复杂的路上去行驶，如果有个老司机陪同会更好，特别是拥堵的道路上更能较快的提升驾驶技术。

第二点：调心态

在复杂的路面行驶，除了考验驾驶员的驾驶技巧，还考验驾驶员的心理素质，提升自己的驾驶自信心，切记不要受旁边的人或是其他的车影响自己的判断和观察。相信如果第一点练习到一定程度，自信心也会倍增的。

第三点：注安全

路上行车，安全最重要，不管你的技术如何，都不要逞强，多观察，遵守交通规则。

如何抓好汽车驾驶员新训重难点训练

抓好汽车驾驶员新训重难点训练：
1.严格按纲施询
2.切实转变观念
3.突出能力检查
4.规范训练机制，全面提高驾驶员训练效益。
驾驶员(driver)主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。

汽车驾驶模拟器场地驾驶都有哪些训练项目呢

一、汽车驾驶模拟器（基础驾驶）
1)初级训练场景—“初级训练场景”主要用于训练学员的初级道路驾驶技能，为道路训练打下坚实的基础。 2)原地驾驶—原地驾驶主要用于初级学员进行换档训练，练习换档时候与离合器的配置，目的是使得学员可以不低头就可以实现踩离合器和正确换档
3)基础驾驶技能训练—“基础驾驶技能训练”主要训练学员起步、停车、倒车以及通过控制离合器实现半联动驾驶，目的是使得学员熟练掌握半联动驾驶技能，为场地训练打下坚实的基础
二、汽车驾驶模拟器（场地驾驶）
场地驾驶包括场地九项和倒库，即“桩考”，“侧方停车”，“坡道停车和起步”，“通过单边桥”，“曲线行驶”，“直角转弯”，“限速通过限宽门”，“连续通过障碍”，“百米加减档”，“起伏路驾驶”。对于这10项训练内容，大车和小车有不同的训练场景。所有的考核和评判严格按照公安部标准进行。进行场地训练时，如果考试不合格，则系统自动将车辆退回到起点位置，方便学员重新进行训练和考试。
1)桩考”考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
2)“侧方停车”让驾驶员掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要
3)坡道停车和起步:考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。核驾驶员上坡路的驾御车辆的能力，正确的固定地点靠边停稳车辆的能力，以准确适用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
4)通过单边桥—考核机动车驾驶人员对所驾驶的车辆能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
5)曲线行驶—考核驾驶远方向的运用与对车辆轨迹运行的掌握；直角转弯—考核驾驶员急弯路段迅速运用方向对车辆内轮差距进行正确判断。
6)限速通过限宽门考核驾驶员在一定的车速下对车身位置的正确判断能力;汽车模拟驾驶连续通过障碍考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。
7)起伏路驾驶考核驾驶员掌握起伏（凹凸）路的驾驶要领和对起伏（凹凸）路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、档位三者配合适当。

学驾照模拟训练要多少时间

驾驶员模拟培训一般需要5~8小时，分为两次实行，每次需2~4小时，中间一般间隔一星期左右。一般在科目一通过后就要进行模拟培训。
驾驶员模拟培训：就是让考生在汽车驾驶训练机上进行培训学习，驾驶训练机是学车的辅助设备，是学车的帮手。
模拟培训和在汽车驾驶室中一样，方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表等都是按照真车比例设计，操作方法完全与真车一致。采用3D技术模拟各种路面环境和天气状况下的行驶状态，错档行驶熄火，方向盘启动时微震，力回馈和位移等路感信息的模拟等技术能够给人真车体验的感受。
参加模拟培训，感受和驾驶室是一样的，相当于驾车练习，由于消除了紧张情绪，所以效果比现场还要好。

汽车陪练的阶段训练计划

新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排以下需要换方式 写，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：　　第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。