单边桥图解(单双边桥图片)

c1单边桥技巧图解

　　1、单边桥是科目二考试的第一道难关，如果掌握不好的话，很有可能就在这里把分数丢了，直接就考试失败。

　　2、平常在开车的时候，总会遇到障碍物，这时候就需要判断障碍物的位置，然后避开它，单边桥就是利用这个原理，从而被用来设置为一个考试项目。

　　3、左单边桥

　　左单边桥通过的技巧，首先要做的就是把车身摆正，然后用车引擎盖的前面左边那条“筋”对准左单边桥，直接就撵上去，中间不要动方向盘。

　　4、过左单边桥的时候一定要将速度放慢，尤其是在前轮要下来的时候，这时候太快了，如果方向盘打不快的话，很容易就会错过右边的单边桥。

　　5、待左边前轮下来，开始数数1、2，这时候要快速的把方向盘朝右打270°，也就是四分之三圈的样子。

　　6、接着车身会向右摆，当右单边桥与车身正中央对齐时，这时候就开始向左回一圈方向盘（360°）。

　　注意：如果速度快了的话，在右单边桥与车身正中央对齐时回方向盘，如果速度慢的话，右单边桥与车身正中央对齐向左偏20公分，这时候再回方向盘，这个是跟个人车速有关系的。

　　7、当右前轮上了右单边桥的时候，这时候就要开始向右回半圈方向盘（180°）。

　　8、紧接着看车身，车身一定要摆正，不然右前轮会掉下来的，这时候可以看一下右视镜，然后来稍微修正一下。

　　注意：右边轮子掉下了单边桥，这时候如果可以的话，尽量挤上去，避免被扣分。

b2科目二单边桥图解

　　 方法一

　　一般情况，左边的.桥得先上去，前轮下桥向右一圈，后轮下桥回正往前开，此时速度必定要慢，不然会冲出去。当左前角进左轮线20CM时向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回方向到12点，然后瞄车筋、左轮线在一条线上，方向不动加油门过桥，就通过了。

　　由于单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的"筋"。驶向左桥时，要将左"筋"对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要"右"筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。上右侧单边桥的时候，将方向盘打正后，此时右手小拇指正对前面单边桥的位置，打正方向顺上即可通过。

　　 方法二

　　1、要借用参照物，发动机舱盖上左右各有一条竖向凸起的"筋"。驶向左桥时，要将左"筋"对准左桥。

　　2、上桥后，尽量减速(必要可踏一下制动踏板)。

　　3、当左后轮刚下桥时，将转向盘立刻向右打一圈，驶向右桥。

　　4、当发动机舱盖上右"筋"对准右桥左侧边缘时，方向立刻向左两圈。

　　5、当右前轮上桥后，将转向盘立刻向右一圈。

　　6、进行方向小幅修整，直至车头摆正。

　　 方法三

　　上单边桥其实很简单，左边一般可以看见、要掉大部分是右边掉。左边靠感觉上桥，上桥后判断车身直，一般情况是右边桥会丢下来。丢左边的话，要看清楚是上桥后车斜到左边还是右边，那在车身上桥后向右打方向，打11点等三四秒在回正方向盘。若向右丢桥，那要看下，你左边桥下桥后停住向右打方向什么位置在向左打，这个位置可以停下调整下，看着前方找个参照物，判断车身是否走弯，若没有直接走就可以了。

c1单边桥技巧图解

一、单边桥要点：
1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

如何通过单边桥图解

通过单边桥 规定：
通过单边桥是驾驶员考试的一个考核点，要求学员准确运用转向，正确判断车轮直线行驶轨迹，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

场地设置 桥宽：0.2m；
桥高：≤车辆最小离地间隙，小型车辆桥高为0.08m；
甲乙桥错位：车辆轮距+1m；
甲乙全桥间距：小型车辆3倍轴距；
桥面长度：1.5倍车辆轴距；
坡道：≤7%
操作要求 驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

操作方法 （1）打右灯进科目。车前盖线与左桥中心线处同一直线上，轻抬离合，驾车上左桥；
（2）当车左前轮下桥前行1米左右，轻压离合，轻踩刹车，压着点速度，同时用左手向右推轮半圈（即左手从9点位置到4点位置），观察车头；
（3）当左车盖对住右桥左侧边缘时，向左2圈。同时轻抬离合，给车动力让其上右桥。观察车头。
（4）当车头左棱对准前方黄线（即二线重合）时，向右把轮回正。出科目打左灯。

评分标准 1、上桥后掉桥，扣10分；
2、中途停车，不及格；
3、一轮未上桥，扣20分；
4、熄火，扣20分；
5、不按规定路线行驶，不及格。

单边桥技巧口诀图解

上车先了解自己用的车，伸出头往左前轮看，把左前轮扳正，再看方向盘，把左手放在9点轻握住（千万、千万记住这个握点的位置），把右手放在3点位置轻握住，对左手和盘子在车正时候的位置有精确判断。反正整个过程全是左手。车上左桥正身后，你左手握住9点位置千万别乱松手，左手别在盘子上来回折腾就不会错。

很短的桥上行程后，当前轮下桥的时候会感觉震动一下，咱们在心里数“1”；过会儿后轮下桥时也会震动一下，咱们数“2”。注意了! 在“2”感觉发生后，立即用左手把方向盘从握在9点位置迅速向右一把就推转到3点位置（推到位后，也就是打了整半圈方向，这时注意握紧不要动）；这时候车向右慢转弯，当双眼、车的前头中心点对准右桥头的时候，迅速一把就把左手握着的方向盘从原来在3点的位置左转带回5点6点之间（位置粗糙点没事，基本是回转了一个圆的3/4周就行，此时车前轮已经正对上桥头了），

一感觉右前轮接触上桥（车这时也会有震动），迅速把左手在身下别扭的56点钟处反握着的方向盘向右带回9点。这时候车基本摆正在桥上过桥，稍微修正一下方向（甚至不修正），只要车正就别动。嘿.....，车肯定正，因为左手在9点处，你在上左桥后就握好的。