途观1.4t怎么样
途观1.4t质量还可以,动力上搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配的是6速双离合变速箱。动力参数还不错,尤其是在大众轻量化做得还不错的前提下,即便是全系的入门排量,动力也不会差。
280版的途观L搭载的是1.4T发动机,最高可以输出150马力,整备质量为1.6吨,满载5人质量为1.9吨,推重比为150÷1.9≈79(PS/T)。
途观 2012款 1.4TSI 手动都会版相关信息
事实上Tiguan早在07年9月的法兰克福车展上便首度发表,而国产Tiguan途观作为上海大众第一款SUV车型,经过了上海大众设计中心和德国大众总部合作开发完成。按照厂方的说法国产途观的外观改动既保留原型车的血统,同时兼顾中国市场的审美需求。
而实车看来修改的完成度相当高,而且融入了不少大众车型最新的家族元素。由日韩品牌唱主调的城市SUV市场,国产途观的加入让人眼前一亮。虽然轴距加长了80mm之多,但丝毫没有影响整体车身的协调。
以上内容参考百度百科-途观 2012款 1.4TSI 手动都会版
途观L1.4t值得买吗
【太平洋汽车网】途观L1.4T各方面性价比都很不错,空间大,油耗低,隔音效果非常棒,很值得购买的一款车。
途观L上手的第一感觉,就是低速时方向盘转向力度很轻,这样的方向盘手感符合途观L城市SUV的定位,尤其是买来家用的车主,毕竟没有人愿意上下班在车流中挪动,还要跟面前的方向盘较劲。
更重要的是途观L的隔音做得非常好,即便是我们在高速上120公里时速巡航,车内依然很安静,可以正常语调说话,而不必可以拔高声音以抵抗风噪。发动机在1500-2000转左右,车辆攀爬的势头不紧不慢,稳稳当当。即便是急加速的情况下,发动机的声音也保持了克制,不会太多传到车内。
配置水平已经足以满足家用需求,包括氙气远近光大灯、氛围灯、自动巡航、四门车窗一键升降、真皮座椅、真皮多功能方向盘、前排12向电动调节座椅、三温区全自动空调、花粉过滤、8英寸智行多媒体导航系统、电动折叠外后视镜带加热、倒车影像、后排空调出风口和双USB接口等配置都已经配有,配置表上已经属于很不错的范畴。(图/文/摄:太平洋汽车网曾彩红)
上汽大众途观L1.4T动力怎么样
买途观十大忠告
买途观十大忠告:后排座椅隆起较高、座椅填充物较硬、内饰外观没有新意、动力系统千遍一律、1.4T动力储备一般、存在异味、座椅构造不完善、车厢隔音降噪有限、细碎震动的过滤不好、低档位切换顿挫。
1、后排座椅隆起部分较高。作为家用SUV来讲,空间利用率以及空间便利性是相当被重视的,由于大众途观车型在某些配置上会提供四驱版本,因此后排中央隆起部分较高,从结果上来看这影响了后排乘客活动顺畅程度。
2、座椅填充物较硬。不管是前排还是后排座椅,其填充物都偏硬,以致长时间乘坐会有一种坐硬板凳的错觉,比较影响舒适性。
3、内饰外观没有新意。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入,以至于在某些车型中,外观和内饰所表达的东西不完全一致。外观霸气内饰居家,显得不匹配。
4、动力系统千遍一律。大众途观提供两套动力总成1.4T和2.0T,而1.4T加7速双离合器变速箱的组合,在价格更低的大众车型甚至是斯柯达车型中均有搭载,而途观1.4T版本是主力销售车型,这么一来显得诚意不足。
5、1.4T动力储备一般。大众途观1.4T发动机峰值马力150Ps,峰值扭矩250N·m,匹配干式双离合器变速箱。在中低速的动力请求中,是将将可以满足需求,在更高速度下的动力输出比较疲软,没有什么力气。
6、新车存在明显的异味。途观车内采用了大面积硬塑料材质,车厢内充斥着浓郁的塑胶味,外加一些廉价皮革的味道,如果没有及时对车辆进行散味处理的话,对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。
7、后排座椅构造不完善。途观的空间是没有问题的,不过,后排座椅舒适性就没有前排好,主要在于靠背角度偏陡。另外,后排头枕位置过于靠前,会加大乘客的坐姿直立程度,不太舒适。
8、车厢隔音降噪水平有限。途观发动机速度稍微起来之后,风噪、路噪就统统进入了车内,在整个级别而言也是比较吵闹的水准。
9、细碎震动的过滤不好。底盘具有厚重感一直以来都是消费者对欧洲车普遍的认识,途观底盘实际的表现还是欠缺一些火候。对平时经常遇到的细小震动的过滤,就有点力不从心了,并且伴有余震现象。
10、变速器低档位切换顿挫。中低速行驶时,变速箱在1、2、3挡之间来回切换时偶尔会有明显的顿挫感,比较影响驾驶舒适性,这也是大众途观比较明显的缺点之一。
老途观1.4T值得购买吗,会不会动力不足
大众新款途观怎么样?值得入手吗?
本文发布于:2023-02-28 19:22:00,感谢您对本站的认可!
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