后驱车的优缺点
后驱车的优缺点
优点:后驱车的操控感更强。
从操控的角度上而言,后驱车的车身比会更加协调,操控感更强,由于是后轮驱动,车内的转向杆也会做得比较精准,相比之下前驱车的转向手感则没那么精细。所以从操控感而言后驱车的优势会更加明显。
如果需要经常在山区等道路爬坡,后驱车的动力也比前驱车更强劲,车子爬坡会更加容易一些,所以说单纯的从驾驶员的驾驶角度考虑,无疑是后驱车更占优势。
缺点:
1、后驱车的油耗、维修更高。
接下来说一下用车的成本,大部分后驱车的油耗会高一些,因为后驱车在整体设计上会多出一套复杂的动力传递系统,而这套系统十分复杂,虽说给汽车增强了动力,带来更好的驾驶感,但是如果出现问题,后期的维修养护也是一笔不少的钱。
2、空间较小。
因为大部分的后驱车都是后轮驱动的,但是发动机在前面,所以需要将发动机重置,中间连一根传动轴连接到后轮,大家可以想象成将发动机由横着放变为纵着放,就会让车头延长。而车头短了自然就放不下发动机了,所以在车身尺寸不变的情况下,同样尺寸的后驱车和前驱车,后驱车的后排空间是很小的。
相对于前驱车而言,除了这一点之外,后驱车的传动轴也需要有地方放置,所以一般后驱车的后排空间的座椅处凸起比较高,也在一定的程度上减少的后驱车的空间,所以从空间的选择上无疑是前驱车更占优势。
后驱车的优缺点有哪些 后驱车优缺点解析
汽车的驱动方式不同,带来体验效果也是不一样,汽车的后轮驱动方式是现在比较常见的一种,那么后驱车好不好呢,后驱车的优缺点有哪些呢,下面就一起来看看吧。
后轮驱动(RWD)的定义
后轮驱动,全称叫做前置发动机后轮驱动,英文全称Rear Wheel Drive,是一种比较传统的驱动形式,其动力自发动机经由传动轴传递到后轮上,后轮为驱动轮负责驱动整个车辆,而前轮为导向轮负责转向,形象地说,就是前进时后轮“推动”前轮,带动车辆行进,采用前置后驱的车辆,其发动机一般纵向放置,发动机产生的纵向转动的力借由传动轴,传递至后驱动轴,再转化为横向转动的动力,从而驱动后轮转动。
后驱车的优缺点
后驱车优点
1、起步加速表现好,舒适度高,车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,有利于车辆起步、加速或爬坡,提供更好的行驶稳定性和舒适度;
2、操控性好,后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷,同时,因为一些组件从车辆前部移至后部,使整车的前后配重比可以接近或达到50:50的完美比例,大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性,所以操控性更加优异,这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因。
3、维修容易,前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室,简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修。
4、承载能力好、结构简单。
后驱车缺点
1、体积大、质量高。
2、行驶速度高慢、故障率高。
3、成本较高,空间利用不便,后驱车部件多、组装复杂,生产成本相对较高,由于增加了传动轴,因此需要占去一定的车身空间,影响车内空间的布置分配,但是随着后轮独立悬挂系统的改进,后驱车的空间可能有很大的提高余地。
4、动力损耗较大,由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮,因此对于动力的损耗必然较前驱车大,一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。
5、牵引力不足、转向过度,尽管一些部件被移到的后部,但是相对于前驱来说,作用于驱动轮(后轮)的重量还是相对较轻,而牵引力的特点是作用于发力点(驱动轮与地面接触点)的作用力越大,牵引力作用越稳定,因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题,后驱车在过弯时,由于减速重心前移,后轮抓地力减小,很容易导致转向过度,即一般所说的“甩尾”。
@2019后驱车的优缺点都有哪些
前驱和后驱的优点缺点是什么?
前驱与后驱的优缺点有哪些?
1、前驱车更适合家用,在布局方面,没有传动轴经过车厢,可以降低车身中间的隆起,增大车厢可用空间。另外是传动效率高,发动机与变速箱很近,驱动轴短,动力输出损耗低,传动效果直接。其中又以前横置发动机效率最高,这也是大多数前驱车所采用的布置方式。具有转向不足特性,容易驾驶。
其缺点是起步时,前轴负荷会减少,导致轮胎附着力降低,影响动力输出。另外,前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力,所以磨损严重。另外因发动机舱要容纳发动机以及变速箱,会使转向系统空间受约束。转弯角度没有后驱的大。
2、相对于前驱车,后驱车能够提供更大的有效牵引力,后驱车的转向角度也要比前驱车大得多,过弯性能上后驱车是前驱车比不上的。
缺点就主要是后驱的功率损失和燃油消耗会多一些,另外后驱车因为动力轮在后,经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的抓地能力反而不及前驱,出现爬不上坡的情况。
扩展资料:汽车分为乘用车和商用车:
1、乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。
主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
2、商用车
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。
汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。
最基本的分类标准是按照驱动轮的数量,可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。一般的车辆都有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。
汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。
参考资料:汽车_百度百科汽车驱动方式_百度百科
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